エンジン

水冷・2ｓｔ・単気筒エンジンです。エンジン始動テストはキャブレターを取り外し、スプレーによる始動テストのみです。エンジン異音はありませんでした。長時間かけることができなくて水漏れ等の点検はしておりません。ミッションについては走行未確認です。エンジンのクランクウェイトカバーはありません。クランクウェイトは錆びています。走行メーター読み2643ｋｍ。圧縮圧力1.2Mpa　エンジンNo.3004
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。 始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。 エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。

水冷・2ｓｔ・単気筒・実動エンジン
エンジンNo.19-00-11
圧縮0.8Mpa
ミッション・エンジンの各取り付け部の潰れなく、ネジ部も異常ありません。
外観はカバー等に少々小傷が入っています
始動テストではオイル漏れなく、吹きあがりも正常で、異音もありませんでした
ミッション・チェンジ作動もスムーズでした
走行は不明です

エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。