キャブレター

エンジン始動出来ていました 表面少し腐食や中身少しGSカスあります ダイアフラムは交換して下さい 簡易OH済み。ジェット類数字消えています マニホ側外径3.4cm、内径2.6cm、エアクリ側外径5.1cm、内径4.5cm MIKUNI。オートチョークのネジ1本なめていて外せませんでした

EG始動出来ていました。中身綺麗です。簡易OH済。 メイン70番、スロー44番 マニホ側外径2.4cm、内径1.9cm エアクリ側外径3.8cm、内径3.2cm。

実働より取り外しました。アイドリング、吹け、少し不安定でした。OHされ使用すすめます。
アルミ褪せ、少々有ります。曲がり無く、取付け可能。
（サイズ・約）エアクリ側外径27�o、マニホ側内径16�o（左右取付けピッチ40�o、ボルト径6�o）<

アイラブモーター　べスパ50S（6V） V5SA1T☆1445
01009012

実働車から取り外しました。
デロルト　SHB1616
チョークやスロットルの作動正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れありません。
各ノズルもチェック済です。
メイン75　スロー50
　エンジン側外径27ｍｍ　内径21ｍｍ　エアクリ側外径20ｍｍ　内径15ｍｍ
チョークワイヤーと固定バンド付き

OH済みのキャブレターです
メーカー名はKEIHIN製で、外観は小傷が入っていますが、割れ欠け等はありません
内部は比較的綺麗で、腐食等ありません
各通路に詰まりなく、スロットルバルブ、チョーク等の動作も良好です
パッキンもへたれなく、使用できます
使用前必ず清掃してください
マニホールド側取り付けピッチ22mm、内径12mm、エアクリーナー側外径37mm、メインジェット番号78S、スロージェット35S、キャブレター形式[APB]B7A　A　PLI

ＥＧ始動できてました。　表面少しアルミサビ　中身少しＧＳカスあり。　まだこれからの品でしょう。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　メイン130番　スロー52番　マニホ側外径3.5cm　内径2.9cm　エアクリ側外径5cm　内径4.4cm　KEIHIN　PE型　V441BHニ　マニホはなし。

ＥＧ始動できてました。　表面色あせ　中身ＧＳカスあり。　粉ふいてます。　フロート　フロートチャンバーは廃棄しました。　ジェットのツマリなし。　チョークワイヤー止めるネジ中で折れていてワイヤーのピン固着していて外せませんでした。　メイン264番　スロー58番　マニホ側外径3.6cm　内径2.6cm　エアクリ側外径4.3cm　内径3.7cm　DELLORTO　PH　BH26SD　マニホはなし。　

動作確認していませんが詰まりはありません。
表面少しアルミサビや中身GSカスあります。
フロート・フロートチャンバーは付いてません。
簡易OH済み。メイン92.5番　スロー20番
マニホ側内径17ｍｍ　エアクリ側外径30ｍｍ　内径25ｍｍ　MIKUNI。
80409004

O/H済みです。
ケイヒン　No.VE11ACBJソ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでバルブ作動も問題ありません。
エンジンの吹き上がりも正常でした。
エアクリ側外径49ｍｍ　エンジン側外径36ｍｍ
メイン112番　スロー38番

50112012

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN/APB型,機能に問題ありませんメイン80S,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印COA-A-LIコ

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです作動は正常ですメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印VK　ODB-B-VCN

純正実動,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,EG始動時のアイドリング・吹き上がり安定していましたメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm刻印NVK　00B-D-RKセ

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでチョークバルブも異常ありません。
ケイヒン　PWS型　43E4-NB1
エアクリ側外径36ｍｍ　内径31ｍｍ
エンジン側内径16ｍｍ
メイン72番　スロー42S番

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チャンバー内に汚れありません
PWS型　分解チェック済
スロットルの作動正常です。
各通路に詰まりありません。
メイン68,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径36mm,エアクリ側内径32mm,刻印43E0-KD4

ミクニ/MIKUNI,機能に問題ありません
エンジン側内径21mm,エアクリ側外径36mm,

分解チェック済　各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでチョークバルブも異常ありません。
ケイヒン　No,PWS　43E4-NCV
エアクリ側外径36ｍｍ　内径31ｍｍ
エンジン側内径16ｍｍ
メイン72番　スロー42S番

各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでチョークバルブも異常ありません。
ケイヒン　No,PWS　43E4-ELH
エアクリ側外径36ｍｍ　内径31ｍｍ
エンジン側内径16ｍｍ
メイン72番　スロー42S番

TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　
各通路につまりありません。
メイン70,スロー44,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径32mm,刻印5GD1-01-2A29

ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありませんメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm刻印ODA-H-XCT

純正実動,スロー・吹きあがりも正常で、各リンク機構も異常ありません。
品番TK4JPO　03116
エアクリ側外径38ｍｍ
インレットマニホ側外径24ｍｍ
メイン80番　スロー12番

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです作動は正常ですメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm刻印VK-0DB-A-RJX

純正実動,
各リンク機構に異常なく各作動スムーズです。
ケイヒン　VK　ODBBUIG
エンジン側外径25ｍｍ　内径19ｍｍ
エアクリ側外径41ｍｍ　内径36ｍｍ
メイン72S　スロー35S

ミクニ/MIKUNI,機能に問題ありません
エンジン側内径21mm,エアクリ側外径36mm,

ケイヒン　分解チェック済
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　
メイン78　スロー35
刻印PB 80M-B-FGヌ

純正実動/　ケイヒン/KEIHIN/PB型,機能に問題ありませんメイン82,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印2EA-A-IKク

ケイヒン　
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで吹き上がりも正常でした。
エンジン側内径16ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ
メイン78S　スロー35
消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
刻印APBB0AACHハ

ミクニ/MIKUNI,機能に問題ありませんエンジン側内径21mm,エアクリ側外径36mm,

純正実動,ミクニ/MIKUNI/VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路やに詰まりありません。
メイン85,スロー25,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径33mm,エアクリ側内径31mm,刻印W2-35

純正実動,ミクニ MIKUNI,機能に問題ありませんエンジン側外径30mm,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径30mm,エアクリ側内径22mm刻印3P31-00-D4Y2

TK製5KN1-00-1E11型キャブで実動テスト済みです。
オートチョーク、スロットルの作動スムーズで、チャンバー内の汚れもありません。
各ジェットノズルは通してありますが、点検調整して使用ください。
00609004
アイラブモーター リモコンJOG50 SA16J-0408

PK製 5KN1-00-1C28型です。
実働テスト済みで、スロットル・チョークの作動はスムーズです。
チャンバー内の汚れもありません。
各ジェット・ノズルは点検済みです。


01810001

5AU-01-9C24
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動正常でした。
チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター JOG50 SA16J-0300
53111008

ケイヒン NV系型 00Bタイプ
実働テスト済みです。
スロットル・オートチョーク・可変ベンチュリーの作動スムーズです。
チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター スマートDIO50 AF56-1120
52911007

5XN2-00-4C23　VMキャブです。
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動正常です。
チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

50311009

TK製　2JA00-6L19
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動は正常です。
チャンバー内も汚れなく、各ジェットやノズルは点検済みです。
エンジン側外径24ｍｍ　内径19ｍｍ
エアクリ側外径38ｍｍ　内径31ｍｍ
メイン115番　スロー42番

ミクニ　
ピストン作動は正常で、スロットルバルブもスムーズで、エンジンの吹き上がりも問題ありませんでした。
エアクリ側外径30ｍｍ　エンジン側取り付けピッチ45ｍｍ
メイン75番　スロー20番

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN/APB型,機能に問題ありませんメイン80S,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,刻印COAAMIチ

純正実動,ミクニ MIKUNI,
ピストン作動異常ありません
メイン70,スロー15,エアクリ側外径30mm,

純正実動,ケイヒン KEIHIN APB型,機能に問題ありませんメイン78S,スロー38S,刻印COC-D-PBス

ケイヒン　D7A　A　PC
分解チェック済　実働もテスト済です。
各ノズルに詰まりなく、チャンバー内も汚れありません。
メイン78　スロー35
エンジン側内径18ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径30ｍｍ



51717001

ミクニ　CORP　
エンジン側外径39ｍｍ　内径17ｍｍ
エアクリ側外径35ｍｍ　内径30ｍｍ
メイン62.5　スロー29
各リンク機構に異常なくピストン作動スムーズです。

ケイヒン　PB　2DDAKHキ
エンジン側外径23ｍｍ内径16ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ内径32ｍｍ
メイン75　スロー35
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動正常です。



52817006

ケイヒン　NYK00B　B　PL1
エンジン側外径27ｍｍ内径18ｍｍ
エアクリ側外径41ｍｍ内径35ｍｍ
メイン72　スロー35
各リンク機構に異常ありません。



50517007

ケイヒン/KEIHIN,メイン・スロージェットが固着しています。
PA19AATBイ
O/H済です。
エンジン側内径14mm,エアクリ側外径25mm,刻印PA19AATBイ

ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズですPB　80RBHGヒ
メイン75A,スロー38,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径36.5mm,刻印PB/80RBHGヒ

ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありませんメイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エアクリ側外径41mm,刻印VK　0DADQIE

ケイヒン　PB　2EBAJJコ
バルブ作動・ピストン作動正常です。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側内径17ｍｍ
メイン80　スロー40



0

ケイヒン　PB　80DHDCヘ
バルブ作動・ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側内径17ｍｍ
メイン88　スロー35

デロルト　VMキャブ
PHVA12-FS-1381
実動テスト済　チョークやスロットルバルブの作動はスムーズです。
分解チェック済　ノズルやジェットの詰まりありません。
チャンバー内も汚れありません。
チョークパイプに折れあります。使用に支障ありませんでした。
メイン75　スロー35
　エンジン側内径16ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ

O/H済みです。
ケイヒン　8OSAJEホ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでエンジンの吹きあがりも正常でした。
エアクリ側外径34.9ｍｍ　内径32.2ｍｍ
エンジン側取り付けピッチ42ｍｍ　内径11.7ｍｍ
メイン不明　スロー35番

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




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