フロントフォーク正立

長さ415ｍｍ　径30ｍｍ　正立フォーク
ゴムカバー付き　ラバー部に破れありません。
カバーブーツ下のインナーシャフトにキズ・サビ少なく全体に曲がりありません。
ボトムケースは細かいスクラッチ傷ありますが大きな傷なく、キャリパーサポート等に損傷ありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

33π/,全長約430ｍm,インナー傷・サビ少ないです,抜けありません
ブーツの破れありません。
ブーツ内部は未確認です。
シリンダーに小傷あります。
キャリパー取り付けピッチ59ｍｍ

26π/,全長約455ｍm,
傷・錆少ないです。
歪み・ねじれありません。
ボトムケース刻印KPW-00-LとRです。
ダストシールにわずかに劣化ひび割れあります。現状でオイル滲みはありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
各シールは交換がベストです。

長さ420ｍｍ　径31ｍｍ　ショートフォーク
インナーチューブにキズ・サビ少なく曲がりありません。
作動はスムーズです。
現状でオイル滲みありませんが、ダストシールに劣化・ひび割れありません。
ボトムケースはキズ・サビ少なくアクスル軸受け部やキャリパーサポート部に損傷ありません。

長さ420ｍｍ　径31ｍｍ　ショートフォーク
インナーチューブにキズ・サビ少なく曲がりありません。
作動はスムーズです。
現状でオイル滲みありませんが、ダストシールにわずかに劣化ひび割れあります。
ボトムケースは小錆と色剥げあります。
アクスル軸受け部やキャリパーサポート部に損傷ありません。

ステム一体型　左右とも滲みや抜けありません フォークケースに汚れと色あせあります。 インナーチューブケースにすれ傷あります 上下ピッチ間約255mm、前軸内寸約155mm ステムに錆と汚れあります。左足にこすれ傷と色ハゲあります。 ドラム固定バー付きでボルト径8mm付き ステムシャフト径上25.5mm、下29.5mm、シャフト長さ約395mm 上下ベアリング受、ワッシャ、中ナット、トップナット付き

フォークシャフトに曲がり及びつぶれないが、ふわふわとして左右共に抜け気味です。シリンダーは小傷少なく、取付け部は良好です。ダストシールの破れはありません。OHが必要です。インナーシャフト径33mm。

ダストシールの破れはありませんが左右ともオイルが少し滲んでいます。
加重テストでは左右ともヌケていました。要OHです。
インナーチューブのスライド部から上部にかけてメッキハゲ目立ちます。
シリンダーは白自家塗装
全長350ｍｍ　インナーチューブ径25ｍｍ

長さ605ｍｍ　径25ｍｍ　正立フォーク
大きな傷や曲がりなく、作動はスムーズです。
インナーシャフトに細かい点錆ありますが、スライド部はキレイです。
ダストシールも現状で劣化やひび割れありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでしたが、経年劣化あり出来れば各シールは交換がベストです。
ボトムケースは赤塗装で少し色ハゲと小サビありますが大きな傷ありません。
外側にブッシュとのスレ傷がある程度です。



50217008

長さ680ｍｍ太さ27ｍｍのフォークでCB50JX-1のパーツの流用です。
メカニカルディスク用のフォークです。
インナーチューブに点錆ありますがスライド部分はキレイです。
ダストシールも劣化や破れ無しです。 荷重テストで抜けは感じませんでした。
ボトムは錆あります。
00109008
アイラブモーター ハンターカブ110 JD01-1011

加重テストではヌケありませんでした。
ダストシールは未確認です。
ブーツに汚れあります。
インナーチューブに曲がりありませんが全体に左右ともメッキハゲ・サビ目立ちます。
シリンダーは色ハゲしています。
全長650ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ



50217006

荷重テストではヌケありませんでした。
ダストシールは破れありません。
ブーツに汚れあります。
インナーチューブに曲がりありませんが全体に左右とも上部に点錆あります。
シリンダーはシルバーに再塗装されており、細かい擦り傷あります。
全長650ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

33π/,全長約760ｍm,フォークの曲がりありませんダストシールは左右ともひび割れがあります。
少しオイルが滲んでヌケ気味です。
インナーチューブのスライド部から上部にかけて所々メッキハゲ・サビあります。
シリンダーは傷少ないです。

ヌケなく、ダストシールの破れありません。
シリンダーは少しアルミハゲあります。
インナーチューブ上部にはメッキハゲ・点錆が少しありますがスライド部にはありません。
全長430ｍｍ　インナーチューブ径31ｍｍ

インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも殆どオイル滲みなくシール類の破れなく使用可能でしょう。　ボトムケース左右ともひっかきキズ　スクラッチキズ　数ヶ所ケズレあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約36.5ｃｍ　全長約43ｃｍ　インナー径2.97ｃｍ　アクスル径1.2ｃｍ　キャリパーピッチ約4.5ｃｍ

曲がりありません。滲みや抜けありません。ダストシールに破れありません。インナーチューブに点錆びあります。ボトムケースに色ハゲ少ないですが少し小傷と汚れあります。チューブ径30mm、全長約430mm、トップネジあり。シャフト穴径12mm、キャリパー穴ピッチ45mm。

インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　可動部は殆どサビ　キズなし。　左右ともオイル漏れ　シール類のヤブレなく使用可能。　ボトムケース左右とも少し腐食　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約36.5ｃｍ　インナー径2.97ｃｍ　アクスル径1.19ｃｍ　キャリパーピッチ約4.5ｃｍ 「71106006」

長さ430ｍｍ　径30ｍｍ　正立フォーク
インナーチューブにキズ・サビ少なく曲がりありません。
ダストシール等に劣化やひび割れありませんが、経年劣化あり各シールは交換がベストです。
アウターチューブはキズ・サビ少なく、キャリパーサポート部も損傷ありません。
アクスル軸受け部も変形等ありません。

30π/,全長約430ｍm,正立フォークです
アウターチューブは少し錆と色剥げありますが傷は少ないです。
インナーチューブはダストシールより上30ｍｍくらいから錆が発生しています。
研磨・再メッキの必要があります。
ダストシールは劣化やひび割れありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
アクスル軸受け部・キャリパーサポート部に損傷ありません。

インナー左右共少し錆、キズあります。 少しオイル滲みありますが、使用範囲内だと思います。 アウター左右共キズあります。 しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約36.2cm、キャリパーピッチ約4.5cm インナー径3cm、アクスル径1.2cm。

インナー左右とも少し点錆と傷ありますが可動部は錆と傷少ないです 左右ともオイル滲み少なく使用出来ていました アウター左右とも傷あります 目視での曲がりなくしっかり付いていました インナー上からアクスルの中心約36.3cm、キャリパーピッチ約4.5mm インナー径3cm、アクスル径1.2cm

31π/,全長約680ｍm,正立フォークです,オイル漏れ・滲みありません
ダストシールから上　ステムまでのところにほとんど錆ありません。
傷や曲がりなく作動はスムーズです。
経年劣化あり出来ればOHがベストです。
ボトムケースは少しアルミ錆多いです。
傷は少ないです。

プレスボーンフォーク　少しサビありますが腐食なく、転倒傷やヘコミ等ありません。
ピボット部も変形ありません。
ハンドルストッパーに傷なく、上下ベアリングレースもボール跡少ないです。
ステムシャフトに少しサビありますが傷や歪みありません。
ナット類に損傷ありません。

長さ465ｍｍ　径30ｍｍ　
全体にキズ・サビ少なくインナーチューブもごくわずかに点錆ありますが、ほとんど目立ちません。
ダストシールに劣化ひび割れありますが、作動はスムーズでオイルの滲みもありません。
ボトムケースもキズ・サビ少なくキャリパーサポート・小ステー・アクスル軸受け部等に損傷ありません。

フォークシャフトに少し曲がりがあり、ブーツは破れています
写真参考にして下さい
また左右共にフォークは抜けた状態にあります
シリンダーは小傷は少なく、取り付け部は異常ありません
OHが必要です
フォークシャフト径33mm
アイラブモーター　マジェスティ125　5CA-7044
51610011

33π/,全長約435ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
インナーシャフトに傷・錆少ないです。
ダストシールは外されています。
シールの劣化やひび割れ・破れありません。
作動はスムーズでした。
アウターチューブは少し色剥げと錆あります。下部に浅い擦り傷あります。
各小ステーやねじ類・キャリパーサポート・アクスル軸受け部も損傷ありません。

33π/,全長約435ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
インナーシャフトに傷・錆少ないです。
ダストシールは外されています。
シールの劣化やひび割れ・破れありません。
作動はスムーズでした。
アウターチューブは少し色剥げと錆ありますが傷は少ないです。
各小ステーやねじ類・キャリパーサポート・アクスル軸受け部も損傷ありません。

33π/,全長約435ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
インナーシャフトに傷・錆少ないです。
ダストシールは外されています。
シールの劣化やひび割れ・破れありません。
作動はスムーズでした。
アウターチューブは少し色剥げと錆ありますが傷は少ないです。
各小ステーやねじ類・キャリパーサポート・アクスル軸受け部も損傷ありません。

33π/,全長約435ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
インナーシャフトに傷・錆少ないです。
ダストシールは外されています。
シールの劣化やひび割れ・破れありません。
作動はスムーズでした。
アウターチューブは少し色剥げと錆ありますが傷は少ないです。
各小ステーやねじ類・キャリパーサポート・アクスル軸受け部も損傷ありません。

31π/,全長約430ｍm,抜けありません
ダストシールは左右ともひび割れあります。
インナーチューブのメッキハゲ・傷ありません。
下部シャフト径12ｍｍ　キャリパー取り付けピッチ39ｍｍ

31π/,全長約430ｍm,抜けありません
ダストシールは左右ともひび割れあります。
インナーチューブのメッキハゲ・傷ありません。
下部シャフト径12ｍｍ　キャリパー取り付けピッチ39ｍｍ
ケース塗装のハゲと錆ありますが傷は少ないです。

ダストシールにヒビあります。
インナーチューブは曲がりなく、サビもありません。
シリンダーは色ハゲあります。
ヌケありません。
全長430ｍｍ　径31ｍｍ

31π/,全長約430ｍm,抜けありません
ダストシールは左右ともひび割れあります。
インナーチューブのメッキハゲ・傷ありません。
下部シャフト径12ｍｍ　キャリパー取り付けピッチ39ｍｍ

長さ445ｍｍ　インナーチューブ径31ｍｍ　
カバーブーツの破れなくブーツ内のインナーシャフトに錆ありません。
全体にキズ・サビ少なく、曲がりありません。
アクスル軸受け部やキャリパーサポート部も損傷ありません。
F103-LAC7-B20の刻印があります。
加重テスト時、ヌケは感じませんでした。
作動はスムーズでした。



52918005

倉庫整理品です。新古品で移動の際の小傷がある場合があります PN：C144C210000
PN：C144C220000
ＰＧＯ　ＴＲＥＸ１２５パーツは
ｃｈａｒｇｅ１２５にも使用できます。
　5200506

小サビありますが傷少なく、歪みやねじれありません。
上下ベアリングレース部もボール跡なく、ステムシャフトやナットも損傷ありません。
リンクバーに歪み・ねじれなく作動はスムーズです。