キャブレター

少々錆と汚れありますが作動ＯＫです
実動車のパーツで機能確認済みです
充分使えます。エアクリーナー口内径33mm、マニホールド口外径38mm
ジェット数メイン110、スロー35
軽いオーバーホール済み
使用前にオーバーホールをお勧めします
52207011　アイラブモーター　ゼルビス250 MC25-1004

ケイヒン　PA型　05Dタイプ　VMキャブです。
オートチョークやスロットルの作動は正常でした。
チャンバー内に汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済です。
メインジェットは固定タイプでNo.は読み取れません。
エンジン側内径17ｍｍ
エアクリ側外径27ｍｍ　内径25ｍｍ

ケイヒン/KEIHIN,メイン・スロージェットは固定タイプです。
O/H済です。
エンジン側内径14mm,エアクリ側外径25mm,刻印PA19AASIナ

ケイヒン　PA　04STMLチ
バルブ作動・ピストン作動正常です。
エアクリ側外径28ｍｍ　エンジン側内径17ｍｍ
メイン82　スロー不明

ケイヒン　APB型　B3B-D-PAチ
実動テスト済　オートチョーク・スロットルバルブの作動正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れなく各ジェットやノズルも詰まりありません。
メイン75S　スロー35S
エンジン側内径17ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径30ｍｍ

ケイヒン/KEIHIN,メイン・スロージェットが固着しています。
PA19AATBイ
O/H済です。
エンジン側内径14mm,エアクリ側外径25mm,刻印PA19AATBイ

ケイヒン/KEIHIN,O/H済です。
エンジン側内径14mm,エアクリ側外径25mm
メインジェットは固定タイプです。
刻印PA19B-A-THノ

ケイヒン　PA　31TCDJテ
各リンク機構に異常なく作動スムーズです。
エアクリ側外径28ｍｍ　エンジン側内径17ｍｍ

実動車からの取り外しです。
セミO/H済みです。
アイドリング・吹きあがり正常でした
外観は少々アルミアセがありますが曲がり・削れ等ありません。
エアクリ側外径37ｍｍ
インレット側取り付け穴ピッチ43ｍｍ
52711008

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン78,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径28mm,エアクリ側内径25mm,刻印31T　C　GGキ

純正実動,ケイヒン KEIHIN PB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン78A,スロー35,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径33mm,刻印80WAKJエ

セミOH済みのキャブです
スロー及び吹き上がりに異常なく、ピストン作動及びリンク機構に異常ありません
エアクリーナー側外径36mm
インレットマニホールド側取り付けボルトピッチ44mm
60111002
アイラブモーター　タクト50　AF51-1014

ケイヒン PB型 80Yタイプ
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動正常です。
チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター タクト50 AF51-1210
61211009

純正実動,ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありませんメイン88,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径27mm,エアクリ側内径24mm,刻印PA-31FDBLニ

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズです。
エンジンの吹きあがりも異常ありません。
ケイヒン　No.80M　B　FGト
エンジン側内径17ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径32.5ｍｍ
メイン78番　スロー35番

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




60113008

CV型。自動チョーク、速度センサー付き、インレット内径18φ。エアークリーナー側、外径41φ。目立った傷、ひび割れありません。かけありません。
ガソリンもれありません。全体的にくすみあります。作動OKです。
61310001
アイラブモーター ディオ50（12V） AF56-1116

O/H済みです。各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでエンジンの吹きあがりも異常ありません。
ケイヒン　No,80M　A FCシ
エンジン側内径17ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ
メイン78番　スロー35番

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




63013007

ケイヒン　No.PV　2DD　A　NC
ピストン・スロットルバルブ作動は正常で、吹き上がりも良好でした。
エアクリ側外径37ｍｍ　内径33ｍｍ　エンジン側内径17ｍｍ　メイン75　スロー35



消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。


62815006

実動テスト済　ケイヒンAPB型　BZAAタイプ
各ジェットやノズルは点検済です。
チャンバー内も汚れありません。
メイン80　スロー38
エンジン側16ｍｍ　エアクリ側外径36ｍｍ　内径30ｍｍ

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




53015010

ケイヒン　PB　2EBAJJコ
バルブ作動・ピストン作動正常です。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側内径17ｍｍ
メイン80　スロー40



0

ケイヒン　CHVKJDAHUJZ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エンジンの吹き上がりも正常でした。
エアクリ側外径41ｍｍ　エンジン側外径27ｍｍ
メイン72　スロー35



50115011

バルブ・ピストン作動スムーズです。
ケイヒン　PB　2GA　A　JEス
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側内径17ｍｍ
メイン78A　スロー35

ケイヒン　PC型　PC08D DQIカ
実動テスト済　スロットルやチョークの作動正常でした。
分解チェック済　チャンバー内に汚れなく各ジェットやノズルも詰まりありません。
メイン70　スロー35
エンジン側内径19ｍｍ　エアクリ側外径33ｍｍ　内径28ｍｍ



52817004

ケイヒン　CVキャブ2連です。
実働テスト済みで、一応分解チェックもしています。
D70Aの刻印があります。
スロットルやチョーク、可変ベンチュリーの作動はスムーズでチャンバー内も汚れありません。
エンジン側外径42ｍｍ　内径36ｍｍ
エアクリ側外径54ｍｍ　内径39ｍｍ
メイン120番　122番　スロー38番
上部のバキュームダイアフラムも劣化等ありません。



消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。


50313007

要調整。アイドリングOKですがスロットル開けるとエンジン止まります。詰まり気味か調整不足です。表面アルミあせあります。曲がりや削れなく取り付け可能です。（サイズ・約）エアクリ側外径28mm、刻印31S　A　CDイ、メインジェット＃82、線長さ約38cm

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン65,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径29mm,エアクリ側内径25mm刻印PA　34F-（A）-HEチ

ケイヒン PA型34Fタイプのキャブです。
実働テスト済みです。
チョークやスロットルの作動は正常で、チャンバー内の汚れもありません。
各ノズルやジェットは点検済みです。

アイラブモーター パル50 AF17-1430
00310003

ケイヒン　No.TA34D　A　DDツ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズで、エンジンの吹き上がりも正常です。
バルブ作動も異常ありません。
エアクリ側外径28ｍｍ　内径25ｍｍ
　エンジン側内径17ｍｍ
メイン68番　スロー不明

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




50514012

動作確認していませんが詰まりはありません。
表面色あせや少し中身GSカスあります。
チョークのフタ付いてません。簡易OH済み。
メイン72番　スロー38番　
マニホ側内径22ｍｍ　エアクリ側外径40ｍｍ　内径37ｍｍ　
KEIHIN PB型　21ｃHTIキ
80109004

実車の純正キャブではありません。他種のキャブ装着で動作確認しました。アイドリング吹けともに問題ありませんでした。表面すり傷、アルミあせあります。
曲がり、けずれありません。取付できます。エアクリ側外径約37ｍｍ。エンジン側内径約17ｍｍ。刻印2ＥＡ　Ａ　ＪＩシ。
60209010
アイラブモーター ビア50 ZDCAF43J0VF018589

デロルト　VMキャブ
PHVA12-FS-1381
実動テスト済　チョークやスロットルバルブの作動はスムーズです。
分解チェック済　ノズルやジェットの詰まりありません。
チャンバー内も汚れありません。
チョークパイプに折れあります。使用に支障ありませんでした。
メイン75　スロー35
　エンジン側内径16ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ

ケイヒン　VE型　3FA-A-RHフ
実働テスト済　オートチョークの作動正常で各通路・リンク・スロットルバルブの作動も正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れありません。
メイン110　スロー38
エンジン側外径36ｍｍ　内径30ｍｍ
エアクリ側外径49.5ｍｍ　内径44.5ｍｍ

実動車より取り外したものです。アイドリングOKですが、吹け時にいきなり開けると息つきします。通常の走行問題有りません。
表面、すり傷、アルミあせあります。曲がり、けずれありません。取付できます。
エアクリ側外径約49mm。エンジン側内径約30mm。刻印VE14C E QFカ
61509010
アイラブモーター フュージョン250逆車 ＭＦ02-21.10.21.

ケイヒン　VE型　
実働テスト済　オートチョークの作動正常で各通路・リンク・スロットルバルブの作動も正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れありません。
メイン110S　スロー38S
エンジン側外径36ｍｍ　内径30ｍｍ
エアクリ側外径49.5ｍｍ　内径44.5ｍｍ
刻印3FC A UIア

ピストン作動が少し重く、完全OHしてください
各リンク機構の作動は異常有りません
エアクリーナー側外径50mm
インレットマニホールド側外径35mm
キャブ外観は洗浄はしているが、サビとアルミハゲが目立ちます
アイラブモーター　フリーウェイ250　MF01-1002

31510007

ＥＧ始動できてました。　表面腐食　中身ＧＳカスあり。　フロート　チャンバーはカス多いので交換ください。　走行7967ｋｍ　交換していただければこれからの品です。　オートチョークなし。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　メイン１１５番　スロー３８番　マニホ側外径3.58ｃｍ　内径3ｃｍ　エアクリ側外径4.87ｃｍ　内径4.47ｃｍ　KEIHIN　VE型　05ABBLウ　マニホなし。 「73006009」
　アイラブモーター　フリーウェイ２５０　　MF01-1005

各リンク機構に異常なく、ピストン作動もスムーズです
エアークリーナー側外径50m
インレットマニホール側外径36mm
アイラブモーター　フリーウェイ250　MF01-1009
30910006

ＥＧ始動できてました。　表面アルミサビ　中身少しＧＳカスあり。　ダイアフラム　フロート　フロートチャンバー　オートチョークついてません。　メイン115番　スロー38番　マニホ側外径3.6cm　内径3cm　エアクリ側外径4.9cm　内径4.5cm　KEIHIN　VE型　マニホはなし。　

純正実動,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
スロットルバルブや可変ベンチュリーの作動はスムーズです。チョークの戻りもOKです。
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン108,スロー40,エンジン側外径36mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径45mm,刻印40A　C　HJ

O/H済です。ケイヒン　No.3MA　A　PGイ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズで、エンジンの吹き上がりも正常でした。
エンジン側内径15ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ
メイン75番　スロー38番

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




52114005

ＥＧ始動時のアイドリング安定してました。　表面少し腐食　中身少しＧＳカスあり。　走行2088ｋｍ　まだこれからの品でしょう。　メイン95番　スロー35番　マニホ側内径1.7ｃｍ　エアクリ側外径3.7ｃｍ　内径3.2ｃｍ　KEIHIN　PB型　2DAAJCコ　マニホなし。 「72107007」
　アイラブモーター　ブロード50　　AF33-3001　

純正実動,ケイヒン KEIHIN PB型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズですメイン95,スロー35,エアクリ側外径36mm,刻印20A-A-JAコ

エンジン始動できていました 表面にアルミ錆や中身GSカスあります フロート、ダイヤフラム、フロートチャンバー付いていません 簡易ＯＨ済み。メイン135番、142番、スロー35番 マニホ側外径4ｃｍ、内径3.4ｃｍ、エアクリ側外径5ｃｍ、内径3.6ｃｍ KEIHIN　ＶＤ型F1CBCEL

ケイヒン　VD型　CVタイプ　
スロットルバルブ・チョーク・可変ベンチュリーの作動スムーズです。
分解チェック済　各ジェットやノズルに詰まりありません。
チャンバー内に汚れありません。
10K　A　FJク
メイン110　スロー35
エンジン側外径38ｍｍ　内径32ｍｍ　
エアクリ側33ｍｍ

ケイヒンPB型　2GA　A　JDチ
実動テスト済　チョークやスロットルバルブの作動はスムーズです。
分解チェック済　ノズルやジェットの詰まりありません。
チャンバー内も汚れありません。
メイン78A　スロー35
　

純正実動,ケイヒン KEIHIN VM型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン95,スロー38,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径34mm,エアクリ側内径29mm,

ケイヒン　PB型　3DCタイプのVMキャブです。
実働テスト済です。
チョークやスロットルバルブの作動は正常で、チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済です。
メイン70番　スロー38番
エンジン側内径13ｍｍ　エアクリ側外径32ｍｍ　



52014007

ケイヒン　PB型364　A　OEヌ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで、吹き上がりも正常でした。
エンジン側外径25ｍｍ　内径13ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ
メイン75　スロー35



50617006

ケイヒンVMキャブ
PB　30C　A　LKウ
実動テスト済　チョークやスロットルバルブの作動はスムーズです。
分解チェック済　各ノズルやジェットに詰まりありません。
チャンバー内も汚れありません。
メイン70　スロー38
エンジン側内径14ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ内径33ｍｍ

PB型　ケイヒン　30C　A　LHカ
分解チェック済　スロットルバルブやチョークの作動正常です。
チャンバー内に少しガソリンカスがありますが使用に支障ない程度です。
各ジェットやノズルに詰まりありません。
メイン70　スロー38
エンジン側内径14ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径33ｍｍ