キャブレター

ミクニのH0-6型V58-4タイプのVMキャブです。実動テスト済みで、チョークスロットルの作動は正常で、チャンバー内も汚れありません。
各ジェットノズルは点検調整後使用ください。
01807003
アイラブモーター KX60 KX0608-0141

ケイヒンのPE型67AタイプのVMキャブで実動テスト済みです。
シリンダー側内径30ｍｍ
チョーク、スロットルの作動もスムーズで、チャンバー内の汚れもありません。
02309006
アイラブモーター CR80 HE04-1101

PD24J-081030A CVキャブです。
実働テスト済みで、スロットルや可変ベンチュリー・オートチョークの作動は正常です。
負圧ダイアフラムも破れありません。
チャンバー内も汚れなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター LX125T-19 ☆LLLLT1K009CK
02210012

ミクニ　CV型
実動テスト済　スロットルバルブや可変ベンチュリー・チョークの作動正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れなくジェットやノズルも点検済です。
メイン110　スロー17.5
エンジン側外径34ｍｍ　内径26ｍｍ
エアクリ側外径42ｍｍ　内径38ｍｍ

ミクニ　CVキャブです。実動テスト済です。
チョークやスロットル、可変ベンチュリーの作動は正常でした。
チャンバー内も汚れありません。
分解チェック済で、各ジェットやノズルも正常でした。
メイン97番　スロー47.5番
エンジン側外径34ｍｍ　内径26ｍｍ
エアクリ側外径50ｍｍ　内径45ｍｍ

ミクニ MIKUNI,
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
メイン62.5,スロー22.5,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径30mm,刻印02G0-1W233

ケイヒン　VE01DBCIナ
エンジン側外径31ｍｍ内径25ｍｍ
エアクリ側外径45ｍｍ内径44ｍｍ
メイン102　スロー35
各リンク機構に異常ありません。ピストン作動スムーズです。



50118005

デロルト製　VMキャブ　PHBH26-FS
実動テスト・分解チェック済　
チャンバー内にGSカスが少し残っています。フロントニードルの交換が必要です。
現状で少しオーバーフローします。
メインジェットは腐食があり判読できません。
詰まりはありませんが交換してください。
スロージェットは95です。
チョークの作動はスムーズで各通路に詰まりありません。
スロットルバルブの開閉はスムーズでした。
エンジン側外径36ｍｍ　内径26ｍｍ
エアクリ側外径43ｍｍ　内径37ｍｍ



51918006

ケイヒン　VE型　072タイプCVキャブです。
実動テスト済です。
チョークやスロットル・可変ベンチュリーの作動は正常です。
チャンバー内も汚れありません。
分解チェック済でメイン・スローも正常でした。
メイン102番　スロー35番
エンジン側外径31ｍｍ　内径26ｍｍ
エアクリ側外径50ｍｍ　内径44ｍｍ



60514003

アイシン製　各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで、吹き上がりも異常ありません。
バルブ作動も良好です。
エンジン側外径26ｍｍ　内径25ｍｍ
エアクリ側外径30ｍｍ　内径34ｍｍ



51716004

デロルト製　実働テスト済みです。
チョークやスロットルの作動も正常でした。
チャンバー内も汚れありません。
SHA1212の刻印があります。
エンジン側内径16ｍｍ
エアクリ側外径50ｍｍ　内径46ｍｍ
メイン51番
各ジェットやノズルは点検済みです。

純正実動,ミクニ/MIKUNI/VM,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,ジェット類やノズル・各通路に詰まりありません,チャンバー内に汚れありませんメイン60,スロー22.5,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径31mm,

ミクニ　各リンク機構に異常なく各作動スムーズです。
エアクリ側外径50ｍｍ　エンジン側外径34ｍｍ
エアスクリューにナメあり要O/Hです。
メイン105,スロー30,

ケイヒン製　No.U023ATCA
各リンク機構に異常なく、ピストン作動も正常です。
チョークバルブも異常ありません。
エンジンの吹き上がりも正常でした。
エアクリ側外径41ｍｍ　エンジン側取り付けボルトピッチ50ｍｍ
メイン75番　スロー38番



50313010

セルモーター無しの不動車のパーツですが固着はありません。
オートチョークですがバルブがありません。OHが必要です。
少々錆・汚れがあります。エアクリーナー口外径54ｍｍ　マニホールド口外径38ｍｍ　
センサーに断線ありません。
82308010　アイラブモーター　アベニス150　CG43A-1089

O/H済みです。
ミクニ　V384
各リンク機構に異常なくピストン作動もスムーズです。
エンジンの吹き上がりも異常ありません。
エアクリ側外径43ｍｍ　エンジン側外径35ｍｍ
スロー25番　メイン180番

52613005

ケイヒン　PF　V569-BIA6
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径50ｍｍ内径44ｍｍ
エンジン側外径35ｍｍ内径29ｍｍ
メイン120　スロー42

ミクニ　T5-X2　V20-I　エンジン側外径38ｍｍ内径33ｍｍ
エアクリ側外径49ｍｍ内径44ｍｍ
メイン不明　スロー30
各リンク機構に異常ありません。ピストン作動スムーズです。



50718002

ミクニ MIKUNI VM,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン62.5,スロー22.5,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径31mm,刻印41D0-2W045

分解チェック済です。チャンバービスにナメありナット固定になっています。
エンジン側ガスケットに欠けあります。
使用可能ですが交換がベストです。
各通路に詰まりありません。
メイン85,スロー37,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径28mm,刻印4G-45160

OH済みのキャブレターです
メーカー名はMIKUNI製で、外観は全体的に腐食しており、少々色ハゲも見られます
割れ欠けはなく、漏れ等もありません
内部は少し薄いサビが出ていましたが、清掃で全て落としました
少し中が色ハゲしていますが、腐食等なく、綺麗です
各通路等の詰まりなく、スロットルバルブ等も良好です
使用前必ず清掃してください
エアクリーナー側外径43mm、エンジン側外径35mm、メインジェット番号92.5、スロージェット番号27.5

OH済みのキャブレターです
メーカー名はKEIHIN製で、外観は腐食、汚れ、小傷が入っています
割れ欠けはなく、漏れ等はありません
内部は1箇所小さなサビがありますが、その他は比較的綺麗です
各通路に詰まりはなく、スロットルバルブ、チョークの動作も良好です
パッキンはまだ使えますが、交換がオススメです
エンジン側外径41mm、エアクリーナー側外径57mm、メインジェット番数150、スロージェット番数62、キャブレターPE35BA

実動より取り外しですが、内部ベタベタでした。
要OHで使用してください。
ピストン固着ありません。
表面、アルミ褪せ、錆あります。
曲がり、削れありません。
取付可能。
（サイズ・約）エアクリ側外径45mm、インシュレーター側外径31mm
メインJET♯120、スロー♯48
刻印60C「A」VDオ
31708010
アイラブモーター MBX125F JC10-1003

ケイヒン/KEIHIN/
チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済
各通路につまりありません。
メイン72,スロー35,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径34mm,エアクリ側内径30mm,刻印525A-MAス

純正実動,ミクニ MIKUNI,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
各リンクに損傷ありません。
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン95,スロー12.5,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径33mm,刻印4GL-03-W6-7-5

純正実動/簡易OH済,ミクニ MIKUNI,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズですメイン95,スロー12.5,エンジン側内径26mm,エアクリ側外径40mm,刻印237-1B22-4101

ケイヒン KEIHIN PB型,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　バルブ作動スムーズです。
各通路に詰まりありません。
メイン82,スロー40S,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径37mm,刻印5KA-A-PCセ

ミクニ　各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで、吹き上がりも正常でした。
エンジン側外径34ｍｍ
エアクリ側外径42ｍｍ
メイン200　スロー30



52018004

ケイヒン　CVK型　039　F　UEC
実働テスト済　各通路やリンクの作動は正常です。
可変ベンチュリーやスロットルバルブの作動もスムーズです。
分解チェック済　チャンバー内に汚れありません。
メイン105　スロー35
エンジン側外径33ｍｍ　内径26ｍｍ
エアクリ側外径42ｍｍ　内径37ｍ



50618007

ケイヒン　PE型　V571JGカ
エンジン側外径33ｍｍ　内径26.5ｍｍ
エアクリ側外径48ｍｍ　内径42ｍｍ
メイン122　スロー55
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
バルブ作動も正常です。



50116011

ケイヒン KEIHIN PB型,チャンバー内に汚れありませんチャンバー内に汚れありません
分解チェック済　バルブ作動正常です。
各通路に詰まりありません。
メイン82,スロー40,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径36mm,エアクリ側内径33mm,刻印4BB-A-VHサメイン82,スロー40,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径36mm,エアクリ側内径33mm,刻印4BB-A-VHサ

ケイヒン　PJ型15AADJサ
ピストン作動スムーズで各リンク機構も異常ありません。
エンジン側外径43ｍｍ内径37ｍｍ
エアクリ側外径61ｍｍ内径56ｍｍ
メイン168　スロー58

ミクニ MIKUNI,各ピストン・バルブ作動は異常ありません。
エアクリ側外径42ｍｍ　インマニ側外径34ｍｍ
分解チェック済　フロートのニードルは要交換です。
通路に詰まりありません。
メイン51,スロー12.5,刻印26H6-3

デロルト製VNキャブです。
PHBH26BD型です。
実働テスト済みです。
チョークやスロットルの作動はスムーズです。
チャンバー内の汚れもありません。
ジェット・ノズルは点検済みです。

アイラブモーター TR34 DGM-8651
02810001

ミクニ/MIKUNI,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません,各ジェットやノズルは点検済みです
分解チェック済　
メイン210,スロー30,エンジン側外径33mm,エンジン側内径28mm,エアクリ側外径44mm,エアクリ側内径40mm,

ケイヒン　PD　28AA3Lヌ
エンジン側内径30ｍｍ　エアクリ側外径44ｍｍ　内径31ｍｍ
メイン138
リンク機構に異常ありません。ピストン作動スムーズです。



51718010

ケイヒン　AVK　0AE　A-TBD
実動テスト済　オートチョークや可変ベンチュリー・スロットルバルブの作動正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れなく各ジェットやノズルも詰まりありません。
メイン88S　スロー35S
エンジン側外径29ｍｍ　内径20ｍｍ
エアクリ側外径46ｍｍ　内径41ｍｍ

ミクニ MIKUNI VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン110,スロー15,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径33mm,エアクリ側内径27mm,刻印G3-22-21W

ミクニのVMキャブで純正キャブと異なりレーシングコースオンリーのステッカが貼られています。
実動テスト済みでインテーク側にはエアフィルターが取り付けてあります。
チョーク、スロットルの固着なくチャンバー内も汚れ在りません。
インテーク口径40ｍｍエンジン側口径24ｍｍです。
00109002
アイラブモーター MR80(6V) 4G3-0005

ケイヒン　作動正常です。
エアクリ側外径34ｍｍ　エンジン側内径22ｍｍ
メイン85　スロー35

ケイヒン　PE型　67A　A　VIカ
実動テスト済　チョーク・スロットルの作動はスムーズです。
分解チェック済　各ノズルやジェットに詰まりなく、チャンバー内も汚れありません。
エンジン側外径34ｍｍ　内径23ｍｍ
エアクリ側外径50ｍｍ　内径43ｍｍ



52818011

ケイヒン KEIHIN,,ケイヒン KEIHIN VE型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です機能に問題ありませんメイン95,スロー35S,エンジン側外径33mm,エアクリ側外径44mm,刻印44AAJG

ケイヒン　
各リンク機構に異常ありません。
バルブ・ピストン作動もスムーズでエンジン吹き上がりも正常でした。
エアクリ側外径37ｍｍ
インレットマニホ側取り付けボルトピッチ44ｍｍ
刻印PB　45A-B-TCヒ

TK製　5FA2-10-2A31
実動テスト済　スロットルバルブ・オートチョークの作動正常です。
分解チェック済　各ノズル・ジェットは詰まりなくチャンバー内も汚れありません。
メイン74　スロー54
エンジン側外径24ｍｍ　内径17ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径31ｍｍ



50617009

純正実動,ケイヒン KEIHIN PE型,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　スロットルバルブの作動はスムーズでした。
チョークつまみ欠落しています。少しオーバーフロー気味で要調整です。
メイン150,スロー50,エンジン側外径34mm,エンジン側内径28mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径44mm,刻印22AATBタ

純正実動,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
HM製　分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン105,スロー22,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径32mm,刻印PF-70GB20121

ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン82,スロー42,エンジン側外径31mm,エンジン側内径23mm,エアクリ側外径46mm,エアクリ側内径38mm,刻印S79A-0MI

純正実動,ケイヒン KEIHIN PE型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン120,スロー45,エンジン側外径30mm,エンジン側内径25mm,エアクリ側外径46mm,エアクリ側内径40mm,刻印60A（A)UKツ

ミクニ MIKUNI VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
チャンプ80に取り付けられていましたが他車の流用パーツかと思われます。
全体に傷・錆少ないです。
分解チェック済　
各通路に詰まりありません。
メイン102.5,スロー27.5,エンジン側外径23mm,エンジン側内径18mm,エアクリ側外径47mm,エアクリ側内径29mm,刻印W4-X1-18-173

ケイヒン　PC　04EAUFア
バルブ作動・ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径34ｍｍ　エンジン側内径22ｍｍ
メイン95　スロー35