キャブレター

セミO/H済みです
各リンク機構に異常ありません。
バルブ作動・チョークバルブ作動も異常ありません。
スロー・吹きあがりも正常です
スロットル作動もスムーズです
外観は少々アルミハゲが目立ちます
エアクリ側取り付け穴ピッチ68ｍｍ
インレットマニホ側外径38ｍｍ
50711010

ミクニ　実働テスト済
スロットルバルブ・チョーク等の作動はスムーズです。
分解チェック済　各通路やノズルに詰まりありません。
チャンバー内に汚れありません。
メイン380　スロー55
エンジン側外径43ｍｍ　内径38ｍｍ
エアクリ側外径62ｍｍ　内径54ｍｍ

ミクニ MIKUNI,純正実動,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン115 スロー24,エンジン側外径38mm,エンジン側内径32mm,エアクリ側外径52mm,エアクリ側内径48mm,刻印25D4-LO91

ケイヒン　
各リンク機構に異常ありません。
バルブ・ピストン作動もスムーズでエンジン吹き上がりも正常でした。
エアクリ側外径37ｍｍ
インレットマニホ側取り付けボルトピッチ44ｍｍ
刻印PB　45A-B-TCヒ

ケイヒン　VD型　CVタイプ　
スロットルバルブ・チョーク・可変ベンチュリーの作動スムーズです。
分解チェック済　各ジェットやノズルに詰まりありません。
チャンバー内に汚れありません。
10K　A　FJク
メイン110　スロー35
エンジン側外径38ｍｍ　内径32ｍｍ　
エアクリ側33ｍｍ

シンプルなＣＶキャブです。
キズサビ少なくベンチュリーピストン、チョークバルブの作動もスムーズです。
各ジェットも詰り無くフロートの作動も正常です。

ミクニ/MIKUNI,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　
メイン110,スロー15,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径33mm,エアクリ側内径27mm,刻印D21-5　2E9-03

デロルト FH VA175-TS型 VMキャブです。
実働テスト済みで、スロットルやチョークの作動はスムーズです。
チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター GPR50 VTHGPRRBIH1658
02511003

ボディ腐食目立ちますがアイドリングや吹き上がりはOK。一応OHしましたが使用前に再度OHして下さい。固着ありません。クリーナー側1ヶ所ゴムパッキンありません。取り付けて使用してください。ジェット158番・エンジン側パイ46mm

純正実動,TK製,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません機能に問題ありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン76,スロー40,エンジン側外径24mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径38mm,エアクリ側内径31mm,刻印1HV00

ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン58,エンジン側内径14mm,エアクリ側外径27.5mm,エアクリ側内径24mm,刻印03E（B）9Jタ

ケイヒン KEIHIN PE型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です機能に問題ありませんメイン120,スロー50,エンジン側外径31mm,エアクリ側外径46mm,刻印63DAAJカ

純正実動,ケイヒン KEIHIN VE型,チャンバー内に汚れありません
スロットルバルブや可変ベンチュリーの作動はスムーズです。
チョークの作動も正常でした。
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン108,スロー40,エンジン側外径36mm,エンジン側内径30mm,エアクリ側外径50mm,エアクリ側内径44mm,刻印40A-A-GGニ

各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常ですメイン110,スロー42,エンジン側内径20mm,エアクリ側外径38mm,刻印HM183　PF-70FA80318

ケイヒン KEIHIN PB型,機能に問題ありません
メイン70S,スロー38S,エンジン側内径16mm,エアクリ側外径37mm,刻印3EA-A-RCノ

ケイヒン KEIHIN,,ケイヒン KEIHIN VE型,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です機能に問題ありませんメイン95,スロー35S,エンジン側外径33mm,エアクリ側外径44mm,刻印44AAJG

純正実動,ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,ジェット類やノズル・各通路に詰まりありません,可変ベンチュリー,作動は正常です,チャンバー内に汚れありません,ダイヤフラム破れありませんメイン75S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エンジン側内径18.5mm,エアクリ側外径41mm,エアクリ側内径36mm,刻印OOCDQIコ

ミクニ　25D4-L152　CVキャブです。
分解チェック済みで、各リンクやスロットルバルブ、可変ベンチュリーの作動はスムーズで、上部のダイアフラムラバーも硬化や破れありません。
メイン115番　スロー52.5番
チャンバー内も汚れありません。
エンジン側外径38ｍｍ　内径32ｍｍ
エアクリ側外径52ｍｍ　内径49ｍｍ



0

純正実動,TK製,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズですメイン120,スロー40,エアクリ側外径42mm,刻印YDLS

純正実動,ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズです,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,ジェット類やノズル・各通路に詰まりありません,可変ベンチュリー,作動は正常です,チャンバー内に汚れありません,ダイヤフラム破れありません
オートチョークのゴムリングが欠落しています。
メイン75S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エンジン側内径18.5mm,エアクリ側外径41mm,エアクリ側内径36mm,刻印00C　E-TJシ

ミクニ　CVキャブ
実動テスト済　ピストン・チョークの作動スムーズです。
分解チェック済　各通路やノズルに詰まりありません。
チャンバー内も汚れありません。
メイン100　スロー30
エンジン側外径26ｍｍ　内径20ｍｍ
エアクリ側外径36ｍｍ　内径32ｍｍ

実動テスト済みです。チョーク、スロットルの作動もスムーズでチャンバー内も汚れ在りません。各ジェット、ノズルも 詰りなしです。
00509008
アイラブモーター チャオ50 C7E4T-0508

ケイヒン　PE型　67A　A　VIカ
実動テスト済　チョーク・スロットルの作動はスムーズです。
分解チェック済　各ノズルやジェットに詰まりなく、チャンバー内も汚れありません。
エンジン側外径34ｍｍ　内径23ｍｍ
エアクリ側外径50ｍｍ　内径43ｍｍ



52818011

ケイヒン　PA型　26A　A　YCテ
実動テスト済　チョークやスロットルの作動スムーズです。
分解チェック済　各ノズルに詰まりありません。
チャンバー内も汚れありません。
メイン78　エンジン側内径13ｍｍ　エアクリ側外径26ｍｍ　内径21ｍｍ



53117005

ケイヒン　作動正常です。
エアクリ側外径34ｍｍ　エンジン側内径22ｍｍ
メイン85　スロー35

ミクニのVMキャブで純正キャブと異なりレーシングコースオンリーのステッカが貼られています。
実動テスト済みでインテーク側にはエアフィルターが取り付けてあります。
チョーク、スロットルの固着なくチャンバー内も汚れ在りません。
インテーク口径40ｍｍエンジン側口径24ｍｍです。
00109002
アイラブモーター MR80(6V) 4G3-0005

社外 ミクニ/MIKUNI,機能に問題ありません
社外品　107cc用　
メイン75,スロー15,エンジン側外径25mm,エアクリ側外径40mm,刻印22-38419-23782

バキュームバルブが劣化しており、ガソリン漏れが見られます。
フロートチャンバー・オーリングの交換が必要です。
ピストン作動及びスロットルには異常ありません。
エアクリ側取り付けピッチ68mm　マニホ側取り付け38mm
60909012
アイラブモーター スパーダ250/SPADA MC20-1006

ケイヒン　PB型3BBタイプのVMキャブです。
実働テスト済みで、チョークやスロットルの作動は正常です。
チャンバー内も汚れなく、ガソリンコックツマミに固着もありません。
漏れもありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。
エンジン側口径14ｍｍ　
エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ
メイン75A番　スロー35番

62112009

ケイヒン KEIHIN,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません　
VK型　分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン72S,スロー35S,エンジン側外径27mm,エンジン側内径19mm,エアクリ側外径41mm,エアクリ側内径36mm,刻印OBC-A-OIト

ミクニ MIKUNI VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン110,スロー15,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径33mm,エアクリ側内径27mm,刻印G3-22-21W

デロルト製　バルブ・ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径43ｍｍ　エンジン側外径35ｍｍ
メイン不明　スロー34
チョークとチャンバードレンのノズルに折れあります。

ケイヒン　AVK　0AE　A-TBD
実動テスト済　オートチョークや可変ベンチュリー・スロットルバルブの作動正常です。
分解チェック済　チャンバー内に汚れなく各ジェットやノズルも詰まりありません。
メイン88S　スロー35S
エンジン側外径29ｍｍ　内径20ｍｍ
エアクリ側外径46ｍｍ　内径41ｍｍ

ミクニ MIKUNI VM,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各バルブ作動正常です。
各通路に詰まりありません。
メイン70,スロー40,エンジン側内径21mm,エアクリ側外径29mm,エアクリ側内径23mm

ミクニ　5DV12
エンジン側内径16ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径25ｍｍ
メイン77.5　スロー12.5
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで吹き上がりも正常でした。

ミクニのVMキャブです。実動テスト済みです。
チョーク、スロットルの作動もスムーズです。
チャンバー内も汚れ在りません。各ジェット、ノズルは点検済みです。
00109010
アイラブモーター RGガンマ�U150 NG11A-TH3020

ケイヒンのCVK型V416-CC16タイプのキャブで、実動テスト済です。
スロットル・チョーク・可変ベンチュリー共作動はスムーズで、チャンバー内も汚れありません。
各ジェット・ノズルはOH後使用下さい。
02807003
アイラブモーター ZX10 1000 ZXT00B-0088

ケイヒン　PA　26A　A　ULY
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズで吹き上がりも正常でした。
エンジン側外径27ｍｍ内径13ｍｍ
エアクリ側外径25ｍｍ内径21ｍｍ
メイン78　スロー不明



52918011

97年式。 ＥＧ始動時のアイドリング　吹き上がり安定してました。　試乗も快調。　バルブの固着　ジェットのツマリなし。　走行約9000ｋｍ　まだまだこれからの良品です。　表面少しアルミサビあり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　メイン１６２番　スロー45S番　マニホ側外径5.6ｃｍ　内径4.8ｃｍ　エアクリ側内径5ｃｍ　KEIHIN　VP型　マニホなし。 「73107003」
　アイラブモーター　ＶＴＲ１０００　　SC36-1002　

実動車より取外しで作動確認済み 筒量Ｏ、Ｈ施し済み。始動は順調ですがアイドリング不安定のためＯ、Ｈ後の使用をお勧めします。

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
エンジン側内径14mm,エアクリ側外径25mm,エアクリ側内径22mm,刻印PA　12AA-UDト

ケイヒン KEIHIN PE型,
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでエンジンの吹きあがりも異常ありません。
エアクリ側外径46ｍｍ　内径40ｍｍ
エンジン側外径31ｍｍ　内径25ｍｍ
スロー45番　メイン105番
刻印63F-A-DBキ

ケイヒン　PD　28AA3Lヌ
エンジン側内径30ｍｍ　エアクリ側外径44ｍｍ　内径31ｍｍ
メイン138
リンク機構に異常ありません。ピストン作動スムーズです。



51718010

ケイヒン　PWS　18F1-RH6
ピストン作動異常ありません。
レバーの固着ありません。
エアクリ側外径36ｍｍ
メイン70　スロー38S



52018003

デロルト製　SHB16.16
実動テスト済みで、各ジェットやノズルは点検済みです
チャンバー内も汚れなく、スロットルやチョークの作動もスムーズです
エアクリ側外径26ｍｍ内径21ｍｍ
エンジン側内径16ｍｍボルトピッチ39ｍｍ

O/H済みです。
ケイヒン　63FAGDキ
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでエンジンの吹きあがりも異常ありません。
エアクリ側外径46ｍｍ　内径40ｍｍ
エンジン側外径31ｍｍ　内径25ｍｍ
スロー45番　メイン96番

61913006

ミクニ/MIKUNI,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません,各ジェットやノズルは点検済みです
分解チェック済　
メイン210,スロー30,エンジン側外径33mm,エンジン側内径28mm,エアクリ側外径44mm,エアクリ側内径40mm,

ミクニ MIKUNI,各ピストン・バルブ作動は異常ありません。
エアクリ側外径42ｍｍ　インマニ側外径34ｍｍ
分解チェック済　フロートのニードルは要交換です。
通路に詰まりありません。
メイン51,スロー12.5,刻印26H6-3

ケイヒン　PJ型15AADJサ
ピストン作動スムーズで各リンク機構も異常ありません。
エンジン側外径43ｍｍ内径37ｍｍ
エアクリ側外径61ｍｍ内径56ｍｍ
メイン168　スロー58

デロルト製VNキャブです。
PHBH26BD型です。
実働テスト済みです。
チョークやスロットルの作動はスムーズです。
チャンバー内の汚れもありません。
ジェット・ノズルは点検済みです。

アイラブモーター TR34 DGM-8651
02810001