キャブレター

ケイヒンPA型　分解チェック済　
エンジン側内径16ｍｍ
エアクリ側外径28ｍｍ　内径25.5ｍｍ
メイン78　スロー固定
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで、エンジンの吹き上がりも正常でした。
刻印35FBLAチ

純正実動,ミクニ MIKUNI,機能に問題ありませんエンジン側外径30mm,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径30mm,エアクリ側内径22mm刻印3P31-00-Y0XC

ケイヒン KEIHIN,　PA型　分解チェック済
機能は正常です。
各ジェットは固定タイプです。
口径エンジン側14ｍｍ
チャンバーのゴムパッキンは劣化欠落しています。
取り付けてご使用ください。
エアクリ側外径25mm,エアクリ側内径22mm,刻印21A-A-UBY

機能に問題ありません
純正実動,ミクニ MIKUNI,エンジン側外径36mm,エンジン側内径25mm,エアクリ側外径36mm,エアクリ側内径26mm,

純正実動,ケイヒン KEIHIN PB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン75,スロー35,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径32mm,刻印80H-A-FBイ

純正実動/ケイヒン/KEIHIN/PB型,
機能に問題ありません
メイン82,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印2EA-A-JBケ

ケイヒン　PA-39C-A-EDハ　分解チェック済
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径28ｍｍ　　エンジン側内径17ｍｍ
メイン62　スロー不明

ケイヒン　分解チェック済
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　
メイン75　スロー35
刻印PB 80L-A-IIテ

ケイヒン　分解チェック済
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　
メイン75　スロー35
刻印PB 80M-C-GCマ

ケイヒン　NVK　00A-Q-PDオ
エンジン側外径27ｍｍ　内径19ｍｍ
エアクリ側外径41ｍｍ　内径36ｍｍ
メイン72S　　スロー35S
各リンク機構に異常なく作動スムーズです。

純正実動,ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済で各通路に詰まりありません。
メイン82,スロー35S,エンジン側外径28mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径40mm,エアクリ側内径35mm,刻印NCV-5ST1-00V-DA

ミクニ MIKUNI,　純正実動/　機能に問題ありません
エアクリ側外径40mm,エンジン側内径19mm,

実動車からの取外しです　各作動正常です
ミクニ MIKUNI,刻印DCP28-1

純正実動,ケイヒン KEIHIN,機能に問題ありません　CQ型　フューエルインジェクター付き
エンジン側外径29mm,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径35mm,エアクリ側内径24mm,刻印W3A-A-WC16

TK製,
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動・バルブ作動に異常ありません。
エンジン側内径19ｍｍ　外径24ｍｍ
エアクリ側内径31ｍｍ　外径38ｍｍ
メイン76番　スロー42番
刻印3KJ306D06

ケイヒン　VE型 3FA-A-TAカ
実働テスト済　オートチョークの作動正常で各通路・リンク・スロットルバルブの作動も正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れありません。
メイン110　スロー38
エンジン側外径36ｍｍ　内径30ｍｍ
エアクリ側外径49.5ｍｍ　内径44.5ｍｍ

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン68,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径29mm,エアクリ側内径25mm,刻印34A-A-BDホ
34A-A-BDホ

ミクニ　No,17L00
エンジン側外径24ｍｍ　内径17ｍｍ
エアクリ側外径32ｍｍ　内径27ｍｍ
メイン67.5　スロー20
ピストン作動は正常で、吹き上がりも異常ありませんでした。

ケイヒン KEIHIN,,ケイヒン KEIHIN PB型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です
メイン78,スロー40,エンジン側内径18mm,エアクリ側外径37mm,
刻印88B-D-0I05

ケイヒン/KEIHIN/PB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済
各通路につまりありません。
ガソリンコックの作動正常で漏れありませんでした。
メイン82,スロー固定,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径33mm,
刻印35A-C-PCタ

ケイヒン　CVキャブ　108-E-CBH　分解チェック済
エンジン側外径27ｍｍ内径19ｍｍ
エアクリ側外径40ｍｍ内径33ｍｍ
メイン85　スロー38
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。

ミクニ/MIKUNI,
機能に問題ありません
エンジン側内径21mm,エアクリ側外径36mm,

純正実動,TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン70,スロー46,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径31mm,刻印3YJ00-1F11

純正実動,ミクニ/MIKUNI,機能に問題ありません
負圧コック一体
メイン87.5,スロー15,エンジン側内径16mm,エアクリ側外径28mm,刻印094-51-T5-12

純正実動,ミクニ MIKUNI,機能に問題ありません
スロットルバルブの作動スムーズでした。
各通路に詰まりありません。
エンジン側内径25mm,エアクリ側外径46mm,エアクリ側内径40mm,刻印33G2-2Y5X3

純正実動,機能に問題ありません

ミクニ/MIKUNI,機能に問題ありません
エンジン側内径19mm,エアクリ側外径36mm,

純正実動,
スロットルバルブの作動は正常で各通路に詰まりありません。
可変ベンチュリーも作動スムーズです。
エンジン側外径34mm,エンジン側内径26mm,エアクリ側外径30mm,エアクリ側内径27mm,刻印5CAD-10-7F25

純正実動,ケイヒン/KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません,各通路,詰まりありませんメイン75,スロー38,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径32mm,刻印PB　80R-A-6Cタ

ケイヒン　PA型35F-B-LAケ
エンジン側内径16ｍｍ
エアクリ側外径28ｍｍ　内径25.5ｍｍ
メイン78　スロー固定
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで、エンジンの吹き上がりも正常でした。

ミクニ MIKUNI,作動正常です。
エアクリ側外径35ｍｍ　エンジン側内径18ｍｍ

TK製,　分解チェック済
各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,作動は正常です
メイン72,スロー46,エアクリ側外径38mm,刻印5EM1-00-8C25

純正　実動,ケイヒン KEIHIN PB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン75,スロー35,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径32mm,刻印80H-A-FGイ

ミクニ MIKUNI,　純正実動/　機能に問題ありません
エアクリ側外径40mm,エンジン側内径19mm,

実動車からの取外しです
各作動正常です ミクニ MIKUNI,　刻印DCP28-1

分解チェック済 純正実動/,ケイヒン/KEIHIN/APB型,
機能に問題ありません
メイン78S,スロー35S,
エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印B7A-A-QKア

各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでチョークバルブも異常ありません。
ケイヒン　No,PWS　43E0-1LBS
エアクリ側外径36ｍｍ　内径31ｍｍ
エンジン側内径16ｍｍ
メイン72番　スロー42S番

各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでチョークバルブも異常ありません。
ケイヒン　No,PWS　43E4-NDP
エアクリ側外径36ｍｍ　内径31ｍｍ
エンジン側内径16ｍｍ
メイン72番　スロー42S番

ミクニ MIKUNI,作動正常です。
エアクリ側外径35ｍｍ　エンジン側内径18ｍｍ

実動車より取外しで作動確認済み 筒量Ｏ、Ｈ施し済み。始動は順調ですがアイドリング不安定のためＯ、Ｈ後の使用をお勧めします。

新古品！PND19KT0031300
ＰＧＯ　ＴＲＥＸ１２５パーツは
ｃｈａｒｇｅ１２５にも使用できます。
5200506

ケイヒンのＶＭキャブレターです
ベンチュリー・バタフライ・タイヤフラムの作動軽いです
ジェット・チャンバーのつまりはありません。
オートチョーク機構外されてます
外観も錆少なくきれいです
インテーク口径は41mm。アウトレット口径27mmです
514050７

ケイヒンのＭＶキャブ四連です。
実動車のパーツで実走テストでも始動吹き上がりと好調でした。スロットルバタフライ、ベンチュリーピストン、チョークバルブの作動はスムーズです。一応ジェット、ノズル、フロートチャンバーのクリーニングの上使用下さい。

シンプルなＣＶキャブです。
キズサビ少なくベンチュリーピストン、チョークバルブの作動もスムーズです。
各ジェットも詰り無くフロートの作動も正常です。

ＴＫ製の大径キャブです。傷錆少なく、始動、吹き上がりは快調でした。チョーク、スロットルの作動もスムーズです。取付前に各ジェット、チャンバーは点検下さい。

エアーインテークファンネル四連セットです。
ラバーの劣化ありません。取付ベースとロリング付です。

SLCのPVキャブでBJ9のパーツです。実動テスト済みでオートチョーク、スロットルはスムーズに作動しチャンバー内も汚れありません。各ジェットノズルは点検調整後使用下さい。
01506009
アイラブモーター メジャーATS125 DS2C-0119

TK製の02-2F12のVMキャブです。オートチョーク、スロットルの作動は正常でチャンバー内も汚れありません。実動テスト済みですが各ジェット、ノズルは点検調整後使用ください。
02306009
アイラブモーター JOGZRエボリューション50 SA16J-0758

エアクリーナーとキャブレターのジョイントパーツセットです。劣化や破れありません。
01606011
アイラブモーター CBR250MC14-1013

ミクニのH0-6型V58-4タイプのVMキャブです。実動テスト済みで、チョークスロットルの作動は正常で、チャンバー内も汚れありません。
各ジェットノズルは点検調整後使用ください。
01807003
アイラブモーター KX60 KX0608-0141