キャブレター

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです作動は正常ですメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印VK　ODB-B-VCN

純正実動,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,EG始動時のアイドリング・吹き上がり安定していましたメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm刻印NVK　00B-D-RKセ

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでチョークバルブも異常ありません。
ケイヒン　PWS型　43E4-NB1
エアクリ側外径36ｍｍ　内径31ｍｍ
エンジン側内径16ｍｍ
メイン72番　スロー42S番

フロート取付部が折れているため、部品取りでお願いします。
他のパーツは、使用出来ます。
エアー側外径→38m/m
in側取付ボルトピッチ→48m/m
32309003
アイラブモーター MTX50 AD06-1309

TK製　No.2EX00　　VMキャブです
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動は正常でした。
チャンバー内も汚れなく、各ジェットやノズルは点検済みです。
メイン82番　スロー40番
エンジン側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ
エアクリ側外径38ｍｍ　内径31ｍｍ

61113004

OH済みのキャブレターです
メーカー名はKEIHIN製で、外観は小傷が入っていますが、割れ欠け等はありません
内部は比較的綺麗で、腐食等ありません
各通路に詰まりなく、スロットルバルブ、チョーク等の動作も良好です
パッキンもへたれなく、使用できます
使用前必ず清掃してください
マニホールド側取り付けピッチ22mm、内径12mm、エアクリーナー側外径37mm、メインジェット番号78S、スロージェット35S、キャブレター形式[APB]B7A　A　PLI

実働車から取り外しました。
デロルト　SHB1616
チョークやスロットルの作動正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れありません。
各ノズルもチェック済です。
メイン75　スロー50
　エンジン側外径27ｍｍ　内径21ｍｍ　エアクリ側外径20ｍｍ　内径15ｍｍ
チョークワイヤーと固定バンド付き

動作確認していませんが詰まりはありません。
表面少しアルミサビや中身GSカスあります。
フロート・フロートチャンバーは付いてません。
簡易OH済み。メイン92.5番　スロー20番
マニホ側内径17ｍｍ　エアクリ側外径30ｍｍ　内径25ｍｍ　MIKUNI。
80409004

EG始動出来ていました。中身綺麗です。簡易OH済。 メイン70番、スロー44番 マニホ側外径2.4cm、内径1.9cm エアクリ側外径3.8cm、内径3.2cm。

実働より取り外しました。アイドリング、吹け、少し不安定でした。OHされ使用すすめます。
アルミ褪せ、少々有ります。曲がり無く、取付け可能。
（サイズ・約）エアクリ側外径27�o、マニホ側内径16�o（左右取付けピッチ40�o、ボルト径6�o）<

アイラブモーター　べスパ50S（6V） V5SA1T☆1445
01009012

ミクニ/MIKUNI, 純正　 チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,
　各通路に詰まりありません。
メイン110 ,スロー25 ,エンジン側外径 26mm,エンジン側内径 18mm,エアクリ側外径 35mm,エアクリ側内径32mm,刻印ODY2
ドレインボルトの頭にナメあります。

純正 各通路に詰まりありません。
メイン76 ,スロー42 ,エンジン側外径 24mm,エンジン側内径 19mm,エアクリ側外径 38mm,エアクリ側内径31mm,　刻印　3KJ 11 2124

ケイヒン KEIHIN PB型,純正実動,　チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません,各通路,詰まりありませんメイン75A,スロー35,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径32mm,刻印B0M-C-GKス

ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありません
エンジン側外径29mm,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径35mm,エアクリ側内径24mm,刻印WOA-A-WF07

社外 各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです作動は正常です　OKDの刻印があります。
メイン108,スロー40,エンジン側内径28mm,エアクリ側外径50mm,

ケイヒン KEIHIN,,ケイヒン KEIHIN PB型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常ですメイン75,スロー35,エンジン側内径16mm,エアクリ側外径37mm,刻印75A-A-VEタ

ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません　
VK型　分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径41mm,エアクリ側内径36mm,刻印OBC-A-RHト

ケイヒン KEIHIN GQ型,
機能に問題ありません。
エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径21mm,刻印WCA-A-GA0 6

ケイヒン　CHVKJDAHUJZ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エンジンの吹き上がりも正常でした。
エアクリ側外径41ｍｍ　エンジン側外径27ｍｍ
メイン72　スロー35



50115011

5XN4-10-6A12のVMキャブです。
実働テスト済みです。
オートチョークやスロットルの作動は正常で、チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター リモコンJOG SA16J-7424
02310004

つまりはありません。表面、少々色あせ、中身エンジンカスあります。フロート、フロートチャンバーは交換してください。エアスクリュー内、ワッシャー、Oリング、オートチョーク、マニホ側内径1.6ｃｍ、エアクリ側外径3.7cm、内径3.2cm。KEIHIN。PB型80SANE1。
60209009
アイラブモーター　ジャイロキャノピー50 TA02

ケイヒン　No.NVK00A　B　PFテ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズで、エンジンの吹き上がりも正常でした。
バルブ作動も問題ありません。
エンジン側外径27ｍｍ　内径18ｍｍ
エアクリ側外径41ｍｍ　内径36ｍｍ
メイン72S　スロー35S

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




50814012

セミＯＨ済みのキャブです
アイドリング及び吹け上がりに異常なく、ピストン作動問題ありません
漏れもなく、取り付け部良好です
エアクリ側外径は36mm、インマニ側外径は24mmです

62012001

O/H済みです。
スロー・吹きあがりに異常ありません。
取り付け部良好です。
漏れありません。
各リンク機構も異常ありません。
エアクリ側外径41ｍｍ
インレットマニホ側外径27ｍｍ
KEIHIN製　品番00A(PPKホ）
メイン72番　スロー35番

60512004

ベンチュリー部分腐食ヨゴレあり。　チョークレバーに固着もあり。　Ｏ／Ｈ必要。　スワージェット42番　メインジェット105番。

ボディ部少々腐食あります。フロートチャンバー内はきれいでした。実動車からの取外しで、アイドリング・吹けともに好調でした。

キャブ現状にてスロー及び加速等に異常はありませんでした。
チョークレバーも軽くピストン作動も良好です。
エアクリーナー側外径　37mm、インレットマニホールド側取り付けボルトピッチ　44mm
アイラブモーター　CD50（6V)　CD50-1504

30910003

点錆跡と汚れが少々有ります。不動車のパーツですが、作動O.Kです。軽いオーバーホール済みで、使用は可能と思われます。使用前に軽いOHをお進めします。エアクリーナー口外径37mm。マニーホールド口内径17mm。
32607007
アイラブモーター G'50 AF26-1027

TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　
各通路につまりありません。
メイン70,スロー44,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径32mm,刻印5GD1-00-0F22

純正実動,ケイヒン/KEIHIN,分解チェック済　各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズですメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印VK 0DA G-SGG

キャブ現状にてスロー及び加速に異常ありませんでした。
一応セミOHしています。
エアクリーナー側外径　35mm、インレットマニホールド側取り付けボルトピッチ　40mm
アイラブモーター ジャイロキャノピー50（12V) TA02-1117

実車の純正キャブではありません。他種のキャブ装着で動作確認しました。アイドリング吹けともに問題ありませんでした。表面すり傷、アルミあせあります。
曲がり、けずれありません。取付できます。エアクリ側外径約37ｍｍ。エンジン側内径約17ｍｍ。刻印2ＥＡ　Ａ　ＪＩシ。
60209010
アイラブモーター ビア50 ZDCAF43J0VF018589

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
バルブ作動・ピストン作動もスムーズでエンジンの吹きあがりも正常です。
エンジン側内径19ｍｍ外径24ｍｍ
エアクリ側内径31ｍｍ外径38ｍｍ
メイン76番　スロー42番

60412010

O/H済みです。ケイヒン　No.80RAGB1
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動・バルブ作動もスムーズです。
エンジンの吹き上がりも正常です。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側取り付けボルトピッチ41ｍｍ

52512011

ケイヒン/KEIHIN/PB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン85,スロー35S,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径33mm,刻印114　C　ZEC

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN/APB型,機能に問題ありません
エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mmメイン78S,スロー35S,刻印B7A-A-PIセ

ケイヒン　PA型35F-B-KFネ
エンジン側内径16ｍｍ
エアクリ側外径28ｍｍ　内径25.5ｍｍ
メイン78　スロー固定
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで、エンジンの吹き上がりも正常でした。

走行5913km使用。錆や汚れ少ないです
実動車から取り外しました。作動確認済み
オートチョーク付き。エアクリーナー口外径37mm
マニホールド口内径16mm、ジェット数メイン85、スロー35
軽いオーバーホール済みです。使用前にオーバーホールをお勧めします
51006009
アイラブモーター　G´50 AF23-1002

セミオーバーホール済みのキャブです
アイドリングは異常ありませんが、吹け上がりがいまひとつでした
各リンク機構は異常ありません
エアクリ側外径36mmで、インレット側取り付けボルトピッチは44mmです
アイラブモーター　ディオSR50　AF25-1099
52011005

純正メイン100 ,スロー22.5 ,エンジン側外径 26mm,エンジン側内径18 mm,エアクリ側外径35 mm,エアクリ側内径32mm,　刻印17W00
チョークのノブ欠品です。
内部に腐食あります。

純正実動,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズですメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印VK 0DA E-REM

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動・バルブ作動に異常ありません。
エンジンの吹きあがりも正常です。
TK製　No3KJ306B19
エンジン側内径19ｍｍ　外径24ｍｍ
エアクリ側内径31ｍｍ　外径38ｍｍ
メイン80番　スロー42番

60412010

ケイヒンVMキャブです。
PB型　BOMタイプ
実働テスト済みです。
スロットルやオートチョークの作動は正常です。
チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。
メイン75A番　スロー35番
エンジン側内径17ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ



消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。


60313011

O/H済みです。
TK製　NO.2FX00
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズで、エンジンの吹きあがりも異常ありません。
スロットルバルブの作動も異常ありません。
エアクリ側外径35ｍｍ　内径30.6ｍｍ
エンジン側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ
メイン76番　スロー38番

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




61013012

TK製　No.3KJ00-9G07
実働テスト済みです。
チョークやスロットルの作動はスムーズです。
各ジェットやノズルは点検済みです。
チャンバー内も汚れありません。
メイン76番　スロー42番
エンジン側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ　エアクリ側外径38ｍｍ　内径31ｍｍ

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




62413012

ケイヒン　BB型2DDタイプVMキャブです。
実働テスト済みです。
分解チェック済みで各ジェットやノズルは正常です。
チャンバー内も汚れありません。
オートチョークやスロットルの作動も正常でした。
メイン75番　スロー35番
エンジン側内径16ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




61914002

セミO/H済みです
始動テストではアイドリング・吹きあがり良好でした
エアクリ側外径38ｍｍ
インレット側外径24ｍｍ

62811011

ピストン作動及びリンク機構に異常なく一応セミOHしています。
エアクリーナー側外径　35mm、インレットマニホールド側取り付けボルトピッチ　44mm
アイラブモーター Gダッシュ50('89年式) AF23-1004

32210004

ケイヒン　PB　14CXIM
エンジン側外径34ｍｍ内径16ｍｍ
エアクリ側外径36ｍｍ内径31ｍｍ
メイン85　スロー35
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
キャップは他車の流用です。

メーカーは不明、品番TK5AU007CDA
各リンク機構に異常なく、ピストン作動もスムーズで、エンジンの吹き上がりも問題ありません
エアクリーナー側外径33mm・エンジン側外径24mm
メインジェット番号72・スロージェット番号46


50416008