エンジン
engine
401cc～BIG
HONDA
商品コード(Item Code)：
HM7588
販売価格：
￥14,597
在庫：
ヤフオク出品中！
水冷4スト4気筒エンジンです
エンジン及びミッションの外観はアルミハゲがかなり進んでおりおます
エンジン始動テストでは、オイル漏れなく異音もありませんでした
吹け上がりも正常でした
クラッチ及びミッションはテストできておりません
水周りは画像の通りで、詰まりはなさそうですが、汚れております
走行距離はメーター読み4181kmです
圧縮圧力は左前0.75mpa、左後ろ0.80mpa、右前0.80mpa、右後ろ0.85mpaです
エンジン番号はＲＣ07Ｅ-1014743です
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
エンジン及びミッションの外観はアルミハゲがかなり進んでおりおます
エンジン始動テストでは、オイル漏れなく異音もありませんでした
吹け上がりも正常でした
クラッチ及びミッションはテストできておりません
水周りは画像の通りで、詰まりはなさそうですが、汚れております
走行距離はメーター読み4181kmです
圧縮圧力は左前0.75mpa、左後ろ0.80mpa、右前0.80mpa、右後ろ0.85mpaです
エンジン番号はＲＣ07Ｅ-1014743です
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
401cc～BIG
HONDA
商品コード(Item Code)：
HU8532
販売価格：
￥73,821
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st/2気筒/圧縮右から①：1.4mpa②：1.5mpa/エンジンNo:SC36E-1001451メーター表示距離44116km
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
クラッチ・ミッションの作動正常です。
右側に浅い転倒傷あり、ウォーターポンプの吐出口に欠けあります。
クーラントホースの取り付けに支障ありません。
オイル滲みなく、抜いたオイルやクーラントも良好な状態でした。
圧縮も十分な値です。
各取り付け部・ネジ部損傷ありません。
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
クラッチ・ミッションの作動正常です。
右側に浅い転倒傷あり、ウォーターポンプの吐出口に欠けあります。
クーラントホースの取り付けに支障ありません。
オイル滲みなく、抜いたオイルやクーラントも良好な状態でした。
圧縮も十分な値です。
各取り付け部・ネジ部損傷ありません。
401cc～BIG
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX2556
販売価格：
￥75,680
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/空冷,4st/2気筒/エンジンNo:CB450K1E-1014547メーター表示距離18975km
クランクが回りません。ピストンも上下しませんでした。
外観は錆ありますが転倒傷やオイル滲みありません。
部品取り・O/Hベースとしてご使用ください。
クランクが回りません。ピストンも上下しませんでした。
外観は錆ありますが転倒傷やオイル滲みありません。
部品取り・O/Hベースとしてご使用ください。
401cc～BIG
HONDA
商品コード(Item Code)：
ME0109
販売価格：
￥57,948
在庫：
ヤフオク出品中！
実働未確認 エンジン№SC38E-1004416
水冷4気筒、5速、セル始動車
圧縮①1.2②1.05③1.15④1.25Mpa
マニホールドに異常ありません。スプロケット、スプロケカバーアクセルワイヤー、セルモーター、右前カバーなし
オイル漏れありません。錆や色ハゲ少ないです。きれいです。左サイドカバーの下部に削れ傷あります。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
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水冷4気筒、5速、セル始動車
圧縮①1.2②1.05③1.15④1.25Mpa
マニホールドに異常ありません。スプロケット、スプロケカバーアクセルワイヤー、セルモーター、右前カバーなし
オイル漏れありません。錆や色ハゲ少ないです。きれいです。左サイドカバーの下部に削れ傷あります。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
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