キャブレター

品番TK56010C0F16
各リンク機構に異常なく、ピストン作動もスムーズでエンジンの吹き上がりに問題ありません
エアクリーナー側外径37mm・エンジン側外径24ｍｍ・メインジェット番号70番・スロージェット番号44番


51716008

TK製　5AU-00-7J17
分解チェック済　各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
メイン不明　スロー46

ケイヒン KEIHIN,
機能に問題ありませんエンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,刻印GQ-WHAAKJ04

TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　
各通路につまりありません。
メイン70,スロー44,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径32mm,刻印5GD1-01-2A29

純正実動,TK製,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常ですメイン84,スロー44,エンジン側外径24mm,エアクリ側外径38mm,刻印5GD1-02-3B01

純正実動/簡易OH済,ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありませんメイン82,スロー35S,エンジン側外径28mm,エアクリ側外径40mm,刻印NCV5ST3-01

メーカーは不明、品番TK5AU007CDA
各リンク機構に異常なく、ピストン作動もスムーズで、エンジンの吹き上がりも問題ありません
エアクリーナー側外径33mm・エンジン側外径24mm
メインジェット番号72・スロージェット番号46


50416008

実動車のパーツで、作動O.Kです。
錆は少ないですが、汚れがあります。
エアクリーナー口外径35mm。
マニーホールド口外径24mm
オートチョーク付
使用前にOHして下さい。
32309002
アイラブモーター ビーノ50 (12V) 5AU-0203

TK製5AU-00-7E14のキャブです。
ダブルワイヤー仕様でスロットルやエンジンスターターの作動スムーズでチャンバー内も汚れありません。実走テスト済みですが各ジェットノズルは点検調整後使用ください。
インテーク口径32ｍｍアウトレット口径19ｍｍです。
03107007
アイラブモーター ビーノ50 5AU-0353

実動車より取り外したものです。作動OKです。錆少ないです。汚れが少々あります。エアクリーナー口外径28mm。マニホールド口（だ円形）縦17mm、横11.5mm。ジョイントピッチ間45mm。パッキン付き。使用前にOHしてください。
62809001
アイラブモーター ビーノ50(12V) LCLTABPN-9160

5GD1-01-1K01
実働テスト済みで、チョークやスロットルの作動スムーズで、チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。


01211001

TK製5GD3-20-3H08のキャブで実動テスト済みです。オートチョーク、スロットルの作動正常で、チャンバー内の汚れもありません。
各ジェット、ノズルは点検調整して使用ください。
00209003

NO,5AU-00-7E09
実働テスト済みです。
ピストン作動に異常なく各リンク機構も問題ありません。
エアクリ側外径38ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ



消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。


50914003

ミクニ　エンジン側外径32ｍｍ　内径23ｍｍ
エアクリ側外径33ｍｍ　内径27ｍｍ
メイン87　スロー20
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。



50217006

ミクニ CVキャブです。
実働テスト済みで、スロットルやオートチョーク・可変ベンチュリーの作動はスムーズです。
チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター ファルコン125 LAAATE-5990
02310012

デロルト製　バルブ・ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径43ｍｍ　エンジン側外径35ｍｍ
メイン不明　スロー34
チョークとチャンバードレンのノズルに折れあります。

ケイヒン　VE型　3FA-A-RHフ
実働テスト済　オートチョークの作動正常で各通路・リンク・スロットルバルブの作動も正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れありません。
メイン110　スロー38
エンジン側外径36ｍｍ　内径30ｍｍ
エアクリ側外径49.5ｍｍ　内径44.5ｍｍ

実動車より取り外したものです。アイドリングOKですが、吹け時にいきなり開けると息つきします。通常の走行問題有りません。
表面、すり傷、アルミあせあります。曲がり、けずれありません。取付できます。
エアクリ側外径約49mm。エンジン側内径約30mm。刻印VE14C E QFカ
61509010
アイラブモーター フュージョン250逆車 ＭＦ02-21.10.21.

ケイヒン　VE型　
実働テスト済　オートチョークの作動正常で各通路・リンク・スロットルバルブの作動も正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れありません。
メイン110S　スロー38S
エンジン側外径36ｍｍ　内径30ｍｍ
エアクリ側外径49.5ｍｍ　内径44.5ｍｍ
刻印3FC A UIア

ピストン作動が少し重く、完全OHしてください
各リンク機構の作動は異常有りません
エアクリーナー側外径50mm
インレットマニホールド側外径35mm
キャブ外観は洗浄はしているが、サビとアルミハゲが目立ちます
アイラブモーター　フリーウェイ250　MF01-1002

31510007

ＥＧ始動できてました。　表面腐食　中身ＧＳカスあり。　フロート　チャンバーはカス多いので交換ください。　走行7967ｋｍ　交換していただければこれからの品です。　オートチョークなし。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　メイン１１５番　スロー３８番　マニホ側外径3.58ｃｍ　内径3ｃｍ　エアクリ側外径4.87ｃｍ　内径4.47ｃｍ　KEIHIN　VE型　05ABBLウ　マニホなし。 「73006009」
　アイラブモーター　フリーウェイ２５０　　MF01-1005

各リンク機構に異常なく、ピストン作動もスムーズです
エアークリーナー側外径50m
インレットマニホール側外径36mm
アイラブモーター　フリーウェイ250　MF01-1009
30910006

ＥＧ始動できてました。　表面アルミサビ　中身少しＧＳカスあり。　ダイアフラム　フロート　フロートチャンバー　オートチョークついてません。　メイン115番　スロー38番　マニホ側外径3.6cm　内径3cm　エアクリ側外径4.9cm　内径4.5cm　KEIHIN　VE型　マニホはなし。　

純正実動,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
スロットルバルブや可変ベンチュリーの作動はスムーズです。チョークの戻りもOKです。
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン108,スロー40,エンジン側外径36mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径45mm,刻印40A　C　HJ

O/H済です。ケイヒン　No.3MA　A　PGイ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズで、エンジンの吹き上がりも正常でした。
エンジン側内径15ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ
メイン75番　スロー38番

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




52114005

ＥＧ始動時のアイドリング安定してました。　表面少し腐食　中身少しＧＳカスあり。　走行2088ｋｍ　まだこれからの品でしょう。　メイン95番　スロー35番　マニホ側内径1.7ｃｍ　エアクリ側外径3.7ｃｍ　内径3.2ｃｍ　KEIHIN　PB型　2DAAJCコ　マニホなし。 「72107007」
　アイラブモーター　ブロード50　　AF33-3001　

純正実動,ケイヒン KEIHIN PB型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズですメイン95,スロー35,エアクリ側外径36mm,刻印20A-A-JAコ

エンジン始動できていました 表面にアルミ錆や中身GSカスあります フロート、ダイヤフラム、フロートチャンバー付いていません 簡易ＯＨ済み。メイン135番、142番、スロー35番 マニホ側外径4ｃｍ、内径3.4ｃｍ、エアクリ側外径5ｃｍ、内径3.6ｃｍ KEIHIN　ＶＤ型F1CBCEL

ケイヒン　VD型　CVタイプ　
スロットルバルブ・チョーク・可変ベンチュリーの作動スムーズです。
分解チェック済　各ジェットやノズルに詰まりありません。
チャンバー内に汚れありません。
10K　A　FJク
メイン110　スロー35
エンジン側外径38ｍｍ　内径32ｍｍ　
エアクリ側33ｍｍ

ケイヒンPB型　2GA　A　JDチ
実動テスト済　チョークやスロットルバルブの作動はスムーズです。
分解チェック済　ノズルやジェットの詰まりありません。
チャンバー内も汚れありません。
メイン78A　スロー35
　

エンジン始動出来ていました 表面少し腐食や中身少しGSカスあります ダイアフラムは交換して下さい 簡易OH済み。ジェット類数字消えています マニホ側外径3.4cm、内径2.6cm、エアクリ側外径5.1cm、内径4.5cm MIKUNI。オートチョークのネジ1本なめていて外せませんでした

デロルト製　SHB16.16
実動テスト済みで、各ジェットやノズルは点検済みです
チャンバー内も汚れなく、スロットルやチョークの作動もスムーズです
エアクリ側外径26ｍｍ内径21ｍｍ
エンジン側内径16ｍｍボルトピッチ39ｍｍ

ＥＧ始動時のアイドリング安定してました。　表面少しアルミサビ　中身少しＧＳカスあり。　走行7653km　まだこれからの品でしょう。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　ジェット類74番　50番　42番　マニホ側内径2.1ｃｍ　エアクリ側内径1.6ｃｍ　DELLORTO　　SHB16　16　マニホなし。 「72207009」
　アイラブモーター　ベスパ50S　　V5SA-1509　

実働より取り外しました。アイドリング、吹け、少し不安定でした。OHされ使用すすめます。
アルミ褪せ、少々有ります。曲がり無く、取付け可能。
（サイズ・約）エアクリ側外径27�o、マニホ側内径16�o（左右取付けピッチ40�o、ボルト径6�o）<

アイラブモーター　べスパ50S（6V） V5SA1T☆1445
01009012

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動・バルブ作動も良好です。
エンジンの吹きあがりも正常でした。
デルタ　SHB16.16
エアクリ側内径16ｍｍ
インレットマニホ側外径26ｍｍ・内径21ｍｍ
メイン74番　スロー50番
エアエレメントケース付きですがエレメントは入っていません。

ボディ部わずかに腐食あります。実動車より取り外しました。アイドリングはしませんでした。吹けも悪かったです。O/H必要です 30405111/8

ケイヒン　PWS　18F1-RH6
ピストン作動異常ありません。
レバーの固着ありません。
エアクリ側外径36ｍｍ
メイン70　スロー38S



52018003

ケイヒンのPWS型18FO-MC7のキャブで実動テスト済みです。オートチョーク、スロットルの作動スムーズで、 チャンバー内も汚れありません。
各ジェットノズルも通してありますが、点検調整して使用ください。
01508011
アイラブモーター ベルデ50 CA1MA-1114

少々錆、汚れが有りますが、実動車のパーツで、作動確認済みです。充分使用出来ます。オートチョーク付。エアクリーナ口外径35mm。ハーネスに断線は無し。
32507006
アイラブモーター ベルデ50 CA1MA-1234

純正実動,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
ケイヒン KEIHIN/PWS型
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン70,スロー38S,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径36mm,エアクリ側内径31mm,刻印18F1-PD4

純正実動,ケイヒン KEIHIN VM型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン95,スロー38,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径34mm,エアクリ側内径29mm,

ケイヒン　PB型　3DCタイプのVMキャブです。
実働テスト済です。
チョークやスロットルバルブの作動は正常で、チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済です。
メイン70番　スロー38番
エンジン側内径13ｍｍ　エアクリ側外径32ｍｍ　



52014007

ケイヒン　PB型364　A　OEヌ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで、吹き上がりも正常でした。
エンジン側外径25ｍｍ　内径13ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ
メイン75　スロー35



50617006

ケイヒンVMキャブ
PB　30C　A　LKウ
実動テスト済　チョークやスロットルバルブの作動はスムーズです。
分解チェック済　各ノズルやジェットに詰まりありません。
チャンバー内も汚れありません。
メイン70　スロー38
エンジン側内径14ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ内径33ｍｍ

PB型　ケイヒン　30C　A　LHカ
分解チェック済　スロットルバルブやチョークの作動正常です。
チャンバー内に少しガソリンカスがありますが使用に支障ない程度です。
各ジェットやノズルに詰まりありません。
メイン70　スロー38
エンジン側内径14ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径33ｍｍ

ミクニ　No.4N000　VMキャブです
実働テスト済みです。
各ジェットやノズルは点検済みです。
ジェット先端に腐食あり、交換してのご使用がベストです。
チャンバー内も汚れありません。
エンジン側内径21ｍｍ　エアクリ側外径29.4ｍｍ　内径23ｍｍ
メイン75番　スロー20番
各バルブ・オートチョークの作動は正常でした。

50212012

ミクニ　No.4N1　VMキャブです
実働テスト済みです。
各ジェットやノズルは点検済みです。
チャンバー内も汚れありません。
エンジン側内径21ｍｍ　エアクリ側外径29.4ｍｍ　内径23ｍｍ
メイン75番　スロー20番
各バルブ・オートチョークの作動は正常でした。

O/H済です。ミクニ　No.4Ｎ1-01<ＢＲ>各リンク機構に異常なく、ピストン作動もスムーズです。
エンジンの吹き上がりも正常でした。
エアクリ側外径29ｍｍ　内径23ｍｍ
エンジン側外径32ｍｍ　内径20ｍｍ
メイン75番　スロー20番



消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。


61514006

純正実動,TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン76,スロー40,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径31mm,刻印1HV00

ケイヒンのVD型キャブで実動テスト済みです。
チョーク、スロットル、可変ベンチュリー共に作動もスムーズでチャンバー内の汚れもありません。
02109005
アイラブモーター マグナ250 MC29-1102