エンジン
engine
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KJ4612
販売価格：
￥17,765
在庫：
ヤフオク出品中！
A113E-056339のエンジンです。
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常でした。
異音もなく、圧縮8Mpaありました。
排気口から見るピストンに焼けを感じます。
インシュレーターゴムも破れあり、要交換です。
メーター読み走行距離28633kmと走行多目です。
OHが必要です。
駆動系はプーリーやクラッチ正常でした。
ブレーキシュー残は4mmで、アクスルシャフトのスプラインやロックナットも損傷ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 SA10J-0195
62911008
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常でした。
異音もなく、圧縮8Mpaありました。
排気口から見るピストンに焼けを感じます。
インシュレーターゴムも破れあり、要交換です。
メーター読み走行距離28633kmと走行多目です。
OHが必要です。
駆動系はプーリーやクラッチ正常でした。
ブレーキシュー残は4mmで、アクスルシャフトのスプラインやロックナットも損傷ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 SA10J-0195
62911008
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KI0826
販売価格：
￥17,765
在庫：
ヤフオク出品中！
3KJ-7911682のエンジンです。
実働テスト済みです。
始動・吹き上がりに問題なく、異音もありません。
駆動系もこのまま十分使用可能です。
圧縮比は8Mpaあり、十分です。
ブレーキシュー残4mmで、アクスル軸受けスプラインの摩耗もありません。
ネジも損傷なしです。
プーリーカバーのプラスティック部分は欠落しています。
キャブインシュレーターゴムはヒビがあり、要交換です。
外傷はなく、錆も少ないです。
走行距離不明
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-0554
00710005
実働テスト済みです。
始動・吹き上がりに問題なく、異音もありません。
駆動系もこのまま十分使用可能です。
圧縮比は8Mpaあり、十分です。
ブレーキシュー残4mmで、アクスル軸受けスプラインの摩耗もありません。
ネジも損傷なしです。
プーリーカバーのプラスティック部分は欠落しています。
キャブインシュレーターゴムはヒビがあり、要交換です。
外傷はなく、錆も少ないです。
走行距離不明
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-0554
00710005
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
SD7545
販売価格：
￥17,765
在庫：
ヤフオク出品中！
’97～’00年式、自動変速、始動・セル/キック、
走行距離メーター読み25254km、圧縮・0,85Mpa、エンジン番号A113E-099412。
アイドリング、吹け、走行（30km)に問題無く、異音、オイル漏れ在りませんでした。
表面、腐食、錆、擦傷、タール・ピッチ付着有ります。
曲り無く、取り付け出来ます。 日々の点検、定期的メンテナンス行って、長く使用して下さい。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
アイラブモーター ビーノ50 SA01J-0371
31010002
走行距離メーター読み25254km、圧縮・0,85Mpa、エンジン番号A113E-099412。
アイドリング、吹け、走行（30km)に問題無く、異音、オイル漏れ在りませんでした。
表面、腐食、錆、擦傷、タール・ピッチ付着有ります。
曲り無く、取り付け出来ます。 日々の点検、定期的メンテナンス行って、長く使用して下さい。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
アイラブモーター ビーノ50 SA01J-0371
31010002
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW7659
販売価格：
￥17,765
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st/単気筒/圧縮：1.2mpa/エンジンNo:A304E-204683メーター表示距離19053km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
抜いたオイルやクーラントも正常な状態でした。
外観は転倒傷なく錆も少ないです。
オイル滲みありません。ブレーキシュー残2ｍｍ
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
抜いたオイルやクーラントも正常な状態でした。
外観は転倒傷なく錆も少ないです。
オイル滲みありません。ブレーキシュー残2ｍｍ
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU2289
販売価格：
￥17,765
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.2E9
走行距離不明 圧縮0.7Mpa 十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
駆動系もOKです。
目立つ異音ありません。
インテークマニホールドのボルト2本折れこみあり要交換です。
0
走行距離不明 圧縮0.7Mpa 十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
駆動系もOKです。
目立つ異音ありません。
インテークマニホールドのボルト2本折れこみあり要交換です。
0
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HR2951
販売価格：
￥17,765
在庫：
ヤフオク出品中！
実動テスト済で、始動・吹き上がり・アイドリングは正常で、異音もありませんでした。
駆動系もスムーズでした。
シリンダーにタテ傷ありませんが、少し焼けがあります。
走行距離メーター読み6037ｋｍ
圧縮は0.8Mpaあり十分な値です。
エンジンNo.不明
各取り付け部に異常ありません。
ミッションカバー・エンジンファンカバー等にこすれ傷・削れ傷が入っています。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61914008
駆動系もスムーズでした。
シリンダーにタテ傷ありませんが、少し焼けがあります。
走行距離メーター読み6037ｋｍ
圧縮は0.8Mpaあり十分な値です。
エンジンNo.不明
各取り付け部に異常ありません。
ミッションカバー・エンジンファンカバー等にこすれ傷・削れ傷が入っています。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61914008
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS6278
販売価格：
￥17,765
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷2ST単気筒エンジンです
エンジンや各ミッション取り付け部の潰れやネジ部の潰れ等はありません
エキパイ部のネジ部は少々サビが出ています
ミッションカバー等には小傷が少々はいっています
始動テストでは始動や吹き上がりに異常なく、異音等もありませんでした
駆動系も正常です
走行距離メーター読み27788Km
圧縮は1.1?、エンジン番号3KJ-7797389
50416008
エンジンや各ミッション取り付け部の潰れやネジ部の潰れ等はありません
エキパイ部のネジ部は少々サビが出ています
ミッションカバー等には小傷が少々はいっています
始動テストでは始動や吹き上がりに異常なく、異音等もありませんでした
駆動系も正常です
走行距離メーター読み27788Km
圧縮は1.1?、エンジン番号3KJ-7797389
50416008
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS4338
販売価格：
￥17,875
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo,3KJ-8193186
実働テスト済 始動・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
圧縮0.9Mpaあり十分な値です。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51017003
実働テスト済 始動・吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
圧縮0.9Mpaあり十分な値です。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51017003
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX4026
販売価格：
￥18,370
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:4WX-005182メーター表示距離14008km
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮0.8Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮0.8Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX4780
販売価格：
￥18,370
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:3KJメーター表示距離9859km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました
アクセル開けると白煙は多く出ていました、目立った異音ないと思います。
ピストンに焼けや立傷ありません。
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました
アクセル開けると白煙は多く出ていました、目立った異音ないと思います。
ピストンに焼けや立傷ありません。
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX8914
販売価格：
￥18,480
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.7mpa/エンジンNo:A113E-167082メーター表示距離29705km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
外観も大きな傷ありません。ピストンに浅い縦傷ありますが焼けはありません。
圧縮も十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
外観も大きな傷ありません。ピストンに浅い縦傷ありますが焼けはありません。
圧縮も十分な値です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HR4348
販売価格：
￥18,722
在庫：
ヤフオク出品中！
オイル漏れ・異音なく、吹き上がりも正常でした。
駆動系も異常ありません。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部潰れありません。
ミッションカバー等に小傷あります。
ピストンの焼け・タテ傷ありません。
走行メーター読み11208ｋｍ 圧縮0.7Mpa
エンジンNo.35R
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50214010
駆動系も異常ありません。
エンジン・ミッションの各取り付け部・ネジ部潰れありません。
ミッションカバー等に小傷あります。
ピストンの焼け・タテ傷ありません。
走行メーター読み11208ｋｍ 圧縮0.7Mpa
エンジンNo.35R
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
50214010
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HT2699
販売価格：
￥18,722
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.1YU メーター読み走行距離2208ｋｍ
始動に異常なく異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
ピストンに少し焼けありますがタテ傷ありません。
外観は小サビありますが大きな傷ありません。
ブレーキシュー残3ｍｍ 圧縮1.05Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
エキパイ部ボルトは錆びています。
51717010
始動に異常なく異音ありませんでした。
駆動系もOKです。
ピストンに少し焼けありますがタテ傷ありません。
外観は小サビありますが大きな傷ありません。
ブレーキシュー残3ｍｍ 圧縮1.05Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
エキパイ部ボルトは錆びています。
51717010
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW7359
販売価格：
￥18,722
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:AF74E-7002377
走行距離不明 セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたクーラント オイルの状態も良好でした。
各取り付け部の損傷ありません。
走行距離不明 セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたクーラント オイルの状態も良好でした。
各取り付け部の損傷ありません。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW0742
販売価格：
￥18,722
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:14Tメーター表示距離9969km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立て傷ありません。
キックの戻りが少し悪く要O/Hがベストです。
圧縮は十分な値です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立て傷ありません。
キックの戻りが少し悪く要O/Hがベストです。
圧縮は十分な値です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU8908
販売価格：
￥18,722
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A113E-313215メーター表示距離45069km
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに立傷・焼けありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
クランクカバーの下部に擦り傷あり、少し錆もあります。
インシュレーターゴムに劣化ひび割れあります。
カバー等にこすれ傷・エキパイネジ部に錆あります。給油してください。
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに立傷・焼けありません。
ブレーキシュー残4ｍｍ
クランクカバーの下部に擦り傷あり、少し錆もあります。
インシュレーターゴムに劣化ひび割れあります。
カバー等にこすれ傷・エキパイネジ部に錆あります。給油してください。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW5297
販売価格：
￥18,832
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.7mpa/エンジンNo:V50メーター表示距離3686km
キックで始動しました。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。
遠心クラッチも正常でした。
抜いたギアオイルも良好な状態でした。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立て傷ありません。
外観は錆多いですが傷少ないです。
キックで始動しました。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。
遠心クラッチも正常でした。
抜いたギアオイルも良好な状態でした。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立て傷ありません。
外観は錆多いですが傷少ないです。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KH7755
販売価格：
￥18,832
在庫：
ヤフオク出品中！
A113E-112410のエンジンです。
実働テスト済みです。
始動・吹き上がりは正常で、異音もありません。
排気口から見るピストンやシリンダー壁には、縦キズや焼けはなく、圧縮比も8Mpaあります。
インシュレーターゴムにはヒビがあり、交換がベストです。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルシャフトのネジ山も損傷や磨耗ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
00310003
実働テスト済みです。
始動・吹き上がりは正常で、異音もありません。
排気口から見るピストンやシリンダー壁には、縦キズや焼けはなく、圧縮比も8Mpaあります。
インシュレーターゴムにはヒビがあり、交換がベストです。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルシャフトのネジ山も損傷や磨耗ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
00310003
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KI3131
販売価格：
￥18,832
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.3KJ-7384978 実働テスト済みです。
始動・吹き上がりに問題なく、異音もありません。
圧縮比も8Mpaと十分で、排気口から見るシリンダー壁やピストンに縦傷や焼けはありません。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルスプラインのガタや摩耗もありません。
全体に傷やサビも少ないです。
メーター読み走行距離は11258kmです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-1455
02310007
始動・吹き上がりに問題なく、異音もありません。
圧縮比も8Mpaと十分で、排気口から見るシリンダー壁やピストンに縦傷や焼けはありません。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルスプラインのガタや摩耗もありません。
全体に傷やサビも少ないです。
メーター読み走行距離は11258kmです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-1455
02310007
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
MF2146
販売価格：
￥18,832
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.A101E-013468 メーター読み走行距離7331km
キック・セルで始動しました。圧縮1.0Mpa
異音は有りません。
インレット内径25ｍｍ エキパイフランジ取り付けピッチ50ｍｍ
エキパイ取り付け外径34ｍｍ セルモーター取り付けピッチ64ｍｍ
ブレーキシュー外径108ｍｍ ライニング厚4ｍｍ 摺動跡ありません。
エンジン本体にくすみ・汚れあります。ミッションカバー底に傷有ります。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
60610003
アイラブモーター JOG50 SA01J-0134
キック・セルで始動しました。圧縮1.0Mpa
異音は有りません。
インレット内径25ｍｍ エキパイフランジ取り付けピッチ50ｍｍ
エキパイ取り付け外径34ｍｍ セルモーター取り付けピッチ64ｍｍ
ブレーキシュー外径108ｍｍ ライニング厚4ｍｍ 摺動跡ありません。
エンジン本体にくすみ・汚れあります。ミッションカバー底に傷有ります。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
60610003
アイラブモーター JOG50 SA01J-0134
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW8976
販売価格：
￥19,030
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:22Fメーター表示距離47473km
キックで始動しました。
オイル量が少なかった為か少しタペット音あります。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
白煙もありません。
遠心クラッチ・ミッションも作動正常です。
キックで始動しました。
オイル量が少なかった為か少しタペット音あります。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
白煙もありません。
遠心クラッチ・ミッションも作動正常です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX2679
販売価格：
￥19,118
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:439メーター表示距離1389km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、遠心クラッチの作動も正常です。
抜いたギアオイルも良好ででした。
少しピストンに焼色ありますが立傷なく、圧縮比も十分な値です。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等はアルミハゲ目立ちます。
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、遠心クラッチの作動も正常です。
抜いたギアオイルも良好ででした。
少しピストンに焼色ありますが立傷なく、圧縮比も十分な値です。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等はアルミハゲ目立ちます。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX4517
販売価格：
￥19,470
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：1.0mpa/エンジンNo:3KJ-8221105メーター表示距離18254km
キック・セルで始動しました。
アイドリング・吹き上がりは正常で目立つ異音ありません。
駆動系もOKです。
カバー等に小傷あります。
下部ボルト穴に欠けがあります。
ピストンに焼けはありませんが浅い立傷あります。
キック・セルで始動しました。
アイドリング・吹き上がりは正常で目立つ異音ありません。
駆動系もOKです。
カバー等に小傷あります。
下部ボルト穴に欠けがあります。
ピストンに焼けはありませんが浅い立傷あります。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX4976
販売価格：
￥19,690
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:A304E-300327メーター表示距離10223km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音、白煙はありませんでした。
駆け出し若干アイドリング低く、アクセルワークでアイドリングを保ちました。
完全な暖気までの確認はしていません
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
抜いたオイルやクーラントに異常はありませんでした
外観は転倒傷なく錆も少ないです。
ラジエターカバーに割れあります。
ブレーキシュー残2ｍｍ
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音、白煙はありませんでした。
駆け出し若干アイドリング低く、アクセルワークでアイドリングを保ちました。
完全な暖気までの確認はしていません
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
抜いたオイルやクーラントに異常はありませんでした
外観は転倒傷なく錆も少ないです。
ラジエターカバーに割れあります。
ブレーキシュー残2ｍｍ
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
ME0454
販売価格：
￥19,877
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン番号CLIE410MB☆IB00330☆ メーター読み走行距離5230km
12V、オートマチック、セルキック両始動車。圧縮0.7Mpa、リアブレーキに固着はありません。パット残り3.5mm。マニホールド口に異常有りません。セルモーターはありません。錆、色はげのほとんどないきれいなエンジンです。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２～３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
62809001
アイラブモーター ビーノ50(12V) LCLTABPN-9160
12V、オートマチック、セルキック両始動車。圧縮0.7Mpa、リアブレーキに固着はありません。パット残り3.5mm。マニホールド口に異常有りません。セルモーターはありません。錆、色はげのほとんどないきれいなエンジンです。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２～３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
62809001
アイラブモーター ビーノ50(12V) LCLTABPN-9160
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
ME3715
販売価格：
￥19,877
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.35R メーター読み走行距離19475km
異音、オイル漏れ有りません。
オートマチック、セル・キック始動車。
キックの戻り少々悪いです。圧縮0.8Mpa、スタンド取付シャフトが折れて残っています。
ブレーキに固着はありません。
パッド残り2.5mm。セルモーターありません。
マニホールドに異常有りません。バンド付き。全体に錆び有ります。色はげ少ないです。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２～３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
62309004
アイラブモーター アクティブ50（12V） 35R-6137
異音、オイル漏れ有りません。
オートマチック、セル・キック始動車。
キックの戻り少々悪いです。圧縮0.8Mpa、スタンド取付シャフトが折れて残っています。
ブレーキに固着はありません。
パッド残り2.5mm。セルモーターありません。
マニホールドに異常有りません。バンド付き。全体に錆び有ります。色はげ少ないです。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２～３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
62309004
アイラブモーター アクティブ50（12V） 35R-6137
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW3220
販売価格：
￥19,877
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷,2st/単気筒ジャンク/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:14Tメーター表示距離4920km
キックで始動しました。アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。駆動系もこのまま使用可能です。
セルモーターは取り外されています。
錆多く、センタースタンドのシャフト固着しています。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立て傷ありません。
全体に錆多いですが転倒傷なくオイル滲みもありません。
キックで始動しました。アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。駆動系もこのまま使用可能です。
セルモーターは取り外されています。
錆多く、センタースタンドのシャフト固着しています。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立て傷ありません。
全体に錆多いですが転倒傷なくオイル滲みもありません。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU7487
販売価格：
￥19,877
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:A304E-785358メーター表示距離47123km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
抜いたオイルやクーラントも正常な状態でした。
外観は転倒傷なく錆も少ないです。
オイル滲みありません。ブレーキシュー残2ｍｍ
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
抜いたオイルやクーラントも正常な状態でした。
外観は転倒傷なく錆も少ないです。
オイル滲みありません。ブレーキシュー残2ｍｍ
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW3887
販売価格：
￥19,987
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/水冷,4st/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:A312E-137111メーター表示距離50121km
セル・キックで始動し、吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
オイルの滲みありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
ラジエターカバークラックあります。右ケース前にガリ傷あります。
圧縮は十分な値です。
セル・キックで始動し、吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
オイルの滲みありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
ラジエターカバークラックあります。右ケース前にガリ傷あります。
圧縮は十分な値です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX6387
販売価格：
￥20,570
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:A312E-842237
セル・キックで始動し、吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく、抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
転倒傷なく、オイルの滲みもありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
走行距離不明、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動し、吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく、抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
転倒傷なく、オイルの滲みもありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
走行距離不明、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX8459
販売価格：
￥20,680
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮冷感時：0.8mpa/エンジンNo:2JAメーター表示距離7597km
キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音ありません。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
セルモーターが回転しません。要点検・交換です。
センタースタンドピボット部右側折れ込みあります。
外観は錆多いです
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音ありません。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
セルモーターが回転しません。要点検・交換です。
センタースタンドピボット部右側折れ込みあります。
外観は錆多いです
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX9131
販売価格：
￥20,680
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A125E-603695メーター表示距離31628km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音なく駆動系も正常でした。
ピストンに焼けありません。薄い縦傷あります。
圧縮は十分な値です。
外観は転倒傷はありませんが少し錆がある程度です。
クランクケースやシリンダーヘッド回りからのオイルの漏れも見られません。圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音なく駆動系も正常でした。
ピストンに焼けありません。薄い縦傷あります。
圧縮は十分な値です。
外観は転倒傷はありませんが少し錆がある程度です。
クランクケースやシリンダーヘッド回りからのオイルの漏れも見られません。圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX5261
販売価格：
￥20,680
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:439メーター表示距離2km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました
目立つ異音なく、クラッチ作動も確認。
抜いたギアオイルも良好でした。
少しピストンに焼色ありますが立傷なく、圧縮比も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
圧縮0.8Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等はアルミハゲ目立ちます。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました
目立つ異音なく、クラッチ作動も確認。
抜いたギアオイルも良好でした。
少しピストンに焼色ありますが立傷なく、圧縮比も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
圧縮0.8Mpa
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等はアルミハゲ目立ちます。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS6088
販売価格：
￥20,735
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.2E9
走行距離不明 圧縮0.8Mpa
始動・吹き上がり正常で異音もありません。
駆動系も良好です。
各取り付け部に損傷ありません。
ミッションカバーは錆を落としてシルバー塗装しています。
52816007
走行距離不明 圧縮0.8Mpa
始動・吹き上がり正常で異音もありません。
駆動系も良好です。
各取り付け部に損傷ありません。
ミッションカバーは錆を落としてシルバー塗装しています。
52816007
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HS6458
販売価格：
￥20,735
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷2ST単気筒エンジンです
ミッション各取り付け部やネジ部の潰れ等はありません
始動テストでは吹き上がりは正常で異音なく、駆動系も異常はありませんでした
排気口から見るシリンダーやピストンに焼けやタテ傷等はありません
ミッションカバーの後方にはかなり深く削れ傷が入っています
走行距離メーター読み17170km
圧縮0.9Mpa エンジン番号A113E-087430
51716008
ミッション各取り付け部やネジ部の潰れ等はありません
始動テストでは吹き上がりは正常で異音なく、駆動系も異常はありませんでした
排気口から見るシリンダーやピストンに焼けやタテ傷等はありません
ミッションカバーの後方にはかなり深く削れ傷が入っています
走行距離メーター読み17170km
圧縮0.9Mpa エンジン番号A113E-087430
51716008
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW2606
販売価格：
￥20,834
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:22Fメーター表示距離8043km
キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
圧縮も十分な値です。
外観は傷少ないです。
ミッションもこのまま使用可能です。
キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
圧縮も十分な値です。
外観は傷少ないです。
ミッションもこのまま使用可能です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW3497
販売価格：
￥20,944
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:V50メーター表示距離607km
キックで始動しました。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。
3速ミッションや遠心クラッチも正常でした。
抜いたギアオイルも良好な状態でした。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立て傷ありません。
実走距離は不明です。圧縮は十分な値です。
外観は錆多いですが傷少なくオイル滲みありません。
キックで始動しました。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。
3速ミッションや遠心クラッチも正常でした。
抜いたギアオイルも良好な状態でした。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立て傷ありません。
実走距離は不明です。圧縮は十分な値です。
外観は錆多いですが傷少なくオイル滲みありません。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU5096
販売価格：
￥20,944
在庫：
ヤフオク出品中！
実動エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:A312E-300826メーター表示距離30661km
セル・キックで始動し、吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
転倒傷なく、オイルの滲みもありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
セル・キックで始動し、吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
転倒傷なく、オイルの滲みもありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HU6619
販売価格：
￥20,944
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:2E9
走行距離不明 キックで始動しました。
少し吹き上がり悪いですが目立つ異音なく駆動系もOKです。
少し錆多めですが傷は少ないです。
圧縮も十分な値です。
走行距離不明 キックで始動しました。
少し吹き上がり悪いですが目立つ異音なく駆動系もOKです。
少し錆多めですが傷は少ないです。
圧縮も十分な値です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HT2858
販売価格：
￥20,944
在庫：
ヤフオク出品中！
A125E-026473の刻印あるエンジンです。実働テスト済みで、始動、吹き上がり、アイドリングは正常で駆動系もベルトを含めこのままで使用できる状態です。
メーター読み走行距離は41,628Kmなので、まだ十分使えるエンジンかと思います。
排気孔から見るピストンに少し浅いタテ傷と焼けが見られますが、圧縮比は0.9mpaあり、十分な値を示しています。
外観は転倒傷はありませんが少し錆がある程度です。クランクケースやシリンダーヘッド回りからのオイルの漏れも見られません。
53117010
メーター読み走行距離は41,628Kmなので、まだ十分使えるエンジンかと思います。
排気孔から見るピストンに少し浅いタテ傷と焼けが見られますが、圧縮比は0.9mpaあり、十分な値を示しています。
外観は転倒傷はありませんが少し錆がある程度です。クランクケースやシリンダーヘッド回りからのオイルの漏れも見られません。
53117010
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HT3437
販売価格：
￥20,944
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.2Ｅ9<ＢＲ>走行距離は不明ですが実働テスト済みです。<ＢＲ>キックやセルで始動し、アイドリングや吹き上がりも正常で異音もありません。<ＢＲ>駆動系もベルトに切れなく、後輪はスムーズに回転します。<ＢＲ>ブレーキシューは残2mmで少なく、交換して使用して下さい。
圧縮比は0.9mpaと十分な値を示しています。<ＢＲ>外観は小錆や少し汚れありますが、転倒傷やオイルの滲み等は見られません。
50218011
圧縮比は0.9mpaと十分な値を示しています。<ＢＲ>外観は小錆や少し汚れありますが、転倒傷やオイルの滲み等は見られません。
50218011
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HT7762
販売価格：
￥20,944
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.A138E-121482
メーター読み走行距離8169ｋｍ
キック・セルで始動し、アイドリング・吹き上がり正常でした。
異音もなく、駆動系も正常です。
ピストンに焼けやタテ傷ありません。
圧縮0.9Pma
カバー等に削れ傷あります。取り付け部の損傷ありません。
50218010
メーター読み走行距離8169ｋｍ
キック・セルで始動し、アイドリング・吹き上がり正常でした。
異音もなく、駆動系も正常です。
ピストンに焼けやタテ傷ありません。
圧縮0.9Pma
カバー等に削れ傷あります。取り付け部の損傷ありません。
50218010
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HQ1474
販売価格：
￥20,944
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.3KJ-7406653
実働テスト済みで、始動・吹きあがり・アイドリングは正常でした。
圧縮比も0.7Mpaあり、排気口から見るピストン・シリンダーにタテ傷もありません。
駆動系も少し摩耗ありますが、現状で十分走行できる状態です。
センタースタンドのシャフトが固着しており脱着不可です。
このまま使用可能ですが、一工夫が必要です。
センタースタンドに曲がりなく、摩耗も軽度です。
メーター読み走行距離6669ｋｍですが、実走距離ではないと思われます。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
62613007
実働テスト済みで、始動・吹きあがり・アイドリングは正常でした。
圧縮比も0.7Mpaあり、排気口から見るピストン・シリンダーにタテ傷もありません。
駆動系も少し摩耗ありますが、現状で十分走行できる状態です。
センタースタンドのシャフトが固着しており脱着不可です。
このまま使用可能ですが、一工夫が必要です。
センタースタンドに曲がりなく、摩耗も軽度です。
メーター読み走行距離6669ｋｍですが、実走距離ではないと思われます。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
62613007
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
ME1509
販売価格：
￥20,944
在庫：
ヤフオク出品中！
EG番号3KJ-7823410．メーター読み走行距離9622km
異音、オイル漏れはありません。
オートマチック、セル、キック両始動車。
圧縮0.9Mpa、ブレーキドラムに固着はありません。
パット残3.5～4mm。
マニーホールドに異状はなし。
セルモーターなし。シャフトナット付。
全体に錆があります。
エンジンは、車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグロよりオイルを２～３滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答え出来ません。
32309002
アイラブモーター ビーノ50 (12V) 5AU-0203
異音、オイル漏れはありません。
オートマチック、セル、キック両始動車。
圧縮0.9Mpa、ブレーキドラムに固着はありません。
パット残3.5～4mm。
マニーホールドに異状はなし。
セルモーターなし。シャフトナット付。
全体に錆があります。
エンジンは、車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグロよりオイルを２～３滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答え出来ません。
32309002
アイラブモーター ビーノ50 (12V) 5AU-0203
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX9560
販売価格：
￥21,670
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:A304E-205633メーター表示距離15296km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音、白煙はありませんでした。
完全な暖気までの確認はしていません
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
抜いたオイルやクーラントに異常はありませんでした
外観は転倒傷なく錆も少ないです。
ブレーキシュー残4ｍｍ
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音、白煙はありませんでした。
完全な暖気までの確認はしていません
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
抜いたオイルやクーラントに異常はありませんでした
外観は転倒傷なく錆も少ないです。
ブレーキシュー残4ｍｍ
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX7282
販売価格：
￥21,780
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:A304E-324790メーター表示距離49080km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音、白煙はありませんでした。
駆け出し若干アイドリング低く、アクセルワークでアイドリングを保ちました。
完全な暖気までの確認はしていません
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
抜いたオイルやクーラントに異常はありませんでした
外観は錆ありますが傷は少ないです。
ブレーキシュー残2ｍｍ
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音、白煙はありませんでした。
駆け出し若干アイドリング低く、アクセルワークでアイドリングを保ちました。
完全な暖気までの確認はしていません
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
抜いたオイルやクーラントに異常はありませんでした
外観は錆ありますが傷は少ないです。
ブレーキシュー残2ｍｍ
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW8310
販売価格：
￥22,880
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.2mpa/エンジンNo:22F-2866754メーター表示距離76935km
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
遠心クラッチやミッションの作動正常です。
抜いたオイルも異常ありませんでした。
外観は錆ありますが傷は少ないです。
オイルドレンボルト部に削れとナメあります。
圧縮は十分な値です。
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
遠心クラッチやミッションの作動正常です。
抜いたオイルも異常ありませんでした。
外観は錆ありますが傷は少ないです。
オイルドレンボルト部に削れとナメあります。
圧縮は十分な値です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
NC3752
販売価格：
￥22,968
在庫：
〇
ＥＧ始動できてました。 ガラガラ音なりありました。 ピストンの焼けはなさそうです。 走行メーター読み2629km 圧縮5.5kg/ｃ㎡ 詳しい点検はしてませんので落札者の点検が必要です。 全体に少しアルミサビ キズあり。 エンジンＮｏ．4EU マニホ付きですがヤブレあるので交換下さい。 尚 セルモーターは同型別出品となります。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。 状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断くださいませ。 Ｑ＆Ａやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。 尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX5427
販売価格：
￥23,980
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.7mpa/エンジンNo:4X4
走行距離不明
アイドリング5分弱、始動確認しました
異音無い様に思います。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
ピストンに焼けやタテ傷ありません。各取り付け部の損傷ありません。
錆はありますが傷は少ないです。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
走行距離不明
アイドリング5分弱、始動確認しました
異音無い様に思います。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
ピストンに焼けやタテ傷ありません。各取り付け部の損傷ありません。
錆はありますが傷は少ないです。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW0663
販売価格：
￥24,112
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/水冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:A312E-601729
走行距離不明 火花・クランキングOK
圧縮も十分な値です。
駆動系も正常でした。
外観は少し錆ありますが転倒傷なくオイル滲み、クーラントの漏れ等ありません。
ラジエターカバーに小さな割れあります。
走行距離不明 火花・クランキングOK
圧縮も十分な値です。
駆動系も正常でした。
外観は少し錆ありますが転倒傷なくオイル滲み、クーラントの漏れ等ありません。
ラジエターカバーに小さな割れあります。
