エンジン

メーター読み走行距離6755km
異音、オイル漏れはありません。
キック始動車　圧縮1.3Mpa　EG番号AF61Eー1013541
ブレーキに固着は有りません。マニーホールド口に変形は有りません。少々錆跡がありますが、色はげは無く綺麗なエンジンです。

車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。



原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。



0

メーター読み走行距離27150km
異音が少々ありますが、問題有りません。
オイル漏れなく、アイドリング、吹き上がり正常です。
6速車。セル始動車で圧縮�@0.8、�A0.75、�B0.7、�C0.8Mpa、エンジン番号ZL400AE-009893
マフラー取付けボルト1本に折れがあります。ナットもありません。
シリンダーヘッド部に腐食錆、色はげがあります。
左カバーにすり傷と色はげがあります。
全体に色はげは少ないですが汚れ有ります。

車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。



原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。



0

EG番号14T。メーター読み走行距離8557km
実動のエンジンです。空冷、2st、単気筒、12V
オートマ、セル、キック両始動車。圧縮0.72Mpa
異音、オイル漏れはありません。
キックのもどりが悪く、アイドリングが不調でした。
吹き上がりはO.K
クラッチが不良です。セルモーター付。
リアブレーキに固着はありませんが、パット残はほとんどありません。
マニーホールド口に異常はありません。
センタースタンドが取りはずせませんでした。
32208011
アイラブモーター JOG50 (12V) 27V-2443

エンジンは、車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグロよりオイルを２〜３滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答え出来ません。

エンジン番号不明。メーター読み走行距離6928ｋｍ
キャブレター不良のため、始動できませんでした。
12V、オートマチック、キック始動車。圧縮0.7Mpa、
オイル漏れはありません。マニホールド口に変形はありません。クラッチケース下部にひび割れ有ります。全体に腐食錆があります。シャーシーにも錆び有ります。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２〜３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。

60809001
アイラブモーター グリロ50(12V) CXVIT-0045

実働未確認　エンジン�４C38E-1004416
水冷4気筒、5速、セル始動車
圧縮�@1.2�A1.05�B1.15�C1.25Mpa
マニホールドに異常ありません。スプロケット、スプロケカバーアクセルワイヤー、セルモーター、右前カバーなし
オイル漏れありません。錆や色ハゲ少ないです。きれいです。左サイドカバーの下部に削れ傷あります。

車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。



原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。



0

エンジン番号CLIE410MB☆IB00330☆　メーター読み走行距離5230km
12V、オートマチック、セルキック両始動車。圧縮0.7Mpa、リアブレーキに固着はありません。パット残り3.5mm。マニホールド口に異常有りません。セルモーターはありません。錆、色はげのほとんどないきれいなエンジンです。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２〜３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。

62809001
アイラブモーター ビーノ50(12V) LCLTABPN-9160

エンジン��AC08E-1536886　メーター読み走行距離20302km
5速 キック始動車
異音、オイル漏れありません
マニホールド口に変形ありません。
スプロケット、スプロケカバーはなし
錆と汚れあります

エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい

エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい

Q＆A及び電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません

51009002
アイラブモーター　MCX50(12V) AC04-1005

EG番号不明(読み取れない）メーター読み走行距離522km
実動のエンジンです。空冷。2st、単気筒、12V。
オートマチック、セル･キック両始動車。
圧縮0.8Mpa。異音、オイル漏れありません。
リアブレーキに固着なし。
パット残3.5mm。マニーホールド口に変形はなし。
バンド付。セルモーター付。
左右カバーにキズあり、左カバーに色あせあり。
全体に錆が少々あります。

エンジンは、車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグロよりオイルを２〜３滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答え出来ません。
31609002
アイラブモーター アクシス50 (12V) 3VP-4900

エンジン��MC08E-1125693 走行距離不明 6速
セル始動車、圧縮�@�Aとも0.95Mpa
異音オイル漏れありません
マニホールド口のジョイナーがありません
スプロケット、スプロケカバー、セルモーターなし
腐食錆あり下部には色ハゲあります。

エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい

エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい

Q＆A及び電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません

51809002
アイラブモーター　VT250(12V)　MC08-1125

EG番号3KJ-7823410．メーター読み走行距離9622km
異音、オイル漏れはありません。
オートマチック、セル、キック両始動車。
圧縮0.9Mpa、ブレーキドラムに固着はありません。
パット残3.5〜4mm。
マニーホールドに異状はなし。
セルモーターなし。シャフトナット付。
全体に錆があります。

エンジンは、車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグロよりオイルを２〜３滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答え出来ません。
32309002
アイラブモーター ビーノ50 (12V) 5AU-0203

エンジンNo.35R メーター読み走行距離19475km
異音、オイル漏れ有りません。
オートマチック、セル・キック始動車。
キックの戻り少々悪いです。圧縮0.8Mpa、スタンド取付シャフトが折れて残っています。
ブレーキに固着はありません。
パッド残り2.5mm。セルモーターありません。
マニホールドに異常有りません。バンド付き。全体に錆び有ります。色はげ少ないです。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２〜３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。

62309004
アイラブモーター アクティブ50（12V） 35R-6137

EG番号35R。メーター読み走行距離19245km
異音、オイル漏れなし。
空冷、2st、単気筒、12V、オートマチック
セル・キック両始動車。圧縮0.7Mpa
マニーホールドに異状なし。
リアブレーキに固着なし。
パッド残2mm。セルモーターは取りはずし済。
全体に少々錆汚れあり。

エンジンは、車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグロよりオイルを２〜３滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答え出来ません。
31209007
アイラブモーター アクティブ50 (12V) 35R-6141

メーター読み走行距離7329km
キックペダルありません。圧縮0.7、目立った汚れ、傷、欠損などはありません。ブレーキ作動OK。
ライニング厚ヒュー4mm。エンジン�ｕs明。マフラー取付用穴にボルト折損の残りあります。
オートマチック、セル・キック両始動車。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２〜３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
612409008
アイラブモーター アクシス50（12V） 3VP-2036

EG番号17E。メーター読み走行距離18310km 異音、オイル漏れなし。 6速、セル始動車。 圧縮�@0.65�A0.6Mpa マニーホールドに変形無し。マフラーナット1ケ無し。 スプロケット、スプロケカバー、セルモーターは取り外し済。 錆少々あるが、色はげ、汚れの少ないエンジン。

車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。



原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。



0

メーター読み走行距離4407km 始動OKです。異音ありません。　
圧縮0.7Mpa　セル･キック付き。
フランジ取り付けピッチ42ｍｍ　エキパイ取り付け外径30ｍｍ　
キャブ取り付けピッチ34ｍｍ　インレット内径15ｍｍ　
リアシャフト径17ｍｍ　ピボット幅115ｍｍ　
ピボットシャフト径10ｍｍ　ブレーキシュー外径94ｍｍ　ライニング厚4ｍｍ　
全体的に色ハゲ･錆び発生あります。
ねじれ・ワレ・変形等ありません。

エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。

62610001
アイラブモーター　スカッシュ50 AB11-1069

メーター読み走行距離4062km　圧縮1.08Mpa インレット内径25.5ｍｍ　エキパイフランジ取り付けピッチ50ｍｍ　 エキパイ取り付け外径28ｍｍ　ブレーキシュー外径108ｍｍ　ライニング厚3ｍｍ　摺動跡ありません。
シャフト径20ｍｍ　ブレーキ作動OKです。 異音ありません。

車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。



原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。



0

エンジンNo.A101E-013468　メーター読み走行距離7331km　
キック・セルで始動しました。圧縮1.0Mpa　
異音は有りません。
インレット内径25ｍｍ　エキパイフランジ取り付けピッチ50ｍｍ
エキパイ取り付け外径34ｍｍ　セルモーター取り付けピッチ64ｍｍ　
ブレーキシュー外径108ｍｍ　ライニング厚4ｍｍ　摺動跡ありません。
エンジン本体にくすみ・汚れあります。ミッションカバー底に傷有ります。

エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
60610003
アイラブモーター　JOG50　SA01J-0134

メーター読み走行距離8360km　
セル・キックで始動しました。異音ありません。
圧縮0.8Mpa　インレット内径22ｍｍ　エキパイフランジ取り付けピッチ48ｍｍ
エキパイ取り付け外径32ｍｍ　セルモーター取り付けピッチ64ｍｍ
ブレーキシュー外径100ｍｍ　ライニング厚4ｍｍ　摺動跡ありません。
シャフト径17ｍｍ　エンジン本体にくすみ・錆び・汚れあります。

エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
アイラブモーター　JOG Z50 3RY-2223
31310003

原因不明ですがキック下りず。　ピストンの焼きつきはなし。　多分クランク内が原因だと思います。　詳しい点検はしてませんので落札頂いた方の点検が必要。　
表面少し腐食　クランクケースガリキズあり。　ワレ　カケなし。　エンジンNo.A148-330383　マニホ付きでワレ　カケなし。 「71106003」

シリンダー　シリンダーヘッドついてなくピストンも焼けてるため始動できませんでした。　
詳しい点検してませんので落札頂いた方の点検が必要です。
走行39285ｋｍと走っています。　
セルは回ってました。　クランクミニカバーなし。　全体に腐食　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　エンジンNo.J429112711　尚　セルモーターは同型別出品となります。

キックスムーズに下り火花も飛んでましたが始動できませんでした。
　ピストンの焼けもなし。　詳しい点検はしてませんので落札者の点検が必要です。　メーター読み走行距離7077ｋｍ　圧縮11.5kg/ｃ�u　全体にアルミサビ　ガリキズ　塗装ハゲあり。　ワレ　カケなくクランクのつなぎ目　ドレインからのオイル漏れなし。　エンジンNo.FM50-506941　マニホなし。　
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。　状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断くださいませ。　Ｑ＆Ａやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。　尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。　 「70307003」
　アイラブモーター　ランディー５０　　FM50-5070　

始動OKで異音もありません。
ピストン焼けありません。
カーボン多いので磨いてください。　
メーター読み走行距離3770ｋｍ　圧縮6kg/ｃ�u　ピストン磨いてもらえればまだこれからのＥＧでしょう。　
全体にアルミサビ　塗装ハゲ　ガリキズ　カバー少し色あせあり。　
エンジンNo.AB11E-1008349　マニホ付き　ワレ　カケなし。　
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。　状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断くださいませ。　Ｑ＆Ａやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。　尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。 「71707007」
　アイラブモーター　スカッシュ50　　AB11-1008　

セルは回っていましたが空回りみたいな音していて原因不明ですがキックもクラッチ握らないと下りませんでした。　しかもスカスカで圧縮も2発とも0kg/ｃ�uで始動できませんでした。　詳しい点検はしてませんので落札頂いた方の点検が必要です。　全体にアルミサビ　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　エンジンNo.371

ＥＧ始動できてました。　ガラガラ音なりありました。　ピストンの焼けはなさそうです。　走行メーター読み2629km　圧縮5.5kg/ｃ�u　詳しい点検はしてませんので落札者の点検が必要です。　全体に少しアルミサビ　キズあり。　エンジンＮｏ．4EU　マニホ付きですがヤブレあるので交換下さい。　尚　セルモーターは同型別出品となります。　 エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。　状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断くださいませ。　Ｑ＆Ａやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。　尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。

キック下りなかった為始動できませんでした
詳しい点検はしてませんので落札頂いた方の点検が必要です
全体にアルミサビ　キズあります
エンジンNo.AB11E-1013592　マニホ付き　ワレ　カケありません
マフラーのネジついてません

エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動時は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断ください。
Ｑ＆Ａ及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。 「71308010」
　アイラブモーター　スカッシュ50(6V) AB11-1013

キックは下りますが動作確認できませんでした。
ピストンの焼けはなさそうです。
メーター読み走行距離2845ｋｍ　圧縮8ｋｇ/ｃ�u
詳しい点検はしていませんのでご購入頂いた方の点検が必要です。
全体に腐食や傷あります。
エンジンNo.A101E-013883　
マニホ付ですが破れあるので交換してください。
ホイール付き　ネジ錆びていて中で固着しているため外せませんでした。
タイヤ山残っていません。

エンジンは車体から下ろした時点でクーラントと
エンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
80909002

EG始動時の吹き上がり安定していました。
チェンジ入らなかったので点検は必ずしてください。詳しい点検はしていません。
メーター読み走行距離44515ｋｍ　圧縮11.5kg/ｃ�u　
全体に少しアルミサビや少しの錆･傷あります。
エンジンNo.5NO-000376　マニホ破れているので交換してください。

エンジンは車体から下ろした時点でクーラントと
エンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
８0409003

火花飛んでいましたが始動できませんでした。原因不明です
メーター読み走行距離22422ｋｍ　圧縮座って右から8.5・0・8.5・8.5ｋｇ/ｃ�uと1発死んでいてバラつきもあります。
詳しい点検はしていませんのでご購入頂いた方の点検が必要です。
全体にアルミサビや傷や少しさびあります。
エンジンNo.ZX400DE030555　マニホ付ですが破れあるので交換してください。

エンジンは車体から下ろした時点でクーラントと
エンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
81009003

EG始動できていましたがピストンは焼けていてシリンダーも傷入っています。
詳しい点検はしていませんのでご購入頂いた方の点検が必要です。
圧縮8.5ｋｇ/ｃ�u　全体にアルミサビや少しサビや傷や塗装ハゲあります。
エンジンNo.FA50-190174　マフラーのネジ付いてません。
走行距離不明

エンジンは車体から下ろした時点でクーラントと
エンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
80709004

EG始動出来ていました。圧縮15ｋｇ/ｃ�uと高すぎるので点検が必要です。 詳しい点検はしていません。全体にアルミ錆や傷や塗装ハゲあります。 エンジンNo.MD15E-1000535　走行距離不明 マニホ付きですが破れあるので交換してください。 エンジンは、車体から下ろした時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。 始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません 状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい Q＆A及び電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。

セル回りますが異音（ガラガラ）あり、圧縮もなく始動出来ませんでした。 詳しい点検はしておりませんので点検御願いします。走行距離不明 全体に少し色あせや傷や少しアルミ錆有ります。 エンジンNo.F418-100271　マニホは破れているので交換してください。 エンジンは、車体から下ろした時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。 始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません 状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい Q＆A及び電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません　

エンジン始動時の吹き上がり安定していました。ピストンはカーボン多いので、磨いてください。
メーター読み走行距離14272km、圧縮9kg/ｃ�u　
全体に少々アルミ錆、少々錆、傷有ります。
エンジンNo.35R。マニホ破れ有ります。交換必要です。マフラーのねじ2本ついてません。
エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２〜３滴注入から始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。
62509008
アイラブモーター アクティブ50 35R-5413

異音なく、始動OKです。
メータ読み走行距離3638ｋｍ
圧縮は参考ですが、冷機時、1.4Mpa（約１４ｋｇ／ｃ�u）くらいと良好でした。（キックにて計測）フロント事故車のため、走行出来ませんでしたが、問題はなさそうです。オイル点検窓にヒビが入っていて、オイル漏れしています。使用には交換必要です。ケース類の割れは見られません

エンジンはかかりますが、長期間放置されていた為、実動したが全体に異音あり。15分暖気後、圧縮右から9.5、9.0、9.5、10.0Kg/ｃ�u　圧縮に少しバラツキあり。ミッションについては実動確認により問題ないと思います。エンジンのドレンボルトがナメ気味です。オイルパンの取替必要です。メーター読み走行距離40289Ｋｍ　エンジン番号4Ｌ6　まだまだ使用できます　

車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜5滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。



原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。



0

不動エンジンです。エンジン内部に水が入っており､さび付いています。圧縮は不明です。キックは下ります。外観は所々に腐食・色ハゲが見られます｡
メーター読み走行距離26230ｋｍ　エンジンNo.199838
32706102

メーター読み走行距離3585km　圧縮0.85Mpa　
E/GNO:XDZ1E41QMB☆Y1032500☆　セルのギアがダメなのか?空回りしています。キャブレター、キックペダル付です。左側面に色はげ、キズ、フレーム取付部、左前若干変形あり。エンジン取り付けは出来るかと思います。ケースの亀裂無く、錆も少なくないです。エンジン始動は未確認です。キック始動スムーズです。
エンジンは、車体から降ろしました時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。Q＆Aやお電話でのご質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
32507008
アイラブモーター Mantis50 LALNAB0J2Y1155178

86年式
走行距離不明 実動・圧縮1.35mpa・EG番号109917。アイドリング・吹け問題ありませんが、シリンダー内より若干の異音があります。
オイル漏れありません。表面にすり傷や錆が目立ちますが、曲がりや削れなく各ネジ山のつぶれもありません。
取付可能です。スプロケットカバーは付いていません。また、オイルも抜いています。
エンジンは、車体から降ろしました時点で エアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問には お答え出来かねます。
尚、エンジン内部の バラ売りは、出来ません。
02107011
アイラブモーター ギャO50（6V） LA41A-1098

’82年式。不動、走行22263km、圧縮0.75Mpa F402-1061466、 点灯しますが始動すること出来ませんでした セルモーター作動、回転に問題ありません。 多分キャブレターかと思われます 表面に色あせと錆目立ち塗装ハゲあります 曲がりなく取り付け可能です。 OH、フルチューニングして使用してください エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。 状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。 Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。 尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。 アイラブモーター　ジェンマ125 CF41A-1059

始動未確認。油冷4サイクル、D0HC4気筒、始動セル、前進6段。
セルモーター回転作動していました。圧縮左より�@1.0Mpa�A1.2Mpa�B0.6Mpa、�C1.1Mpa、走行距離不明 ドレンボルトにがたつきありオイル漏れします。OH、フルチューニングされ使用して下さい。表面は錆やタール・ピッチ付着あります。スプロケ、スプロケカバーは付いていません。

車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜11滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。



原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。



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実働。空冷４サイクル　OHC。V型2気筒、始動セル、5段、メーター読み走行距離10403km、圧縮　F・1Mpa、R・0.99Mpa、エンジン番号26M アイドリング、吹け、問題有りません。
異音、オイル漏れも有りません。表面、アルミあせ、錆、目立ちます。曲がり、削れなく、割れ、かけありません。 取付可能です。セルモーターの回転作動問題有りません。チェンジ・ミッションのつながりもスムーズでした。 ドライブギアの回転、ペアリングのがたつきもありません。使用まだ十分できると思います。定期的メンテナンスをしっかりとして、長く使用してください。エンジンは、車体から下ろした時点でクーラントとエンジンオイルは抜いております。 始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを２〜３滴注入から始動してください。 エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りはできません。 状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。 Q＆A及びお電話でのご質問には申し訳ありませんがお答えできません。

82年式、空冷2ｓｔ、単気筒、エンジン��AB11E-1064460。メーター読み走行距離1652km、圧縮測定不可 ピストン固着しています。部品取りで使用して下さい。キャブレター、キックペダル、ブレーキシューは付いていません

車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜12滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。



原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。



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84年式。実働、空冷、２サイクル単気筒、始動セル、自動変速、メーター読み走行距離4110km　圧縮0.96Mpa、エンジンNo.AF05E-7114658。アイドリング、吹け、走行に問題なく、異音、オイル漏れも有りません。表面、腐食、錆目立ちます。タールピッチ付着あります。曲がりは有りません。取付使用できます。

車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2〜3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。


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アイラブモーター タクト50 AF06-1114