キャブレター

純正実動/簡易OH済,ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありませんメイン82,スロー35S,エンジン側外径28mm,エアクリ側外径40mm,刻印NCV5ST3-01

TK製　VMキャブ　No.5XN4-10-7F22
実動テスト済　オートチョーク・スロットルバルブの作動正常です。
分解チェック済　メイン70　スロー44
チャンバー内に汚れなく各ノズルやジェットも詰まりありません。
エンジン側外径24ｍｍ内径19ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ内径32ｍｍ

ミクニ MIKUNI,レース用キャブ
実動テスト済　スロットルバルブ・チョークの作動正常です。
分解チェック済　各ノズル・ジェットは詰まりなくチャンバー内も汚れありません。
メイン190,スロー17.5,エンジン側外径35mm,エンジン側内径28mm,エアクリ側外径44mm,エアクリ側内径40mm,

ミクニ　CV型
実動テスト済　スロットルバルブや可変ベンチュリー・チョークの作動正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れなくジェットやノズルも点検済です。
メイン110　スロー17.5
エンジン側外径34ｍｍ　内径26ｍｍ
エアクリ側外径42ｍｍ　内径38ｍｍ

TK製　3FC00-8D12
作動正常です。
エアクリ側外径38ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
メイン76　スロー40

TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です
分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン76,スロー42,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径31mm,刻印3KJ40-4H30

純正実動/簡易OH済,TK製,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありませんメイン84,スロー44,エンジン側外径24mm,エアクリ側外径38mm,刻印1YU006B22

アイシン製　各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで、吹き上がりも異常ありません。
バルブ作動も良好です。
エンジン側外径26ｍｍ　内径25ｍｍ
エアクリ側外径30ｍｍ　内径34ｍｍ



51716004

ミクニ MIKUNI,
各作動正常です。メイン110,スロー15,エンジン側内径22mm,エアクリ側外径33mm,刻印K28-219-H-03

ミクニ MIKUNI,
各リンク機構に異常ありません。
バルブ作動も良好です。
エンジン側外径30ｍｍ　内径20ｍｍ
エアクリ側外径30ｍｍ　内径22ｍｍ

ケイヒン KEIHIN,
機能に問題ありませんエンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,刻印GQ-WHAAKJ04

TK製　VMキャブ　
実動テスト済　オートチョーク・スロットルバルブの作動正常です。
分解チェック済　メイン82　スロー43
チャンバー内に汚れなく各ノズルやジェットも詰まりありません。
エンジン側外径24ｍｍ内径19ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ内径32ｍｍ
刻印5XN2-02-5D29

ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径38ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ　
TK製　5XN4-10-7D09
メイン70　スロー44

TK製　ピストン・バルブ作動スムーズです。
エアクリ側外径44ｍｍ　エンジン側外径35ｍｍ
メイン136　スロー48

固着はなし。錆と汚れあり。
使用前にOH必要。
エアクリーナー口外径44mm。52mm。
マニーホールド口外径36mm。38mm。
30209006
アイラブモーター SRX4、400(12V) 1JL-0212

O/H済です。ミクニ　No.4Ｎ1-01<ＢＲ>各リンク機構に異常なく、ピストン作動もスムーズです。
エンジンの吹き上がりも正常でした。
エアクリ側外径29ｍｍ　内径23ｍｍ
エンジン側外径32ｍｍ　内径20ｍｍ
メイン75番　スロー20番



消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。


61514006

純正実動,ミクニ MIKUNI,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
各リンクに損傷ありません。
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン95,スロー12.5,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径33mm,刻印4GL-03-W6-7-5

純正実動,ミクニ MIKUNI VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です作動は正常です
各通路に詰まりありません。
分解チェック済　
メイン80,スロー12.5,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径33mm,エアクリ側内径27mm,刻印K-517

ミクニのVMキャブで純正キャブと異なりレーシングコースオンリーのステッカが貼られています。
実動テスト済みでインテーク側にはエアフィルターが取り付けてあります。
チョーク、スロットルの固着なくチャンバー内も汚れ在りません。
インテーク口径40ｍｍエンジン側口径24ｍｍです。
00109002
アイラブモーター MR80(6V) 4G3-0005

純正実動,TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン76,スロー40,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径31mm,刻印1HV00

ミクニ　実働テスト済
スロットルバルブ・チョーク等の作動はスムーズです。
分解チェック済　各通路やノズルに詰まりありません。
チャンバー内に汚れありません。
メイン380　スロー55
エンジン側外径43ｍｍ　内径38ｍｍ
エアクリ側外径62ｍｍ　内径54ｍｍ

TK製　5FA2-10-2A31
実動テスト済　スロットルバルブ・オートチョークの作動正常です。
分解チェック済　各ノズル・ジェットは詰まりなくチャンバー内も汚れありません。
メイン74　スロー54
エンジン側外径24ｍｍ　内径17ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径31ｍｍ



50617009

純正実動,ミクニ MIKUNI VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン100,スロー35,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径36mm,刻印W8-8-2

純正実動,TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン84,スロー40,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径31mm,刻印1JX00

TK製　YBIS　実動テスト済
可変ベンチュリー・スロットルバルブ・チョークバルブ等の作動はスムーズです。
リンクの作動も正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れありません。
メイン106　スローは少し文字消えあり判読できません。
エンジン側外径35ｍｍ　内径29ｍｍ
エアクリ側外径44ｍｍ　内径40ｍｍ



51917007

純正実動,TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
可変ベンチュリーの作動正常です。
分解チェック済　チャンバーのドレインビスが固着しています。
メイン145,スロー32,エンジン側外径33mm,エンジン側内径27mm,エアクリ側外径45mm,エアクリ側内径42mm,刻印5VC1-00-2K11

ミクニ　エンジン側外径32ｍｍ　内径23ｍｍ
エアクリ側外径33ｍｍ　内径27ｍｍ
メイン87　スロー20
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。



50217006