イグニッションプラグコード

特に問題有りません。
実動車より取り外したものです
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84年式　実動パーツです。キャップのつぶれ及びコードの切れはなくコイル作動に異常ありません。
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アイラブモーター　GPZ750R(12V)　ZX750G-0007

No.SH530-12　実働通電テスト済みです。



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テック製　ZC006-PR12V
実働通電テスト済みです。
コードやキャップも損傷ありません。



50213010

No.KP02　実働通電テスト済
コードやキャップも損傷ありません。



81118009

全てのプラグコードに破損はなく、取付け使用可能です。

作動確認済みです
ZC012ーCDI
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２気筒ツインプラグのコイルです。テック製のコイルは大型で実動テストで強い火花を出していました。コイルコードは正常ですが前気筒分のキャップの一部にゴムカバーが欠落しています。

ZC006-TR12Vの四気筒分のコイルです。実動テスト済みです。

ZC006-TR12Vのコイルです。コードとキャップは部品のＮＧＫパーツに換装されています。実動車より取り外した部品です。
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アイラブモーター GPZ1100 ZXT10A-0091

ZC006-TR12Vのコイルで実動テスト済みです。コード・キャップは交換されています。
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アイラブモーター GPZ750 ZX750A-0153

ZC006-TR12Vのコイルで、実働テスト済みです。
コードとキャップ接続部にテープ補修してあり、やや劣化があるようです。
走行に支障はありません。

アイラブモーター GPZ1100RX ZX100A-0051
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ZC006-TR12V　
実働テスト済みで、コードやキャップに損傷ありません。

アイラブモーター GPZ900R ZX900A-0493

ステー付で変形無く、小サビが付いており、取り付け跡有ります。ＥＧ始動は確認出来ませんでしたが、セルモーターは作動したので使用出来ます。プラグコードやキャップに問題ありません。
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実動車からの取り外したパーツです。本体の変形は無く、小キズは少しで色あせ有ります。プラグキャップやコートしっかりしています。取付可能。
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割れ、欠けはないが、汚れ少々あり。
取り付けボルトピッチ103mm。
コードに断線なく、プラグキャップに割れ破れもなし。
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アイラブモーター GPZ750R (12V) ZX750G-0089

割れ、欠けはないが、汚れあり。
端子に変形なし。
ホルダーゴムに破れなし。
J4T01272。5530。
30909012
アイラブモーター GPZ750R (12V) ZX750G-0089

85年式。 実働車からの取外し　動作ＯＫ。　１２Ｖ 「71407006」
　アイラブモーター　エリミネーター７５０　　ZL750A-0003　

実動車からの取外しです。
コアに多少錆見られますが端子の折れ断線、割れありませんが表面の劣化、コード上部の割れ有。
TEC、ZC016-TR、P7/9.取付寸法10.18ｃｍ。
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通電テスト済です,コードの切れ・固着無くコイル作動正常です,テック製