エンジン
engine
51cc～125cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ0591
販売価格：
￥20,328
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:E134-127892メーター表示距離22272km
火花飛ばず始動しませんでした。
キック・セルでクランクは軽く上下し圧縮比もあります。
電気系の故障と判断します。
プーリーカバーに小さな欠けありますが走行に支障ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
火花飛ばず始動しませんでした。
キック・セルでクランクは軽く上下し圧縮比もあります。
電気系の故障と判断します。
プーリーカバーに小さな欠けありますが走行に支障ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
51cc～125cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HU0715
販売価格：
￥30,430
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.FA402-105055
メーター読み走行距離20627ｋｍ
セルで一発始動しました。
目立つ異音なく、白煙も少ないです。
アクスルベアリングに少し唸り音あります。
駆動系は正常で抜いたオイルは汚れのみでした。
圧縮は1.3Mpaとやや低いです。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
ヘッドカバー等は錆を落として黒塗装されています。
メーター読み走行距離20627ｋｍ
セルで一発始動しました。
目立つ異音なく、白煙も少ないです。
アクスルベアリングに少し唸り音あります。
駆動系は正常で抜いたオイルは汚れのみでした。
圧縮は1.3Mpaとやや低いです。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
ヘッドカバー等は錆を落として黒塗装されています。
51cc～125cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HE3810
販売価格：
￥44,352
在庫：
ヤフオク出品中！
冷4サイクル単気筒エンジンです。エンジン、ミッションケースは汚れと擦り傷あります。クランクケース、エンジンブロックはオイル漏れ少しあります。エンジン始動は一応しました。問題ないようです。圧縮圧力は7.6kg。走行メーターは20341km。エンジン№F402-103352です
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
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車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
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51cc～125cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HN8773
販売価格：
￥75,321
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.F445-114997
実働テスト済みです
ややカムチェーンの音が高く、テンショナーの交換が必要でしょう。
始動・吹きあがりは正常でした。
圧縮比も1.1Mpaあり、充分だと思います。
メーターがないため走行距離は不明です。
抜いたオイルの状態も良好でした。
うまくO/Hすれば十分使えるエンジンでしょう。
外観はやや錆多いですが傷は少ないです。
ヘッドやクランクケースからのオイル滲みもありませんでした。
空冷・4ｓｔ・単気筒エンジン
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター DR-Z125(02') JS1DF43B
実働テスト済みです
ややカムチェーンの音が高く、テンショナーの交換が必要でしょう。
始動・吹きあがりは正常でした。
圧縮比も1.1Mpaあり、充分だと思います。
メーターがないため走行距離は不明です。
抜いたオイルの状態も良好でした。
うまくO/Hすれば十分使えるエンジンでしょう。
外観はやや錆多いですが傷は少ないです。
ヘッドやクランクケースからのオイル滲みもありませんでした。
空冷・4ｓｔ・単気筒エンジン
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター DR-Z125(02') JS1DF43B
