フロントフォーク正立

37π/,全長約780ｍm,正立フォークです
ダストシールは左右とも大きくひび割れあります。
シリンダーはシルバー塗装されています。
インナーチューブ中央から上部にかけてメッキハゲ・点さびありますがスライド部にはありません。
ヌケありません。

荷重テストでは完全に抜けておりオイルも滲んでいます。要O/Hです。
ダストシールも破れています。
インナーチューブに曲がりはありませんがスライド部から上部にかけて左右ともメッキハゲ・点錆目立ちます。
シリンダーはアルミハゲあります。
全長750ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ



51418003

ヌケやオイルの滲みありません。
ダストシールの破れありません。
インナーチューブのスライド部に点錆ありませんが、中央から上部にかけてメッキハゲ・点錆あります。
シリンダーはアルミハゲあります。
全長780ｍｍ　径37ｍｍ

31π,全長約68.5cm,正立フォークです
曲がり・傷ありません。
インナーチューブ上部に点錆あります。
スライド部は比較的きれいで傷ありません。
ダストシールは劣化ひび割れあります。
ボトムケースは傷少ないです。
荷重テスト時、少しヌケを感じました。O/Hをお勧めします。

インナー・アウター共に錆やキズがあります。
オイルの滲みも見られますが、現状使用に問題はないと思われます。
インナーカバーゴムに、破れはありません。
キャリパーピッチ約65mm/フェンダー取り付けピッチ約54mm/アクスル径約15mm

91908011

少しヌケ気味です。
インナーチューブは中央から上部にかけて点錆目立ちます。
ブーツの破れありません。
シリンダーは傷少ないです。
全長920ｍｍ　インナーチューブ径35ｍｍ
ブーツ内に錆なくダストシールの破れもありません。

インナー左右とも点錆や傷あります 可動部若干錆と傷あります 左右ともオイル滲みあります シールの破れもあるので交換、OHして下さい アウター左右ともアルミ錆と傷あります 目視での曲がりなくしっかり付いていました インナー上からアクスルの中心約69.5cm、キャリパーピッチ約9.5cm インナー径2.9cm、アクスル径1.2cm アイラブモーター　MBX80インテグラ HC04

ブルーのカバーブーツが付いています。オイルは抜いてあります。現状でオイル漏れなく、オイルシール・ダストシールは交換してご使用ください。インナーチューブに点錆少なく、傷や曲がりもありません。ボトムケースはアルミサビありますが、転倒傷やネジ類の損傷ありません。

黒カバーブーツ付です。ボトムケースにはKE1

曲がりありません。左右ともダストシールに破れあります。要交換 滲みや抜けありません。インナーチューブに点錆びあります ボトムケースに錆たくさんあります。 チューブ径33mm、全長約740mm、シャフト穴径左15mm・右20mm キャリパー穴ピッチ65mm、フェンダー穴ピッチ43mm

加重テストでは少しヌケを感じました。
曲がりなくオイル漏れありません。
インナーチューブは左右とも中央から上部にかけて点錆あります。
ブーツの破れありません。
シリンダーは少し色ハゲあります。
全長870ｍｍ　インナーチューブ径37ｍｍ



53017005

作動時の感触は少々抜け気味です。インナーチューブの曲がりなく、小傷もほとんどありません。ブーツの破れ等ありません。シリンダーは少々アルミハゲしていますが、比較的キレイです。ネジ部潰れなく、取り付け部異常ありません。全長900ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

93年式、要OH、刻印KAE

35π/,全長約770ｍm,
ヌケ・オイル滲みありません。
ダストシールはひび割れあります。
中央から上部にかけて点錆あります。スライド部にはありません。
シリンダーは傷少ないです。

インナー左右共錆や傷ありますが可動部は錆・傷少ないです。
左右共少しオイル滲みありますが使用範囲内だと思います。
ダストシールは破れてるので交換してください。
アウター左右共アルミサビや傷あります。しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約833ｍｍ　インナー径35ｍｍ　アクスル径20ｍｍ　
80609003

フォークシャフトは曲がり無いが、下部から上部にかけて、点サビ状の点傷が無数に入っています
ダストシールに破れは無いが、オイルが左右共に滲んでいます
感触はふわふわして、抜けた状態です
OHしてご使用下さい
シリンダーは小傷少々ありますが、ネジ部の潰れ無く、取付けに異常ありません
フォークシャフト径37mmです
61711004
アイラブモーター　CBR250　MC19-1053

長さ985ｍｍ　太さ41ｍｍです。
カバーブーツは付属しません。
インナーチューブにやや点錆が多く、研磨の必要があります。
曲がりや傷はありません。
荷重テストでやや抜けを感じます。
各シールを交換し、オイルを入れ替えてご使用ください。
ボトムケースはアルミ錆ありますが転倒傷や曲がりはありません。
アクスルブラケット部やキャリパーサポート部も損傷ありません。
50312007

インナー左右とも少し点錆や傷有りますが可動部は錆・傷少ないです。 左右とも少しオイル滲み有りますが使用出来る程度だと思います。 ブーツ付いていません。アウター左右ともアルミ錆や傷有ります。 しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約885mm　キャリパーピッチ約103ｍｍ　 インナー径41ｍｍ　アクスル径15ｍｍ　

左右とも、滲み・抜けはありません。ブーツに破れはありません。
インナーチューブにほとんど傷・錆はありません。ボトムケースには腐食錆があります。
チューブ径33ｍｍ　全長約730ｍｍ　シャフト穴径右19ｍｍ　左15ｍｍ　
キャリパーピッチ65ｍｍ　フェンダーピッチ55ｍｍ　
80308011　クラブマン250　MC10-1400

インナーチューブは点錆有りますが、ストローク部に無く、ボトムケースは左側に部分的に腐食有ります。滲み無く、ダストシール破れなしで、目視による曲がり無しです。全長990mm。インナー径41mm。
31106012
アイラブモーター XLR250R MD16-1009

にじみは有りませんが、使用に支障の無い程度の抜けが少し有ります。両インナーチューブに小キズが有ります。ブーツに破れは有りません。ボトムケースに錆が有ります。充分使用出来ます。使用前に軽いOHをお進めします。チューブ径33mm。全長約730mm。
32007006
アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1202

インナー左右ともスリキズ　点サビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも少しオイル滲みあり。　使用可能程度でしょう。　ダストシールはヤブレあるので要交換。　ボトムケース左右とも腐食　ひっかきキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約71.5ｃｍ　インナー径4.06ｃｍ　

90年式。 延長10ｃｍ付き。　インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも少しオイル滲みあり。　使用可能でしょう。　アウター左右とも黒に塗装されてますが少しムラ　塗装ハガレ　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約93ｃｍ　インナー径3.88ｃｍ　アクスル径2ｃｍ　キャリパーピッチ約8ｃｍ 「72607001」
　アイラブモーター　スティ−ド４００　　NC26-1219　

長さ680ｍｍ　径27ｍｍ
全体に傷・サビ少なく、曲がりありませんが、インナーチューブにメッキのハゲがあります。
ダストシールにも劣化ヒビ割れがあります。
荷重テスト時、やや抜けを感じますがオイルの滲み等はありません。
フォークオイルは交換してご使用ください。

61013001

インナー左右共錆や傷ありますが可動部は錆・傷少ないです。
左右共オイル滲みほとんどなく使用出来ます。
アウター左右共アルミサビや傷あります。
しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約858ｍｍ　インナー径35ｍｍ　アクスル径15ｍｍ
82408012

長さ965ｍｍ　径41ｍｍ　正立フォーク
スライド部に傷・錆ありません。
上部に少し点錆がある程度です。
トップのエアバルブに損傷ありません。
カバーブーツは小さな破れあります。
作動はスムーズでしたがオイルの滲みあり、各シールは交換してください。
ボトムケースはメッキハゲと浅い擦り傷、錆あります。
キャリパーサポート、アクスル軸受け部に損傷ありません。

長さ935ｍｍ　径35ｍｍ　正立フォーク
カバーブーツ付き　インナーチューブスライド部に傷や錆なく作動はスムーズです。
カバーブーツより上に点錆多いです。
トップのエアバルブに損傷ありません。
少しオイルの滲みあり、各シールは交換してください。
ボトムケースはメッキハゲありますがキズ・サビ少なく、アクスル軸受け部に損傷ありません。

黒ラバーブーツ付きです。ボトムケースにはKB7

インナー左右とも擦り傷と錆が見られますが、可動部には少ないです。 オイルの滲みも、左右とも見られます。シールのダメージもありますので、OHをお願い致します。 ダストシールは、付いておりません。 アウターは、左右共アルミ錆と傷がありますが、車体にしっかりと付いていました。 インナー上部〜アクスル中心約715mm キャリパー取り付けピッチ約80mm インナー径39mm/アクスル径25mm

33π,全長約72cm,
インナーチューブに傷・錆少なく、わずかステムアンダーブラケットより上に少し点錆がある程度です。
オイル滲みなく作動はスムーズでした。
ダストシールは劣化ひび割れありません。
ボトムケースは黒塗装されています。
曲がりなくボトムケースは傷少ないです。
ねじ類の損傷ありません。

長さ790ｍｍ　インナーチューブ径37ｍｍ　
キズ少なく曲がりありません。
インナーチューブに少し点錆が多いです。
研磨もしくは再メッキが必要です。
ボトムケースは細かい錆と色ハゲありますが傷は少ないです。
SHOWA製　KY6-003
ダストシールは劣化ひび割れあり経年劣化もあるため各シールは要交換です。



51118007

加重テストではヌケなく、オイルのにじみもありません。
ダストシール・ブーツの破れありません。
インナーチューブにメッキハゲ・点錆あります。
インナーチューブ　スライド部にもメッキハゲ少しありますがサビはありません。
シリンダーはアルミハゲ目立ちます。
全長1020ｍｍ　インナーチューブ径38ｍｍ

トップのカバーは欠落しており、クリップピン部にやや錆が見られます。インナーチューブもトリプル部より上には点錆ありますがスライド部は傷・錆び少なく曲がりはありません。現状でオイルの滲みも見られず、ダストシールも劣化、ヒビ割れありません。荷重テスト時、抜けは感じませんでした。ボトムケースはアルミ磨きだしで、ややアルミサビありますが、傷は少ないです。

先端〜シャフト芯934ｍｍ　キャリパー取り付けピッチ100ｍｍ。シャフト穴21ｍｍ・17ｍｍ　インナーチューブ径43ｍｍ。アウターチューブ径52ｍｍ　目立った曲がり・ねじれ・変形・等ありません。インナーチューブ、部分的にかすかな傷あります。アウターチューブ、各所に錆・かすかな汚れあります。ゴムブーツに破れ・変形・汚れあります。フォーク底ゴムシールに破れあります。作動OKです。インナーチューブに小さな点サビ有ります。

インナー部分にサビは少なく、アウター部分に腐食があります。サスのヌケはありませんが、オイル漏れが少しあります。
曲がりはなく、使用可能です。
太さ約41mm

曲がりありません。ブーツ、ダストシールに破れなく抜け、滲みありません。インナーチューブに錆や色ハゲほとんどありません。ボトムケースには腐食サビ跡が多くあり小傷少しあります。チューブ径33mm、全長約右740mm・左730mmアクスルシャフト穴径右20mm・左15mm、キャイｒパーピッチ間65mmフェンダーピッチ間54mm

曲がりは有りません。 左右共ににじみと抜けが少々あります。 ダストシールに破れは見当たりませんが、OHで交換をお勧めします。 インナーチューブに点錆跡があります。 ボトムケースに色はげはほとんどありませんが、傷、色はげが少しあります。 チューブ径37mm。全長約875mm。 シャフト穴径左15mm、右20mm、 キャリパーピッチ間102mm。フェンダーピッチ間65mm。 アイラブモーター AX-1、250(12V) MD21-1100

目視の限りでは曲がりは有りません。滲み、抜けも有りません。インナーチューブのトップ部に取り付け跡、色ハゲ、錆が有ります。ボトムケースに腐食錆が有ります。しっかりしたパーツで、充分使用出来ます。全長約730mm、チューブ径33mm。
32307007
アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1104

曲がりは有りません。ブーツに破れはありません。にじみ、抜けもありません。インナーチューブに取付跡傷が少々あります。ボトムケースに腐食錆と色はげがあります。チューブ径33mm。全長約730mm。シャフト穴径　左15mm。右20mm。キャリパーピッチ間65mm。フェンダーピッチ間54mm。ブーツ上バンドありません。
61309002
アイラブモーター クラブマン250(12V) MC10-1035

インナー左右ともスリキズ　ほんの少しサビあり。　可動部は綺麗。　左右ともオイル漏れなく使用可能。　ブーツはなし。　アウター左右ともアルミサビ　塗装ハゲ　スクラッチキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約83ｃｍ　インナー径3.3ｃｍ　アクスル径1.5ｃｍ 「71907003」
　アイラブモーター　ＸＬ１２５Ｒ　　JD04-1201　

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部は殆どサビ　キズあり。　左右ともオイル漏れ殆どなく使用可能。　ボトムケース左右とも腐食　塗装ハゲ　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約70.5ｃｍ　インナー径3.27ｃｍ　アクスル径右1.9ｃｍ　左1.5ｃｍ　キャリパーピッチ約6.5ｃｍ 「72506010」
　アイラブモーター　ＧＢ２５０クラブマン　　MC10-1103　

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも殆どオイル滲みなくシール類のヤブレなく使用可能。　ボトムケース左右とも腐食　ひっかきキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約80ｃｍ　インナー径3.49ｃｍ　アクスル径右1.93ｃｍ　左1.48ｃｍ 「72906006」

インナー左右共少し点錆や傷ありますが、可動部は錆、傷少ないです。 左右共オイル滲み少なく使用出来ていました。 アウター左右共アルミ錆や傷あります。 しっかり付いていました。 インナー上からアクスルの中心約70.5cm。 キャリパーピッチ約6.5cm。インナー径3.3cm アクスル径1.5cm。

荷重テストでは少しふわつきを感じました。
オイル漏れありません。
ダストシールは左右ともひび割れあります。
インナーチューブはスライド部に傷はほとんどありません。
スライド部から5ｃｍから最上部まで左右とも点錆・メッキハゲ少しあります。
シリンダーは白塗装されており傷少ないです。
全長760ｍｍ　インナーチューブ径33ｍｍ

目視での曲がり・振り等なく使用していました。
インナー・アウター共に少しのサビ・傷あります。
抜けなく使用可能です。
全長約945ｍｍ　インナー径37ｍｍ　
アウター径48ｍｍ　アクスル径19ｍｍ　
81409005

振り・目視での曲がり無く抜けもありません。
インナー・アウター共に錆・傷あります。
インナー径43ｍｍ　アクスル径10ｍｍ
全長約1075ｍｍ　
82009005

長さ890ｍｍ　太さ39ｍｍ
インナーチューブにやや点錆多いです
できれば研磨してのご使用がベストです
荷重テストでややオイルのにじみを感じます
シールにも破れがあり、各シール交換・O/Hの必要があります
傷少なく曲がりはありません
ショウワ製のボトムケースはML5-003のシールがあります
ややコーティングはがれや小錆がありますが、転倒傷はありません
フェンダー取り付け部分やキャリパーサポート・アクスル軸受け部分に損傷や変形ありません

60912002

35π/,全長約765ｍm,正立フォークです,抜けありません
ダストシールにヒビあります。
中央部から上部にかけてメッキハゲ目立ちます。
スライド部にはありません。
シリンダーは色剥げあります。

長さ715ｍｍ　径29ｍｍの正立フォークです。
インナーチューブに傷少なく曲がりありませんが、ダストシール上80ｍｍ位の所に点錆があります。
スライド部ギリギリの所だと思います。
ダストシールに劣化ヒビ割れがあり、やや抜け感じます。
出来れば各シールとフォークオイルを交換してご使用ください。
ボトムケースは黒塗装で、小錆と色ハゲがあり、補修ペイントしてあります。

63112010

インナーシャフトに曲がりなく、左右ともオイル漏れはありません。
少々フワついています。
シリンダーは削れや潰れなく、取り付け部の異常もありません。
インナーシャフト径33mm

アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1201
32610008