キャブレター

純正実動,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常ですメイン85,スロー35,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径36mm,刻印VG　03ACCAシ

ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありませんメイン130,スロー38,エンジン側外径38mm,エアクリ側外径53mm,刻印TA　06A　FAAネ

純正実動,ケイヒン KEIHIN CVK型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
各通路に詰まりありません。
分解チェック済　
メイン98,スロー32,エンジン側外径38mm,エンジン側内径31mm,エアクリ側内径47mm,刻印V698-G1G

純正実動,ケイヒン KEIHIN CVK型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
各通路に詰まりありません。
分解チェック済　
メイン98,スロー38,エンジン側外径38mm,エンジン側内径31mm,エアクリ側内径47mm,刻印V698-A16G

純正実動,ケイヒン KEIHIN VE型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
リンクの作動スムーズです。
メイン142,スロー45S,エンジン側外径40mm,エンジン側内径32mm,エアクリ側外径55mm,エアクリ側内径50mm,刻印88EASEキ

ミクニ　分解チェック済　各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動正常です。
エアクリ側外径43ｍｍ　エンジン側外径35ｍｍ
メイン185 スロー22.5
刻印W1-4L3

純正実動,ミクニ MIKUNI,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン78,スロー40,エンジン側外径36mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径46mm,

ケイヒン KEIHIN CVK型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,ジェット類やノズル・各通路に詰まりありません,チャンバー内に汚れありませんメイン98,スロー32,エンジン側外径38mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側内径47mm,刻印G563-BQFフ

ケイヒン/KEIHIN,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
スロットルバルブの作動スムーズです。
メイン98,スロー40,エンジン側内径24mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径33mm,

ケイヒン　各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動・バルブ作動・チョークレバー作動正常です。
エンジン側外径44ｍｍ　内径37ｍｍ
エアクリ側外径62ｍｍ　内径57ｍｍ
メイン175　スロー55



50416008

ミクニ　各リンク機構に異常なくピストン作動スムーズです。
小サビあります。
エアクリ側外径53ｍｍ　内径48ｍｍ
エンジン側外径40ｍｍ　内径30ｍｍ
メイン117.5　スロー40

ケイヒン　PD型　85Bタイプ
分解チェック済みです。
実働時、始動・吹きあがり・アイドリングとも正常でした。
チャンバー内も汚れなく、各ジェットやノズルはチェック済みです。
エンジン側内径26ｍｍ
エアクリ側外径40ｍｍ　内径35ｍｍ
メイン95番　スロー38番
径年劣化の為、パッキン類は交換してご使用ください。

60212011

純正実動,TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
可変ベンチュリーの作動正常です。
分解チェック済　チャンバーのドレインビスが固着しています。
メイン145,スロー32,エンジン側外径33mm,エンジン側内径27mm,エアクリ側外径45mm,エアクリ側内径42mm,刻印5VC1-00-2K11

ケイヒン　PD　73ABUIヒ
各リンク機構に異常なくピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径46ｍｍ　エンジン側外径40ｍｍ
メイン110　スロー38
加速ポンプのダイアフラムに破れあり要補修です。

ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　メイン115,スロー35S,エンジン側外径38mm,エンジン側内径32mm,エアクリ側内径33mm,刻印10MA0C7

純正実動,ケイヒン KEIHIN VE型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン130,スロー42,エンジン側外径36mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径45mm,刻印3AO　A　MKオ

ケイヒン　CVK型　G563DUEJ
エンジン側外径38ｍｍ　内径31ｍｍ
メイン98　95　スロー32
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。



50117009

純正実動,ケイヒン/KEIHIN/VE型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,ジェット類やノズル・各通路に詰まりありません,チャンバー内に汚れありませんメイン120S,スロー35S,エンジン側外径36mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径49mm,エアクリ側内径45mm,刻印3DC　A　WCネ

ケイヒン　FCR12A　A　TJ2
各リンク機構に異常ありません。
スロットルバルブ作動に異常ありません。
エンジンの吹き上がりも正常でした。
エンジン側外径48ｍｍ　内径41ｍｍ
エアクリ側外径56ｍｍ　内径43ｍｍ
メイン168　スロー42　セカンダリジェット68

ケイヒン　PWK S65A2-GE7
各リンク機構・バルブ・ピストン作動正常です。
エアクリ側外径58ｍｍ　エンジン側外径41ｍｍ
メイン145　スロー38

ミクニ　型式不明　
各リンク機構に異常なくピストン作動スムーズです。
バキュームパイプに折れあるため要交換です。
エアクリ側外径50ｍｍ　エンジン側外径40ｍｍ
メイン162.5　スロー35

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン117.5,スロー25,エンジン側外径38mm,エンジン側内径32mm,エアクリ側外径52mm,エアクリ側内径48mm,刻印25D6-L492

ケイヒンのVD型キャブで実動テスト済みです。
チョーク、スロットル、可変ベンチュリー共に作動もスムーズでチャンバー内の汚れもありません。
02109005
アイラブモーター マグナ250 MC29-1102

ケイヒン　PE型　51D　A　HGテ
実動テスト済　スロットルやチョークの作動スムーズでした、
分解チェック済　各ノズルやジェットも詰まりありません。
チャンバー内に汚れありません。
メイン82　スロー60
エンジン側外径35ｍｍ　内径29ｍｍ
エアクリ側外径50ｍｍ　内径45ｍｍ



52117003

ケイヒン　CVK型　EG06V592
実動テスト、分解チェック済
各ジェットやノズルに詰まりありません。
チャンバー内も汚れありません。
スロットルバルブ・可変ベンチュリー・チョークの作動スムーズです。
ダイアフラムも硬化や破れありません。
メイン108　スロー38
エンジン側外径38ｍｍ　内径30ｍｍ
エアクリ側外径50ｍｍ　内径48ｍｍ

各リンク機構に異常はなく、スロットルバルブ及びピストン作動も良好です。
50km/ｈ程度までは走行テスト済みです。
エアクリーナー側外径38mm　インレット側ピッチ68mm

60809012
アイラブモーター ゼルビス250 MC25-1003

純正実動,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
スロットルバルブや可変ベンチュリーの作動はスムーズです。チョークの戻りもOKです。
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン108,スロー40,エンジン側外径36mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径45mm,刻印40A　C　HJ

O/H済みです
各リンク機構に異常ありません。
スロー・吹きあがりも正常でピストン作動も異常ありません。
漏れもなく、各取り付け部問題ありません。
エアクリ側外径44ｍｍ
インレットマニホ側外径35ｍｍ
メイン145番　スロー30番

少々錆と汚れありますが作動ＯＫです
実動車のパーツで機能確認済みです
充分使えます。エアクリーナー口内径33mm、マニホールド口外径38mm
ジェット数メイン110、スロー35
軽いオーバーホール済み
使用前にオーバーホールをお勧めします
52207011　アイラブモーター　ゼルビス250 MC25-1004

ケイヒン/KEIHIN/VE型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,ジェット類やノズル・各通路に詰まりありません,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　
メイン135,スロー40,エンジン側外径36mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径49mm,エアクリ側内径45mm,刻印3DA　A　PIス

純正実動/簡易OH済,ケイヒン KEIHIN VE型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です機能に問題ありませんメイン118,スロー35S,エンジン側外径36mm,エアクリ側外径49mm,刻印3DAAPGセ

ケイヒン　CVK型　V592-CKFJ
実動テスト、分解チェック済
各ジェットやノズルに詰まりありません。
チャンバー内も汚れありません。
スロットルバルブ・可変ベンチュリー・チョークの作動スムーズです。
ダイアフラムも硬化や破れありません。
メイン108　スロー38
エンジン側外径38ｍｍ　内径30ｍｍ
エアクリ側外径50ｍｍ　内径48ｍｍ

ミクニ MIKUNI,点検済で、各ジェットやノズルも詰まり等ありません。
スロットルやチョークの作動もスムーズです。
実働テスト時、少しオーバーフロー気味でした。
フロートの調整が必要でしょう。
メイン130.5番　スロー15番
エンジン側外径37ｍｍ　内径26ｍｍ　エアクリ側外径52ｍｍ　内径47ｍｍ

TK製　VMキャブです。
実動テスト済です。チョークやスロットルバルブの作動はスムーズです。
分解チェック済で、チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルも点検済です。
メイン145番　スロー48番
エンジン側外径41ｍｍ　内径35ｍｍ
エアクリ側外径51ｍｍ　内径46ｍｍ
フロートステーに補修あり、チャンバードレンノズルに欠けありますが使用に支障ありません。

機能に問題ありません
ピストン・バルブ作動スムーズです。
メイン110,スロー40,エンジン側外径35mm,エアクリ側外径44mm,

セミO/H済みです
各リンク機構に異常ありません。
バルブ作動・チョークバルブ作動も異常ありません。
スロー・吹きあがりも正常です
スロットル作動もスムーズです
外観は少々アルミハゲが目立ちます
エアクリ側取り付け穴ピッチ68ｍｍ
インレットマニホ側外径38ｍｍ
50711010

ミクニ MIKUNI,純正実動,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン115 スロー24,エンジン側外径38mm,エンジン側内径32mm,エアクリ側外径52mm,エアクリ側内径48mm,刻印25D4-LO91

ミクニ　実働テスト済
スロットルバルブ・チョーク等の作動はスムーズです。
分解チェック済　各通路やノズルに詰まりありません。
チャンバー内に汚れありません。
メイン380　スロー55
エンジン側外径43ｍｍ　内径38ｍｍ
エアクリ側外径62ｍｍ　内径54ｍｍ

シンプルなＣＶキャブです。
キズサビ少なくベンチュリーピストン、チョークバルブの作動もスムーズです。
各ジェットも詰り無くフロートの作動も正常です。

純正実動,ケイヒン KEIHIN VE型,チャンバー内に汚れありません
スロットルバルブや可変ベンチュリーの作動はスムーズです。
チョークの作動も正常でした。
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン108,スロー40,エンジン側外径36mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径44mm,刻印40A-A-GGニ

ケイヒン KEIHIN PE型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です機能に問題ありませんメイン120,スロー50,エンジン側外径31mm,エアクリ側外径46mm,刻印63DAAJカ

純正実動,TK製,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズですメイン120,スロー40,エアクリ側外径42mm,刻印YDLS

バキュームバルブが劣化しており、ガソリン漏れが見られます。
フロートチャンバー・オーリングの交換が必要です。
ピストン作動及びスロットルには異常ありません。
エアクリ側取り付けピッチ68mm　マニホ側取り付け38mm
60909012
アイラブモーター スパーダ250/SPADA MC20-1006

デロルト製　バルブ・ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径43ｍｍ　エンジン側外径35ｍｍ
メイン不明　スロー34
チョークとチャンバードレンのノズルに折れあります。

ミクニのVMキャブです。実動テスト済みです。
チョーク、スロットルの作動もスムーズです。
チャンバー内も汚れ在りません。各ジェット、ノズルは点検済みです。
00109010
アイラブモーター RGガンマ�U150 NG11A-TH3020

ケイヒン KEIHIN PE型,
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでエンジンの吹きあがりも異常ありません。
エアクリ側外径46ｍｍ　内径40ｍｍ
エンジン側外径31ｍｍ　内径25ｍｍ
スロー45番　メイン105番
刻印63F-A-DBキ

O/H済みです。
ケイヒン　63FAGDキ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでエンジンの吹きあがりも異常ありません。
エアクリ側外径46ｍｍ　内径40ｍｍ
エンジン側外径31ｍｍ　内径25ｍｍ
スロー45番　メイン96番

61913006

'93年式、刻印・PHBH26　NS、エアクリ側○外径42mm
インシュレーター側○外径36mm。
実動より取り外し、始動前に内部洗浄行ってテスト行いました。
アイドリング、吹け問題ありませんでした。
表面腐食、汚れ付着あります。
曲がり、潰れ無く取付可能。
あくまでも洗浄は軽く行っているだけで、もう一度OH行って使用して下さい。
30809006
アイラブモーター KeyRoo250 ☆36408226☆

デロルト製VMキャブです。
実働テスト済みで、チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。
チョークやスロットルの作動は正常です。
右側のエアーパイプ接続部分に折れがあり、補修が必要です。

アイラブモーター クリムバー240R DGM525840M☆0026☆
02611002

MICの刻印があります。
実働テスト済みです。
チョークやスロットルの作動は正常です。
チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。
エンジン側外径35ｍｍ　内径28ｍｍ
エアクリ側外径44ｍｍ　内径40ｍｍ
メイン140番　スローは文字が薄くなっており読めません
各作動は正常でした。

62112009