フロントフォーク正立

フォークシャフトの中央部に擦れ傷が少々左右共に入っています。曲がり無く、ダストシールは小さなひび割れ程度です。フォーク感触は少し抜け気味で、ふわふわしています。シリンダーはアルミ製です。アルミハゲはかなり目立ちます。小傷少なく、ネジ部の潰れ無く、取付けに異常ありません。シャフト径33mmです。アイラブモーター　GB250クラブマン　MC10

感触は、ふわふわした状態で、抜けています
インナーチューブに傷や錆はほとんどありません。上部にツメにひっかからない程度のわずかな点錆あります。
シリンダーは小傷少々で、ネジ部異常なく、取付けに問題ありません
ダストシールは少し固着気味です
OHしてご使用下さい
フォークシャフト径31mmです

62411005
アイラブモーター キャビーナ90 HF06-1000

フォークシャフトに曲がりありません。下部から上部にかけて点傷が少々左右共に入っています。感触は完全に抜けた状態です。ダストシールにもヒビが入っています。シリンダーはアルミ製で、アルミハゲが目立ちます。小傷も少々あり、潰れ無く、取付け部良好です。OHしてご使用下さい。フォークシャフト径43mmです。

フォークシャフトに曲がりはないが、作動時の感触は完全に抜けています。
要O/Hです。
ダストブーツは左右共汚れが目立つが破れはありません。
シリンダーはアルミ製でアルミハゲが目立つが、ネジ部潰れはなく取り付け部に異常ありません。
フォークシャフト径43ｍｍ
CR125 JE01-1703

フォークシャフトに曲がりはないが左右共点錆が少々あります。
ダストシールのヒビ割れはありません。
シリンダーは片方の上部に削れ傷が少々あります。
全体にアルミハゲあります。
取り付け部ネジ部の潰れ等はありません。
感触は抜けておりスカスカです。
O/H必要です。フォークシャフト径35ｍｍ

60611007
アイラブモーター RTL250S RTL250SF-88100

フォークシャフトの中央部から上部にかけて、点傷が目立ちます
稼動部分は少々です
感触は完全に抜けた状態ですので、OHが必要です
ブーツは小さなひび割れがあります
シリンダーはアルミ製で、小傷少なく、各取付け部の潰れなく取付けに異常ありません
フォークシャフト径33mmです

62711007
アイラブモーター L250S　シルクロード L250S-1025

パイプのへこみ及び詰まりありません！

作動時の感触は左右共、抜けています
オイルがダストシールより滲んでいます
要O/Hです
シリンダーは取り付け部良好です。
小傷はあまり入っていません
フォークシャフト径27ｍｍ

長さ890ｍｍ　太さ39ｍｍ
インナーチューブにやや点錆多いです
できれば研磨してのご使用がベストです
荷重テストでややオイルのにじみを感じます
シールにも破れがあり、各シール交換・O/Hの必要があります
傷少なく曲がりはありません
ショウワ製のボトムケースはML5-003のシールがあります
ややコーティングはがれや小錆がありますが、転倒傷はありません
フェンダー取り付け部分やキャリパーサポート・アクスル軸受け部分に損傷や変形ありません

60912002

長さ985ｍｍ　太さ41ｍｍです。
カバーブーツは付属しません。
インナーチューブにやや点錆が多く、研磨の必要があります。
曲がりや傷はありません。
荷重テストでやや抜けを感じます。
各シールを交換し、オイルを入れ替えてご使用ください。
ボトムケースはアルミ錆ありますが転倒傷や曲がりはありません。
アクスルブラケット部やキャリパーサポート部も損傷ありません。
50312007

ダストシールには小さなひび割れがあり、オイルが滲んでいます。作動時の感触は抜けた感じがします。要O/Hです。インナーチューブは中央〜上部にかけて点錆が少々出ていますが曲がりはありません。アウターチューブは小傷なく各ネジ部潰れなく、取り付け部は異常ありません。インナーチューブ径39ｍｍ

作動時の感触は少々抜け気味です。インナーチューブの曲がりなく、小傷もほとんどありません。ブーツの破れ等ありません。シリンダーは少々アルミハゲしていますが、比較的キレイです。ネジ部潰れなく、取り付け部異常ありません。全長900ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

長さ780ｍｍ　径41ｍｍの正立フォークです。
インナーチューブに傷や曲がりはありません。
インナーシャフトには点錆が見られます、写真ではわかりにくいですが爪に引っかかる点錆です。

ダストシールには劣化やヒビ割れはありません。
荷重テストでもオイル漏れは見られませんでしたが要OHです

51712009

長さ715ｍｍ　径29ｍｍの正立フォークです。
インナーチューブに傷少なく曲がりありませんが、ダストシール上80ｍｍ位の所に点錆があります。
スライド部ギリギリの所だと思います。
ダストシールに劣化ヒビ割れがあり、やや抜け感じます。
出来れば各シールとフォークオイルを交換してご使用ください。
ボトムケースは黒塗装で、小錆と色ハゲがあり、補修ペイントしてあります。

63112010

シリンダーはアルミ製で少々アルミハゲしています。
可動部より上部に点錆が少々出ています。
ダストシールは少々薄くひび割れが入っています。
作動時の感触はオイルが滲んで、少し抜け気味です。
シリンダーの各取り付け部・ネジ部潰れ等ありません。
O/Hしてご使用下さい、
シャフト径27ｍｍ

52512011

長さ680ｍｍ　径27ｍｍ
全体に傷・サビ少なく、曲がりありませんが、インナーチューブにメッキのハゲがあります。
ダストシールにも劣化ヒビ割れがあります。
荷重テスト時、やや抜けを感じますがオイルの滲み等はありません。
フォークオイルは交換してご使用ください。

61013001

長さ670ｍｍ　径31ｍｍの正立フォークです。
スライド部に薄い点錆ありますが、研磨で十分使用可能です。
傷は少なく曲がりありません。
荷重テスト時、オイルの滲みは有りませんでしたがダストシールに劣化ヒビ割れあり、各シールは交換してご使用ください。
ボトムケースはややサビ多く、コーティングもハゲていますが転倒傷等はありません。
各ネジ類・アクスル軸受け部も損傷ありません。

51512003

黒塗装です。
右側のアクスル部アンダーブラケットが欠落しています。
左側のキャリパーサポート部・アクスル部に損傷ありません。
フェンダー取り付け部もネジの損傷ありません。
一応ダストシールは付属していますが、交換してご使用下さい。
全体にキズ・サビ少ないです。

61413004

長さ755ｍｍ　径41ｍｍの正立フォークです。
やや点錆があります。
スライド部は比較的キレイですが研磨してのご使用が必要です。
曲がりなく、ボトムケースもサビのみで、転倒キズありません。
現状でオイルの滲みありませんが、ダストシールが欠落しており、経年劣化もあるため、オイルシール・フォークオイルは交換してください。
少しふわつきありますが、現状でも使用可能です。
フェンダー取り付けステー樹脂の穴に片方欠けがあります。補修してご使用ください。




52413011

インナーチューブのスライド部には小傷ありませんが、スライド部から5ｃｍより上にはメッキハゲ・サビ・傷が入っています。
ダストシールは破れありませんが、オイルが滲んで抜けています。
要O/Hです。
シリンダーは色ハゲ・小傷が目立ちます。
インナーチューブ径39ｍｍ



51613012

長さ765ｍｍ　径37ｍｍの正立フォークです。
ダストシールは付属しません。
インナーチューブにやや点錆ありますがスライド部は比較的キレイです。
研磨で十分使用できます
荷重テスト時、オイルの滲みもありませんでしたが、オイルシールはやや劣化あり交換がベストです。
全体に曲がり等ありません。
ボトムケースは黒塗装でサビと色ハゲあります。
転倒傷等ありません。
SHOWA製　KM9-711



61914002

少しヌケ気味です、要O/Hです。
ブーツは汚れありますが破れはありません。
インナーチューブに曲がり無く、キズも少ないです。
シリンダーはアルミ製で各ネジ部の潰れなくキズも少ないです。
全長1050ｍｍ　インナーチューブ径43ｍｍ



60214003

長さ700ｍｍ　径31ｍｍの正立フォークです。
傷や曲がりありませんが、インナーチューブに少し点錆あります。
研磨で目立たなくなる程度です。
アンダーブラケットより上にはやや深めの点錆あります。
ダストシールは劣化、破れあります。
荷重テストでオイルの滲み等はありませんでしたが、経年劣化のため、オイルシールやフォークオイルは交換してください。
ボトムケースにややサビが目立ちますが傷は少ないです。



51314003

XR600用の流用パーツのようです。
長さ1045ｍｍ　径43ｍｍの正立フォークです。
SHOWA　MN1-003のシールが貼ってあります。
インナーチューブに傷・錆少なく曲がりありません。
現状でダストシールに劣化やひび割れなく、荷重テスト時、オイルの滲みもありませんでした。
経年劣化あるためフォークオイルは交換してください。
ボトムケースも少しアルミサビありますが、傷は少ないです。



62214003

インナーチューブに曲がりありませんがスライド部にかなり小キズが目立ちます。
左右ともオイルがかなり滲んで、ヌケ気味です。
ダストシールは破れありません。
シリンダーは傷少なくネジ部潰れありません。
O/Hしてご使用ください。
インナーチューブ径35ｍｍ



60614006

荷重テストでは少しヌケ気味でした。
オイルの滲みはありません。
インナーチューブの曲がりありませんが、中央部から上部にかけて点錆が目立ちます。
スライド部には錆ありません。
シリンダーはアルミハゲありますが、各ネジ部潰れありません。
インナーチューブ径43ｍｍ



61914006

抜けがあるため要O/Hです。
ダストシールは左右ともひび割れが目立ちます。
インナーチューブはスライド部に錆や傷ありませんが、中央付近は錆と小傷あります。
シリンダーはアルミ製　
インナーチューブ径30ｍｍ



62214006

CB400SFの改造車両についていました。
少しサイズが短く、CB400SFの場合は前下がりになっていました。
インナーチューブやアウターチューブの形態等からNSR250Rのフォークと判断します。
サイズ等で、ご判断をお願いいたします。
長さ745ｍｍ　径41ｍｍ　キャリパーサポートボルトピッチ62ｍｍ
下部のアクスルシャフト固定部はボルト2本で、右側シャフト径25ｍｍ
左側シャフト径20ｍｍ
トップボルトにはテンションの調整ダイアルは付いていません。
六角のナットのみです。
インナーチューブにやや点錆が多く、ステムアンダーブラケット部に少し締めつけ跡が残っています。
曲がりはありません。
ダストシールは劣化ひび割れ・破れあります。
荷重テスト時、オイルの滲みありました。
出来ればインナーチューブは交換がベストです。
各シール・フォークオイルも交換が必要です。



62514007

曲りありませんが、スライド部から上部にかけて左右ともメッキハゲ・錆が目立ちます。
ダストシールは大きくひび割れしています。
荷重テストではふわつきありました。
シリンダーはアルミハゲしていますが取り付けに支障ありません。
フォークカバー取り付けボルトが折れこんでいます。
インナーチューブ径37ｍｍ
要O/Hです。



61214010

荷重テストではヌケはありませんでした。
左右ともダストシールにひび割れあります。
スライド部にメッキハゲがあります。
シリンダーは小傷あります。
インナーチューブに曲りありません。
インナーチューブ径φ27ｍｍ



60115002

荷重テストではヌケなく、インナーチューブの曲がりありません。
シリンダーの小キズもありません。
ダストシールは左右ともひび割れしています。
インナーチューブ径27ｍｍ



62415002

径38ｍｍ　長さ1020ｍｍの正立フォークです。
カバーブーツ内のインナーチューブに錆・傷なく、曲がりもありません。
アンダーブラケットやトップブリッジ部に少し点錆あります。
加重テスト時、ヌケは感じませんでしたが、出来れば各シールは交換がベストです。
ダストシールに劣化ひび割れありません。
ボトムケースは細かいスレ傷多いです。
転倒傷はありません。
カバーブーツは少し劣化ありますが破れはありません。



63115003

長さ720ｍｍ　径33ｍｍ　正立フォークです。カバーブーツ付き
カバーブーツに破れなく、ブーツ内のチューブにサビや傷もありません。
インナーチューブは全体に傷・錆少なく曲がりありません。
ボトムケースはシルバー塗装で、少し錆と色ハゲありますが、大きな傷はありません。
現状で加重テスト時、少しオイルの滲みがありました。
経年劣化もあり各シールは交換してください。



50415005

長さ370ｍｍ　径27ｍｍ　
ボトムケースは黒塗装
インナーチューブに錆少なく、曲がりありません。
傷もなく、作動はスムーズです。
ボトムケースは細かいすれによる色ハゲありますが転倒傷等ありません。
加重テスト時、少しオイルの滲みありました。
出来ればO/Hしてください。



53015010

長さ380ｍｍ　径27ｍｍ
インナーチューブスライド部は少しメッキの劣化あります。
目立ったサビはありません。
ダストシールは少しひび割れあります。
出来れば交換・OHがベストです。
現状で作動はスムーズです。
ボトムケースは少し色ハゲと艶落ちありますが、転倒傷ありません。
曲がりもありません。



50316003

加重テストでは少し抜け気味でした。
オイルが滲んでいます。
左右ともスライド部に錆が目立ちます。
ブーツの破れありません。
シリンダーはシルバー塗装されていますが色ハゲしています。
上部スプリングは付属しません。
全長680ｍｍ　インナーチューブ径27ｍｍ



52016004

ダストシールに破れありません。
加重テストでは少し抜け気味で左右ともオイルが滲んでいました。
インナーチューブに小傷あります。
大きな傷ありません。
シリンダーはキレイです。
全長370ｍｍ　インナーチューブ径27ｍｍ



52416005

ソリを取り付けるフォークです。
長さ540ｍｍ　インナーチューブ径27ｍｍ
カバーブーツにごく小さな破れありますが使用に支障ない程度です。
作動はスムーズでした。
ボトムケースに損傷ありません。



52016009

加重テストでは少しヌケを感じました。
曲がりなくオイル漏れありません。
インナーチューブは左右とも中央から上部にかけて点錆あります。
ブーツの破れありません。
シリンダーは少し色ハゲあります。
全長870ｍｍ　インナーチューブ径37ｍｍ



53017005

長さ395ｍｍ　径27ｍｍ　正立ショートフォーク
ボトムケースは少しサビありますが傷少ないです。
インナーシャフトも曲がりありませんが少し点錆が多いです。
研磨・交換がベストです。
現状で作動はスムーズで、ヌケ感じませんでした。
ダストシールに少し劣化ひび割れあります。出来れば交換してください。



50717009

ボトムケースは黒塗装です。
長さ490ｍｍ　径33ｍｍ　正立フォーク
インナーチューブは少し点錆あります。スライド部は比較的キレイです。
全体に曲がりありません。
ボトムケースもキズ・サビ少ないです。わずかに色ハゲあります。
ダストシールは劣化ひび割れあります。荷重テスト時、少しオイルの滲みありました。
各シールは交換・O/Hが必要です。
アクスル軸受け部やキャリパーサポート部に損傷ありません。



50217011

長さ890ｍｍ　径33ｍｍ　正立フォーク
傷は少なく曲がりありませんが右側はダストシール上50ｍｍくらいから点錆が発生しています。
左側はスライド部はほとんど錆ありません。
左右とも作動はスムーズですが少しオイルの滲みあります。
ダストシールに劣化やひび割れありませんが出来ればオイルシールは交換・OHがベストです。
ボトムケースは細かいスクラッチ傷ありますが転倒傷や大きな打ち傷なく、アクスルシャフト部も摩耗等ありません。



52818011

荷重テストでは完全に抜けておりオイルも滲んでいます。要O/Hです。
ダストシールも破れています。
インナーチューブに曲がりはありませんがスライド部から上部にかけて左右ともメッキハゲ・点錆目立ちます。
シリンダーはアルミハゲあります。
全長750ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ



51418003

左右ともオイルが滲んでヌケています。
ダストシールは左右ともひび割れあります。
スライド部にキズありません。
スライド部以外には点錆が目立ちます。
インナーチューブの曲がりありません。
シリンダーは綺麗です。
全長890ｍｍ　インナーチューブ径35ｍｍ



50818006

長さ790ｍｍ　インナーチューブ径37ｍｍ　
キズ少なく曲がりありません。
インナーチューブに少し点錆が多いです。
研磨もしくは再メッキが必要です。
ボトムケースは細かい錆と色ハゲありますが傷は少ないです。
SHOWA製　KY6-003
ダストシールは劣化ひび割れあり経年劣化もあるため各シールは要交換です。



51118007

インナーチューブに曲がりありません。
加重テストでは少しヌケ気味でした。
インナーチューブスライド部に傷ありませんが上部から30ｃｍ程度下まではメッキハゲ・錆が目立ちます。
ブーツはヒビあります。
シリンダーは色ハゲ・小傷目立ちます。
全長950ｍｍ　インナーチューブ径35ｍｍ



51718010

インナーチューブに曲がりありません。
ダストシールにひび割れありません。
インナーチューブ左右ともメッキハゲ・サビ目立ちます。
スライド部にはサビ等ありません。
全長730ｍｍ　インナーチューブ径39ｍｍ
ヌケありません。

ダストシールにヒビあります。
インナーチューブは曲がりなく、サビもありません。
シリンダーは色ハゲあります。
ヌケありません。
全長430ｍｍ　径31ｍｍ

ヌケなく、ダストシールの破れありません。
シリンダーは少しアルミハゲあります。
インナーチューブ上部にはメッキハゲ・点錆が少しありますがスライド部にはありません。
全長430ｍｍ　インナーチューブ径31ｍｍ

加重テストではヌケなく、オイルのにじみもありません。
ダストシール・ブーツの破れありません。
インナーチューブにメッキハゲ・点錆あります。
インナーチューブ　スライド部にもメッキハゲ少しありますがサビはありません。
シリンダーはアルミハゲ目立ちます。
全長1020ｍｍ　インナーチューブ径38ｍｍ