エンジン
engine
401cc〜BIG
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HU1770
販売価格:
¥93,060
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジンNo.R705-100387
メーター読み走行距離8337km
セルで始動し、吹きあがり正常でしたがややアイドリングが不調でした。
圧縮も1.2・1.2・1.4・1.2Mpaあり走行も少ないです。
目立つ異音なくクラッチやミッションも正常です。
白煙も少ないです。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
アルミハゲ目立ちます。
メーター読み走行距離8337km
セルで始動し、吹きあがり正常でしたがややアイドリングが不調でした。
圧縮も1.2・1.2・1.4・1.2Mpaあり走行も少ないです。
目立つ異音なくクラッチやミッションも正常です。
白煙も少ないです。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
アルミハゲ目立ちます。
401cc〜BIG
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HI1408
販売価格:
¥63,547
在庫:
ヤフオク出品中!
空冷4サイクル4気筒エンジンです。エンジン始動テストではオイル漏れなくエンジン異音ありませんでした。ミッション作動スムーズでチェンジも作動良好でした。オルタネーター付。スプロケットカバーなし。使用前、プラグとオイルエレメント交換して下さい。エンジン、ミッションとも色ハゲあります。走行メーター不明、圧縮圧力左から12.0、11.5、12.0、12.5kg。エンジン3710-100030。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
51cc〜125cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HN8773
販売価格:
¥49,489
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジンNo.F445-114997
実働テスト済みです
ややカムチェーンの音が高く、テンショナーの交換が必要でしょう。
始動・吹きあがりは正常でした。
圧縮比も1.1Mpaあり、充分だと思います。
メーターがないため走行距離は不明です。
抜いたオイルの状態も良好でした。
うまくO/Hすれば十分使えるエンジンでしょう。
外観はやや錆多いですが傷は少ないです。
ヘッドやクランクケースからのオイル滲みもありませんでした。
空冷・4st・単気筒エンジン
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター DR-Z125(02') JS1DF43B
実働テスト済みです
ややカムチェーンの音が高く、テンショナーの交換が必要でしょう。
始動・吹きあがりは正常でした。
圧縮比も1.1Mpaあり、充分だと思います。
メーターがないため走行距離は不明です。
抜いたオイルの状態も良好でした。
うまくO/Hすれば十分使えるエンジンでしょう。
外観はやや錆多いですが傷は少ないです。
ヘッドやクランクケースからのオイル滲みもありませんでした。
空冷・4st・単気筒エンジン
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター DR-Z125(02') JS1DF43B
251cc〜400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HQ5333
販売価格:
¥47,487
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジンNo.K407-100026
メーター読み走行距離19532km
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常で異音もありませんでした。
抜いたオイルの状態も良好で、クラッチや5速のミッション等の作動もスムーズでした。
圧縮も1.1Mpaと十分な値です。
外観もキズ・サビ少なく、スプロケも走行相応の摩耗です。
50813012
メーター読み走行距離19532km
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常で異音もありませんでした。
抜いたオイルの状態も良好で、クラッチや5速のミッション等の作動もスムーズでした。
圧縮も1.1Mpaと十分な値です。
外観もキズ・サビ少なく、スプロケも走行相応の摩耗です。
50813012
126cc〜250cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HU8008
販売価格:
¥47,377
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮:1.4mpa/エンジンNo:J418-509661メーター表示距離29513km
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
ミッションやクラッチもOKです。
圧縮もまずまずの値です。
外観は転倒傷なく錆も少ないです。
オイル滲みもなく、抜いたオイルも良好でした。
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
ミッションやクラッチもOKです。
圧縮もまずまずの値です。
外観は転倒傷なく錆も少ないです。
オイル滲みもなく、抜いたオイルも良好でした。
401cc〜BIG
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HN5309
販売価格:
¥46,321
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジンNo.R710-100859
実働テスト済みです。やや腰上のメカニカルノイズが高いようです。
腰下からは異音聞こえず、クーラントや抜いたギアオイルは正常な状態でした。
クラッチミッションの状態もOKです。
圧縮比は各12Mpaと充分です。
走行はメーター読みで19326km
うまくO/Hすれば十分使えるエンジンだと思います。
外観も転倒傷ありません。やや錆は多いですが機能には影響ありません。
リペイントすれば十分キレイになると思います。
インシュレーター類のラバーも劣化やヒビ割れありません。
水冷・4st・4気筒エンジン
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター GSX-R750(88') GR77C-1008
実働テスト済みです。やや腰上のメカニカルノイズが高いようです。
腰下からは異音聞こえず、クーラントや抜いたギアオイルは正常な状態でした。
クラッチミッションの状態もOKです。
圧縮比は各12Mpaと充分です。
走行はメーター読みで19326km
うまくO/Hすれば十分使えるエンジンだと思います。
外観も転倒傷ありません。やや錆は多いですが機能には影響ありません。
リペイントすれば十分キレイになると思います。
インシュレーター類のラバーも劣化やヒビ割れありません。
水冷・4st・4気筒エンジン
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター GSX-R750(88') GR77C-1008
251cc〜400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HP7528
販売価格:
¥46,321
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジンNo.K506-101907
実働テスト済みです。
始動・吹きあがり・アイドリングとも正常で、異音もありませんでした。
抜いたオイルやクーラントの状態も良好でした。
交換されていたメーター表示走行距離は2706km・書類記載走行距離は11900kmです。
クラッチやギアの状態も良好でした。
圧縮比は1.0・1.0Mpaとやや低いようですが、年式相応だと思います。
外観は小錆ありますが、転倒傷等ありません。
底部からのオイル漏れやシリンダーヘッド等からのオイルの滲みもありません。
実働テスト済みです。
始動・吹きあがり・アイドリングとも正常で、異音もありませんでした。
抜いたオイルやクーラントの状態も良好でした。
交換されていたメーター表示走行距離は2706km・書類記載走行距離は11900kmです。
クラッチやギアの状態も良好でした。
圧縮比は1.0・1.0Mpaとやや低いようですが、年式相応だと思います。
外観は小錆ありますが、転倒傷等ありません。
底部からのオイル漏れやシリンダーヘッド等からのオイルの滲みもありません。
251cc〜400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
MC1907
販売価格:
¥42,097
在庫:
ヤフオク出品中!
81年式
実動のエンジンです。
異音・オイル漏れはありません。メーター読み走行距離5379km
5速。圧縮0.8Mpa。EG番号GN400-127674。
サビ・汚れ少なく、キレイなエンジンです。マニホールド口・スプロケットに異状なし。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。尚、エンジン内部のバラ売りは出来ません。
01907004
アイラブモーター GN400 GN400-1091
実動のエンジンです。
異音・オイル漏れはありません。メーター読み走行距離5379km
5速。圧縮0.8Mpa。EG番号GN400-127674。
サビ・汚れ少なく、キレイなエンジンです。マニホールド口・スプロケットに異状なし。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。尚、エンジン内部のバラ売りは出来ません。
01907004
アイラブモーター GN400 GN400-1091
251cc〜400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
KF8254
販売価格:
¥41,030
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジンNo.GN400-127715 実動テスト済みですがキャブ不調のためアイドリングしません。
吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
圧縮比は12mpaあります。
抜いたオイルの状態も良好でした。
メーター読み走行距離は14159kmです。
エンジンは、車体から降ろしました時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを 2〜3滴注入してから始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の 個別売りは、出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでの ご判断ください。Q&A及びお電話でのご質問には 申し訳ありませんがお答え出来ません。
00808009
アイラブモーター GN400E GN400-1092
吹き上がりは正常で異音もありませんでした。
圧縮比は12mpaあります。
抜いたオイルの状態も良好でした。
メーター読み走行距離は14159kmです。
エンジンは、車体から降ろしました時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを 2〜3滴注入してから始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の 個別売りは、出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでの ご判断ください。Q&A及びお電話でのご質問には 申し訳ありませんがお答え出来ません。
00808009
アイラブモーター GN400E GN400-1092
126cc〜250cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HT2295
販売価格:
¥41,030
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジンNo.J441-103971
メーター読み走行距離33151km
始動・吹き上がり・アイドリング正常で異音・白煙ありませんでした。
駆動系もOKです。圧縮1.5Mpa
取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
ミッションカバー上部に削れ傷目立ちます。
51417009
メーター読み走行距離33151km
始動・吹き上がり・アイドリング正常で異音・白煙ありませんでした。
駆動系もOKです。圧縮1.5Mpa
取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
ミッションカバー上部に削れ傷目立ちます。
51417009
251cc〜400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HQ7020
販売価格:
¥39,028
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジンNo.K715-103532
メーター読み走行距離28774km
圧縮比がやや低く、それぞれ0.8Mpaでした。
始動はしますが、CDI不良か、アイドリングせず、吹きあがりもムラがありました。
異音はありませんでした。
ミッションは6速とも正常に作動し、クラッチはややすべり気味です。
外観は黒塗装のメッキ部にややサビあり、左右のカバーに浅い擦り傷ありますが、大きな転倒傷等ありません。
セルモーターは軽く始動できました。
キャブインテークマニホ部もゴムの劣化やヒビ割れありません。
うまくO/Hして、ご使用ください。
オイルエレメントは劣化しており、交換が必要です。
抜いたクーラントやオイルの状態は正常でした。
62014002
メーター読み走行距離28774km
圧縮比がやや低く、それぞれ0.8Mpaでした。
始動はしますが、CDI不良か、アイドリングせず、吹きあがりもムラがありました。
異音はありませんでした。
ミッションは6速とも正常に作動し、クラッチはややすべり気味です。
外観は黒塗装のメッキ部にややサビあり、左右のカバーに浅い擦り傷ありますが、大きな転倒傷等ありません。
セルモーターは軽く始動できました。
キャブインテークマニホ部もゴムの劣化やヒビ割れありません。
うまくO/Hして、ご使用ください。
オイルエレメントは劣化しており、交換が必要です。
抜いたクーラントやオイルの状態は正常でした。
62014002
251cc〜400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
ZA5520
販売価格:
¥37,862
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジンNo,K712-101902
単体での入荷の為、走行距離は不明です。
実働テストできていません。
セルモーターがないため始動の確認もできません。
手回しで計測したところ圧縮0.5Mpaありました。
セルで回せばもう少し上がると思います。
上記の状態でピストンの上下は確認 カム・バルブ・ミッション・クラッチの作動も正常のようです。
スプロケカバー・スプロケは付属しません。
インシュレーターの劣化やひび割れありません。
外観は転倒傷なく錆も少ないです。
O/Hベースとしてご使用ください。
単体での入荷の為、走行距離は不明です。
実働テストできていません。
セルモーターがないため始動の確認もできません。
手回しで計測したところ圧縮0.5Mpaありました。
セルで回せばもう少し上がると思います。
上記の状態でピストンの上下は確認 カム・バルブ・ミッション・クラッチの作動も正常のようです。
スプロケカバー・スプロケは付属しません。
インシュレーターの劣化やひび割れありません。
外観は転倒傷なく錆も少ないです。
O/Hベースとしてご使用ください。
251cc〜400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HT5006
販売価格:
¥36,916
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジンNo.K507-102873
V型2気筒 メーター読み走行距離21698km
実動テスト済 始動・吹き上がりはセル一発で正常でした。
異音・白煙なく、クラッチやミッションも正常でした。
抜いたオイルやクーラントも良好な状態でした。
圧縮前・後ろとも1.2Mpaとやや低めです。
左右のクロームメッキ部に錆少なく、シリンダーヘッドのメッキカバーに点錆多い程度です。
転倒傷なく全体に綺麗なエンジンです。
キャブインシュレーターゴムに劣化・ひび割れありません。
51018005
V型2気筒 メーター読み走行距離21698km
実動テスト済 始動・吹き上がりはセル一発で正常でした。
異音・白煙なく、クラッチやミッションも正常でした。
抜いたオイルやクーラントも良好な状態でした。
圧縮前・後ろとも1.2Mpaとやや低めです。
左右のクロームメッキ部に錆少なく、シリンダーヘッドのメッキカバーに点錆多い程度です。
転倒傷なく全体に綺麗なエンジンです。
キャブインシュレーターゴムに劣化・ひび割れありません。
51018005
251cc〜400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
MC2143
販売価格:
¥35,750
在庫:
ヤフオク出品中!
81年式。実動エンジンです。
異音、オイル漏れは有りません。メーター読み走行距離12872km
5速 圧縮1.0Mpa。EG番号GN400-114484
スプロケット、マニーホールド口に異常なし。
全体に腐食錆が有りますが、汚れは少ない方です。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。Q&Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
32607004
アイラブモーター GN400E GN400-1078
異音、オイル漏れは有りません。メーター読み走行距離12872km
5速 圧縮1.0Mpa。EG番号GN400-114484
スプロケット、マニーホールド口に異常なし。
全体に腐食錆が有りますが、汚れは少ない方です。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。Q&Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
32607004
アイラブモーター GN400E GN400-1078
51cc〜125cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HX2489
販売価格:
¥35,310
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮:1.2mpa/エンジンNo:F491-BE010307メーター表示距離5747km
セルで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたオイルは質量とも正常でした。
ミッション・クラッチも正常です。
傷・錆少ないです。キックはありません。セルのみです。
セルで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたオイルは質量とも正常でした。
ミッション・クラッチも正常です。
傷・錆少ないです。キックはありません。セルのみです。
51cc〜125cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HX6917
販売価格:
¥30,470
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/空冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮:1.1mpa/エンジンNo:F468-342847メーター表示距離11023km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたオイルも良好でした。
外観は傷・錆少ないです。セルモーター付き スタッドボルト折れありません。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく白煙もありません。
抜いたオイルも良好でした。
外観は傷・錆少ないです。セルモーター付き スタッドボルト折れありません。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
401cc〜BIG
SUZUKI
商品コード(Item Code):
SC7534
販売価格:
¥29,403
在庫:
ヤフオク出品中!
始動未確認。油冷4サイクル、D0HC4気筒、始動セル、前進6段。
セルモーター回転作動していました。圧縮左より@1.0MpaA1.2MpaB0.6Mpa、C1.1Mpa、走行距離不明 ドレンボルトにがたつきありオイル漏れします。OH、フルチューニングされ使用して下さい。表面は錆やタール・ピッチ付着あります。スプロケ、スプロケカバーは付いていません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜11滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
セルモーター回転作動していました。圧縮左より@1.0MpaA1.2MpaB0.6Mpa、C1.1Mpa、走行距離不明 ドレンボルトにがたつきありオイル漏れします。OH、フルチューニングされ使用して下さい。表面は錆やタール・ピッチ付着あります。スプロケ、スプロケカバーは付いていません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜11滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HW3065
販売価格:
¥29,293
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン/水冷,2st/単気筒/圧縮:0.8mpa/エンジンNo:A105-176169メーター表示距離20396km
キックシャフトに折れあり始動できませんでした。
火花はOKで圧縮も十分な値です。
押しがけで始動しました、ミッション・クラッチもOKです。
抜いたオイルやクーラントも良好な状態でした。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
部品取り・OHベースとしてご使用ください。
外観は大きな傷ありません。
オイル滲み・クーラント漏れありません。
キックシャフトに折れあり始動できませんでした。
火花はOKで圧縮も十分な値です。
押しがけで始動しました、ミッション・クラッチもOKです。
抜いたオイルやクーラントも良好な状態でした。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
部品取り・OHベースとしてご使用ください。
外観は大きな傷ありません。
オイル滲み・クーラント漏れありません。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HS7927
販売価格:
¥29,293
在庫:
ヤフオク出品中!
始動型式のエンジンです。
始動・吹き上がり・アイドリング正常で異音もありませんでした。
圧縮0.7Mpaあり十分な値です。
走行距離不明 シリンダーヘッドやクランクケースからのオイルの滲みありません。
全体に小サビありますが傷は少ないです。
126cc〜250cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HS0398
販売価格:
¥29,293
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジンNo.J429-101619
走行距離メーター読み42242km
始動テスト時、吹き上がりは正常で、異音もありませんでした。
駆動系もOKです。
水漏れ・オイル漏れありません。
圧縮0.9Mpa
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
カバー等に小傷あります。
外観は比較的キレイです。
62215006
走行距離メーター読み42242km
始動テスト時、吹き上がりは正常で、異音もありませんでした。
駆動系もOKです。
水漏れ・オイル漏れありません。
圧縮0.9Mpa
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
カバー等に小傷あります。
外観は比較的キレイです。
62215006
51cc〜125cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HE3810
販売価格:
¥29,139
在庫:
ヤフオク出品中!
冷4サイクル単気筒エンジンです。エンジン、ミッションケースは汚れと擦り傷あります。クランクケース、エンジンブロックはオイル漏れ少しあります。エンジン始動は一応しました。問題ないようです。圧縮圧力は7.6kg。走行メーターは20341km。エンジンF402-103352です
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HQ1905
販売価格:
¥28,336
在庫:
ヤフオク出品中!
空冷・2st・単気筒エンジン
始動テストでは火花も異常なく、吹きあがりも正常でした。
異音等もありません。
駆動系も問題ありません。
ミッションは3速です。
エンジンの下部に少々オイルが滲んだ跡あります。
各取り付け部の潰れ・ネジ部の潰れありません。
ドライブスプロケカバーは付いていません。
走行距離メーター読みで2553kmですが、実走ではないと思われます。
圧縮比0.8Mpa
エンジンNo,FR50-500801
プラグ等は交換してください。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
52813028
始動テストでは火花も異常なく、吹きあがりも正常でした。
異音等もありません。
駆動系も問題ありません。
ミッションは3速です。
エンジンの下部に少々オイルが滲んだ跡あります。
各取り付け部の潰れ・ネジ部の潰れありません。
ドライブスプロケカバーは付いていません。
走行距離メーター読みで2553kmですが、実走ではないと思われます。
圧縮比0.8Mpa
エンジンNo,FR50-500801
プラグ等は交換してください。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
52813028
126cc〜250cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HW7265
販売価格:
¥28,336
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮:1.3mpa/エンジンNo:J438-105935メーター表示距離18505km
セルで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なくクラッチやミッションの作動はスムーズでした。
抜いたオイルが異常に少なくシリンダーからクランクケースまでオイル汚れがあり、ヘッドからのオイル漏れが疑われます。
腰上O/Hが必要です。
圧縮はやや低いです。
セルで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なくクラッチやミッションの作動はスムーズでした。
抜いたオイルが異常に少なくシリンダーからクランクケースまでオイル汚れがあり、ヘッドからのオイル漏れが疑われます。
腰上O/Hが必要です。
圧縮はやや低いです。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HQ1212
販売価格:
¥28,127
在庫:
ヤフオク出品中!
空冷・2st・単気筒エンジン
エンジン・ミッションの外観は少々全体に油汚れしています。
各ネジ部・取り付け部の潰れありません。
異音なく、始動・吹きあがりも正常でした。
クラッチ関連も異常ありません。
ローターリー3速です。
メーター読み走行距離1228kmですが実走距離ではないと思います。
圧縮比0.88Mpa
エンジンNo,FR50-875861
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
53113007
エンジン・ミッションの外観は少々全体に油汚れしています。
各ネジ部・取り付け部の潰れありません。
異音なく、始動・吹きあがりも正常でした。
クラッチ関連も異常ありません。
ローターリー3速です。
メーター読み走行距離1228kmですが実走距離ではないと思います。
圧縮比0.88Mpa
エンジンNo,FR50-875861
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
53113007
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HX5400
販売価格:
¥27,390
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮:0.9mpa/エンジンNo:A155-142881メーター表示距離109km
セル・キックで始動しアイドリング5分程度・吹きあがり確認しました。
目立つ異音ないように思います。
ピストンに焼けや立傷ありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等に小傷あります。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動しアイドリング5分程度・吹きあがり確認しました。
目立つ異音ないように思います。
ピストンに焼けや立傷ありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等に小傷あります。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HI7827
販売価格:
¥23,067
在庫:
ヤフオク出品中!
空冷・4st・単気筒エンジンです。エンジン始動テストでは、白煙が少々出ていました。
エンジン音も少し高いように思います。オイル漏れ及び駆動音は感じられませんでした。
外観は色ハゲと汚れが目立ちますが各取り付け部は異常ありません。
ミッション作動については走行未確認ですがクラッチ作動は軽く異常ありませんでした。
走行距離メーター読み 3627km、圧縮 1.2Mpa、エンジン番号 116139
使用前ミッションギアオイルとプラグは交換してください。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましても、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
Q&A及び電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答えできません。
エンジン音も少し高いように思います。オイル漏れ及び駆動音は感じられませんでした。
外観は色ハゲと汚れが目立ちますが各取り付け部は異常ありません。
ミッション作動については走行未確認ですがクラッチ作動は軽く異常ありませんでした。
走行距離メーター読み 3627km、圧縮 1.2Mpa、エンジン番号 116139
使用前ミッションギアオイルとプラグは交換してください。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましても、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
Q&A及び電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答えできません。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
SC3448
販売価格:
¥23,056
在庫:
ヤフオク出品中!
86年式
走行距離不明 実動・圧縮1.35mpa・EG番号109917。アイドリング・吹け問題ありませんが、シリンダー内より若干の異音があります。
オイル漏れありません。表面にすり傷や錆が目立ちますが、曲がりや削れなく各ネジ山のつぶれもありません。
取付可能です。スプロケットカバーは付いていません。また、オイルも抜いています。
エンジンは、車体から降ろしました時点で エアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問には お答え出来かねます。
尚、エンジン内部の バラ売りは、出来ません。
02107011
アイラブモーター ギャO50(6V) LA41A-1098
走行距離不明 実動・圧縮1.35mpa・EG番号109917。アイドリング・吹け問題ありませんが、シリンダー内より若干の異音があります。
オイル漏れありません。表面にすり傷や錆が目立ちますが、曲がりや削れなく各ネジ山のつぶれもありません。
取付可能です。スプロケットカバーは付いていません。また、オイルも抜いています。
エンジンは、車体から降ろしました時点で エアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問には お答え出来かねます。
尚、エンジン内部の バラ売りは、出来ません。
02107011
アイラブモーター ギャO50(6V) LA41A-1098
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HX6131
販売価格:
¥21,780
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/空冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮:1.5mpa/エンジンNo:A404-226405メーター表示距離9149km
セル・キックで始動しアイドリング5分程・吹きあがり確認しました。
目立った異音と白煙はありません
抜いたオイルの状態も良好でした。
全体にアルミ錆ありますが傷は少ないです。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動しアイドリング5分程・吹きあがり確認しました。
目立った異音と白煙はありません
抜いたオイルの状態も良好でした。
全体にアルミ錆ありますが傷は少ないです。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
126cc〜250cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HX4732
販売価格:
¥21,670
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/水冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮:1.3mpa/エンジンNo:J429-147884メーター表示距離23705km
セルで始動し、目立つ異音ありません。
アイドリング・吹きあがり確認しました
白煙なく、抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
オイルの白乳化も見られません。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
外観も大きな傷なくオイル滲みもありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セルで始動し、目立つ異音ありません。
アイドリング・吹きあがり確認しました
白煙なく、抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。
オイルの白乳化も見られません。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
外観も大きな傷なくオイル滲みもありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
126cc〜250cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HU9382
販売価格:
¥20,944
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン不動/水冷,4st/4気筒/圧縮右から@:0.4mpa A:0.3mpa B:0.3mpa C:0.4mpa/エンジンNo:ZX250DE-056624メーター表示距離23703km
外観は錆少なく、オイル滲みなくきれいです。
圧縮が低く、始動しませんでした。
腰上O/H必要です。
抜いたオイルやクーラントは正常な状態でした。
火花は正常に飛んでピストンのクランキングは軽くセルで上下しました。
クラッチ・ミッションの状態は未確認です。
左ダイナモカバーにガリ傷あります。
外観は錆少なく、オイル滲みなくきれいです。
圧縮が低く、始動しませんでした。
腰上O/H必要です。
抜いたオイルやクーラントは正常な状態でした。
火花は正常に飛んでピストンのクランキングは軽くセルで上下しました。
クラッチ・ミッションの状態は未確認です。
左ダイナモカバーにガリ傷あります。
51cc〜125cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HU0715
販売価格:
¥19,987
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジンNo.FA402-105055
メーター読み走行距離20627km
セルで一発始動しました。
目立つ異音なく、白煙も少ないです。
アクスルベアリングに少し唸り音あります。
駆動系は正常で抜いたオイルは汚れのみでした。
圧縮は1.3Mpaとやや低いです。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
ヘッドカバー等は錆を落として黒塗装されています。
メーター読み走行距離20627km
セルで一発始動しました。
目立つ異音なく、白煙も少ないです。
アクスルベアリングに少し唸り音あります。
駆動系は正常で抜いたオイルは汚れのみでした。
圧縮は1.3Mpaとやや低いです。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
ヘッドカバー等は錆を落として黒塗装されています。
51cc〜125cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HW2169
販売価格:
¥19,877
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮:1.6mpa/エンジンNo:F418-105351メーター表示距離26294km
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
タペット音が少し高いですが駆動系は正常でこのまま使用可能です。
白煙もありません。
圧縮も十分な値です。
抜いたオイルの状態も良好でした。
外観は少し錆ありますが転倒傷や大きな傷なくオイル滲みもありません。
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
タペット音が少し高いですが駆動系は正常でこのまま使用可能です。
白煙もありません。
圧縮も十分な値です。
抜いたオイルの状態も良好でした。
外観は少し錆ありますが転倒傷や大きな傷なくオイル滲みもありません。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HX5156
販売価格:
¥19,580
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮:1.2mpa/エンジンNo:Z401-151183メーター表示距離274km
セル・キックで始動し、アイドリング5分程・吹きあがり確認しました。キャブ無しで始動の為、始動動画では音が変に聞こえます。動画を参考にしてください
駆動系は開けておらず未確認です
抜いたオイルも良好な状態でした。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動し、アイドリング5分程・吹きあがり確認しました。キャブ無しで始動の為、始動動画では音が変に聞こえます。動画を参考にしてください
駆動系は開けておらず未確認です
抜いたオイルも良好な状態でした。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HX5935
販売価格:
¥19,470
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮:1.0mpa/エンジンNo:A118-138618メーター表示距離2652km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹き上がり確認しました。
駆動系は開けておらず未確認です
異音なくスタッドボルトも折れありません。
ピストンに少し焼色ありますが縦傷はありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹き上がり確認しました。
駆動系は開けておらず未確認です
異音なくスタッドボルトも折れありません。
ピストンに少し焼色ありますが縦傷はありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HX2615
販売価格:
¥19,019
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮:0.8mpa/エンジンNo:FR50-546282メーター表示距離5228km
キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮も十分な値です。
少し錆多いですが転倒傷やオイル滲みありません。
キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
圧縮も十分な値です。
少し錆多いですが転倒傷やオイル滲みありません。
251cc〜400cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HG2746
販売価格:
¥19,019
在庫:
ヤフオク出品中!
空冷4サイクル単気筒エンジンです。エンジン始動テストではオイル漏れなく異音ありませんでした。ミッションについては走行未確認です。スプロケットカバーなくミッションケースはアルミ剥げあります。走行メーター11928km、圧縮圧力6.5kg、エンジンK402-100201。クラッチレバー作動不良です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HT6335
販売価格:
¥18,832
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジンNo.A196-425415
メーター読み走行距離159km(実走行距離かどうかは不明)
始動・吹き上がり正常で異音もありません。
駆動系もOKです。
圧縮0.9Mpa
各取り付け部の損傷ありません。
エキパイスタッドボルトにサビあります。
カバー等には小傷あります。
50318007
メーター読み走行距離159km(実走行距離かどうかは不明)
始動・吹き上がり正常で異音もありません。
駆動系もOKです。
圧縮0.9Mpa
各取り付け部の損傷ありません。
エキパイスタッドボルトにサビあります。
カバー等には小傷あります。
50318007
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HW0403
販売価格:
¥18,832
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮:0.9mpa/エンジンNo:A114-311129
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もこのまま使用可能です。
外観は錆と塗装はがれありますが転倒傷はありません。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もこのまま使用可能です。
外観は錆と塗装はがれありますが転倒傷はありません。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HU3266
販売価格:
¥18,832
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジンNo.A128-137984
メーター読み走行距離4159km
圧縮1.0Mpa 十分な値です。
始動・アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
ピストンに立傷ありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバーに小傷あります。
メーター読み走行距離4159km
圧縮1.0Mpa 十分な値です。
始動・アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
ピストンに立傷ありません。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバーに小傷あります。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HU8933
販売価格:
¥18,722
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮:1.0mpa/エンジンNo:Z401-196680メーター表示距離5223km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
駆動系もOKです。
実走テスト済 抜いたオイルも良好な状態でした。
エキゾーストのスタッドボルト2本折れあります。要修正
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありません。
駆動系もOKです。
実走テスト済 抜いたオイルも良好な状態でした。
エキゾーストのスタッドボルト2本折れあります。要修正
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HU9921
販売価格:
¥18,722
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/空冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮:1.4mpa/エンジンNo:A404-213997メーター表示距離8775km
セル・キックで始動し、目立つ異音なく白煙もありませんでした。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
駆動系もOKです。
抜いたオイルの質も良好でした。
圧縮も十分な値です。
ねじ部の損傷ありません。
セル・キックで始動し、目立つ異音なく白煙もありませんでした。
アイドリング・吹きあがり正常でした。
駆動系もOKです。
抜いたオイルの質も良好でした。
圧縮も十分な値です。
ねじ部の損傷ありません。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HW0693
販売価格:
¥18,722
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮:0.8mpa/エンジンNo:A142-172631
走行距離不明 セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
キックは少し戻りが悪く要O/Hです。
目立つ異音なく駆動系もこのまま使用可能です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
全体に傷も少ないです。
少し錆ありますがオイル滲みありません。
圧縮も十分な値です。
走行距離不明 セルで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
キックは少し戻りが悪く要O/Hです。
目立つ異音なく駆動系もこのまま使用可能です。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
全体に傷も少ないです。
少し錆ありますがオイル滲みありません。
圧縮も十分な値です。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HR5782
販売価格:
¥18,722
在庫:
ヤフオク出品中!
始動テストではオイル漏れ・異音ありませんでした。
吹き上がりも正常でした。駆動系も異常ありません。
セルモーターで始動しましたが回転時、異音があり交換がベストです。
ピストンに焼けとタテ傷あります。
セルモーター付近に1ヶ所潰れあります。
使用・取り付けに支障ありません。
走行距離9712km(メーター読み)
圧縮0.7Mpa エンジンNo.A196-101574
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61014011
吹き上がりも正常でした。駆動系も異常ありません。
セルモーターで始動しましたが回転時、異音があり交換がベストです。
ピストンに焼けとタテ傷あります。
セルモーター付近に1ヶ所潰れあります。
使用・取り付けに支障ありません。
走行距離9712km(メーター読み)
圧縮0.7Mpa エンジンNo.A196-101574
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
61014011
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HT2215
販売価格:
¥18,722
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジンNo.A196-250241
メーター読み走行距離8860kmですが実走距離は不明です。
始動・アイドリング・吹き上がり正常でセル・キックでスムーズに始動します。
駆動系もこのまま使用可能です。
大きな転倒傷ありません。ブレーキシュー残4mmあります。
排気孔から見る限りシリンダー・ピストンにタテ傷ありません。
圧縮0.9Mpa 十分な値です。
50617009
メーター読み走行距離8860kmですが実走距離は不明です。
始動・アイドリング・吹き上がり正常でセル・キックでスムーズに始動します。
駆動系もこのまま使用可能です。
大きな転倒傷ありません。ブレーキシュー残4mmあります。
排気孔から見る限りシリンダー・ピストンにタテ傷ありません。
圧縮0.9Mpa 十分な値です。
50617009
51cc〜125cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HW9298
販売価格:
¥18,172
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮:1.0mpa/エンジンNo:E111-306929メーター表示距離32877km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
外観は少しアルミ錆あります。
プーリーカバー後下に削れ傷あります。
排気口から見るピストンに焼けや立て傷ありません。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値です。
外観は少しアルミ錆あります。
プーリーカバー後下に削れ傷あります。
排気口から見るピストンに焼けや立て傷ありません。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HU9568
販売価格:
¥17,765
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/空冷,4st/単気筒/圧縮:1.5mpa/エンジンNo:A404-182112メーター表示距離8201km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系もこのまま使用可能です。
抜いたオイルも良好な状態で圧縮も十分な値です。
キックがやや戻りが悪く出来ればOHがベストです。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく白煙もありませんでした。
駆動系もこのまま使用可能です。
抜いたオイルも良好な状態で圧縮も十分な値です。
キックがやや戻りが悪く出来ればOHがベストです。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HS3132
販売価格:
¥17,765
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジンNo,A135-107734
走行距離メーター読み9624km
始動・吹き上がりは正常で、駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮0.7Mpaあり、十分な値です。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷ありません。
外観はプラスチック部にやや艶落ちあり、黒塗装のプーリーケースに細かいスクラッチ傷あります。
アルミのクランクケース部は少し錆ありますが、傷やオイル滲みはありません。
オイルポンプの作動も正常でした。
ブレーキシュー残3mmあります。
アクセルスプラインに摩耗や欠落ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51315012
走行距離メーター読み9624km
始動・吹き上がりは正常で、駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮0.7Mpaあり、十分な値です。
排気孔から見るピストンに焼けやタテ傷ありません。
外観はプラスチック部にやや艶落ちあり、黒塗装のプーリーケースに細かいスクラッチ傷あります。
アルミのクランクケース部は少し錆ありますが、傷やオイル滲みはありません。
オイルポンプの作動も正常でした。
ブレーキシュー残3mmあります。
アクセルスプラインに摩耗や欠落ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
51315012
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HX6323
販売価格:
¥17,380
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/空冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮:1.4mpa/エンジンNo:A404-297186メーター表示距離1275km
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立った白煙もありませんでした。
駆動系も正常でした。
外観は傷・錆少ないです。
圧縮は十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
キック・セルで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立った白煙もありませんでした。
駆動系も正常でした。
外観は傷・錆少ないです。
圧縮は十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HX0326
販売価格:
¥17,105
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/空冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮:1.5mpa/エンジンNo:A407-106296メーター表示距離26841km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。白煙もありません。
3速ミッション・遠心クラッチも正常です。
傷・錆少ないです。
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音ありません。白煙もありません。
3速ミッション・遠心クラッチも正常です。
傷・錆少ないです。
〜50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code):
HX0466
販売価格:
¥17,017
在庫:
ヤフオク出品中!
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮:1.0mpa/エンジンNo:A196-201576メーター表示距離3754km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
外観は全体にアルミ錆ありますが傷は少ないです。
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり正常でした。
目立つ異音なく駆動系も正常です。
圧縮も十分な値です。
ピストンに焼けや立傷ありません。
外観は全体にアルミ錆ありますが傷は少ないです。