エンジン
engine
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HR7133
販売価格：
￥18,722
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.AF05E-8000837
始動テスト時、オイル漏れなく異音もありませんでした。
外観は少しアルミハゲあります。
走行距離メーター読み8386ｋｍ
圧縮0.6Mpa 少し低いです。
各取り付け部・ネジ部に損傷ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
52314012
始動テスト時、オイル漏れなく異音もありませんでした。
外観は少しアルミハゲあります。
走行距離メーター読み8386ｋｍ
圧縮0.6Mpa 少し低いです。
各取り付け部・ネジ部に損傷ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
52314012
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HS7630
販売価格：
￥18,722
在庫：
〇
エンジンNo.AF05E-8169949
メーター読み走行距離6243ｋｍですが、もう少し走っていると思われます。
始動はしましたがキャブが不調でアイドリングしませんでした。
ふかした時、異音はありまんでした。
ピストンに焼け・タテ傷あり、圧縮は0.9Mpaありますが腰上のOHが必要です。
外観はややサビが多く、色ハゲも目立ちますが転倒傷等ありません。
ブレーキシュー残は2ｍｍ程度です。
メーター読み走行距離6243ｋｍですが、もう少し走っていると思われます。
始動はしましたがキャブが不調でアイドリングしませんでした。
ふかした時、異音はありまんでした。
ピストンに焼け・タテ傷あり、圧縮は0.9Mpaありますが腰上のOHが必要です。
外観はややサビが多く、色ハゲも目立ちますが転倒傷等ありません。
ブレーキシュー残は2ｍｍ程度です。
51cc～125cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX9751
販売価格：
￥129,800
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:HE06E-5104343
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音なく駆動系もOKです。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷なく、圧縮も0.8Mpaあり十分な値です。
走行距離は不明です
錆ありますが傷は少ないです。
少し塗料付着あります。
キックの戻りが少し悪いです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音なく駆動系もOKです。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷なく、圧縮も0.8Mpaあり十分な値です。
走行距離は不明です
錆ありますが傷は少ないです。
少し塗料付着あります。
キックの戻りが少し悪いです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
ZB3968
販売価格：
￥10,571
在庫：
〇
O/Hベース・部品取りとしてご使用ください
エンジンNo.MC10E-1035555
エンジン単体入荷のため始動テストはできていません。
セルモーターとスプロケカバーは欠落しています。
ミッションやクラッチの作動は正常でした。
外観は錆多いですがオイル滲みや転倒傷ありません。
インシュレーターゴムの破れありません。
エンジンNo.MC10E-1035555
エンジン単体入荷のため始動テストはできていません。
セルモーターとスプロケカバーは欠落しています。
ミッションやクラッチの作動は正常でした。
外観は錆多いですがオイル滲みや転倒傷ありません。
インシュレーターゴムの破れありません。
251cc～400cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW4538
販売価格：
￥51,612
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:NC20E-1001080メーター表示距離26502km
火花が弱く点火しませんでした。
セル・キックでクランクは軽く上下し、圧縮もまずまずな値です。
クラッチやミッションの作動も正常でした。
O/Hすれば実動すると判断します。
エキパイのスタッドボルト1ヶ所欠けあり取り付けには一工夫必要です。
外観は黒自家塗装で、色むら・色剥げありますが転倒傷なくオイルの滲みもありません。
火花が弱く点火しませんでした。
セル・キックでクランクは軽く上下し、圧縮もまずまずな値です。
クラッチやミッションの作動も正常でした。
O/Hすれば実動すると判断します。
エキパイのスタッドボルト1ヶ所欠けあり取り付けには一工夫必要です。
外観は黒自家塗装で、色むら・色剥げありますが転倒傷なくオイルの滲みもありません。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HQ6530
販売価格：
￥51,480
在庫：
〇
空冷、2st、単気筒
アイドリングや拭き上がりに異常なく、実動車からの取外しです
縦型エンジン特有のカチカチ音が少しあります
各取付部の潰れ、ネジ部の潰れもありません
外観は少々小傷が入っています、圧縮圧力は、冷間時0.7mpa、エンジン番号：AF18E-6006939、メーター表示：5,835km、メーカー型式SU50M
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
50214002
アイドリングや拭き上がりに異常なく、実動車からの取外しです
縦型エンジン特有のカチカチ音が少しあります
各取付部の潰れ、ネジ部の潰れもありません
外観は少々小傷が入っています、圧縮圧力は、冷間時0.7mpa、エンジン番号：AF18E-6006939、メーター表示：5,835km、メーカー型式SU50M
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
50214002
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
ME0966
販売価格：
￥41,030
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン№AC08E-1536886 メーター読み走行距離20302km
5速 キック始動車
異音、オイル漏れありません
マニホールド口に変形ありません。
スプロケット、スプロケカバーはなし
錆と汚れあります
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい
Q＆A及び電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません
51009002
アイラブモーター MCX50(12V) AC04-1005
5速 キック始動車
異音、オイル漏れありません
マニホールド口に変形ありません。
スプロケット、スプロケカバーはなし
錆と汚れあります
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい
Q＆A及び電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません
51009002
アイラブモーター MCX50(12V) AC04-1005
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HU7804
販売価格：
￥93,907
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,2st/2気筒/圧縮右から①：0.7mpa②：0.8mpa/エンジンNo:MC11E-1124152メーター表示距離11585km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なくクラッチ・ミッションの作動も正常です。
抜いたクーラントやギアオイルも良好な状態でした。
排気口から見てピストン前の気筒に少し立傷ありますが後ろは傷ありません。
前後とも焼けはありません。
圧縮も十分な値です。
外観は色ハゲ・小傷目立ちます。
カバーに削れあります。
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なくクラッチ・ミッションの作動も正常です。
抜いたクーラントやギアオイルも良好な状態でした。
排気口から見てピストン前の気筒に少し立傷ありますが後ろは傷ありません。
前後とも焼けはありません。
圧縮も十分な値です。
外観は色ハゲ・小傷目立ちます。
カバーに削れあります。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HS7718
販売価格：
￥20,944
在庫：
ヤフオク出品中！
始動は正常で異音もありませんでした。
エキパイ取り付け部に少し錆あります。
走行距離不明 圧縮0.7Mpa
各取り付け部の損傷ありません。
エンジンNo.不明
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW7537
販売価格：
￥26,334
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:AE01E-1101024
キックで始動しました。キャブ不調のためアイドリングしませんが吹きあがりは正常で目立つ異音ありません。
全体に錆ありますが傷は少ないです。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値です。
駆動系もOKです。
キックで始動しました。キャブ不調のためアイドリングしませんが吹きあがりは正常で目立つ異音ありません。
全体に錆ありますが傷は少ないです。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値です。
駆動系もOKです。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HU7827
販売価格：
￥20,944
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:AE01E-1009433
キャブが固着していましたが火花はOKでした。
圧縮も十分な値です。
始動できませんでしたがクランクの動きは正常で駆動系もOKです。
ピストンに立傷ありますが焼けはありません。
O/Hしてご使用ください。
色ハゲ・小傷目立ち、カバーにも色ハゲ目立ちます。
ネジ部損傷ありません。
キャブが固着していましたが火花はOKでした。
圧縮も十分な値です。
始動できませんでしたがクランクの動きは正常で駆動系もOKです。
ピストンに立傷ありますが焼けはありません。
O/Hしてご使用ください。
色ハゲ・小傷目立ち、カバーにも色ハゲ目立ちます。
ネジ部損傷ありません。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW1512
販売価格：
￥39,864
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.2mpa/エンジンNo:CY50E-1211285メーター表示距離16451km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
ミッション・クラッチの作動も正常です。
抜いたオイルも質・量とも正常でした。
圧縮も十分な値です。
外観は傷・錆少ないです。
年式比、きれいなエンジンです。
オイル滲みもありません。
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
ミッション・クラッチの作動も正常です。
抜いたオイルも質・量とも正常でした。
圧縮も十分な値です。
外観は傷・錆少ないです。
年式比、きれいなエンジンです。
オイル滲みもありません。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW4135
販売価格：
￥41,030
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.1mpa/エンジンNo:TL50E-1020678メーター表示距離13571km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
ミッションやクラッチの作動正常です。
抜いたオイルも良好な状態でした。
圧縮もまずまずな値です。
外観は錆ありますが傷は少ないです。
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
ミッションやクラッチの作動正常です。
抜いたオイルも良好な状態でした。
圧縮もまずまずな値です。
外観は錆ありますが傷は少ないです。
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
KE7731
販売価格：
￥28,336
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.MD15E-1005218実動テスト済みです。
始動、吹き上がりは正常で異音もありません。圧縮比も8mpaと十分です。
外観の傷錆も少ないです。レース仕様でオイルポンプは取り外してあり、混合油で使用ください。
排気口から見るピストンはわずかに焼けと立て傷があります。
エンジンは、車体から降ろしました時点で エアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問には お答え出来かねます。
尚、エンジン内部の バラ売りは、出来ません。
02007011
アイラブモーター TLM200 MD15-1004
始動、吹き上がりは正常で異音もありません。圧縮比も8mpaと十分です。
外観の傷錆も少ないです。レース仕様でオイルポンプは取り外してあり、混合油で使用ください。
排気口から見るピストンはわずかに焼けと立て傷があります。
エンジンは、車体から降ろしました時点で エアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問には お答え出来かねます。
尚、エンジン内部の バラ売りは、出来ません。
02007011
アイラブモーター TLM200 MD15-1004
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX0062
販売価格：
￥7,623
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/空冷,2st/単気筒/エンジンNo:MD15E-1006030
ピストン固着でキックおりません。
抜いたオイルに水が混入していました。
スプロケカバーやクランクケース前下にカット加工あり、オイルポンプも外されています。
走行距離不明 各取り付け部の損傷ありません。
カバー等に小キズあります。
キャブインシュレーター部はひび割れあり要交換です。
ピストン固着でキックおりません。
抜いたオイルに水が混入していました。
スプロケカバーやクランクケース前下にカット加工あり、オイルポンプも外されています。
走行距離不明 各取り付け部の損傷ありません。
カバー等に小キズあります。
キャブインシュレーター部はひび割れあり要交換です。
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
ND4167
販売価格：
￥16,709
在庫：
ヤフオク出品中！
EG始動出来ていました。圧縮15ｋｇ/ｃ㎡と高すぎるので点検が必要です。
詳しい点検はしていません。全体にアルミ錆や傷や塗装ハゲあります。
エンジンNo.MD15E-1000535 走行距離不明
マニホ付きですが破れあるので交換してください。
エンジンは、車体から下ろした時点で
クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい
Q＆A及び電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
ZA0542
販売価格：
￥40,183
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.MD23E-1102221
単体での入荷のため走行距離・詳細不明です。
ピストンにタテ傷や焼けなく、圧縮0.8Mpaあり十分な値です。
キックでピストンやクランクはスムーズに上下しミッションやクラッチも正常に作動しました。
スプロケカバーとキックペダルは付属しません。
クラッチカバーやダイナモカバーに浅い擦り傷あります。
オイルの滲みはありません。
下部のハーネスカバーに破れがあり補修が必要です、断線ありません。
上記の状態から実働と判断いたします。
単体での入荷のため走行距離・詳細不明です。
ピストンにタテ傷や焼けなく、圧縮0.8Mpaあり十分な値です。
キックでピストンやクランクはスムーズに上下しミッションやクラッチも正常に作動しました。
スプロケカバーとキックペダルは付属しません。
クラッチカバーやダイナモカバーに浅い擦り傷あります。
オイルの滲みはありません。
下部のハーネスカバーに破れがあり補修が必要です、断線ありません。
上記の状態から実働と判断いたします。
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX4378
販売価格：
￥38,170
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:MD23E-1001611
キック数十回で始動しました、アイドリング1分持たず、再度掛けるまでに時間を要しました。
少し吹き上がりも確認できましたが全然回せずでした
白煙は出ておらず目立った機械異音はありませんでした
塗装ハゲと小錆あります。オイル滲みはありません。
抜いたオイルの状態も良好でした。
走行距離不明 ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
キック数十回で始動しました、アイドリング1分持たず、再度掛けるまでに時間を要しました。
少し吹き上がりも確認できましたが全然回せずでした
白煙は出ておらず目立った機械異音はありませんでした
塗装ハゲと小錆あります。オイル滲みはありません。
抜いたオイルの状態も良好でした。
走行距離不明 ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
251cc～400cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HS8627
販売価格：
￥39,864
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.TLRE-600293
実動テスト済 始動・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
クラッチに少し張り付きあり、ミッションを入れるとエンストします。
O/Hが必要です。
ミッションの作動は正常でした。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷なく、抜いたギアオイルも汚れのみでした。
クーラントは入っていませんでした。現状でクーラントが漏れた跡はありません。
圧縮0.8Mpa 十分な値です。
外観はプラスチック部にヤレありますが、傷は少ないです。
52117003
実動テスト済 始動・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
クラッチに少し張り付きあり、ミッションを入れるとエンストします。
O/Hが必要です。
ミッションの作動は正常でした。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷なく、抜いたギアオイルも汚れのみでした。
クーラントは入っていませんでした。現状でクーラントが漏れた跡はありません。
圧縮0.8Mpa 十分な値です。
外観はプラスチック部にヤレありますが、傷は少ないです。
52117003
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ0120
販売価格：
￥18,370
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:AF61E-1102013メーター表示距離188km
セル・キックで始動し目立つ異音ありませんでした。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
白煙もなく駆動系もOKです。
抜いたオイルは量・質とも正常でした。
オイル滲みもありません。圧縮も十分な値です。
全体に傷少ないです。
セル・キックで始動し目立つ異音ありませんでした。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
白煙もなく駆動系もOKです。
抜いたオイルは量・質とも正常でした。
オイル滲みもありません。圧縮も十分な値です。
全体に傷少ないです。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HT4660
販売価格：
￥19,877
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷4スト単気筒エンジンです。
エンジンNo.AF61-1073705
メーター読み走行距離7860ｋｍ 圧縮0.9Mpa
始動・吹き上がり・アイドリング正常で異音や白煙ありませんでした。
駆動系OK。ピストンに立てキズ、焼けありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
エキパイプのスタットボルトは少々錆び有ります。
51918004
エンジンNo.AF61-1073705
メーター読み走行距離7860ｋｍ 圧縮0.9Mpa
始動・吹き上がり・アイドリング正常で異音や白煙ありませんでした。
駆動系OK。ピストンに立てキズ、焼けありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
エキパイプのスタットボルトは少々錆び有ります。
51918004
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HS1930
販売価格：
￥26,224
在庫：
ヤフオク出品中！
ハーネスがないため始動できませんでしたが、現状で実働と判断いたします。
オイルも良好でした。
走行距離メーター読み7102ｋｍ
圧縮1.3Mpa エンジンNo,AF61E-1176576
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61415009
オイルも良好でした。
走行距離メーター読み7102ｋｍ
圧縮1.3Mpa エンジンNo,AF61E-1176576
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61415009
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HR3415
販売価格：
￥10,461
在庫：
ヤフオク出品中！
ハーネスが切断されておりCDIもなかったため始動テストが出来ていません。
キックのギアが滑っています。
各取り付け部の潰れありません。
メーター読み走行距離4082ｋｍ 圧縮0.6Mpa
エンジンNo.AF61E-1309041
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
62914008
キックのギアが滑っています。
各取り付け部の潰れありません。
メーター読み走行距離4082ｋｍ 圧縮0.6Mpa
エンジンNo.AF61E-1309041
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
62914008
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
MD1561
販売価格：
￥15,653
在庫：
ヤフオク出品中！
メーター読み走行距離6755km
異音、オイル漏れはありません。
キック始動車 圧縮1.3Mpa EG番号AF61Eー1013541
ブレーキに固着は有りません。マニーホールド口に変形は有りません。少々錆跡がありますが、色はげは無く綺麗なエンジンです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
異音、オイル漏れはありません。
キック始動車 圧縮1.3Mpa EG番号AF61Eー1013541
ブレーキに固着は有りません。マニーホールド口に変形は有りません。少々錆跡がありますが、色はげは無く綺麗なエンジンです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
MF1469
販売価格：
￥17,765
在庫：
ヤフオク出品中！
メーター読み走行距離4062km 圧縮1.08Mpa
インレット内径25.5ｍｍ エキパイフランジ取り付けピッチ50ｍｍ
エキパイ取り付け外径28ｍｍ ブレーキシュー外径108ｍｍ ライニング厚3ｍｍ 摺動跡ありません。
シャフト径20ｍｍ ブレーキ作動OKです。 異音ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
シャフト径20ｍｍ ブレーキ作動OKです。 異音ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW1746
販売価格：
￥20,834
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:AF61E-1001331メーター表示距離5838km
セル・キックで始動し目立つ異音ありません。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
白煙もなく駆動系もOKです。
外観は転倒傷なくオイル滲みもありません。
全体に傷少ないです。
セル・キックで始動し目立つ異音ありません。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
白煙もなく駆動系もOKです。
外観は転倒傷なくオイル滲みもありません。
全体に傷少ないです。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HS5914
販売価格：
￥29,293
在庫：
ヤフオク出品中！
4ｓｔ エンジンNo.,AF67E-1006880
始動・吹き上がり・アイドリングは正常です。
タペット音が少し高いです。
駆動系はOKで他に異音はありません。
カバー等に小傷あります。
各取り付け部の損傷ありません。
走行距離メーター読み1766ｋｍ
圧縮1.5Mpa
51516007
始動・吹き上がり・アイドリングは正常です。
タペット音が少し高いです。
駆動系はOKで他に異音はありません。
カバー等に小傷あります。
各取り付け部の損傷ありません。
走行距離メーター読み1766ｋｍ
圧縮1.5Mpa
51516007
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HS6206
販売価格：
￥26,224
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.AF67E-1318831
走行距離メーター読み26368ｋｍ 圧縮1.2Mpa
始動・吹き上がりは正常で異音や白煙ありませんでした。
駆動系もOKです。
各取り付け部の損傷ありません。
カバーには小傷あります。
50416008
走行距離メーター読み26368ｋｍ 圧縮1.2Mpa
始動・吹き上がりは正常で異音や白煙ありませんでした。
駆動系もOKです。
各取り付け部の損傷ありません。
カバーには小傷あります。
50416008
401cc～BIG
HONDA
商品コード(Item Code)：
HM7588
販売価格：
￥14,597
在庫：
ヤフオク出品中！
水冷4スト4気筒エンジンです
エンジン及びミッションの外観はアルミハゲがかなり進んでおりおます
エンジン始動テストでは、オイル漏れなく異音もありませんでした
吹け上がりも正常でした
クラッチ及びミッションはテストできておりません
水周りは画像の通りで、詰まりはなさそうですが、汚れております
走行距離はメーター読み4181kmです
圧縮圧力は左前0.75mpa、左後ろ0.80mpa、右前0.80mpa、右後ろ0.85mpaです
エンジン番号はＲＣ07Ｅ-1014743です
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
エンジン及びミッションの外観はアルミハゲがかなり進んでおりおます
エンジン始動テストでは、オイル漏れなく異音もありませんでした
吹け上がりも正常でした
クラッチ及びミッションはテストできておりません
水周りは画像の通りで、詰まりはなさそうですが、汚れております
走行距離はメーター読み4181kmです
圧縮圧力は左前0.75mpa、左後ろ0.80mpa、右前0.80mpa、右後ろ0.85mpaです
エンジン番号はＲＣ07Ｅ-1014743です
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
251cc～400cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HN8022
販売価格：
￥29,601
在庫：
ヤフオク出品中！
水冷・4ｓｔ・4気筒エンジン
エンジンNo.NC13E-1039348
始動テストではややオイル上がりがあり、カムギアの音が少々高く出ています。（オイル劣化）
クラッチ作動・ミッション作動はスムーズで正常でした。
エンジンの吹きあがりは異常ありません。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部潰れ等ありません。
外観は比較的、きれいです。
ドライブスプロケカバーは付いていません。
走行（メーター読み）16520ｋｍ
オイルエレメントは交換してください。
圧縮 前方左0.8Mpa・右0.7Mpa
後方左0.8Mpa・右0.85Mpa
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター VFR400R（86') NC21-1009
エンジンNo.NC13E-1039348
始動テストではややオイル上がりがあり、カムギアの音が少々高く出ています。（オイル劣化）
クラッチ作動・ミッション作動はスムーズで正常でした。
エンジンの吹きあがりは異常ありません。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部潰れ等ありません。
外観は比較的、きれいです。
ドライブスプロケカバーは付いていません。
走行（メーター読み）16520ｋｍ
オイルエレメントは交換してください。
圧縮 前方左0.8Mpa・右0.7Mpa
後方左0.8Mpa・右0.85Mpa
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター VFR400R（86') NC21-1009
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
KF9778
販売価格：
￥19,877
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.MC08E-1140284
キャブ不調と低圧縮で一応始動しますがアイドリング、吹き上がり不調です。
圧縮比は前後8mpaです。異音はありません。
傷錆は少ないのでOHする価値はあります。
走行距離は不明です。
エンジンは、車体から降ろしました時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを 2～3滴注入してから始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の 個別売りは、出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでの ご判断ください。Q&A及びお電話でのご質問には 申し訳ありませんがお答え出来ません。
02208010
アイラブモーター VT250Fインテグラ MC08-1140
キャブ不調と低圧縮で一応始動しますがアイドリング、吹き上がり不調です。
圧縮比は前後8mpaです。異音はありません。
傷錆は少ないのでOHする価値はあります。
走行距離は不明です。
エンジンは、車体から降ろしました時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを 2～3滴注入してから始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の 個別売りは、出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでの ご判断ください。Q&A及びお電話でのご質問には 申し訳ありませんがお答え出来ません。
02208010
アイラブモーター VT250Fインテグラ MC08-1140
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HU9317
販売価格：
￥14,487
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/水冷,4st/2気筒/圧縮右から①：1.1mpa②：0.2mpa/エンジンNo:MC15E-1009459メーター表示距離21161km
キャブ固着のため、始動できませんでした。
セルでクランクの上下は正常でした。
圧縮の後ろが0.2mpaと低く、ヘッドはO/Hが必要です。
抜いたオイルやクーラントは正常でした。
外観は錆多いですが傷は少ないです。
ミッション・クラッチの作動は未確認です。
O/Hベース、部品取りとしてご使用ください。
キャブ固着のため、始動できませんでした。
セルでクランクの上下は正常でした。
圧縮の後ろが0.2mpaと低く、ヘッドはO/Hが必要です。
抜いたオイルやクーラントは正常でした。
外観は錆多いですが傷は少ないです。
ミッション・クラッチの作動は未確認です。
O/Hベース、部品取りとしてご使用ください。
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
ME1330
販売価格：
￥30,459
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン№MC08E-1125693 走行距離不明 6速
セル始動車、圧縮①②とも0.95Mpa
異音オイル漏れありません
マニホールド口のジョイナーがありません
スプロケット、スプロケカバー、セルモーターなし
腐食錆あり下部には色ハゲあります。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい
Q＆A及び電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません
51809002
アイラブモーター VT250(12V) MC08-1125
セル始動車、圧縮①②とも0.95Mpa
異音オイル漏れありません
マニホールド口のジョイナーがありません
スプロケット、スプロケカバー、セルモーターなし
腐食錆あり下部には色ハゲあります。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい
Q＆A及び電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません
51809002
アイラブモーター VT250(12V) MC08-1125
401cc～BIG
HONDA
商品コード(Item Code)：
HU8532
販売価格：
￥73,821
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st/2気筒/圧縮右から①：1.4mpa②：1.5mpa/エンジンNo:SC36E-1001451メーター表示距離44116km
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
クラッチ・ミッションの作動正常です。
右側に浅い転倒傷あり、ウォーターポンプの吐出口に欠けあります。
クーラントホースの取り付けに支障ありません。
オイル滲みなく、抜いたオイルやクーラントも良好な状態でした。
圧縮も十分な値です。
各取り付け部・ネジ部損傷ありません。
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
クラッチ・ミッションの作動正常です。
右側に浅い転倒傷あり、ウォーターポンプの吐出口に欠けあります。
クーラントホースの取り付けに支障ありません。
オイル滲みなく、抜いたオイルやクーラントも良好な状態でした。
圧縮も十分な値です。
各取り付け部・ネジ部損傷ありません。
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HP3039
販売価格：
￥24,112
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.MC15E-1522692
メーター読み走行距離23636ｋｍ
実働テスト済みで、始動・吹きあがり・アイドリングは正常でした。
圧縮比も前後とも1.35Mpaあり、十分です。
ややクラッチがすべり気味です。
エンジンが暖まった状態でミッションが、自然にローに入り、エンストすることがあります。ギア抜けと思われます。
シフトフォークかギアの摩耗が考えられます。
腰下O/Hが必要でしょう。後ろの排気口部のスタッドボルトが1本欠落しています。
取り付けてご使用ください。
外観は転倒傷ありませんが、ケースカバーにやや錆が多いです。
シリンダーヘッドやクランクケース下部からのオイルの滲みは見られません。
各ケースカバー、シリンダーの塗装されるときれいになると思います。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター VTR250 MC33-1004
メーター読み走行距離23636ｋｍ
実働テスト済みで、始動・吹きあがり・アイドリングは正常でした。
圧縮比も前後とも1.35Mpaあり、十分です。
ややクラッチがすべり気味です。
エンジンが暖まった状態でミッションが、自然にローに入り、エンストすることがあります。ギア抜けと思われます。
シフトフォークかギアの摩耗が考えられます。
腰下O/Hが必要でしょう。後ろの排気口部のスタッドボルトが1本欠落しています。
取り付けてご使用ください。
外観は転倒傷ありませんが、ケースカバーにやや錆が多いです。
シリンダーヘッドやクランクケース下部からのオイルの滲みは見られません。
各ケースカバー、シリンダーの塗装されるときれいになると思います。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター VTR250 MC33-1004
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW6156
販売価格：
￥30,459
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st/2気筒/圧縮右から①：1.5mpa②：1.5mpa/エンジンNo:MC15E-1502671メーター表示距離95210km
実働テスト済みで、始動・吹きあがり・アイドリングは正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
ミッションやクラッチの作動も正常です。
抜いたクーラント・オイルも良好な状態でした。
圧縮比も前後とも1.5Mpaあり、十分です。
外観は転倒傷ありませんが、ケースカバーにやや錆が多いです。
シリンダーヘッドやクランクケース下部からのオイルの滲みは見られません。
各ケースカバー、シリンダーの塗装されるときれいになると思います。
少し過走行ですが調子は悪くないようです。
スプロケカバーのねじ穴の割れ2か所あります。要補修です。
実働テスト済みで、始動・吹きあがり・アイドリングは正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
ミッションやクラッチの作動も正常です。
抜いたクーラント・オイルも良好な状態でした。
圧縮比も前後とも1.5Mpaあり、十分です。
外観は転倒傷ありませんが、ケースカバーにやや錆が多いです。
シリンダーヘッドやクランクケース下部からのオイルの滲みは見られません。
各ケースカバー、シリンダーの塗装されるときれいになると思います。
少し過走行ですが調子は悪くないようです。
スプロケカバーのねじ穴の割れ2か所あります。要補修です。
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HM5199
販売価格：
￥14,597
在庫：
ヤフオク出品中！
水冷・4ｓｔ・2気筒 エンジンNo.MC15E
51cc～125cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HR8491
販売価格：
￥82,478
在庫：
ヤフオク出品中！
始動テスト時、始動・吹き上がりは正常で、異音もありませんでした。
オイル漏れもありません。
駆動系も問題ありませんがクラッチの切れが悪いです。
各取り付け部の潰れありません。
外観はアルミハゲが目立ちます。
走行距離8008ｋｍ（メーター読み）
圧縮1.2Mpa やや低いです。
エンジンNo.JD03E-1002088
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50115003
オイル漏れもありません。
駆動系も問題ありませんがクラッチの切れが悪いです。
各取り付け部の潰れありません。
外観はアルミハゲが目立ちます。
走行距離8008ｋｍ（メーター読み）
圧縮1.2Mpa やや低いです。
エンジンNo.JD03E-1002088
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50115003
51cc～125cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HU9196
販売価格：
￥82,170
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.2mpa/エンジンNo:JD03E-1001881メーター表示距離11843km
キックで始動、アイドリング・吹きあがり正常で目立つ異音ありませんでした。
少し白煙ありました。
ミッション・クラッチも正常です。
小錆ありますが転倒傷なく、オイル滲みもありません。
抜いたオイルも良好な状態でした。
圧縮の値もOKです。
カバー等に小傷・色剥げあります。ねじ部の損傷ありません。
キックで始動、アイドリング・吹きあがり正常で目立つ異音ありませんでした。
少し白煙ありました。
ミッション・クラッチも正常です。
小錆ありますが転倒傷なく、オイル滲みもありません。
抜いたオイルも良好な状態でした。
圧縮の値もOKです。
カバー等に小傷・色剥げあります。ねじ部の損傷ありません。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HX7374
販売価格：
￥16,390
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF05E-5312326
セルで始動し、アイドリング・吹き上がり確認しました。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
目立つ異音なくピストンに焼けや縦傷ありません。
外観は錆と色剥げありファンカバーのルーバーに折れありますが転倒傷はありません。
走行距離不明
セル スタッドボルト折れありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セルで始動し、アイドリング・吹き上がり確認しました。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
目立つ異音なくピストンに焼けや縦傷ありません。
外観は錆と色剥げありファンカバーのルーバーに折れありますが転倒傷はありません。
走行距離不明
セル スタッドボルト折れありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HR7094
販売価格：
￥23,903
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.AF05E-6089888
始動テスト時、アイドリング・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
駆動系もスムーズです。
走行距離不明 圧縮0.8Mpa
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観はミッションケース等にシルバー塗装されています。
ピストンに焼けやタテ傷ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
62214012
始動テスト時、アイドリング・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
駆動系もスムーズです。
走行距離不明 圧縮0.8Mpa
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観はミッションケース等にシルバー塗装されています。
ピストンに焼けやタテ傷ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
62214012
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
KC4932
販売価格：
￥14,597
在庫：
ヤフオク出品中！
キックのギアに損傷あり空回りします。圧縮は11PSと十分でギア、ダイナモ、クラッチ関係は正常でした。
エンジンナンバーはシールがはがれています。左カバーは別売りですが右のカバーは付属します。
解体してあります。ジャンク品です。
エンジンナンバーはシールがはがれています。左カバーは別売りですが右のカバーは付属します。
解体してあります。ジャンク品です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
ZB3969
販売価格：
￥36,245
在庫：
〇
エンジンNo.TA03E-1106905
単体入荷のため走行距離不明です。
圧縮1.3Mpa セルでクランクやピストンは軽く作動しました。
全体に傷・錆少なく駆動系も損傷ありません。
オイル滲みもありません。
251cc～400cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HT5782
販売価格：
￥51,612
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.NC25E-1802411
メーター読み走行距離19510ｋｍ
セル一発で始動しました。
アイドリングや吹き上がりも正常です。
白煙・異音ありませんでした。
ミッションやクラッチの作動も正常です。
抜いたオイルやクーラントも良好でした。
圧縮 前1.4Mpa 後ろ1.3Mpa 十分な値です。
外観は少し錆ありますが転倒傷等ありません。
ヘッドやクランクケースからのオイルの滲みもありません。
51218006
メーター読み走行距離19510ｋｍ
セル一発で始動しました。
アイドリングや吹き上がりも正常です。
白煙・異音ありませんでした。
ミッションやクラッチの作動も正常です。
抜いたオイルやクーラントも良好でした。
圧縮 前1.4Mpa 後ろ1.3Mpa 十分な値です。
外観は少し錆ありますが転倒傷等ありません。
ヘッドやクランクケースからのオイルの滲みもありません。
51218006
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
ZA0535
販売価格：
￥33,638
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.CF50E-3085049
単体での入荷の為、走行距離不明です。
現状で始動できませんでした。
ダイナモカバーとインテークマニホは付属しません。
転倒傷なく、色ハゲと小サビが少しある程度です。
3速遠心クラッチ ミッションの作動はOKと判断します。
キックペダルは付属しませんが、作動はスムーズで、ピストン・コンロッドの作動は正常です。
冷感時 圧縮1.2Mpa 十分な値です。
スプロケはやや偏摩耗あるため要交換です。
部品取り・OHベースとしてご使用ください。
単体での入荷の為、走行距離不明です。
現状で始動できませんでした。
ダイナモカバーとインテークマニホは付属しません。
転倒傷なく、色ハゲと小サビが少しある程度です。
3速遠心クラッチ ミッションの作動はOKと判断します。
キックペダルは付属しませんが、作動はスムーズで、ピストン・コンロッドの作動は正常です。
冷感時 圧縮1.2Mpa 十分な値です。
スプロケはやや偏摩耗あるため要交換です。
部品取り・OHベースとしてご使用ください。
51cc～125cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
MB3172
販売価格：
￥39,028
在庫：
ヤフオク出品中！
始動OKです。異音無ありません。
マニーホールドとスプロケットは使用出来ます。
スプロケカバー付き
全体に色あせ少しと、色ハゲやキズ所々に有ります。
シリンダーは前に腐食と後に錆有ります。ＥＧ番号はCF70E-800494です。
30706107
アイラブモーター シャリー（6V）70 CF70-3005
マニーホールドとスプロケットは使用出来ます。
スプロケカバー付き
全体に色あせ少しと、色ハゲやキズ所々に有ります。
シリンダーは前に腐食と後に錆有ります。ＥＧ番号はCF70E-800494です。
30706107
アイラブモーター シャリー（6V）70 CF70-3005
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HW4715
販売価格：
￥20,944
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:AF24E-7010590メーター表示距離3680km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音もありませんでした。駆動系もこのまま使用可能です。
排気口から見るピストンに少し立傷ありますが焼けはありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
外観は小錆ありますが転倒傷等ありません。
オイル滲みありません。
圧縮も十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音もありませんでした。駆動系もこのまま使用可能です。
排気口から見るピストンに少し立傷ありますが焼けはありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
外観は小錆ありますが転倒傷等ありません。
オイル滲みありません。
圧縮も十分な値です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HU7554
販売価格：
￥29,293
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:AF24E-7011995メーター表示距離3640km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音もありませんでした。駆動系もこのまま使用可能です。
排気口から見るピストンに焼けや立傷ありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
外観は小錆ありますが転倒傷等ありません。
オイル滲みありません。
圧縮も十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音もありませんでした。駆動系もこのまま使用可能です。
排気口から見るピストンに焼けや立傷ありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
外観は小錆ありますが転倒傷等ありません。
オイル滲みありません。
圧縮も十分な値です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ0499
販売価格：
￥17,380
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF24E-1612753メーター表示距離3388km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HR8138
販売価格：
￥19,877
在庫：
ヤフオク出品中！
始動・アイドリング・吹き上がりは正常でオイル漏れ・異音もありません。
駆動系もOKです。
ピストンに焼け・タテ傷ありません。
各取り付け部の潰れありません。
外観はカバー等にアルミハゲあります。
エキパイ取り付け部スタッドボルトに錆があり修正が必要です。
9220ｋｍ走行メーター読み
圧縮0.7Mpa エンジンNo.AF24E-1613829
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51515002
駆動系もOKです。
ピストンに焼け・タテ傷ありません。
各取り付け部の潰れありません。
外観はカバー等にアルミハゲあります。
エキパイ取り付け部スタッドボルトに錆があり修正が必要です。
9220ｋｍ走行メーター読み
圧縮0.7Mpa エンジンNo.AF24E-1613829
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51515002
