エンジン
engine
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX8265
販売価格：
￥10,780
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A196-405654メーター表示距離7883km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり5分弱確認しました。
目立った異音や白煙無い様に思います。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々錆が出ています。
キャブ不調の為、若干吹けが悪かったです
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり5分弱確認しました。
目立った異音や白煙無い様に思います。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々錆が出ています。
キャブ不調の為、若干吹けが悪かったです
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HT6335
販売価格：
￥18,832
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.A196-425415
メーター読み走行距離159ｋｍ（実走行距離かどうかは不明）
始動・吹き上がり正常で異音もありません。
駆動系もOKです。
圧縮0.9Mpa
各取り付け部の損傷ありません。
エキパイスタッドボルトにサビあります。
カバー等には小傷あります。
50318007
メーター読み走行距離159ｋｍ（実走行距離かどうかは不明）
始動・吹き上がり正常で異音もありません。
駆動系もOKです。
圧縮0.9Mpa
各取り付け部の損傷ありません。
エキパイスタッドボルトにサビあります。
カバー等には小傷あります。
50318007
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX5037
販売価格：
￥9,680
在庫：
ヤフオク出品中！
空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.6mpa/エンジンNo:A196-354847メーター表示距離3290km
クランクシャフトベアリングの交換が必要です。
始動確認しましたがクランクベアリングの音が出ています。
駆動系は開けておらず未確認です
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々ネジ部に錆が出ています。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
クランクシャフトベアリングの交換が必要です。
始動確認しましたがクランクベアリングの音が出ています。
駆動系は開けておらず未確認です
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々ネジ部に錆が出ています。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX6248
販売価格：
￥12,980
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A196-378553メーター表示距離4666km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり5分弱確認しました。
目立った異音や白煙無い様に思います。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々錆が出ています。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり5分弱確認しました。
目立った異音や白煙無い様に思います。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々錆が出ています。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HW8939
販売価格：
￥15,180
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A196-101114メーター表示距離270km
セル・キックで始動、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。
駆動系も異常ありません。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々ネジ部に錆が出ています。
カバー等に削れ傷が入っています。
ピストンに少し立て傷ありますが圧縮は十分な値です。
セル・キックで始動、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。
駆動系も異常ありません。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々ネジ部に錆が出ています。
カバー等に削れ傷が入っています。
ピストンに少し立て傷ありますが圧縮は十分な値です。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HW6064
販売価格：
￥15,763
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A196-415329メーター表示距離7600km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もこのまま使用可能です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々ネジ部に錆が出ています。
カバー等に削れ傷が入っています。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もこのまま使用可能です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々ネジ部に錆が出ています。
カバー等に削れ傷が入っています。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HW7048
販売価格：
￥13,420
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A196-376070メーター表示距離5780km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なくピストンに焼けや立て傷ありません。
駆動系もOKです。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々ネジ部に錆が出ています。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なくピストンに焼けや立て傷ありません。
駆動系もOKです。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々ネジ部に錆が出ています。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX9240
販売価格：
￥14,080
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A148-170123メーター表示距離7674km
セルで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
駆動系も異常ありません。
ピストンに焼けやタテ傷ありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
全体にアルミ錆あります。カバー等に小キズあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セルで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
駆動系も異常ありません。
ピストンに焼けやタテ傷ありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
全体にアルミ錆あります。カバー等に小キズあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HR5782
販売価格：
￥18,722
在庫：
ヤフオク出品中！
始動テストではオイル漏れ・異音ありませんでした。
吹き上がりも正常でした。駆動系も異常ありません。
セルモーターで始動しましたが回転時、異音があり交換がベストです。
ピストンに焼けとタテ傷あります。
セルモーター付近に1ヶ所潰れあります。
使用・取り付けに支障ありません。
走行距離9712ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.7Mpa エンジンNo.A196-101574
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61014011
吹き上がりも正常でした。駆動系も異常ありません。
セルモーターで始動しましたが回転時、異音があり交換がベストです。
ピストンに焼けとタテ傷あります。
セルモーター付近に1ヶ所潰れあります。
使用・取り付けに支障ありません。
走行距離9712ｋｍ（メーター読み）
圧縮0.7Mpa エンジンNo.A196-101574
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61014011
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX1347
販売価格：
￥15,070
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A196-288857メーター表示距離3525km
セル・キックで始動しアイドリング、吹き上がり確認しました
目視でピストン立傷はありません
駆動系も正常です。
圧縮も十分な値です。
各取付ネジ部潰れありません。ネジ部の錆は少々あります
カバーに削れ傷が入っています
セル・キックで始動しアイドリング、吹き上がり確認しました
目視でピストン立傷はありません
駆動系も正常です。
圧縮も十分な値です。
各取付ネジ部潰れありません。ネジ部の錆は少々あります
カバーに削れ傷が入っています
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HU9921
販売価格：
￥18,722
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:A404-213997メーター表示距離8775km
セル・キックで始動し、目立つ異音なく白煙もありませんでした。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
駆動系もOKです。
抜いたオイルの質も良好でした。
圧縮も十分な値です。
ねじ部の損傷ありません。
セル・キックで始動し、目立つ異音なく白煙もありませんでした。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
駆動系もOKです。
抜いたオイルの質も良好でした。
圧縮も十分な値です。
ねじ部の損傷ありません。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX3297
販売価格：
￥16,896
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:A404-326274メーター表示距離9165km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。駆動系も正常です。
白煙もなく抜いたオイルも正常でした。
圧縮も十分な値です。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。駆動系も正常です。
白煙もなく抜いたオイルも正常でした。
圧縮も十分な値です。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX6131
販売価格：
￥21,780
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:A404-226405メーター表示距離9149km
セル・キックで始動しアイドリング5分程・吹きあがり確認しました。
目立った異音と白煙はありません
抜いたオイルの状態も良好でした。
全体にアルミ錆ありますが傷は少ないです。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動しアイドリング5分程・吹きあがり確認しました。
目立った異音と白煙はありません
抜いたオイルの状態も良好でした。
全体にアルミ錆ありますが傷は少ないです。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
ZB3257
販売価格：
￥7,414
在庫：
〇
部品取りベース,
ベアリング音が大きいです。
セル・キックで軽く回ります。
エンジンNo:A404-222881圧縮：計測不可 メーター表示距離：5831km
ベアリング音が大きいです。
セル・キックで軽く回ります。
エンジンNo:A404-222881圧縮：計測不可 メーター表示距離：5831km
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX4949
販売価格：
￥16,170
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:A404-342031メーター表示距離10756km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音ありません。駆動系は開けておらず未確認です
白煙もなく抜いたオイルも正常でした。
オイルの白乳化もありません。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません
キックの戻りは少し悪いです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音ありません。駆動系は開けておらず未確認です
白煙もなく抜いたオイルも正常でした。
オイルの白乳化もありません。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません
キックの戻りは少し悪いです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HW2546
販売価格：
￥11,726
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン/空冷,4st/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:A404-289248メーター表示距離3277km
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
白煙もありませんでした。
少しクランクに音が出ています。駆動系は正常でした。
抜いたオイルは少し量が少なくオイル切れの可能性があります。
外観は傷・錆少ないです。
O/Hベース・部品取りとしてご使用ください。
圧縮は十分な値です
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
白煙もありませんでした。
少しクランクに音が出ています。駆動系は正常でした。
抜いたオイルは少し量が少なくオイル切れの可能性があります。
外観は傷・錆少ないです。
O/Hベース・部品取りとしてご使用ください。
圧縮は十分な値です
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX6323
販売価格：
￥17,380
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:A404-297186メーター表示距離1275km
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立った白煙もありませんでした。
駆動系も正常でした。
外観は傷・錆少ないです。
圧縮は十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立った白煙もありませんでした。
駆動系も正常でした。
外観は傷・錆少ないです。
圧縮は十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
