キャブレター

ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありませんメイン130,スロー38,エンジン側外径38mm,エアクリ側外径53mm,刻印TA　06A　FAAネ

純正実動,ケイヒン KEIHIN VE型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
リンクの作動スムーズです。
メイン142,スロー45S,エンジン側外径40mm,エンジン側内径32mm,エアクリ側外径55mm,エアクリ側内径50mm,刻印88EASEキ

純正実動,ケイヒン KEIHIN VE型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン185,スロー45,エンジン側外径47mm,エンジン側内径42mm,エアクリ側外径63mm,エアクリ側内径57mm,刻印10F-8-CGエ

ケイヒン　CVキャブ2連です。
実働テスト済みで、一応分解チェックもしています。
D70Aの刻印があります。
スロットルやチョーク、可変ベンチュリーの作動はスムーズでチャンバー内も汚れありません。
エンジン側外径42ｍｍ　内径36ｍｍ
エアクリ側外径54ｍｍ　内径39ｍｍ
メイン120番　122番　スロー38番
上部のバキュームダイアフラムも劣化等ありません。



消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。


50313007

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です
メイン165,スロー48S,エンジン側内径48mm,エアクリ側外径56mm,刻印TOE A LFI

ケイヒン KEIHIN PC型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常ですメイン95,スロー35,エンジン側内径22mm,エアクリ側外径34mm,刻印04JAWFス

ケイヒン　VE型　分解チェック済　全体に少し錆ありますが傷は少なく、可変ベンチュリー・スロットルバルブ・チョークの作動はスムーズです。
チャンバー内も汚れありません。
各ノズルやジェットも詰まりありません。
メイン95　スロー35
エンジン側外径39ｍｍ　内径34ｍｍ
エアクリ側外径54ｍｍ　内径50ｍｍ



62117006

ケイヒン　各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動・バルブ作動・チョークレバー作動正常です。
エンジン側外径44ｍｍ　内径37ｍｍ
エアクリ側外径62ｍｍ　内径57ｍｍ
メイン175　スロー55



50416008

純正実動,ケイヒン KEIHIN VM型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン95,スロー38,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径34mm,エアクリ側内径29mm,

ケイヒン KEIHIN,
チャンバー内に少しガソリンカス汚れがあります。
ゴムパッキンやシール等は要交換です。
左側チャンバーに穴の補修跡あります。
チョークの戻りは正常です。各通路に詰まりありません。
リンクの作動正常でスロットルバルブも開閉スムーズでした。
メイン130,スロー38,エンジン側外径43mm,エンジン側内径36mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径46mm,刻印IGホ-14H

ケイヒン　PB型　11D A ELス
分解チェック済　チョークやスロットルバルブの作動は正常です。
チャンバー内も汚れありません。
メイン98　スロー38
エンジン側内径18ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径32.5ｍｍ

ケイヒン/KEIHIN,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
スロットルバルブの作動スムーズです。
メイン98,スロー40,エンジン側内径24mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径33mm,

ケイヒン　PB型　11K　A　FKセ
分解チェック済　チョークやスロットルバルブの作動は正常です。
チャンバー内も汚れありません。
メイン98　スロー38
エンジン側内径18ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径32.5ｍｍ



52016009

ケイヒン　PD　73ABUIヒ
各リンク機構に異常なくピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径46ｍｍ　エンジン側外径40ｍｍ
メイン110　スロー38
加速ポンプのダイアフラムに破れあり要補修です。

ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　メイン115,スロー35S,エンジン側外径38mm,エンジン側内径32mm,エアクリ側内径33mm,刻印10MA0C7

ケイヒン　PWK S65A2-GE7
各リンク機構・バルブ・ピストン作動正常です。
エアクリ側外径58ｍｍ　エンジン側外径41ｍｍ
メイン145　スロー38

ケイヒンのVD型キャブで実動テスト済みです。
チョーク、スロットル、可変ベンチュリー共に作動もスムーズでチャンバー内の汚れもありません。
02109005
アイラブモーター マグナ250 MC29-1102

ケイヒン　PD型　85Bタイプ
分解チェック済みです。
実働時、始動・吹きあがり・アイドリングとも正常でした。
チャンバー内も汚れなく、各ジェットやノズルはチェック済みです。
エンジン側内径26ｍｍ
エアクリ側外径40ｍｍ　内径35ｍｍ
メイン95番　スロー38番
径年劣化の為、パッキン類は交換してご使用ください。

60212011

ケイヒン　PC　04M-A-CBイ
エンジン側内径22ｍｍ
エアクリ側外径34ｍｍ内径29ｍｍ
メイン85　スロー35
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。

純正ケイヒン/KEIHIN,
チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です
チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン112/110,スロー35,エンジン側外径40mm,エンジン側内径32mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径36mm,刻印VD DOB-A-JGソ

純正実動,ケイヒン KEIHIN VE型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン130,スロー42,エンジン側外径36mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径45mm,刻印3AO　A　MKオ

少々錆と汚れありますが作動ＯＫです
実動車のパーツで機能確認済みです
充分使えます。エアクリーナー口内径33mm、マニホールド口外径38mm
ジェット数メイン110、スロー35
軽いオーバーホール済み
使用前にオーバーホールをお勧めします
52207011　アイラブモーター　ゼルビス250 MC25-1004

ケイヒン　PC　04EAUFア
バルブ作動・ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径34ｍｍ　エンジン側内径22ｍｍ
メイン95　スロー35

ケイヒン　PC型　PC08D DQIカ
実動テスト済　スロットルやチョークの作動正常でした。
分解チェック済　チャンバー内に汚れなく各ジェットやノズルも詰まりありません。
メイン70　スロー35
エンジン側内径19ｍｍ　エアクリ側外径33ｍｍ　内径28ｍｍ



52817004

各リンク機構に異常はなく、スロットルバルブ及びピストン作動も良好です。
50km/ｈ程度までは走行テスト済みです。
エアクリーナー側外径38mm　インレット側ピッチ68mm

60809012
アイラブモーター ゼルビス250 MC25-1003

純正実動,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
スロットルバルブや可変ベンチュリーの作動はスムーズです。チョークの戻りもOKです。
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン108,スロー40,エンジン側外径36mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径45mm,刻印40A　C　HJ

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン85,スロー38,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径34mm,エアクリ側内径29mm,刻印07A-C-SHヒ

ケイヒンのＭＶキャブ四連です。
実動車のパーツで実走テストでも始動吹き上がりと好調でした。スロットルバタフライ、ベンチュリーピストン、チョークバルブの作動はスムーズです。一応ジェット、ノズル、フロートチャンバーのクリーニングの上使用下さい。

96年式
ケイヒンのVE型66Mタイプです。実動テスト済でスロットル・チョーク・可変ベンチュリーの動きはスムーズでチャンバー内も汚れありません。負圧ダイヤフラムも正常です。
各ジェット・ノズルは点検・調整後、使用下さい。スロージェットが1本ナメがあります。
02307004
アイラブモーター CB750 RC42-1150

セミO/H済みです
各リンク機構に異常ありません。
バルブ作動・チョークバルブ作動も異常ありません。
スロー・吹きあがりも正常です
スロットル作動もスムーズです
外観は少々アルミハゲが目立ちます
エアクリ側取り付け穴ピッチ68ｍｍ
インレットマニホ側外径38ｍｍ
50711010

ケイヒン　VD型　CVタイプ　
スロットルバルブ・チョーク・可変ベンチュリーの作動スムーズです。
分解チェック済　各ジェットやノズルに詰まりありません。
チャンバー内に汚れありません。
10K　A　FJク
メイン110　スロー35
エンジン側外径38ｍｍ　内径32ｍｍ　
エアクリ側33ｍｍ

ケイヒン　PE型　51D　A　HGテ
実動テスト済　スロットルやチョークの作動スムーズでした、
分解チェック済　各ノズルやジェットも詰まりありません。
チャンバー内に汚れありません。
メイン82　スロー60
エンジン側外径35ｍｍ　内径29ｍｍ
エアクリ側外径50ｍｍ　内径45ｍｍ



52117003

ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン82,スロー42,エンジン側外径31mm,エンジン側内径23mm,エアクリ側外径46mm,エアクリ側内径38mm,刻印S79A-0MI

社外 ミクニ/MIKUNI,機能に問題ありません
社外品　107cc用　
メイン75,スロー15,エンジン側外径25mm,エアクリ側外径40mm,刻印22-38419-23782

バキュームバルブが劣化しており、ガソリン漏れが見られます。
フロートチャンバー・オーリングの交換が必要です。
ピストン作動及びスロットルには異常ありません。
エアクリ側取り付けピッチ68mm　マニホ側取り付け38mm
60909012
アイラブモーター スパーダ250/SPADA MC20-1006

97年式。 ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　試乗も快調。　バルブの固着　ジェットのツマリなし。　走行約9000ｋｍ　まだまだこれからの良品です。　表面少しアルミサビあり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　メイン１６２番　スロー45S番　マニホ側外径5.6ｃｍ　内径4.8ｃｍ　エアクリ側内径5ｃｍ　KEIHIN　VP型　マニホなし。 「73107003」
　アイラブモーター　ＶＴＲ１０００　　SC36-1002　

ケイヒン　PD　28AA3Lヌ
エンジン側内径30ｍｍ　エアクリ側外径44ｍｍ　内径31ｍｍ
メイン138
リンク機構に異常ありません。ピストン作動スムーズです。



51718010

純正実動,ケイヒン KEIHIN PB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン88,スロー35,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径32mm,刻印80D　H　DEタ

純正実動,ケイヒン KEIHIN PB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
分解チェック済　通路に詰まりありません。
メイン72,スロー35,エンジン側内径13mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径33mm,刻印77C　A　HJア

ケイヒン/KEIHIN/VE型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,ジェット類やノズル・各通路に詰まりありません,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　
メイン135,スロー40,エンジン側外径36mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径49mm,エアクリ側内径45mm,刻印3DA　A　PIス

実動より取り外しですが、内部ベタベタでした。
要OHで使用してください。
ピストン固着ありません。
表面、アルミ褪せ、錆あります。
曲がり、削れありません。
取付可能。
（サイズ・約）エアクリ側外径45mm、インシュレーター側外径31mm
メインJET♯120、スロー♯48
刻印60C「A」VDオ
31708010
アイラブモーター MBX125F JC10-1003

各リンク機構に異常なく、ピストン作動もスムーズです
エアークリーナー側外径50m
インレットマニホール側外径36mm
アイラブモーター　フリーウェイ250　MF01-1009
30910006

ケイヒン　PJ型15EAFHナ
分解チェック済　ピストン作動スムーズで各リンク機構も異常ありません。
エンジン側外径43ｍｍ内径37ｍｍ
エアクリ側外径68ｍｍ内径56ｍｍ
メイン172　スロー58

ケイヒン KEIHIN,
機能に問題ありません。
センサーNo709070/7017MF1エンジン側外径35mm,エンジン側内径27mm,エアクリ側外径33mm,エアクリ側内径28mm,刻印GQ型M7B-A-JC03

純正実動,ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,ジェット類やノズル・各通路に詰まりありません,可変ベンチュリー,作動は正常です,チャンバー内に汚れありません,ダイヤフラム破れありませんメイン75S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エンジン側内径18.5mm,エアクリ側外径41mm,エアクリ側内径36mm,刻印00C　B　PEツ

純正実動,ケイヒン KEIHIN PB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン72,スロー35,エンジン側内径14mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径34mm,刻印77CBKEキ

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです。
メイン・スローの各ジェットに刻印ありません。
エンジン側内径14mm,エアクリ側内径37mm,刻印PB 3JABRLタ

純正実動,ケイヒン/KEIHIN/APB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン78S,スロー35S,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径31mm,刻印B7A　A　9J

ケイヒン　PA型　26A　A　YCテ
実動テスト済　チョークやスロットルの作動スムーズです。
分解チェック済　各ノズルに詰まりありません。
チャンバー内も汚れありません。
メイン78　エンジン側内径13ｍｍ　エアクリ側外径26ｍｍ　内径21ｍｍ



53117005

ケイヒン　PE型　67A　A　VIカ
実動テスト済　チョーク・スロットルの作動はスムーズです。
分解チェック済　各ノズルやジェットに詰まりなく、チャンバー内も汚れありません。
エンジン側外径34ｍｍ　内径23ｍｍ
エアクリ側外径50ｍｍ　内径43ｍｍ



52818011