キャブレター

セミOH済みのキャブですが、スローが安定せず、スロージェットを完全清掃するか、交換してください
ピストン作動及びリンク機構には異常ありません
エアクリーナー側外径44mm
インレットマニホールド側外径32mm
アイラブモーター　BESBI125　LE8SA5N-DS610
52210012

ケイヒンのPB型80GタイプのVMキャブです。実動テスト済みで、スロットル・オートチョークの作動はスムーズで、チャンバー内も汚れありません。
各ジェットノズルは点検調整後使用ください。
00607004
アイラブモーター Gダッシュ50 AF23-1028

固着はなし。
少々汚れがあるが、錆はほとんどなし。
オートチョーク付。
エアクリーナー口外径35mm。
マニーホールド口外径24mm。
使用前にOH、必要。
31909003
アイラブモーター JOG ZRエボ50 (12V)SA16J-4004

実動車より取り外したものです。作動OK。オートチョーク付き。錆は少ないが少々汚れ有ります。エアークリーナー口外径35mm。マニホールド口外径24mm。刻印1GJ02。し使用前にO/H必要です。
62309004
アイラブモーター アクティブ50（12V） 35R-6137

EG始動できていました。表面少し色褪せや中身少しGSカスあります。
ダイアフラム・バネ・オートチョーク付いていません。簡易OH済み
メイン98番　スロー35番　
マニホ側外径32ｍｍ　内径26ｍｍ　
エアクリ側外径49ｍｍ　内径45ｍｍ　
KEIHIN　VE型01ADWKフ
80809007

動作確認していませんが詰まりはありません。
表面少しアルミサビや中身GSカスあります。
フロート・フロートチャンバーは付いてません。
簡易OH済み。メイン92.5番　スロー20番
マニホ側内径17ｍｍ　エアクリ側外径30ｍｍ　内径25ｍｍ　MIKUNI。
80409004

エンジン始動できていました 表面にアルミ錆や中身GSカスあります フロート、ダイヤフラム、フロートチャンバー付いていません 簡易ＯＨ済み。メイン135番、142番、スロー35番 マニホ側外径4ｃｍ、内径3.4ｃｍ、エアクリ側外径5ｃｍ、内径3.6ｃｍ KEIHIN　ＶＤ型F1CBCEL

エンジン始動出来ていました 表面少し腐食や中身少しGSカスあります ダイアフラムは交換して下さい 簡易OH済み。ジェット類数字消えています マニホ側外径3.4cm、内径2.6cm、エアクリ側外径5.1cm、内径4.5cm MIKUNI。オートチョークのネジ1本なめていて外せませんでした

ＥＧ始動できてました。　表面少しアルミサビ　中身少しＧＳカスあり。　まだこれからの品でしょう。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　メイン130番　スロー52番　マニホ側外径3.5cm　内径2.9cm　エアクリ側外径5cm　内径4.4cm　KEIHIN　PE型　V441BHニ　マニホはなし。

ＥＧ始動できてました。　表面色あせ　中身ＧＳカスあり。　粉ふいてます。　フロート　フロートチャンバーは廃棄しました。　ジェットのツマリなし。　チョークワイヤー止めるネジ中で折れていてワイヤーのピン固着していて外せませんでした。　メイン264番　スロー58番　マニホ側外径3.6cm　内径2.6cm　エアクリ側外径4.3cm　内径3.7cm　DELLORTO　PH　BH26SD　マニホはなし。　

EG始動時のアイドリング・吹き上がり安定していました。
表面少し腐食や中身GSカスあります。バルブの固着やジェットのツマリありません。
GSホース付く所折れてるので補修して下さい。
走行15259ｋｍ。
少しですがOHしていますが、使用前に必ずもう1度OHして下さい。
メイン122番、スロー45番。マニホ側外径3.49ｃｍ、内径2.9ｃｍ。エアクリ側外径5ｃｍ、内径4.4ｃｍ。
KEIHIN、PE型。マニホは付いてません。
01807001
アイラブモーター KDX200SR DX200G-0188

EG始動出来ていました。中身綺麗です。簡易OH済。 メイン70番、スロー44番 マニホ側外径2.4cm、内径1.9cm エアクリ側外径3.8cm、内径3.2cm。

OH済みのキャブレターです
メーカー名はKEIHIN製で、外観は小傷が入っていますが、割れ欠け等はありません
内部は比較的綺麗で、腐食等ありません
各通路に詰まりなく、スロットルバルブ、チョーク等の動作も良好です
パッキンもへたれなく、使用できます
使用前必ず清掃してください
マニホールド側取り付けピッチ22mm、内径12mm、エアクリーナー側外径37mm、メインジェット番号78S、スロージェット35S、キャブレター形式[APB]B7A　A　PLI

実働より取り外しました。アイドリング、吹け、少し不安定でした。OHされ使用すすめます。
アルミ褪せ、少々有ります。曲がり無く、取付け可能。
（サイズ・約）エアクリ側外径27�o、マニホ側内径16�o（左右取付けピッチ40�o、ボルト径6�o）<

アイラブモーター　べスパ50S（6V） V5SA1T☆1445
01009012

実働車から取り外しました。
デロルト　SHB1616
チョークやスロットルの作動正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れありません。
各ノズルもチェック済です。
メイン75　スロー50
　エンジン側外径27ｍｍ　内径21ｍｍ　エアクリ側外径20ｍｍ　内径15ｍｍ
チョークワイヤーと固定バンド付き

純正実動,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,EG始動時のアイドリング・吹き上がり安定していましたメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm刻印NVK　00B-D-RKセ

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでチョークバルブも異常ありません。
ケイヒン　PWS型　43E4-NB1
エアクリ側外径36ｍｍ　内径31ｍｍ
エンジン側内径16ｍｍ
メイン72番　スロー42S番

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです作動は正常ですメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印VK　ODB-B-VCN

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN/APB型,機能に問題ありませんメイン80S,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印COA-A-LIコ

TK製5YN4-10-7A30のキャブで実動テスト済みです。
チョーク、スロットルの作動は正常でチャンバー内も汚れありません。
使用前に各ジェット、ノズルは点検、調整下さい。
00808005
アイラブモーター JOGエﾎﾞリューション SA16J-7718

TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　
各通路につまりありません。
メイン70,スロー44,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径32mm,刻印5GD1-01-2A29

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チャンバー内に汚れありません
PWS型　分解チェック済
スロットルの作動正常です。
各通路に詰まりありません。
メイン72,スロー38,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径36mm,エアクリ側内径32mm,刻印43E2-MK9

ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありませんメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm刻印ODA-H-XCT

TK製のVMキャブです。5KN1-00-1B05の刻印があります。
実働テスト済みでスロットルバルブやオートチョークの作動は正常です。分解チェック済みで各ジェットやノズル通路に詰まりは見られません。
チャンバー内も汚れはありません。メインジェットは88番・スロージェットは44番が付いています。口径はエンジン側外径24ｍｍ・内径19ｍｍ、エアクリーナー側外径37ｍｍ・内径31mmです

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです作動は正常ですメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm刻印VK-0DB-A-RJX

TK製,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常ですメイン84,スロー44,エンジン側外径24mm,エアクリ側外径38mm,刻印4KN9-23-7F18

TK製,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです
スロー・吹きあがりも正常です。メイン70,スロー44,エアクリ側外径38mm,刻印5GDI-01-2F07

各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでチョークバルブも異常ありません。
ケイヒン　No,PWS　43E4-ELH
エアクリ側外径36ｍｍ　内径31ｍｍ
エンジン側内径16ｍｍ
メイン72番　スロー42S番

純正実動,
各リンク機構に異常なく各作動スムーズです。
ケイヒン　VK　ODBBUIG
エンジン側外径25ｍｍ　内径19ｍｍ
エアクリ側外径41ｍｍ　内径36ｍｍ
メイン72S　スロー35S

純正実動,スロー・吹きあがりも正常で、各リンク機構も異常ありません。
品番TK4JPO　03116
エアクリ側外径38ｍｍ
インレットマニホ側外径24ｍｍ
メイン80番　スロー12番

純正実動,ミクニ MIKUNI VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
分解チェック済　
各通路に詰まりありません。
エンジン側内径12×17ｍｍ
メイン70,スロー15,エアクリ側外径28mm,エアクリ側内径25mm,

ミクニ MIKUNI VM,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン62.5,スロー22.5,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径31mm,刻印41-D0-2T821

ミクニ　
ピストン作動は正常で、スロットルバルブもスムーズで、エンジンの吹き上がりも問題ありませんでした。
エアクリ側外径30ｍｍ　エンジン側取り付けピッチ45ｍｍ
メイン75番　スロー20番

TK製　2JA00-6L19
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動は正常です。
チャンバー内も汚れなく、各ジェットやノズルは点検済みです。
エンジン側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ
エアクリ側外径38ｍｍ　内径31ｍｍ
メイン115番　スロー42番

純正実動,ミクニ MIKUNI,
ピストン作動異常ありません
メイン70,スロー15,エアクリ側外径30mm,

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN/APB型,機能に問題ありませんメイン80S,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印COAAMIチ

純正実動,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです
メイン85,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径28mm,刻印PA 04TSBFト

純正実動,ケイヒン KEIHIN APB型,機能に問題ありませんメイン78S,スロー38S,刻印COC-D-PBス

純正実動,ケイヒン KEIHIN PB型,
分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン85,スロー35,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径33mm,刻印80S-A-LJナ

TK製,
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
メイン72　スロー48
刻印5AU018L21

TK製　5AU007D16
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側外径24ｍｍ
メイン72　スロー46

ケイヒン KEIHIN VE型,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
ピストンやバルブ作動正常です。
メイン98,スロー35,エンジン側外径32mm,エンジン側内径26mm,エアクリ側外径49mm,エアクリ側内径45mm,刻印01A-C-WG

純正実動,
スロットルバルブの作動は正常で各通路に詰まりありません。
可変ベンチュリーも作動スムーズです。
エンジン側外径34mm,エンジン側内径26mm,エアクリ側外径30mm,エアクリ側内径27mm刻印5CAD-10-5D01

ケイヒン　PB型　11L　A　KJリ
実動テスト済　オートチョークやスロットルバルブの開閉はスムーズでした。
分解チェック済で各ジェットやノズルも詰まりありません。
メイン92　スロー38
チャンバー内に汚れありません。
エンジン側内径18ｍｍ　エアクリ側外径36ｍｍ　内径32ｍｍ

スロー・吹きあがりも正常で、各リンク機構も異常ありません。
エアクリ側外径38ｍｍ
インレットマニホ側外径24ｍｍ
メイン70,スロー44,刻印TK　5GDI-01-0K07

TK製のVMキャブです。5XN4-10-5L02の刻印があります。
実働テスト済みでスロットルバルブやオートチョークの作動は正常です。分解チェック済みで各ジェットやノズル通路に詰まりは見られません。
チャンバー内も汚れはありません。メインジェット70番・スロージェット44番
口径はエンジン側外径24ｍｍ・内径19ｍｍ、エアクリーナー側外径38ｍｍ・内径32mmです

ケイヒン KEIHIN APB型,
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
メイン88,スロー35,刻印31B-D-PCタ

ケイヒン KEIHIN, 純正実動/,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです
作動は正常です
メイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印VK　メイン72,スロー35,

O/H済みです。各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでエンジンの吹きあがりも異常ありません。
ケイヒン　No,80M　A FCシ
エンジン側内径17ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ
メイン78番　スロー35番

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




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ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありませんメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印VK　0DADQIE