キャブレター

TK製1D3-1412のVMキャブで実動テスト済みです。
スロットル、チョークの作動スムーズでチャンバー内も汚れありません。
黒塗装されており色ハゲ多いです。各ジェット、ノズルは取り付け前に点検クリーニング下さい。
01408004
アイラブモーター GPZ550 KZFD17BA-0008

ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです機能に問題ありませんメイン130,スロー38,エンジン側外径38mm,エアクリ側外径53mm,刻印TA　06A　FAAネ

純正実動,ケイヒン KEIHIN CVK型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
各通路に詰まりありません。
分解チェック済　
メイン98,スロー38,エンジン側外径38mm,エンジン側内径31mm,エアクリ側内径47mm,刻印V698-A16G

純正実動,ケイヒン KEIHIN VE型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
リンクの作動スムーズです。
メイン142,スロー45S,エンジン側外径40mm,エンジン側内径32mm,エアクリ側外径55mm,エアクリ側内径50mm,刻印88EASEキ

GSX-R1100　GU74A用のキャブレターです。
ミクニ　各リンク機構に異常なくバルブ・ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径58ｍｍ　エンジン側外径42ｍｍ
メイン132.5　スロー40
エアクリ側　�A�B内〜内32ｍｍ　�@�C外〜外299ｍｍ　�A�B外〜外147ｍｍ マニホ側　�@�C外〜外287ｍｍ　�A�B外〜外131ｍｍ　�A�B内〜内50ｍｍ

ケイヒン　VE型　分解チェック済　全体に少し錆ありますが傷は少なく、可変ベンチュリー・スロットルバルブ・チョークの作動はスムーズです。
チャンバー内も汚れありません。
各ノズルやジェットも詰まりありません。
メイン95　スロー35
エンジン側外径39ｍｍ　内径34ｍｍ
エアクリ側外径54ｍｍ　内径50ｍｍ



62117006

純正実動,ケイヒン KEIHIN VE型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン185,スロー45,エンジン側外径47mm,エンジン側内径42mm,エアクリ側外径63mm,エアクリ側内径57mm,刻印10F-8-CGエ

ケイヒン KEIHIN CVK型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,ジェット類やノズル・各通路に詰まりありません,チャンバー内に汚れありませんメイン98,スロー32,エンジン側外径38mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側内径47mm,刻印G563-BQFフ

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です
メイン165,スロー48S,エンジン側内径48mm,エアクリ側外径56mm,刻印TOE A LFI

ケイヒン KEIHIN,
チャンバー内に少しガソリンカス汚れがあります。
ゴムパッキンやシール等は要交換です。
左側チャンバーに穴の補修跡あります。
チョークの戻りは正常です。各通路に詰まりありません。
リンクの作動正常でスロットルバルブも開閉スムーズでした。
メイン130,スロー38,エンジン側外径43mm,エンジン側内径36mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径46mm,刻印IGホ-14H

純正実動,ミクニ/MIKUNI/CV,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,ジェット類やノズル・各通路に詰まりありません,チャンバー内に汚れありませんメイン133,スロー42.5,エンジン側外径46mm,エンジン側内径40mm,エアクリ側外径58mm,エアクリ側内径55mm,

ケイヒン KEIHIN PC型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常ですメイン95,スロー35,エンジン側内径22mm,エアクリ側外径34mm,刻印04JAWFス

ケイヒン　CVキャブ2連です。
実働テスト済みで、一応分解チェックもしています。
D70Aの刻印があります。
スロットルやチョーク、可変ベンチュリーの作動はスムーズでチャンバー内も汚れありません。
エンジン側外径42ｍｍ　内径36ｍｍ
エアクリ側外径54ｍｍ　内径39ｍｍ
メイン120番　122番　スロー38番
上部のバキュームダイアフラムも劣化等ありません。



消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。


50313007

ジェットの詰まりありません。表面アルミ錆や中身GSカスあります。フロートはダメージあるので交換してください。
アクセル・チョーク共に固着していて動きません。
1本トップ内のバルブ折れてます。メイン102.5番　スロー15番
マニホ側外径34ｍｍ　内径27ｍｍ　
エアクリ側外径43ｍｍ　内径40ｍｍ　
82609001

ケイヒン/KEIHIN,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
スロットルバルブの作動スムーズです。
メイン98,スロー40,エンジン側内径24mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径33mm,

ケイヒン　PB型　11D A ELス
分解チェック済　チョークやスロットルバルブの作動は正常です。
チャンバー内も汚れありません。
メイン98　スロー38
エンジン側内径18ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径32.5ｍｍ

純正実動,ケイヒン KEIHIN VM型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン95,スロー38,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径34mm,エアクリ側内径29mm,

ケイヒン KEIHIN CVK型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常ですメイン95,スロー35,エンジン側外径38mm,エアクリ側内径30mm,刻印V424-CC09

ケイヒン　PB型　11K　A　FKセ
分解チェック済　チョークやスロットルバルブの作動は正常です。
チャンバー内も汚れありません。
メイン98　スロー38
エンジン側内径18ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径32.5ｍｍ



52016009

ケイヒン　各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動・バルブ作動・チョークレバー作動正常です。
エンジン側外径44ｍｍ　内径37ｍｍ
エアクリ側外径62ｍｍ　内径57ｍｍ
メイン175　スロー55



50416008

ミクニ　エンジン側外径32ｍｍ　内径23ｍｍ
エアクリ側外径33ｍｍ　内径27ｍｍ
メイン87　スロー20
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。



50217006

ミクニ　K612
実働テスト済みで、各スロットルバタフライ・可変ベンチュリー・チョーク等の作動はスムーズです。
上部の負圧ダイヤフラムに劣化や破れありません。
チャンバー内も汚れなく、各ジェットやノズルは点検済みです。
メイン120番　スロー40番
エンジン側外径42ｍｍ　内径36ｍｍ
エアクリ側外径58〜63ｍｍ　内径55ｍｍ



消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。


51213007

ケイヒン　PD型　85Bタイプ
分解チェック済みです。
実働時、始動・吹きあがり・アイドリングとも正常でした。
チャンバー内も汚れなく、各ジェットやノズルはチェック済みです。
エンジン側内径26ｍｍ
エアクリ側外径40ｍｍ　内径35ｍｍ
メイン95番　スロー38番
径年劣化の為、パッキン類は交換してご使用ください。

60212011

純正実動,TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
可変ベンチュリーの作動正常です。
分解チェック済　チャンバーのドレインビスが固着しています。
メイン145,スロー32,エンジン側外径33mm,エンジン側内径27mm,エアクリ側外径45mm,エアクリ側内径42mm,刻印5VC1-00-2K11

ケイヒン　PD　73ABUIヒ
各リンク機構に異常なくピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径46ｍｍ　エンジン側外径40ｍｍ
メイン110　スロー38
加速ポンプのダイアフラムに破れあり要補修です。

ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　メイン115,スロー35S,エンジン側外径38mm,エンジン側内径32mm,エアクリ側内径33mm,刻印10MA0C7

純正実動,ケイヒン KEIHIN VE型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済
各通路に詰まりありません。
メイン130,スロー42,エンジン側外径36mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径45mm,刻印3AO　A　MKオ

ケイヒン　CVK型　G563DUEJ
エンジン側外径38ｍｍ　内径31ｍｍ
メイン98　95　スロー32
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。



50117009

TK製　YBIS　実動テスト済
可変ベンチュリー・スロットルバルブ・チョークバルブ等の作動はスムーズです。
リンクの作動も正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れありません。
メイン106　スローは少し文字消えあり判読できません。
エンジン側外径35ｍｍ　内径29ｍｍ
エアクリ側外径44ｍｍ　内径40ｍｍ



51917007

純正実動,ミクニ MIKUNI VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
各通路に詰まりありません。
分解チェック済　メイン80,スロー17.5,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径35mm,エアクリ側内径32mm,刻印G8-I-14

ケイヒン　PWK S65A2-GE7
各リンク機構・バルブ・ピストン作動正常です。
エアクリ側外径58ｍｍ　エンジン側外径41ｍｍ
メイン145　スロー38

90年式
実動車から外したパーツで可動OKで、アイドリング安定していました。使用前に軽いOHをお進めします。チョークスライダーのボルト1個違う物が付いていますが支障なしです。全体的に薄い腐食が有ります。エアクリ側内径37ｍｍ。マニホ側外径42ｍｍ。
01006011
アイラブモーター ZX-10 ZXT00B-0235

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン117.5,スロー25,エンジン側外径38mm,エンジン側内径32mm,エアクリ側外径52mm,エアクリ側内径48mm,刻印25D6-L492

96年式
ケイヒンのVE型66Mタイプです。実動テスト済でスロットル・チョーク・可変ベンチュリーの動きはスムーズでチャンバー内も汚れありません。負圧ダイヤフラムも正常です。
各ジェット・ノズルは点検・調整後、使用下さい。スロージェットが1本ナメがあります。
02307004
アイラブモーター CB750 RC42-1150

ケイヒンのＭＶキャブ四連です。
実動車のパーツで実走テストでも始動吹き上がりと好調でした。スロットルバタフライ、ベンチュリーピストン、チョークバルブの作動はスムーズです。一応ジェット、ノズル、フロートチャンバーのクリーニングの上使用下さい。

ケイヒンのVD型キャブで実動テスト済みです。
チョーク、スロットル、可変ベンチュリー共に作動もスムーズでチャンバー内の汚れもありません。
02109005
アイラブモーター マグナ250 MC29-1102

ケイヒン　PC　04M-A-CBイ
エンジン側内径22ｍｍ
エアクリ側外径34ｍｍ内径29ｍｍ
メイン85　スロー35
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。

ケイヒン　PE型　51D　A　HGテ
実動テスト済　スロットルやチョークの作動スムーズでした、
分解チェック済　各ノズルやジェットも詰まりありません。
チャンバー内に汚れありません。
メイン82　スロー60
エンジン側外径35ｍｍ　内径29ｍｍ
エアクリ側外径50ｍｍ　内径45ｍｍ



52117003

ミクニ　No.MKUM100RP
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで吹き上がりも問題ありませんでした。
エンジン側外径35ｍｍ　内径27ｍｍ
エアクリ側外径43ｍｍ　内径38ｍｍ
メイン180　スロー25



51516009

各リンク機構に異常はなく、スロットルバルブ及びピストン作動も良好です。
50km/ｈ程度までは走行テスト済みです。
エアクリーナー側外径38mm　インレット側ピッチ68mm

60809012
アイラブモーター ゼルビス250 MC25-1003

純正実動,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
スロットルバルブや可変ベンチュリーの作動はスムーズです。チョークの戻りもOKです。
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン108,スロー40,エンジン側外径36mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径45mm,刻印40A　C　HJ

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン85,スロー38,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径34mm,エアクリ側内径29mm,刻印07A-C-SHヒ

純正実動,TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン84,スロー40,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径31mm,刻印1JX00

ケイヒン　PE型　V569HC　ケ
分解チェック済　各ジェット・ノズルに詰まりありません。
チャンバー内も汚れありません。
実動テスト済　チョーク・スロットルバルブの作動スムーズです。
メイン120　スロー42
エンジン側外径35ｍｍ　内径29ｍｍ
エアクリ側外径50ｍｍ　内径44ｍｍ



51017007

O/H済みです
各リンク機構に異常ありません。
スロー・吹きあがりも正常でピストン作動も異常ありません。
漏れもなく、各取り付け部問題ありません。
エアクリ側外径44ｍｍ
インレットマニホ側外径35ｍｍ
メイン145番　スロー30番

純正実動,ケイヒン KEIHIN PB型,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン88,スロー35,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径32mm,刻印80D　H　DEタ

少々錆と汚れありますが作動ＯＫです
実動車のパーツで機能確認済みです
充分使えます。エアクリーナー口内径33mm、マニホールド口外径38mm
ジェット数メイン110、スロー35
軽いオーバーホール済み
使用前にオーバーホールをお勧めします
52207011　アイラブモーター　ゼルビス250 MC25-1004

セミO/H済みです。
スロージェットにかなりのつまりがあるため、スロージェットはすべて交換してください。
ピストン作動・リンク機構に問題ありません。
エアクリ側外径タテ80ｍｍ　ヨコ65ｍｍ
取り付けボルトピッチ55ｍｍ
インレットマニホ側外径38ｍｍ
ZX-4 ZX400G-0017
51111005

キャブレターテストではスロットルバルブ及び各リンク機構には異常ありませんがアイドリングは不安定で吹き上がりが今ひとつでした。
スロージェットと加速ポンプを交換してください。
一応外観は清掃しています。
インレットマニホールド側外径　38mm、エアクリーナー側取り付けボルトピッチ　57mm
アイラブモーター　ZZR400　ZX400N-0066

30910002

ボディ部分腐食有ります。
実動車より取り外したものです
問題有りません。
62400412