エンジン
engine
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ0309
販売価格：
￥19,844
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A148-126106メーター表示距離3122km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
異音なく駆動系もOKです。
ピストンに薄い縦傷あります
全体にアルミ錆あります。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等に小キズあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
異音なく駆動系もOKです。
ピストンに薄い縦傷あります
全体にアルミ錆あります。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等に小キズあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KH7755
販売価格：
￥22,518
在庫：
ヤフオク出品中！
A113E-112410のエンジンです。
実働テスト済みです。
始動・吹き上がりは正常で、異音もありません。
排気口から見るピストンやシリンダー壁には、縦キズや焼けはなく、圧縮比も8Mpaあります。
インシュレーターゴムにはヒビがあり、交換がベストです。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルシャフトのネジ山も損傷や磨耗ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
00310003
実働テスト済みです。
始動・吹き上がりは正常で、異音もありません。
排気口から見るピストンやシリンダー壁には、縦キズや焼けはなく、圧縮比も8Mpaあります。
インシュレーターゴムにはヒビがあり、交換がベストです。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルシャフトのネジ山も損傷や磨耗ありません。
駆動系もこのまま使用可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
00310003
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HZ1254
販売価格：
￥26,180
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.7mpa/エンジンNo:439メーター表示距離24539km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました
目立つ異音なく、クラッチ作動も確認。
抜いたギアオイルも良好でした。
ピストンに焼色・縦傷なく圧縮比も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等はアルミハゲ目立ちます。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました
目立つ異音なく、クラッチ作動も確認。
抜いたギアオイルも良好でした。
ピストンに焼色・縦傷なく圧縮比も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等はアルミハゲ目立ちます。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
51cc～125cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ1849
販売価格：
￥31,680
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:JC11E-1102571メーター表示距離8549km
セルで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
駆動系も異常ありません。オイルの状態も良好でした。
少しタペット音が高いです。
キャブインシュレーター部に欠けあり要交換・補修してください。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セルで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
駆動系も異常ありません。オイルの状態も良好でした。
少しタペット音が高いです。
キャブインシュレーター部に欠けあり要交換・補修してください。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
51cc～125cc
商品コード(Item Code)：
KC9054
販売価格：
￥8,855
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.SJ50E-2011928
シリンダーヘッド、ピストン、空冷ファンカバーが欠落しておりエンジンの状態は確認できません。
傷は少なくメーター読みで走行距離17330ｋｍのエンジンです。
01506009
アイラブモーター メジャーATS125 DS2C-0119
シリンダーヘッド、ピストン、空冷ファンカバーが欠落しておりエンジンの状態は確認できません。
傷は少なくメーター読みで走行距離17330ｋｍのエンジンです。
01506009
アイラブモーター メジャーATS125 DS2C-0119
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW5503
販売価格：
￥31,363
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A125E-029032
始動・アイドリング・吹き上がり正常でした。
駆動系もこのまま使用可能です。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立傷ありません。
異音もありませんでした。
圧縮も十分な値です。
外観はキズ・サビ少ないです。
走行距離不明
始動・アイドリング・吹き上がり正常でした。
駆動系もこのまま使用可能です。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立傷ありません。
異音もありませんでした。
圧縮も十分な値です。
外観はキズ・サビ少ないです。
走行距離不明
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ1327
販売価格：
￥14,399
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A196-116714メーター表示距離7926km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音ありませんが白煙多め
ピストンに焼けや縦傷ありません。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々ネジ部に錆が出ています。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音ありませんが白煙多め
ピストンに焼けや縦傷ありません。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は少々ネジ部に錆が出ています。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
商品コード(Item Code)：
SA6164
販売価格：
￥35,097
在庫：
ヤフオク出品中！
異音なく、始動OKです。
メータ読み走行距離3638ｋｍ
圧縮は参考ですが、冷機時、1.4Mpa（約１４ｋｇ／ｃ㎡）くらいと良好でした。（キックにて計測）フロント事故車のため、走行出来ませんでしたが、問題はなさそうです。オイル点検窓にヒビが入っていて、オイル漏れしています。使用には交換必要です。ケース類の割れは見られません
メータ読み走行距離3638ｋｍ
圧縮は参考ですが、冷機時、1.4Mpa（約１４ｋｇ／ｃ㎡）くらいと良好でした。（キックにて計測）フロント事故車のため、走行出来ませんでしたが、問題はなさそうです。オイル点検窓にヒビが入っていて、オイル漏れしています。使用には交換必要です。ケース類の割れは見られません
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ0452
販売価格：
￥15,367
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:Z401-108179
キックで始動し、アイドリング5分程・吹きあがり確認しました。
動画を参考にしてください
駆動系は開けておらず未確認です
抜いたオイルも良好な状態でした。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
キックペダルが社外品に交換されています。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
キックで始動し、アイドリング5分程・吹きあがり確認しました。
動画を参考にしてください
駆動系は開けておらず未確認です
抜いたオイルも良好な状態でした。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
キックペダルが社外品に交換されています。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KI3131
販売価格：
￥22,518
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.3KJ-7384978 実働テスト済みです。
始動・吹き上がりに問題なく、異音もありません。
圧縮比も8Mpaと十分で、排気口から見るシリンダー壁やピストンに縦傷や焼けはありません。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルスプラインのガタや摩耗もありません。
全体に傷やサビも少ないです。
メーター読み走行距離は11258kmです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-1455
02310007
始動・吹き上がりに問題なく、異音もありません。
圧縮比も8Mpaと十分で、排気口から見るシリンダー壁やピストンに縦傷や焼けはありません。
ブレーキシュー残は4mmあり、アクスルスプラインのガタや摩耗もありません。
全体に傷やサビも少ないです。
メーター読み走行距離は11258kmです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-1455
02310007
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HZ2017
販売価格：
￥17,380
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A113E-078622メーター表示距離4474km
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
外観も大きな傷なく、ピストンに焼けや立傷ありません。
インシュレーターに細かいひび割れあり要交換です。
圧縮は十分な値です。圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セル・キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
外観も大きな傷なく、ピストンに焼けや立傷ありません。
インシュレーターに細かいひび割れあり要交換です。
圧縮は十分な値です。圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ3085
販売価格：
￥14,080
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:Z401-110083
キックで始動し、アイドリング5分程・吹きあがり確認しました。
動画を参考にしてください
駆動系は開けておらず未確認です
抜いたオイルも良好な状態でした。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
キックで始動し、アイドリング5分程・吹きあがり確認しました。
動画を参考にしてください
駆動系は開けておらず未確認です
抜いたオイルも良好な状態でした。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
401cc～BIG
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KE3937
販売価格：
￥108,743
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.1UR-000394 実動テスト済みです。
始動、吹き上がりは正常ですがアイドリングがやや不安定です。
各シリンダーは圧縮比12mpaありますが前左の2番シリンダーが8mpaとやや低いです。
このままでも十分使えますが腰上の整備OHがベストです。外傷錆は少なくメーター読み走行距離は23031ｋｍです。
始動、吹き上がりは正常ですがアイドリングがやや不安定です。
各シリンダーは圧縮比12mpaありますが前左の2番シリンダーが8mpaとやや低いです。
このままでも十分使えますが腰上の整備OHがベストです。外傷錆は少なくメーター読み走行距離は23031ｋｍです。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HW8066
販売価格：
￥16,226
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:14Tメーター表示距離11483km
セル・キックで始動しました。
アイドリング・吹きあがり正常で目立つ異音ありません。
駆動系もOKです。
外観は全体に錆ありますが傷は少ないです。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値です。
セル・キックで始動しました。
アイドリング・吹きあがり正常で目立つ異音ありません。
駆動系もOKです。
外観は全体に錆ありますが傷は少ないです。
排気孔から見る限りピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮も十分な値です。
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ4041
販売価格：
￥10,780
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動?/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A147-137472メーター表示距離12268km
メインキーの接触不良でエンジンの始動確認できずでした。バッテリー直での圧縮計測okで、恐らく実働可能だと思います
キックは下りて、圧縮感もあります
ピストンに少し焼けが見られます。縦傷はありません。
全体に少しサビ・腐食・傷はあります
クランクケースからのオイルの滲みありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりません説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
メインキーの接触不良でエンジンの始動確認できずでした。バッテリー直での圧縮計測okで、恐らく実働可能だと思います
キックは下りて、圧縮感もあります
ピストンに少し焼けが見られます。縦傷はありません。
全体に少しサビ・腐食・傷はあります
クランクケースからのオイルの滲みありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりません説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
ZA0535
販売価格：
￥40,220
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.CF50E-3085049
単体での入荷の為、走行距離不明です。
現状で始動できませんでした。
ダイナモカバーとインテークマニホは付属しません。
転倒傷なく、色ハゲと小サビが少しある程度です。
3速遠心クラッチ ミッションの作動はOKと判断します。
キックペダルは付属しませんが、作動はスムーズで、ピストン・コンロッドの作動は正常です。
冷感時 圧縮1.2Mpa 十分な値です。
スプロケはやや偏摩耗あるため要交換です。
部品取り・OHベースとしてご使用ください。
単体での入荷の為、走行距離不明です。
現状で始動できませんでした。
ダイナモカバーとインテークマニホは付属しません。
転倒傷なく、色ハゲと小サビが少しある程度です。
3速遠心クラッチ ミッションの作動はOKと判断します。
キックペダルは付属しませんが、作動はスムーズで、ピストン・コンロッドの作動は正常です。
冷感時 圧縮1.2Mpa 十分な値です。
スプロケはやや偏摩耗あるため要交換です。
部品取り・OHベースとしてご使用ください。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ5154
販売価格：
￥15,180
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF34E-1184726メーター表示距離4576km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ大きな異音なく駆動系も正常も確認。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ5154(商品コード)を入力してください
youtubuから動画確認もできます。
https://www.youtube.com/@ilovemotorjp から商品コードを入力してください
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ大きな異音なく駆動系も正常も確認。
ピストンに焼けや立て傷ありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ5154(商品コード)を入力してください
youtubuから動画確認もできます。
https://www.youtube.com/@ilovemotorjp から商品コードを入力してください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KI9012
販売価格：
￥19,989
在庫：
ヤフオク出品中！
3KJ-7779638のエンジンです。
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常でした。
メーター読み走行距離は8566kmで、圧縮比は7Mpaありました。
排気口から見るシリンダー壁やピストンに縦傷や焼けはありません。
インシュレーターのゴムにはヒビ割れがあり、交換が必要です。
プーリーやクラッチ廻り・ベアリングの音等も異常ありませんでした。
ブレーキシューは4mmあり、ホイールロックナットも損傷ありません。
プーリーカバーに擦り傷と全体にサビありますが、割れや大きな傷はなく下部のオイルの滲みもありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-0006
00511003
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常でした。
メーター読み走行距離は8566kmで、圧縮比は7Mpaありました。
排気口から見るシリンダー壁やピストンに縦傷や焼けはありません。
インシュレーターのゴムにはヒビ割れがあり、交換が必要です。
プーリーやクラッチ廻り・ベアリングの音等も異常ありませんでした。
ブレーキシューは4mmあり、ホイールロックナットも損傷ありません。
プーリーカバーに擦り傷と全体にサビありますが、割れや大きな傷はなく下部のオイルの滲みもありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 5AU-0006
00511003
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ2074
販売価格：
￥21,780
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:TD01E-1208283メーター表示距離2953km
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
ピストンに焼けや立傷ありません。
外観は目立つ傷なくネジ部異常ありません。
掛けだし白煙多く、アクセルのもたつきがありました
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
セルで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく、駆動系もOKです。
ピストンに焼けや立傷ありません。
外観は目立つ傷なくネジ部異常ありません。
掛けだし白煙多く、アクセルのもたつきがありました
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HZ3342
販売価格：
￥19,580
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/水冷,4st,FI,インジェクション/単気筒/圧縮：1.3mpa/エンジンNo:A312E-701642
火花が飛ばず始動確認できませんでした
キックの戻りが悪いです
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。オイルの滲みもありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
ラジエターカバーは欠落しています。
ブレーキシュー残5ｍｍ
走行距離不明、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
火花が飛ばず始動確認できませんでした
キックの戻りが悪いです
抜いたオイル・クーラントも良好な状態でした。オイルの滲みもありません。
エキパイ部のスタッドボルトにサビがあります。
ラジエターカバーは欠落しています。
ブレーキシュー残5ｍｍ
走行距離不明、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
KF9778
販売価格：
￥30,261
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.MC08E-1140284
キャブ不調と低圧縮で一応始動しますがアイドリング、吹き上がり不調です。
圧縮比は前後8mpaです。異音はありません。
傷錆は少ないのでOHする価値はあります。
走行距離は不明です。
エンジンは、車体から降ろしました時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを 2～3滴注入してから始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の 個別売りは、出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでの ご判断ください。Q&A及びお電話でのご質問には 申し訳ありませんがお答え出来ません。
02208010
アイラブモーター VT250Fインテグラ MC08-1140
キャブ不調と低圧縮で一応始動しますがアイドリング、吹き上がり不調です。
圧縮比は前後8mpaです。異音はありません。
傷錆は少ないのでOHする価値はあります。
走行距離は不明です。
エンジンは、車体から降ろしました時点で クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを 2～3滴注入してから始動してください。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の 個別売りは、出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでの ご判断ください。Q&A及びお電話でのご質問には 申し訳ありませんがお答え出来ません。
02208010
アイラブモーター VT250Fインテグラ MC08-1140
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX1347
販売価格：
￥18,029
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st/単気筒/圧縮：0.9mpa/エンジンNo:A196-288857メーター表示距離3525km
セル・キックで始動しアイドリング、吹き上がり確認しました
目視でピストン立傷はありません
駆動系も正常です。
圧縮も十分な値です。
各取付ネジ部潰れありません。ネジ部の錆は少々あります
カバーに削れ傷が入っています
セル・キックで始動しアイドリング、吹き上がり確認しました
目視でピストン立傷はありません
駆動系も正常です。
圧縮も十分な値です。
各取付ネジ部潰れありません。ネジ部の錆は少々あります
カバーに削れ傷が入っています
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ4089
販売価格：
￥14,080
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/空冷,4st,キャブ,ロータリー/単気筒3速/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:C50E-9119524メーター表示距離17125km
圧縮低く始動しませんでした。
火花やクランクの作動は正常です。
3速ミッションもOKです。
抜いたオイルも正常でした。
外観は錆多いですが傷は少ないです。
O/Hベース・部品取りとしてご使用ください。
圧縮低く始動しませんでした。
火花やクランクの作動は正常です。
3速ミッションもOKです。
抜いたオイルも正常でした。
外観は錆多いですが傷は少ないです。
O/Hベース・部品取りとしてご使用ください。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
ZB3243
販売価格：
￥26,125
在庫：
〇
実動,始動,アイドリング,吹き上がり,正常です,異音ありませんでした,白煙もありませんでした,駆動系もOKです,オイルは良好な状態でした
セル・キックともに正常です。
全体に傷・錆少なくオイルのにじみもありません。
エンジンNo:AF61A-3118556圧縮：1.5mpaメーター表示距離：4522km
セル・キックともに正常です。
全体に傷・錆少なくオイルのにじみもありません。
エンジンNo:AF61A-3118556圧縮：1.5mpaメーター表示距離：4522km
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ5680
販売価格：
￥20,790
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,インジェクション/単気筒/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:A404-328164メーター表示距離3544km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく白煙もありません。
駆動系も正常で抜いたオイルも良好な状態でした。
外観も傷・錆少なくオイル滲みありません。
圧縮も十分な値です。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんの説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ5680(商品コード)を入力してください
youtubuから動画確認もできます。
https://www.youtube.com/@ilovemotorjp から商品コードを入力してください
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく白煙もありません。
駆動系も正常で抜いたオイルも良好な状態でした。
外観も傷・錆少なくオイル滲みありません。
圧縮も十分な値です。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんの説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ5680(商品コード)を入力してください
youtubuから動画確認もできます。
https://www.youtube.com/@ilovemotorjp から商品コードを入力してください
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
MA6277
販売価格：
￥9,680
在庫：
ヤフオク出品中！
実動確認できませんでしたが圧縮0.7Mpaありました。
エンジン№AB11E-1045746
シュー付きで作動OKでパッドも充分使えます。
上部のホースジョイント1本折れています。
全体に腐食あります。カバーに1ヶ所削れ傷あります。マニホールドはしっかりしています。取り付け可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
エンジン№AB11E-1045746
シュー付きで作動OKでパッドも充分使えます。
上部のホースジョイント1本折れています。
全体に腐食あります。カバーに1ヶ所削れ傷あります。マニホールドはしっかりしています。取り付け可能です。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ3536
販売価格：
￥14,080
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン不動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:AF61E-1163533メーター表示距離3888km
火花飛ばず始動できませんでした。
セル・キックは作動し、ピストンの上下は確認済です。
圧縮も十分な値です。抜いたオイルは質・量とも正常でした。
オイル滲みありません。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
マフラーボルトの下側が折れ込んでいます。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
火花飛ばず始動できませんでした。
セル・キックは作動し、ピストンの上下は確認済です。
圧縮も十分な値です。抜いたオイルは質・量とも正常でした。
オイル滲みありません。
外観はアルミ錆ありますが傷は少ないです。
マフラーボルトの下側が折れ込んでいます。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ5780
販売価格：
￥19,250
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ,ロータリー/単気筒3速/圧縮：1.5mpa/エンジンNo:A401-243315 メーター表示距離39454km
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
マフラー穴あきの為動画では外しています
白煙はありませんでした。
3速ロータリーのミッションも動作OK。
遠心クラッチもOKです。
抜いたオイルも良好な状態でした。
外観は転倒傷なく錆も少ないです。
オイル滲みありません。
カバー等に傷少なくネジ部損傷ありません。
圧縮も十分な値です。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんの説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ5780(商品コード)を入力してください
youtubuから動画確認もできます。
https://www.youtube.com/@ilovemotorjp から商品コードを入力してください
キックで始動し、アイドリング・吹きあがり確認しました。
マフラー穴あきの為動画では外しています
白煙はありませんでした。
3速ロータリーのミッションも動作OK。
遠心クラッチもOKです。
抜いたオイルも良好な状態でした。
外観は転倒傷なく錆も少ないです。
オイル滲みありません。
カバー等に傷少なくネジ部損傷ありません。
圧縮も十分な値です。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんの説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ5780(商品コード)を入力してください
youtubuから動画確認もできます。
https://www.youtube.com/@ilovemotorjp から商品コードを入力してください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KJ4612
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
A113E-056339のエンジンです。
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常でした。
異音もなく、圧縮8Mpaありました。
排気口から見るピストンに焼けを感じます。
インシュレーターゴムも破れあり、要交換です。
メーター読み走行距離28633kmと走行多目です。
OHが必要です。
駆動系はプーリーやクラッチ正常でした。
ブレーキシュー残は4mmで、アクスルシャフトのスプラインやロックナットも損傷ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 SA10J-0195
62911008
実働テスト済みで、始動・吹き上がり・アイドリングは正常でした。
異音もなく、圧縮8Mpaありました。
排気口から見るピストンに焼けを感じます。
インシュレーターゴムも破れあり、要交換です。
メーター読み走行距離28633kmと走行多目です。
OHが必要です。
駆動系はプーリーやクラッチ正常でした。
ブレーキシュー残は4mmで、アクスルシャフトのスプラインやロックナットも損傷ありません。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
アイラブモーター ビーノ50 SA10J-0195
62911008
51cc～125cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX6230
販売価格：
￥38,038
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:4KPメーター表示距離42235km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音、白煙なく抜いたオイルの量・質とも正常でした。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
目立つ異音、白煙なく抜いたオイルの量・質とも正常でした。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HZ4384
販売価格：
￥18,480
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.7mpaメーター表示距離9932km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
ピストンの焼け・タテ傷もありません。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は錆ありますが傷は少ないです。
エンジンNo.不明 ミッションケースは社外品のメッキパーツに交換されています。
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ4384(商品コード)を入力してください
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
ピストンの焼け・タテ傷もありません。
各取り付け部・ネジ部潰れありません。
外観は錆ありますが傷は少ないです。
エンジンNo.不明 ミッションケースは社外品のメッキパーツに交換されています。
駆動系は開けておらず未確認です
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ4384(商品コード)を入力してください
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
ZB3244
販売価格：
￥17,765
在庫：
〇
ベース・ジャンク要OH,上手くO/H出来れば使えるエンジンだと思います
エンジン単体入荷のため、始動テストはできていません。
左ダイナモカバーは付属しません。
キックでピストンは軽く上下し、ミッションの作動も異常ありません。
ハーネスにカット加工あります。
錆は少しありますが傷は少ないです。
エンジンNo:C50E-5387254 圧縮：不明
エンジン単体入荷のため、始動テストはできていません。
左ダイナモカバーは付属しません。
キックでピストンは軽く上下し、ミッションの作動も異常ありません。
ハーネスにカット加工あります。
錆は少しありますが傷は少ないです。
エンジンNo:C50E-5387254 圧縮：不明
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HZ5722
販売価格：
￥20,350
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A125E-762505メーター表示距離1312km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音・白煙もなく駆動系もOK。
小錆あります
オイルにじみありません。
キックペダルは社外品です。インシュレーターゴムに劣化・ヒビ割れありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんの説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ5722(商品コード)を入力してください
youtubuから動画確認もできます。
https://www.youtube.com/@ilovemotorjp から商品コードを入力してください
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音・白煙もなく駆動系もOK。
小錆あります
オイルにじみありません。
キックペダルは社外品です。インシュレーターゴムに劣化・ヒビ割れありません。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんの説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ5722(商品コード)を入力してください
youtubuから動画確認もできます。
https://www.youtube.com/@ilovemotorjp から商品コードを入力してください
251cc～400cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
MC5840
販売価格：
￥43,135
在庫：
ヤフオク出品中！
87年式 走行22348km キック始動車
インシュレーター1ヶ無し
異音、オイル漏れなく吹き上がりOKです
圧縮0.9Mpa、12V、5速
スプロケット、マニホールド口に異常ありません。
オイルタンク付き。腰下には腐食跡、色ハゲあります。
腰上はきれいです。エンジン№5Y7
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
51006009
アイラブモーター SRX400 1JL-0335
インシュレーター1ヶ無し
異音、オイル漏れなく吹き上がりOKです
圧縮0.9Mpa、12V、5速
スプロケット、マニホールド口に異常ありません。
オイルタンク付き。腰下には腐食跡、色ハゲあります。
腰上はきれいです。エンジン№5Y7
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
51006009
アイラブモーター SRX400 1JL-0335
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ3947
販売価格：
￥20,680
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:AF61E-5004718メーター表示距離9357km
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく白煙もありません。
駆動系も正常です。圧縮も十分な値です。
抜いたオイルも正常でした。
外観は錆ありますが傷少ないです。
始動時若干アイドリングが高い様に思いました
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ3947(商品コード)を入力してください
セル・キックで始動しアイドリング・吹きあがり確認しました。
目立つ異音なく白煙もありません。
駆動系も正常です。圧縮も十分な値です。
抜いたオイルも正常でした。
外観は錆ありますが傷少ないです。
始動時若干アイドリングが高い様に思いました
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ3947(商品コード)を入力してください
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
KC5895
販売価格：
￥17,460
在庫：
ヤフオク出品中！
始動、吹き上がりも正常で異音もありませんでした。駆動系もスムーズでした。圧縮も8psと十分です。外観のキズ錆も少なく良品です。
51cc～125cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
MB3172
販売価格：
￥46,670
在庫：
ヤフオク出品中！
始動OKです。異音無ありません。
マニーホールドとスプロケットは使用出来ます。
スプロケカバー付き
全体に色あせ少しと、色ハゲやキズ所々に有ります。
シリンダーは前に腐食と後に錆有ります。ＥＧ番号はCF70E-800494です。
30706107
アイラブモーター シャリー（6V）70 CF70-3005
マニーホールドとスプロケットは使用出来ます。
スプロケカバー付き
全体に色あせ少しと、色ハゲやキズ所々に有ります。
シリンダーは前に腐食と後に錆有ります。ＥＧ番号はCF70E-800494です。
30706107
アイラブモーター シャリー（6V）70 CF70-3005
126cc～250cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HX6488
販売価格：
￥54,208
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,キャブ/単気筒/圧縮：1.4mpa/エンジンNo:H403-101623メーター表示距離31698km
セルで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
異音・白煙もなく、始動時のミッションやクラッチ動作確認しました。
オイルの状態も良好でした。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
内部開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
外観は傷少なく、ヘッドやクランク廻りからのオイルの滲みありません。
全体に小錆と色剥げ、腐食あります。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セルで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
異音・白煙もなく、始動時のミッションやクラッチ動作確認しました。
オイルの状態も良好でした。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
内部開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
外観は傷少なく、ヘッドやクランク廻りからのオイルの滲みありません。
全体に小錆と色剥げ、腐食あります。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
HZ5057
販売価格：
￥14,850
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:AF05E-5108058
セルで始動し、アイドリング・吹き上がり確認しました。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
少し音が大きめですが目立つ異音なくピストンに焼けや縦傷ありません。
外観は錆と色剥げありますが転倒傷はありません。
走行距離不明
セル スタッドボルト折れありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セルで始動し、アイドリング・吹き上がり確認しました。
走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
少し音が大きめですが目立つ異音なくピストンに焼けや縦傷ありません。
外観は錆と色剥げありますが転倒傷はありません。
走行距離不明
セル スタッドボルト折れありません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
ZB3968
販売価格：
￥10,571
在庫：
〇
O/Hベース・部品取りとしてご使用ください
エンジンNo.MC10E-1035555
エンジン単体入荷のため始動テストはできていません。
セルモーターとスプロケカバーは欠落しています。
ミッションやクラッチの作動は正常でした。
外観は錆多いですがオイル滲みや転倒傷ありません。
インシュレーターゴムの破れありません。
エンジンNo.MC10E-1035555
エンジン単体入荷のため始動テストはできていません。
セルモーターとスプロケカバーは欠落しています。
ミッションやクラッチの作動は正常でした。
外観は錆多いですがオイル滲みや転倒傷ありません。
インシュレーターゴムの破れありません。
126cc～250cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
KE7731
販売価格：
￥33,892
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジンNo.MD15E-1005218実動テスト済みです。
始動、吹き上がりは正常で異音もありません。圧縮比も8mpaと十分です。
外観の傷錆も少ないです。レース仕様でオイルポンプは取り外してあり、混合油で使用ください。
排気口から見るピストンはわずかに焼けと立て傷があります。
エンジンは、車体から降ろしました時点で エアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問には お答え出来かねます。
尚、エンジン内部の バラ売りは、出来ません。
02007011
アイラブモーター TLM200 MD15-1004
始動、吹き上がりは正常で異音もありません。圧縮比も8mpaと十分です。
外観の傷錆も少ないです。レース仕様でオイルポンプは取り外してあり、混合油で使用ください。
排気口から見るピストンはわずかに焼けと立て傷があります。
エンジンは、車体から降ろしました時点で エアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問には お答え出来かねます。
尚、エンジン内部の バラ売りは、出来ません。
02007011
アイラブモーター TLM200 MD15-1004
401cc～BIG
HONDA
商品コード(Item Code)：
ME0109
販売価格：
￥69,297
在庫：
ヤフオク出品中！
実働未確認 エンジン№SC38E-1004416
水冷4気筒、5速、セル始動車
圧縮①1.2②1.05③1.15④1.25Mpa
マニホールドに異常ありません。スプロケット、スプロケカバーアクセルワイヤー、セルモーター、右前カバーなし
オイル漏れありません。錆や色ハゲ少ないです。きれいです。左サイドカバーの下部に削れ傷あります。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
水冷4気筒、5速、セル始動車
圧縮①1.2②1.05③1.15④1.25Mpa
マニホールドに異常ありません。スプロケット、スプロケカバーアクセルワイヤー、セルモーター、右前カバーなし
オイル漏れありません。錆や色ハゲ少ないです。きれいです。左サイドカバーの下部に削れ傷あります。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
～50cc
SUZUKI
商品コード(Item Code)：
HZ4141
販売価格：
￥13,750
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,2st,キャブ/単気筒/圧縮：0.8mpa/エンジンNo:A148-386057メーター表示距離8763km
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
少しヒュンヒュン音がします。
駆動系はOKです。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
全体にアルミ錆あります。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等に小キズあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ4141(商品コード)を入力してください
セル・キックで始動しアイドリング・吹き上がり確認しました。
少しヒュンヒュン音がします。
駆動系はOKです。
ピストンに焼けや縦傷ありません。
全体にアルミ錆あります。
各取り付け部・ネジ部の損傷ありません。
カバー等に小キズあります。
圧縮比は計測時の状態・器具が異なりますので1ぐらいはズレると思いますので範囲内とご理解ください。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
ショップサイトURL:http://ilovemotor.jp サイト内の検索でHZ4141(商品コード)を入力してください
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
MD1561
販売価格：
￥18,719
在庫：
ヤフオク出品中！
メーター読み走行距離6755km
異音、オイル漏れはありません。
キック始動車 圧縮1.3Mpa EG番号AF61Eー1013541
ブレーキに固着は有りません。マニーホールド口に変形は有りません。少々錆跡がありますが、色はげは無く綺麗なエンジンです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
異音、オイル漏れはありません。
キック始動車 圧縮1.3Mpa EG番号AF61Eー1013541
ブレーキに固着は有りません。マニーホールド口に変形は有りません。少々錆跡がありますが、色はげは無く綺麗なエンジンです。
車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンのオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい。
また、エンジンは既にエアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さい。
お問い合わせ及び電話でのご質問等には、申し訳ありませんがお答えできませんのでご了承ください。
原動機は重要保安部品のため搭載・分解については専門家におまかせください。
消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
消耗品及び修理費等に関する費用についてのご請求は一切お断りいたします。
0
51cc～125cc
SYM
商品コード(Item Code)：
MC2458
販売価格：
￥75,321
在庫：
ヤフオク出品中！
実働のエンジンです。異音やオイル漏れはありません。
メーター読み走行距離14210km
圧縮比1.1mpa
マウントブラケット・エアクリーナーパイプ（破れ有り）付き。
キズ・サビ・色はげなく、光沢の残ったキレイなエンジンです。
EG番号KU708804。
エンジンは、車体から降ろしました時点で エアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問には お答え出来かねます。
尚、エンジン内部の バラ売りは、出来ません。
00707005
アイラブモーター SYMRV125JP RFGLA12W
メーター読み走行距離14210km
圧縮比1.1mpa
マウントブラケット・エアクリーナーパイプ（破れ有り）付き。
キズ・サビ・色はげなく、光沢の残ったキレイなエンジンです。
EG番号KU708804。
エンジンは、車体から降ろしました時点で エアキャップ及び木枠梱包しております。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみで ご判断くださいませ。Q&Aやお電話でのご質問には お答え出来かねます。
尚、エンジン内部の バラ売りは、出来ません。
00707005
アイラブモーター SYMRV125JP RFGLA12W
51cc～125cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
HX8329
販売価格：
￥45,892
在庫：
ヤフオク出品中！
エンジン実動/空冷,4st,インジェクション/単気筒/圧縮冷感時：1.3mpa/エンジンNo:ZY1510M1-3☆13115168☆メーター表示距離33218km
セルで始動し吹き上がり・アイドリング確認、異音・白煙ありませんでした。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
外観はキズ・サビ少ないです。
キャブ接続部インシュレーター部もゴムの劣化や破れありません。
抜いたオイルも質・量とも正常でした。
左下部のネジからオイル滲みあります
マフラー取付部分のカバーには割れあり、ゴムパッキンに一部破れがあり滲みあり、ちぎれるかもしれません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
セルで始動し吹き上がり・アイドリング確認、異音・白煙ありませんでした。
駆動系もこのまま使用可能です。
圧縮も十分な値だと判断しますが、走行テストはしておりません。圧縮比は計測状態が異なりますので1前後はズレると思います。
駆動系は開けておらず未確認です
短いですが、始動時の参考動画は弊社のWEBサイトからご覧頂けますのでご確認ください
外観はキズ・サビ少ないです。
キャブ接続部インシュレーター部もゴムの劣化や破れありません。
抜いたオイルも質・量とも正常でした。
左下部のネジからオイル滲みあります
マフラー取付部分のカバーには割れあり、ゴムパッキンに一部破れがあり滲みあり、ちぎれるかもしれません。
使用範囲内の基準・用途・状態等の判断はお客様により異なる為、走行可能な状態と判断している訳ではありません
始動確認はあくまでもその場で初爆、圧縮があり始動できたと言う認識ですので、技量が伴わない方は購入をお控えください。
走行確認もしておりません、その為走行に必要な個所や状態を確認しておりませんので内部の状態まで保証しておらず、内部状態はわかりません
説明文からご理解頂ける作業内容のみの確認です。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
KC4545
販売価格：
￥21,248
在庫：
ヤフオク出品中！
スリーターのエンジンはキャブ不調で始動はしませんでしたが、ピストン、クランクの作動、駆動系共スムーズに動きます。
圧縮も8PSと十分です。外観は錆多いですが傷は無くブレーキシューも2ｍｍ残あります。
圧縮も8PSと十分です。外観は錆多いですが傷は無くブレーキシューも2ｍｍ残あります。
～50cc
HONDA
商品コード(Item Code)：
ZB3969
販売価格：
￥36,245
在庫：
〇
エンジンNo.TA03E-1106905
単体入荷のため走行距離不明です。
圧縮1.3Mpa セルでクランクやピストンは軽く作動しました。
全体に傷・錆少なく駆動系も損傷ありません。
オイル滲みもありません。
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
ND1769
販売価格：
￥9,680
在庫：
ヤフオク出品中！
キックは下りますが動作確認できませんでした。
ピストンの焼けはなさそうです。
メーター読み走行距離2845ｋｍ 圧縮8ｋｇ/ｃ㎡
詳しい点検はしていませんのでご購入頂いた方の点検が必要です。
全体に腐食や傷あります。
エンジンNo.A101E-013883
マニホ付ですが破れあるので交換してください。
ホイール付き ネジ錆びていて中で固着しているため外せませんでした。
タイヤ山残っていません。
エンジンは車体から下ろした時点でクーラントと
エンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
80909002
ピストンの焼けはなさそうです。
メーター読み走行距離2845ｋｍ 圧縮8ｋｇ/ｃ㎡
詳しい点検はしていませんのでご購入頂いた方の点検が必要です。
全体に腐食や傷あります。
エンジンNo.A101E-013883
マニホ付ですが破れあるので交換してください。
ホイール付き ネジ錆びていて中で固着しているため外せませんでした。
タイヤ山残っていません。
エンジンは車体から下ろした時点でクーラントと
エンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグ口よりオイルを2～3滴注入してから始動して下さい
エンジンは車体から降ろした時点でエアキャップ及び木枠梱包しております。
状態につきましては、商品説明のコメントのみでご判断下さいませ。
Ｑ＆Ａやお電話の質問にはお答え出来かねます。
尚、エンジン内部のバラ売りは、出来ません。
80909002
～50cc
YAMAHA
商品コード(Item Code)：
ME1190
販売価格：
￥15,343
在庫：
ヤフオク出品中！
EG番号不明(読み取れない）メーター読み走行距離522km
実動のエンジンです。空冷。2st、単気筒、12V。
オートマチック、セル･キック両始動車。
圧縮0.8Mpa。異音、オイル漏れありません。
リアブレーキに固着なし。
パット残3.5mm。マニーホールド口に変形はなし。
バンド付。セルモーター付。
左右カバーにキズあり、左カバーに色あせあり。
全体に錆が少々あります。
エンジンは、車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグロよりオイルを２～３滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答え出来ません。
31609002
アイラブモーター アクシス50 (12V) 3VP-4900
実動のエンジンです。空冷。2st、単気筒、12V。
オートマチック、セル･キック両始動車。
圧縮0.8Mpa。異音、オイル漏れありません。
リアブレーキに固着なし。
パット残3.5mm。マニーホールド口に変形はなし。
バンド付。セルモーター付。
左右カバーにキズあり、左カバーに色あせあり。
全体に錆が少々あります。
エンジンは、車体から下ろした時点で、クーラントとエンジンオイルは抜いております。
始動前は必ずプラグを外し、プラグロよりオイルを２～３滴注入してから始動して下さい。
エアキャップ及び木枠梱包済みですので、エンジン内部の個別売りは出来ません。
状態等につきましては、商品説明のコメントのみでのご判断下さい。
Q＆A及びお電話でのご質問には、申し訳ありませんがお答え出来ません。
31609002
アイラブモーター アクシス50 (12V) 3VP-4900
