エンジン

不動エンジンです。エンジン内部に水が入っており､さび付いています。圧縮は不明です。キックは下ります。外観は所々に腐食・色ハゲが見られます｡
メーター読み走行距離26230ｋｍ　エンジンNo.199838
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メーター読み走行距離3585km　圧縮0.85Mpa　
E/GNO:XDZ1E41QMB☆Y1032500☆　セルのギアがダメなのか?空回りしています。キャブレター、キックペダル付です。左側面に色はげ、キズ、フレーム取付部、左前若干変形あり。エンジン取り付けは出来るかと思います。ケースの亀裂無く、錆も少なくないです。エンジン始動は未確認です。キック始動スムーズです。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
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アイラブモーター Mantis50 LALNAB0J2Y1155178

実働。空冷４サイクル　OHC。V型2気筒、始動セル、5段、メーター読み走行距離10403km、圧縮　F・1Mpa、R・0.99Mpa、エンジン番号26M アイドリング、吹け、問題有りません。
異音、オイル漏れも有りません。表面、アルミあせ、錆、目立ちます。曲がり、削れなく、割れ、かけありません。 取付可能です。セルモーターの回転作動問題有りません。チェンジ・ミッションのつながりもスムーズでした。 ドライブギアの回転、ペアリングのがたつきもありません。使用まだ十分できると思います。定期的メンテナンスをしっかりとして、長く使用してください。エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。 始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２〜３滴注入から始動してください。 エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。 状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。 Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。

82年式、空冷2ｓｔ、単気筒、エンジン��AB11E-1064460。メーター読み走行距離1652km、圧縮測定不可 ピストン固着しています。部品取りで使用して下さい。キャブレター、キックペダル、ブレーキシューは付いていません

車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜12滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。



原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。



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