フロントフォーク正立

長さ755ｍｍ　径41ｍｍの正立フォークです。
やや点錆があります。
スライド部は比較的キレイですが研磨してのご使用が必要です。
曲がりなく、ボトムケースもサビのみで、転倒キズありません。
現状でオイルの滲みありませんが、ダストシールが欠落しており、経年劣化もあるため、オイルシール・フォークオイルは交換してください。
少しふわつきありますが、現状でも使用可能です。
フェンダー取り付けステー樹脂の穴に片方欠けがあります。補修してご使用ください。




52413011

長さ780ｍｍ　径41ｍｍの正立フォークです。
インナーチューブに傷や曲がりはありません。
インナーシャフトには点錆が見られます、写真ではわかりにくいですが爪に引っかかる点錆です。

ダストシールには劣化やヒビ割れはありません。
荷重テストでもオイル漏れは見られませんでしたが要OHです

51712009

フォークシャフトに曲がり及び傷はなく、感触は少し抜け気味ですが、使用可能範囲です
シリンダーは、アルミハゲが少々目立つが、各ネジ部の潰れ無く、取り付け部は異常ありません
ダストシールは少しヒビが入っています
フォークシャフト径41mm
60911002
アイラブモーター　シャドウ400(12V)　NC34-1000

フォークシャフトの下部から上部にかけて点傷・点錆があります。
シャフトの曲がりは無く、ダストシールは小さなヒビ割れが少々入っています。
左右共にオイルが少々滲んでふわふわしています。
O/Hしてご使用ください。
シリンダーは色ハゲしているがネジ部潰れは無く取り付け部は異常ありません。
フォークシャフト径37ｍｍ

61311004
アイラブモーター VFR400 NC24-1004

要OH、インナーシャフトに点傷たくさんあります。ダストシールも少しヒビあります。シリンダーは色ハゲあります。フォーク左右ともに少し抜けあります。全長830mm、インナーシャフト径41mm。アイラブモーター　ナイトフォーク750 RC39

82年式。インナーシャフト、点錆びたくさん有ります。ボトムあせと腐食、傷有ります。にじみとぬけとダストシールに切れあります。O/H必要です。曲がりは有りません。 全長約960mm、インナーシャフト径37mm、アクスルシャフトセット内径右20mm、左15mm、使用時O/H必要です。

ボトムケースに色ハゲあり又、フォークシャフトに点傷と点錆ありあます。
曲り抜けはありません。
全長74ｃｍフォークシャフト径33ｍｍフロントアクスルシャフト穴径20ｍｍ

説明■
フォーク左右とも抜けあります。左右インナーシャフト大きく曲がりあります。シリンダーは削れや潰れありません

90年式。インナーシャフト可動部に少々点傷あり、曲がりはないが、シールよりオイルがにじんで抜けています。シリンダーは色はげ目立つが、削れ潰れなし。インナーシャフト径→37m/m。アイラブモーター VFR400 NC21

フォーク左右共に完全に抜けています。また、インナーシャフトに点傷が目立ちダストシールは大きく破れています。シリンダーはアルミハゲ等が目立ちますがネジ部の潰れはなく取り付け部は異常ありません。インナーシャフト径　33mm

’80年式　インナーシャフトに左右共、点サビが目立ちオイルが滲んで抜けています。
ダストシールはありません。シャフトの曲がりはなくシリンダーはアルミハゲはしていますが取り付け部は異常なくネジ部等の潰れはありません。
インナーシャフト径　33mm、シリンダーのみの商品になります。
アイラブモーター　GL400('80)(12V) GL400-1019

30410003

インナーシャフトに曲がりは無く、点サビは大変多く出ています。左右共にフォークは完全に抜けています。OHしてご使用ください。シリンダーはアルミハゲが目立つが、取り付け部は異常なくネジ部の潰れはありません。インナーシャフト径33mm

左右の2本セット。　片側オイルにじみあり。　少しヌケのカンジもあり。　インナーに点サビ目立ち　細かなスリキズあり。　ボトムケースにわずかに腐食と小さなスリキズあり。　曲がりなく取付使用可能。　全長（上部〜下穴間）83.5　インナー径37ｍｍ「72105004」/8

ーシャフトに点傷が（左右）に入っています。 ダストシールにもひび割れがあり、アウターシリンダーは色はげしています。 フォークは左右共に少し抜け気味です。 キャリパー取り付けピッチ→66m/m

フォークシャフトは左右共に曲がりはないが、下部から上部にかけて点サビとメッキハゲが出ています
ダストシールはブーツに破れが少々あり、左右共にオイルが滲んで完全に抜けた状態です
OHしてご使用ください
シリンダーは色ハゲはしているが、各ネジ部の潰れはなく、取付けに異常ありません
フォークシャフト径39mm
60311002
アイラブモーター　VF750F(12V)　RC15-1006

長さ890ｍｍ　太さ39ｍｍ
インナーチューブにやや点錆多いです
できれば研磨してのご使用がベストです
荷重テストでややオイルのにじみを感じます
シールにも破れがあり、各シール交換・O/Hの必要があります
傷少なく曲がりはありません
ショウワ製のボトムケースはML5-003のシールがあります
ややコーティングはがれや小錆がありますが、転倒傷はありません
フェンダー取り付け部分やキャリパーサポート・アクスル軸受け部分に損傷や変形ありません

60912002

41π/,全長約810ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
左右とも少しヌケ気味でダストシールはひび割れあります。
インナーチューブ　スライド部に点錆ありませんが中央から上部にかけて少しメッキハゲ・点錆あります。
シリンダーは色ハゲ目立ちますが傷は少ないです。
キャリパー取り付けピッチ64ｍｍ　

,全長約950ｍm,倒立フォークです,抜けありません
インナー径47ｍｍ
アウターブラケットはゴールドアルマイトで下部はカーボンシールが巻かれています。
所々コーティングハゲあります。
傷・錆少ないです。
インナーチューブに錆はほとんどありません。
O/Hされたようでシールの破れもありません。
カバー部は社外品布製です。アンダーブラケット部の損傷ありません。

35π/,全長約730ｍm,正立フォークです
インナーチューブのスライド部に傷・錆ありませんが上部に少し錆が多いです。
曲がりなく作動はスムーズでした。
カバーブーツは付属しません。
下部のボトムケースは少しアルミ錆ありますが傷はありません。
少しヌケを感じます。要O/Hです。

左右ともダストシールは破れあり、オイル滲み多いです。
ヌケています。
インナーチューブはスライド部から上部にかけて点錆目立ちますが曲がりはありません。
シリンダーは傷少ないです。
全長930ｍｍ　インナーチューブ径39ｍｍ



0

ソリを取り付けるフォークです。
長さ540ｍｍ　インナーチューブ径27ｍｍ
カバーブーツにごく小さな破れありますが使用に支障ない程度です。
作動はスムーズでした。
ボトムケースに損傷ありません。



52016009

インナー部分にサビは少なく、アウター部分に腐食があります。サスのヌケはありませんが、オイル漏れが少しあります。
曲がりはなく、使用可能です。
太さ約41mm

左右をジョイントするパイプで、傷錆少なく曲がりありません。

アイラブモーター CBX750Fボルドール RC17-1007
02610003

左右のフォークのインナーチューブの連結パイプです。
錆はありますが傷や曲がりなく○リングも劣化はありません。現車でもオイルの漏れはありませんでした。
01507011
アイラブモーター CB750F RC17-1006

Ｆ事故車からの取外し。　インナー曲りあるので交換下さい。　アウターは使用できるでしょう。　アウター左右ともガリキズ　細かい塗装ハゲあり。　ワレ　カケなし。　インナー上からアクスルの中心約73ｃｍ　インナー径4.07ｃｍ　アクスル径1.96ｃｍ　キャリパーピッチ約8ｃｍ　パーツＮＯ．MW3-30 「70707001」
　アイラブモーター　ＣＤ７５０Ｆ　　？

インナー左右とも少しサビ　スリキズありますが可動部はサビ　キズ少ないです 左右ともオイル滲みあり　シールもダメージあるので交換　ＯＨして下さい アウター左右ともアルミサビあります 目視での曲がりなくしっかりとついてました インナー上からアクスルの中心約80cm　キャリパーピッチ約6cm　インナー径4.1cm　アクスル径2.5cm　　

85年式。使用可能。
（サイズ・約）刻印、MK4-L(R）SA−１
長さ上端〜アクスルシャフト穴中心805mm、
インナー径35mm、アクスルシャフト穴径右20mm、左15mm（12mmネジ）　
左キャリパー取り付けピッチ６５mm（ボルト穴径10mm）
弊社テスト、２人乗り（１２５kg位）抜け感じられませんでした。　
ダストシール、オイル滲み有りません。
インナー表面、中央より上に、細かい点錆あり、ダストシール割れ有りません。
ボトムケース表面、擦り傷、アルミ褪せ錆ありますが、曲がり、削れ無く、各ネジ山潰れ有りません。
取付出来ます。
フォークブーツ、フェンダーステー（ネジ）は付いていません。
30308009
アイラブモーター CB500TT PC16-1000