キャブレター

TK製2XX01-9E13型キャブで実動テスト済みです。
オートチョーク、スロットルの作動もスムーズで、 チャンバー内も汚れ在りません。各ジェット、ノズルは点検済みです。
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アイラブモーター JOGSE80 2XX-0422

ミクニのVMキャブで純正キャブと異なりレーシングコースオンリーのステッカが貼られています。
実動テスト済みでインテーク側にはエアフィルターが取り付けてあります。
チョーク、スロットルの固着なくチャンバー内も汚れ在りません。
インテーク口径40ｍｍエンジン側口径24ｍｍです。
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アイラブモーター MR80(6V) 4G3-0005

ミクニ MIKUNI VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン110,スロー15,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径33mm,エアクリ側内径27mm,刻印G3-22-21W

ＥＧ始動時のアイドリング安定してました。　表面少しアルミサビ　中身少しＧＳカスあり。　走行26197ｋｍ　まだこれからの品でしょう。　チョークのバネなし。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　メイン140番　スロー25番　マニホ側外径3.5cm　内径2.4cm　エアクリ側外径4.3cm　内径4cm　MIKUNI　マニホなし。 「72507007」
　アイラブモーター　YB125　　1R0-1132　

ミクニ　CV型
実動テスト済　スロットルバルブや可変ベンチュリー・チョークの作動正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れなくジェットやノズルも点検済です。
メイン110　スロー17.5
エンジン側外径34ｍｍ　内径26ｍｍ
エアクリ側外径42ｍｍ　内径38ｍｍ

TK製,
各リンク機構に異常なくピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径38ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
メイン78,スロー42,刻印3VR05-6G12

純正実動/簡易OH済,ミクニ MIKUNI CV,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
各通路に詰まりありません。
メイン102.5,スロー20,エンジン側外径29mm,エンジン側内径22mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径34mm,

TK製　5FA2-10-2A31
実動テスト済　スロットルバルブ・オートチョークの作動正常です。
分解チェック済　各ノズル・ジェットは詰まりなくチャンバー内も汚れありません。
メイン74　スロー54
エンジン側外径24ｍｍ　内径17ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径31ｍｍ



50617009

ミクニ MIKUNI,レース用キャブ
実動テスト済　スロットルバルブ・チョークの作動正常です。
分解チェック済　各ノズル・ジェットは詰まりなくチャンバー内も汚れありません。
メイン190,スロー17.5,エンジン側外径35mm,エンジン側内径28mm,エアクリ側外径44mm,エアクリ側内径40mm,

各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です機能に問題ありませんメイン97.5,スロー47.5,エアクリ側外径51mm,

TK製,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです
フロートチャンバーのガスケットが摩耗しているため交換してください。
メイン108,スロー32,エアクリ側外径50mm,刻印2YM01-1L26

ミクニ　CVキャブです。実動テスト済です。
チョークやスロットル、可変ベンチュリーの作動は正常でした。
チャンバー内も汚れありません。
分解チェック済で、各ジェットやノズルも正常でした。
メイン97番　スロー47.5番
エンジン側外径34ｍｍ　内径26ｍｍ
エアクリ側外径50ｍｍ　内径45ｍｍ

アイシン製　各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで、吹き上がりも異常ありません。
バルブ作動も良好です。
エンジン側外径26ｍｍ　内径25ｍｍ
エアクリ側外径30ｍｍ　内径34ｍｍ



51716004

純正実動,
機能正常です。
エンジン側外径36mm,エンジン側内径25mm,エアクリ側外径36mm,エアクリ側内径26mm,刻印52P1003C28

ミクニ MIKUNI VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
チャンプ80に取り付けられていましたが他車の流用パーツかと思われます。
全体に傷・錆少ないです。
分解チェック済　
各通路に詰まりありません。
メイン102.5,スロー27.5,エンジン側外径23mm,エンジン側内径18mm,エアクリ側外径47mm,エアクリ側内径29mm,刻印W4-X1-18-173

ミクニ　エンジン側外径32ｍｍ　内径23ｍｍ
エアクリ側外径33ｍｍ　内径27ｍｍ
メイン87　スロー20
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。



50217006

純正実動,
スロットルバルブの作動は正常で各通路に詰まりありません。
可変ベンチュリーも作動スムーズです。
エンジン側外径34mm,エンジン側内径26mm,エアクリ側外径30mm,エアクリ側内径27mm刻印5CAD-10-5D01

純正実動,ミクニ MIKUNI,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
各リンクに損傷ありません。
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン95,スロー12.5,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径33mm,刻印4GL-03-W6-7-5