キャブレター

ガソリンホース付きです。
傷少なく実働テスト済みです。


00211002

各リンク機構に異常なくバルブ作動スムーズです。
ケイヒン　VK　0DB A　TET
エアクリ側外径41ｍｍ　エンジン側外径27ｍｍ
メイン72S　スロー35S

ケイヒン　PB型　3NACSHイ
エンジン側内径13ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ内径33ｍｍ
メイン60S　スロー35S
各リンク機構に異常なくピストン作動スムーズです。

エンジン始動できていました。表面少々色あせ、中身少々エンジンカスあります。アクセルバルブ、ばねついてません。簡易O/H済です。
メイン75番、スロー40ｋ。マニホ側内径1.9cm、エアクリ側外径3.6cm、内径3.2cm。PB型88BDP110。
60409010
アイラブモーター ATV50

実動車のパーツで作動ＯＫです
少々汚れあります。オートチョーク付き
エアクリーナー口外径35mm
マニホールド口外径24mm、使用前にOH望ましいです
51209003
アイラブモーター　BW’S50（12V) SA02J-1025

ミクニ MIKUNI,機能に問題ありません
作動正常です。
エアクリ側外径38ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
メイン77.5,スロー22.5,

TK製　3FC00-8D12
作動正常です。
エアクリ側外径38ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
メイン76　スロー40

KEIHIN製造。チョークレバー付で、作動確認済みです。
実動車から取り外したパーツで、吹き上がり良く、アイドリングも安定していましたが、長い間使用せず、 正常に作動するため、使用前に必ずOHをお願いします。
Bodyは浅い錆が数ヵ所小キズが、エアクリ側の取付口にあり、全体的に少なく目視による変形、割れありません。ｌ
エアクリ側内径29mm。外径34mm。
EG側ピッチ中心からピッチ約48mm。
32908011
アイラブモーター CB50J (6V) CB50J-1092

実動車から取り外しでないので作動確認できてませんが見た目はとてもきれいです。すぐにエンジンかかりそうです。チョークレバーが折れてるので要交換です。　

エンジン始動時、もたつき無く吹き上がりスムーズ、チョークレバーの損傷あり。エアクリ側外径35mm　エンジン側内径13.6mm　刻印30B（Ａ）ＪＧＩ　走行15871.2Ｋｍ 31005110エンジン始動時、もたつき無く吹き上がりスムーズ、チョークレバーの損傷あり。エアクリ側外径35mm　エンジン側内径13.6mm　刻印30B（Ａ）ＪＧＩ　走行15871.2Ｋｍ

セミO/H済みです。
ピストン作動に異常ありません。
各リンク機構も異常ありません。
チョークレバーもスムーズです。
漏れなく、エンジンの吹きあがりも正常でした。
ケイヒン製　3GABUC
エアクリ側外径37ｍｍ
インレットマニホ側取り付けボルトピッチ42ｍｍ
メイン72番　スロー35番

ケイヒン　PB型3GA-A-NFサ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで、吹き上がりも正常でした。
エンジン側内径14ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ
メイン72S　スロー35S

ケイヒン　PB型3GA-A-OGセ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで、吹き上がりも正常でした。
エンジン側内径13ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ
メイン72S　スロー35S

作動ＯＫ。チョークレバー付き
錆少ないですが少々汚れあります
使用前にOH必要です
エアクリーナー口外径35mm、マニホールド口内径14mm
パッキン付き。パッキン内径18.5mm、ジョイントネジピッチ42mm
50109005
CD50(6V) CD50-1502

キャブ現状にてスロー及び加速等に異常はありませんでした。
チョークレバーも軽くピストン作動も良好です。
エアクリーナー側外径　37mm、インレットマニホールド側取り付けボルトピッチ　44mm
アイラブモーター　CD50（6V)　CD50-1504

30910003

実働車からの取り外しです。アイドリング・吹けともに問題ありませんでした。〈BR〉表面アルミあせあります。曲がり・削れなく取り付け可能。〈BR〉エアクリ側外径約37ｍｍ　エンジン側内径約14ｍｍ〈BR〉刻印3ABAQBヌ　メインJET＃72　スローJET＃35〈BR〉81808008　アイラブモーター　CD50ベンリー

ケイヒン製・品番PE
チョークノブが加工修正されています
ピストン作動・バルブ作動異常なく、エンジンの吹き上がりに問題ありません
エアクリ側外径49ｍｍ・エンジン側外径34ｍｍ・メインジェット番号105・スロージェット番号50



62915007

純正実動,ミクニ MIKUNI VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
分解チェック済　
各通路に詰まりありません。
エンジン側内径12×17ｍｍ
メイン70,スロー15,エアクリ側外径28mm,エアクリ側内径25mm,

純正実動,ケイヒン KEIHIN PB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　通路に詰まりありません
メイン82,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径32mm刻印2EA-A-ILア

ケイヒン　
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで吹き上がりも正常でした。
エンジン側内径16ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ
メイン78S　スロー35
消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
刻印APBB0AACHハ

純正実動/ケイヒン/KEIHIN/PB型,
機能に問題ありませんメイン90,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印2EC-B-KGア

純正実動,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,EG始動時のアイドリング・吹き上がり安定していましたメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印NVK　00B B　BCL

ケイヒン　分解チェック済
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　
メイン75　スロー35
刻印PB　2DD-A-KEホ

ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです作動は正常ですメイン80S,スロー40S,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印APB COA A LJト

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN/APB型,機能に問題ありませんメイン78S,スロー38S,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印COC-A-PCカ

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN/APB型,機能に問題ありませんメイン80S,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm刻印COAAMEキ

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN/APB型,機能に問題ありませんメイン80S,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印COA-A-NDス

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN/APB型,機能に問題ありません
メイン90,エンジン側内径12mm,刻印COAANAナ

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN/APB型,機能に問題ありませんメイン80S,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印COAANBノ

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,機能に問題ありませんメイン78S,スロー38S,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印APBCOBANJニ

セミオーバーホール済みのキャブです
アイドリングは異常ありませんが、吹け上がりがいまひとつでした
各リンク機構は異常ありません
エアクリ側外径36mmで、インレット側取り付けボルトピッチは44mmです
アイラブモーター　ディオSR50　AF25-1099
52011005

純正実動,ケイヒン/KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません,各通路,詰まりありませんメイン75,スロー38,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径32mm,刻印80R　B　HKオ

ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズですPB　80RBHGヒ
メイン75A,スロー38,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径36.5mm,刻印PB/80RBHGヒ

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです作動は正常ですメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印VK

純正実動,ケイヒン KEIHIN PB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン65,スロー35,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径32mm,刻印80TAMJス

セミO/H済みです
スロー・吹き上がりに異常ありません。
ピストン作動・リンク機構も異常ありません。
漏れもありません
エアクリ側外径38ｍｍ
インレットマニホ側取り付けボルトピッチ44ｍｍ

60311011

純正実動,ケイヒン KEIHIN PB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン90,スロー35,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径32mm,刻印80H-A-EIサ

純正実動,ケイヒン KEIHIN PB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン75,スロー35,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径32mm,刻印80H A EEク

純正実動,ケイヒン KEIHIN PB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン88,スロー35,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径32mm,刻印80D　H　DEタ

ケイヒン　PBBOM-C-GLコ
　各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　
メイン75　スロー35

ケイヒン　PB-BOL-A-IG7
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　
メイン75　スロー35

ケイヒン　PB80ECFDテ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　
メイン75　スロー35

ケイヒン　PB2DD-A-LBエ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　
メイン75　スロー35

ケイヒン　PB-2DD-A-LJト
分解チェック済　各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　
メイン75　スロー35

ケイヒン　PB 2DD A NBニ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　
メイン75A　スロー35

ケイヒン　分解チェック済
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　
メイン75　スロー35
刻印PB 80M-C-GCマ

純正実動,
ケイヒン　PB型2DD-A-LBエ　
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　
メイン75　スロー37

純正実動/　ケイヒン/KEIHIN/PB型,機能に問題ありませんメイン82,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印2EA-A-IKク

純正実動/,ケイヒン/KEIHIN/APB型,機能に問題ありませんメイン78S,スロー35S,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印B7A-A-QKヘ

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN/PB型,機能に問題ありませんメイン82　スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印2EA-A-ICク