キャブレター

ゴム製　破れありません。



52417008

ミクニ　各リンク機構に異常なくピストン作動スムーズです。
小サビあります。
エアクリ側外径53ｍｍ　内径48ｍｍ
エンジン側外径40ｍｍ　内径30ｍｍ
メイン117.5　スロー40

ミクニ　型式不明　
各リンク機構に異常なくピストン作動スムーズです。
バキュームパイプに折れあるため要交換です。
エアクリ側外径50ｍｍ　エンジン側外径40ｍｍ
メイン162.5　スロー35

純正実動,TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
可変ベンチュリーの作動正常です。
分解チェック済　チャンバーのドレインビスが固着しています。
メイン145,スロー32,エンジン側外径33mm,エンジン側内径27mm,エアクリ側外径45mm,エアクリ側内径42mm,刻印5VC1-00-2K11

純正実動,ミクニ MIKUNI,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン78,スロー40,エンジン側外径36mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径46mm,

機能に問題ありません
ピストン・バルブ作動スムーズです。
メイン110,スロー40,エンジン側外径35mm,エアクリ側外径44mm,

TK製,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
スロットルバルブやリンクの作動はスムーズです。
メイン130,スロー44,エンジン側内径31mm,エアクリ側外径51mm,エアクリ側内径47mm,刻印4HC04-8L17

TK製　VMキャブです。
実動テスト済です。チョークやスロットルバルブの作動はスムーズです。
分解チェック済で、チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルも点検済です。
メイン145番　スロー48番
エンジン側外径41ｍｍ　内径35ｍｍ
エアクリ側外径51ｍｍ　内径46ｍｍ
フロートステーに補修あり、チャンバードレンノズルに欠けありますが使用に支障ありません。

TK製　ピストン・バルブ作動スムーズです。
エアクリ側外径44ｍｍ　エンジン側外径35ｍｍ
メイン136　スロー48

純正実動,TK製,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズですメイン120,スロー40,エアクリ側外径42mm,刻印YDLS

純正,TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません分解チェック済　
各通路に詰まりなくリンクの作動も正常です。
上部のダイアフラムラバーも破れ・硬化ありません。
メイン128,スロー43,エンジン側内径32mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径46mm,刻印5GM1-02-3F13

ＴＫ製の大径キャブです。傷錆少なく、始動、吹き上がりは快調でした。チョーク、スロットルの作動もスムーズです。取付前に各ジェット、チャンバーは点検下さい。

つまりはありません。 表面少しアルミ錆や中身GSカスあります センサー付いていません 簡易OH済み。メイン105番、スロー45番 マニホ側外径3.4cm、内径2.6cm、エアクリ側外径5.1cm 内径4.5cm、MIKUNI

ミクニ　実働テスト済
スロットルバルブ・チョーク等の作動はスムーズです。
分解チェック済　各通路やノズルに詰まりありません。
チャンバー内に汚れありません。
メイン380　スロー55
エンジン側外径43ｍｍ　内径38ｍｍ
エアクリ側外径62ｍｍ　内径54ｍｍ