エンジン
engine
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX7179
販売価格：
￥97,680
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,2st,キャブ,リターン/単気筒6速/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:MD24E-1005622メーター表示距離30983km
キックで始動し、アイドリング・吹き上がり正常でした。
目立つ異音なくクラッチ・ミッションも正常でした。
圧縮も十分な値です。
抜いたギアオイルも汚れのみで混入物ありませんでした。
ピストンに焼けや立傷ありません。
RCバルブの作動正常です。
外観は色剥げ・錆ありますが傷は少ないです。
スタッドボルト折れありません。
キックで始動し、アイドリング・吹き上がり正常でした。
目立つ異音なくクラッチ・ミッションも正常でした。
圧縮も十分な値です。
抜いたギアオイルも汚れのみで混入物ありませんでした。
ピストンに焼けや立傷ありません。
RCバルブの作動正常です。
外観は色剥げ・錆ありますが傷は少ないです。
スタッドボルト折れありません。
126cc～250cc
その他/OTHER
商品コード(Item Code)：
HX7754
販売価格：
￥21,890
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ,リターン/単気筒6速/圧縮：1.0mpa
FANTICの刻印ありますがエンジンNo.は不明です。
キックで始動しアイドリング2-3分確認しました。
目立つ異音ありません。
走行テストはしていませんがクラッチの切れやミッションの作動確認できました
ピストンに焼けや縦傷ありません。
抜いたギアオイルの状態も良好でした。
エキパイのスタッドボルト1本折れ込んでいます。
キックペダルが純正の物か不明、エンジン側スプライン部に見た目でわかるへたりは無いが、キックペダルとの?み合わせが若干大きくスポッと取れます。ペダル側のネジは締めきっている状態です。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
FANTICの刻印ありますがエンジンNo.は不明です。
キックで始動しアイドリング2-3分確認しました。
目立つ異音ありません。
走行テストはしていませんがクラッチの切れやミッションの作動確認できました
ピストンに焼けや縦傷ありません。
抜いたギアオイルの状態も良好でした。
エキパイのスタッドボルト1本折れ込んでいます。
キックペダルが純正の物か不明、エンジン側スプライン部に見た目でわかるへたりは無いが、キックペダルとの?み合わせが若干大きくスポッと取れます。ペダル側のネジは締めきっている状態です。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX7804
販売価格：
￥38,390
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ,リターン/単気筒6速/圧縮：1.2mpa/エンジンNo:MD09E-1020687 メーター表示距離3355km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
長期不動保管の車両でした。
タペット音が高いです。
白煙はなく抜いたオイルも良好な状態でした。
外観は錆と色剥げありますが傷少なく、ネジ部損傷ありません。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。
圧縮比は計測状態が使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
長期不動保管の車両でした。
タペット音が高いです。
白煙はなく抜いたオイルも良好な状態でした。
外観は錆と色剥げありますが傷少なく、ネジ部損傷ありません。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。
圧縮比は計測状態が使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
126cc～250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX7806
販売価格：
￥96,800
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/水冷,2st,キャブ,リターン/2気筒6速/エンジンNo:4L3メーター表示距離2015km
キック下りずクランクは上下しません。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
O/Hベース・部品取りとしてご使用ください。
インシュレーターゴムに破れあります。
クーラントやギアオイルはきれいでした。
各取り付け部の損傷ありません。
キック下りずクランクは上下しません。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
O/Hベース・部品取りとしてご使用ください。
インシュレーターゴムに破れあります。
クーラントやギアオイルはきれいでした。
各取り付け部の損傷ありません。
126cc～250cc
KAWASAKI
商品コード(Item Code)：
HX8210
販売価格：
￥20,680
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,キャブ,リターン/2気筒6速/冷感時、圧縮右から①：1.3mpa②：1.3mpa/エンジンNo:EX250EE-081842メーター表示距離21716km
始動・吹き上がりとアイドリング確認しました。
セル一発で始動できましたが、クランク異音がありました。要確認/OH
ミッションやクラッチは停車中に入る事は確認できました
外観はキズ少ないですが錆や色剥げあります。
抜いたオイルやクーラントは混ざりものや変色なく正常な状態でした。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
始動・吹き上がりとアイドリング確認しました。
セル一発で始動できましたが、クランク異音がありました。要確認/OH
ミッションやクラッチは停車中に入る事は確認できました
外観はキズ少ないですが錆や色剥げあります。
抜いたオイルやクーラントは混ざりものや変色なく正常な状態でした。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
126cc～250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX8384
販売価格：
￥87,780
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/水冷,2st,キャブ,リターン/2気筒6速,クランキングOK/圧縮右から①：0.7mpa②：0.7mpa/エンジンNo:4L3 メーター表示距離25858km
キャブ・ハーネスがなく始動できませんでした。
圧縮は十分な値です。クランクはキックで軽く上下しました。
ミッション・クラッチも作動正常です。
ピストンに焼け・立傷ありません。
クーラントやギアオイルもキレイでした。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
キャブ・ハーネスがなく始動できませんでした。
圧縮は十分な値です。クランクはキックで軽く上下しました。
ミッション・クラッチも作動正常です。
ピストンに焼け・立傷ありません。
クーラントやギアオイルもキレイでした。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
126cc～250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX8769
販売価格：
￥21,670
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st/単気筒/圧縮：1.7mpa/エンジンNo:G338E-024404メーター表示距離36520Km
セルで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系も正常です。
抜いたクーラント オイルは質量ともに良好でした。
外観は錆ありますが傷少なくオイル滲みありません。
クランクケース部は黒塗装されていますが色剥げあります。
セルで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系も正常です。
抜いたクーラント オイルは質量ともに良好でした。
外観は錆ありますが傷少なくオイル滲みありません。
クランクケース部は黒塗装されていますが色剥げあります。
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
KE7731
販売価格：
￥28,336
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.MD15E-1005218実動テスト済みです。
始動、吹き上がりは正常で異音もありません。圧縮比も8mpaと十分です。
外観の傷錆も少ないです。レース仕様でオイルポンプは取り外してあり、混合油で使用ください。
排気口から見るピストンはわずかに焼けと立て傷があります。
エンジンは、車体から降ろしました時点で エアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問には お答え出来かねます。
尚、エンジン内部の バラ売りは、出来ません。
02007011
アイラブモーター TLM200 MD15-1004
始動、吹き上がりは正常で異音もありません。圧縮比も8mpaと十分です。
外観の傷錆も少ないです。レース仕様でオイルポンプは取り外してあり、混合油で使用ください。
排気口から見るピストンはわずかに焼けと立て傷があります。
エンジンは、車体から降ろしました時点で エアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問には お答え出来かねます。
尚、エンジン内部の バラ売りは、出来ません。
02007011
アイラブモーター TLM200 MD15-1004
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
KF9778
販売価格：
￥19,877
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.MC08E-1140284
キャブ不調と低圧縮で一応始動しますがアイドリング、吹き上がり不調です。
圧縮比は前後8mpaです。異音はありません。
傷錆は少ないのでOHする価値はあります。
走行距離は不明です。
エンジンは、車体から降ろしました時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを 2～3滴注入してから始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の 個別売りは、出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでの ご判断ください。Q&A及びお電話でのご質問には 申し訳ありませんがお答え出来ません。
02208010
アイラブモーター VT250Fインテグラ MC08-1140
キャブ不調と低圧縮で一応始動しますがアイドリング、吹き上がり不調です。
圧縮比は前後8mpaです。異音はありません。
傷錆は少ないのでOHする価値はあります。
走行距離は不明です。
エンジンは、車体から降ろしました時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを 2～3滴注入してから始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の 個別売りは、出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでの ご判断ください。Q&A及びお電話でのご質問には 申し訳ありませんがお答え出来ません。
02208010
アイラブモーター VT250Fインテグラ MC08-1140
126cc～250cc
商品コード(Item Code)：
KI8843
販売価格：
￥39,974
在庫：
ヤフオク出品中！
NO.263929のエンジンです。
実働テスト済みで、乾式クラッチのせいかややクラッチ音が高いです。
異音はありませんでした。
圧縮比も9Mpaと十分で、排気口から見るシリンダー壁やピストンに縦傷や焼けはありません。
レース用でメーターが付いていないため、実走行距離は不明です。
キャブ不調でアイドリングはしませんでしたが、始動・吹き上がりは正常でした。
抜いたギアオイルも正常でした。
外観はやや錆や塗装の劣化ありますが、転倒キズはなくまだ十分使用可能なエンジンだと思います。
クーラントも正常でした。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター クリムバー240R DGM525840M☆0026☆
02611002
実働テスト済みで、乾式クラッチのせいかややクラッチ音が高いです。
異音はありませんでした。
圧縮比も9Mpaと十分で、排気口から見るシリンダー壁やピストンに縦傷や焼けはありません。
レース用でメーターが付いていないため、実走行距離は不明です。
キャブ不調でアイドリングはしませんでしたが、始動・吹き上がりは正常でした。
抜いたギアオイルも正常でした。
外観はやや錆や塗装の劣化ありますが、転倒キズはなくまだ十分使用可能なエンジンだと思います。
クーラントも正常でした。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター クリムバー240R DGM525840M☆0026☆
02611002
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
ME1330
販売価格：
￥30,459
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン№MC08E-1125693 走行距離不明 6速
セル始動車、圧縮①②とも0.95Mpa
異音オイル漏れありません
マニホールド口のジョイナーがありません
スプロケット、スプロケカバー、セルモーターなし
腐食錆あり下部には色ハゲあります。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい
Q＆A及び電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません
51809002
アイラブモーター VT250(12V) MC08-1125
セル始動車、圧縮①②とも0.95Mpa
異音オイル漏れありません
マニホールド口のジョイナーがありません
スプロケット、スプロケカバー、セルモーターなし
腐食錆あり下部には色ハゲあります。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい
Q＆A及び電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません
51809002
アイラブモーター VT250(12V) MC08-1125
126cc～250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
MF0304
販売価格：
￥10,681
在庫：
ヤフオク出品中！
EG番号17E。メーター読み走行距離18310km
異音、オイル漏れなし。
6速、セル始動車。
圧縮①0.65②0.6Mpa
マニーホールドに変形無し。マフラーナット1ケ無し。
スプロケット、スプロケカバー、セルモーターは取り外し済。
錆少々あるが、色はげ、汚れの少ないエンジン。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
126cc～250cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
NA3302
販売価格：
￥10,604
在庫：
ヤフオク出品中！
シリンダー シリンダーヘッドついてなくピストンも焼けてるため始動できませんでした。
詳しい点検してませんので落札頂いた方の点検が必要です。
走行39285ｋｍと走っています。
セルは回ってました。 クランクミニカバーなし。 全体に腐食 ガリキズあり。 ワレ カケなし。 エンジンNo.J429112711 尚 セルモーターは同型別出品となります。
詳しい点検してませんので落札頂いた方の点検が必要です。
走行39285ｋｍと走っています。
セルは回ってました。 クランクミニカバーなし。 全体に腐食 ガリキズあり。 ワレ カケなし。 エンジンNo.J429112711 尚 セルモーターは同型別出品となります。
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
ND4167
販売価格：
￥16,709
在庫：
ヤフオク出品中！
EG始動出来ていました。圧縮15ｋｇ/ｃ㎡と高すぎるので点検が必要です。
詳しい点検はしていません。全体にアルミ錆や傷や塗装ハゲあります。
エンジンNo.MD15E-1000535 走行距離不明
マニホ付きですが破れあるので交換してください。
エンジンは、車体から下ろした時点で
クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい
Q＆A及び電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
ZA0542
販売価格：
￥40,183
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.MD23E-1102221
単体での入荷のため走行距離・詳細不明です。
ピストンにタテ傷や焼けなく、圧縮0.8Mpaあり十分な値です。
キックでピストンやクランクはスムーズに上下しミッションやクラッチも正常に作動しました。
スプロケカバーとキックペダルは付属しません。
クラッチカバーやダイナモカバーに浅い擦り傷あります。
オイルの滲みはありません。
下部のハーネスカバーに破れがあり補修が必要です、断線ありません。
上記の状態から実働と判断いたします。
単体での入荷のため走行距離・詳細不明です。
ピストンにタテ傷や焼けなく、圧縮0.8Mpaあり十分な値です。
キックでピストンやクランクはスムーズに上下しミッションやクラッチも正常に作動しました。
スプロケカバーとキックペダルは付属しません。
クラッチカバーやダイナモカバーに浅い擦り傷あります。
オイルの滲みはありません。
下部のハーネスカバーに破れがあり補修が必要です、断線ありません。
上記の状態から実働と判断いたします。
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
ZB3968
販売価格：
￥10,571
在庫：
〇
O/Hベース・部品取りとしてご使用ください
エンジンNo.MC10E-1035555
エンジン単体入荷のため始動テストはできていません。
セルモーターとスプロケカバーは欠落しています。
ミッションやクラッチの作動は正常でした。
外観は錆多いですがオイル滲みや転倒傷ありません。
インシュレーターゴムの破れありません。
エンジンNo.MC10E-1035555
エンジン単体入荷のため始動テストはできていません。
セルモーターとスプロケカバーは欠落しています。
ミッションやクラッチの作動は正常でした。
外観は錆多いですがオイル滲みや転倒傷ありません。
インシュレーターゴムの破れありません。
126cc～250cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
ZB4471
販売価格：
￥19,470
在庫：
ヤフオク出品中！
実動テスト済
エンジンNo.G312-055190
セルで始動し、アイドリング・吹き上がり確認しました
目立つ異音ないように思います。
白煙もほとんどありませんでした。
走行距離13791ｋｍ 外観は錆・色剥げあります。
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮1.4Mpa 走行テストはしておりません。抜いたクーラントやオイルに異常ありませんでした。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
エンジンNo.G312-055190
セルで始動し、アイドリング・吹き上がり確認しました
目立つ異音ないように思います。
白煙もほとんどありませんでした。
走行距離13791ｋｍ 外観は錆・色剥げあります。
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮1.4Mpa 走行テストはしておりません。抜いたクーラントやオイルに異常ありませんでした。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
