フロントフォーク正立

荷重テストでは少しふわつきを感じました。
オイル漏れありません。
ダストシールは左右ともひび割れあります。
インナーチューブはスライド部に傷はほとんどありません。
スライド部から5ｃｍから最上部まで左右とも点錆・メッキハゲ少しあります。
シリンダーは白塗装されており傷少ないです。
全長760ｍｍ　インナーチューブ径33ｍｍ

目視での曲がり・振り等なく使用していました。
インナー・アウター共に少しのサビ・傷あります。
抜けなく使用可能です。
全長約945ｍｍ　インナー径37ｍｍ　
アウター径48ｍｍ　アクスル径19ｍｍ　
81409005

振り・目視での曲がり無く抜けもありません。
インナー・アウター共に錆・傷あります。
インナー径43ｍｍ　アクスル径10ｍｍ
全長約1075ｍｍ　
82009005

曲がりありません。ブーツ、ダストシールに破れなく抜け、滲みありません。インナーチューブに錆や色ハゲほとんどありません。ボトムケースには腐食サビ跡が多くあり小傷少しあります。チューブ径33mm、全長約右740mm・左730mmアクスルシャフト穴径右20mm・左15mm、キャイｒパーピッチ間65mmフェンダーピッチ間54mm

先端〜シャフト芯934ｍｍ　キャリパー取り付けピッチ100ｍｍ。シャフト穴21ｍｍ・17ｍｍ　インナーチューブ径43ｍｍ。アウターチューブ径52ｍｍ　目立った曲がり・ねじれ・変形・等ありません。インナーチューブ、部分的にかすかな傷あります。アウターチューブ、各所に錆・かすかな汚れあります。ゴムブーツに破れ・変形・汚れあります。フォーク底ゴムシールに破れあります。作動OKです。インナーチューブに小さな点サビ有ります。

トップのカバーは欠落しており、クリップピン部にやや錆が見られます。インナーチューブもトリプル部より上には点錆ありますがスライド部は傷・錆び少なく曲がりはありません。現状でオイルの滲みも見られず、ダストシールも劣化、ヒビ割れありません。荷重テスト時、抜けは感じませんでした。ボトムケースはアルミ磨きだしで、ややアルミサビありますが、傷は少ないです。

インナー部分にサビは少なく、アウター部分に腐食があります。サスのヌケはありませんが、オイル漏れが少しあります。
曲がりはなく、使用可能です。
太さ約41mm

加重テストではヌケなく、オイルのにじみもありません。
ダストシール・ブーツの破れありません。
インナーチューブにメッキハゲ・点錆あります。
インナーチューブ　スライド部にもメッキハゲ少しありますがサビはありません。
シリンダーはアルミハゲ目立ちます。
全長1020ｍｍ　インナーチューブ径38ｍｍ

長さ790ｍｍ　インナーチューブ径37ｍｍ　
キズ少なく曲がりありません。
インナーチューブに少し点錆が多いです。
研磨もしくは再メッキが必要です。
ボトムケースは細かい錆と色ハゲありますが傷は少ないです。
SHOWA製　KY6-003
ダストシールは劣化ひび割れあり経年劣化もあるため各シールは要交換です。



51118007

インナー左右とも擦り傷と錆が見られますが、可動部には少ないです。 オイルの滲みも、左右とも見られます。シールのダメージもありますので、OHをお願い致します。 ダストシールは、付いておりません。 アウターは、左右共アルミ錆と傷がありますが、車体にしっかりと付いていました。 インナー上部〜アクスル中心約715mm キャリパー取り付けピッチ約80mm インナー径39mm/アクスル径25mm

33π,全長約72cm,
インナーチューブに傷・錆少なく、わずかステムアンダーブラケットより上に少し点錆がある程度です。
オイル滲みなく作動はスムーズでした。
ダストシールは劣化ひび割れありません。
ボトムケースは黒塗装されています。
曲がりなくボトムケースは傷少ないです。
ねじ類の損傷ありません。

長さ935ｍｍ　径35ｍｍ　正立フォーク
カバーブーツ付き　インナーチューブスライド部に傷や錆なく作動はスムーズです。
カバーブーツより上に点錆多いです。
トップのエアバルブに損傷ありません。
少しオイルの滲みあり、各シールは交換してください。
ボトムケースはメッキハゲありますがキズ・サビ少なく、アクスル軸受け部に損傷ありません。

長さ965ｍｍ　径41ｍｍ　正立フォーク
スライド部に傷・錆ありません。
上部に少し点錆がある程度です。
トップのエアバルブに損傷ありません。
カバーブーツは小さな破れあります。
作動はスムーズでしたがオイルの滲みあり、各シールは交換してください。
ボトムケースはメッキハゲと浅い擦り傷、錆あります。
キャリパーサポート、アクスル軸受け部に損傷ありません。

黒ラバーブーツ付きです。ボトムケースにはKB7

長さ680ｍｍ　径27ｍｍ
全体に傷・サビ少なく、曲がりありませんが、インナーチューブにメッキのハゲがあります。
ダストシールにも劣化ヒビ割れがあります。
荷重テスト時、やや抜けを感じますがオイルの滲み等はありません。
フォークオイルは交換してご使用ください。

61013001

インナー左右共錆や傷ありますが可動部は錆・傷少ないです。
左右共オイル滲みほとんどなく使用出来ます。
アウター左右共アルミサビや傷あります。
しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約858ｍｍ　インナー径35ｍｍ　アクスル径15ｍｍ
82408012

長さ985ｍｍ　太さ41ｍｍです。
カバーブーツは付属しません。
インナーチューブにやや点錆が多く、研磨の必要があります。
曲がりや傷はありません。
荷重テストでやや抜けを感じます。
各シールを交換し、オイルを入れ替えてご使用ください。
ボトムケースはアルミ錆ありますが転倒傷や曲がりはありません。
アクスルブラケット部やキャリパーサポート部も損傷ありません。
50312007

インナー左右とも少し点錆や傷有りますが可動部は錆・傷少ないです。 左右とも少しオイル滲み有りますが使用出来る程度だと思います。 ブーツ付いていません。アウター左右ともアルミ錆や傷有ります。 しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約885mm　キャリパーピッチ約103ｍｍ　 インナー径41ｍｍ　アクスル径15ｍｍ　

インナー左右ともスリキズ　点サビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも少しオイル滲みあり。　使用可能程度でしょう。　ダストシールはヤブレあるので要交換。　ボトムケース左右とも腐食　ひっかきキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約71.5ｃｍ　インナー径4.06ｃｍ　

インナーチューブは点錆有りますが、ストローク部に無く、ボトムケースは左側に部分的に腐食有ります。滲み無く、ダストシール破れなしで、目視による曲がり無しです。全長990mm。インナー径41mm。
31106012
アイラブモーター XLR250R MD16-1009

にじみは有りませんが、使用に支障の無い程度の抜けが少し有ります。両インナーチューブに小キズが有ります。ブーツに破れは有りません。ボトムケースに錆が有ります。充分使用出来ます。使用前に軽いOHをお進めします。チューブ径33mm。全長約730mm。
32007006
アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1202

90年式。 延長10ｃｍ付き。　インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも少しオイル滲みあり。　使用可能でしょう。　アウター左右とも黒に塗装されてますが少しムラ　塗装ハガレ　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約93ｃｍ　インナー径3.88ｃｍ　アクスル径2ｃｍ　キャリパーピッチ約8ｃｍ 「72607001」
　アイラブモーター　スティ−ド４００　　NC26-1219　

左右とも、滲み・抜けはありません。ブーツに破れはありません。
インナーチューブにほとんど傷・錆はありません。ボトムケースには腐食錆があります。
チューブ径33ｍｍ　全長約730ｍｍ　シャフト穴径右19ｍｍ　左15ｍｍ　
キャリパーピッチ65ｍｍ　フェンダーピッチ55ｍｍ　
80308011　クラブマン250　MC10-1400

インナー左右共錆や傷ありますが可動部は錆・傷少ないです。
左右共少しオイル滲みありますが使用範囲内だと思います。
ダストシールは破れてるので交換してください。
アウター左右共アルミサビや傷あります。しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約833ｍｍ　インナー径35ｍｍ　アクスル径20ｍｍ　
80609003

フォークシャフトは曲がり無いが、下部から上部にかけて、点サビ状の点傷が無数に入っています
ダストシールに破れは無いが、オイルが左右共に滲んでいます
感触はふわふわして、抜けた状態です
OHしてご使用下さい
シリンダーは小傷少々ありますが、ネジ部の潰れ無く、取付けに異常ありません
フォークシャフト径37mmです
61711004
アイラブモーター　CBR250　MC19-1053

35π/,全長約770ｍm,
ヌケ・オイル滲みありません。
ダストシールはひび割れあります。
中央から上部にかけて点錆あります。スライド部にはありません。
シリンダーは傷少ないです。

黒カバーブーツ付です。ボトムケースにはKE1

ブルーのカバーブーツが付いています。オイルは抜いてあります。現状でオイル漏れなく、オイルシール・ダストシールは交換してご使用ください。インナーチューブに点錆少なく、傷や曲がりもありません。ボトムケースはアルミサビありますが、転倒傷やネジ類の損傷ありません。

曲がりありません。左右ともダストシールに破れあります。要交換 滲みや抜けありません。インナーチューブに点錆びあります ボトムケースに錆たくさんあります。 チューブ径33mm、全長約740mm、シャフト穴径左15mm・右20mm キャリパー穴ピッチ65mm、フェンダー穴ピッチ43mm

作動時の感触は少々抜け気味です。インナーチューブの曲がりなく、小傷もほとんどありません。ブーツの破れ等ありません。シリンダーは少々アルミハゲしていますが、比較的キレイです。ネジ部潰れなく、取り付け部異常ありません。全長900ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

加重テストでは少しヌケを感じました。
曲がりなくオイル漏れありません。
インナーチューブは左右とも中央から上部にかけて点錆あります。
ブーツの破れありません。
シリンダーは少し色ハゲあります。
全長870ｍｍ　インナーチューブ径37ｍｍ



53017005

93年式、要OH、刻印KAE

インナー左右とも点錆や傷あります 可動部若干錆と傷あります 左右ともオイル滲みあります シールの破れもあるので交換、OHして下さい アウター左右ともアルミ錆と傷あります 目視での曲がりなくしっかり付いていました インナー上からアクスルの中心約69.5cm、キャリパーピッチ約9.5cm インナー径2.9cm、アクスル径1.2cm アイラブモーター　MBX80インテグラ HC04

少しヌケ気味です。
インナーチューブは中央から上部にかけて点錆目立ちます。
ブーツの破れありません。
シリンダーは傷少ないです。
全長920ｍｍ　インナーチューブ径35ｍｍ
ブーツ内に錆なくダストシールの破れもありません。

インナー・アウター共に錆やキズがあります。
オイルの滲みも見られますが、現状使用に問題はないと思われます。
インナーカバーゴムに、破れはありません。
キャリパーピッチ約65mm/フェンダー取り付けピッチ約54mm/アクスル径約15mm

91908011

31π,全長約68.5cm,正立フォークです
曲がり・傷ありません。
インナーチューブ上部に点錆あります。
スライド部は比較的きれいで傷ありません。
ダストシールは劣化ひび割れあります。
ボトムケースは傷少ないです。
荷重テスト時、少しヌケを感じました。O/Hをお勧めします。

ヌケやオイルの滲みありません。
ダストシールの破れありません。
インナーチューブのスライド部に点錆ありませんが、中央から上部にかけてメッキハゲ・点錆あります。
シリンダーはアルミハゲあります。
全長780ｍｍ　径37ｍｍ

荷重テストでは完全に抜けておりオイルも滲んでいます。要O/Hです。
ダストシールも破れています。
インナーチューブに曲がりはありませんがスライド部から上部にかけて左右ともメッキハゲ・点錆目立ちます。
シリンダーはアルミハゲあります。
全長750ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ



51418003

37π/,全長約780ｍm,正立フォークです
ダストシールは左右とも大きくひび割れあります。
シリンダーはシルバー塗装されています。
インナーチューブ中央から上部にかけてメッキハゲ・点さびありますがスライド部にはありません。
ヌケありません。

インナー左右共傷はありますが錆はほとんどありません。
左右共少しオイル滲みあるのでOHしてください。
アウター左右共アルミサビや傷あります。しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約885ｍｍ　キャリパーピッチ約100ｍｍ　
インナー径41ｍｍ　アクスル径15ｍｍ　
82708012

曲がりはなし。にじみ、抜けもなし。
ブーツに破れはなし。
インナーにチューブに取り付け跡キズと点錆が少々あり。
ボトムケースに腐食錆あり。
チューブ径33mm、全長約730mm。
トップネジあり。シャフト穴径左15mm、右20mm。
キャリパー穴ピッチ65mm。
フェンダーピッチ55mm。左ネジ切れ2ヶ所。
31709003
アイラブモーター クラブマン250 (12V) MC10-1021

長さ670ｍｍ　径31ｍｍの正立フォークです。
スライド部に薄い点錆ありますが、研磨で十分使用可能です。
傷は少なく曲がりありません。
荷重テスト時、オイルの滲みは有りませんでしたがダストシールに劣化ヒビ割れあり、各シールは交換してご使用ください。
ボトムケースはややサビ多く、コーティングもハゲていますが転倒傷等はありません。
各ネジ類・アクスル軸受け部も損傷ありません。

51512003

弊社テスト一人乗り（60kg位の人）で抜け感じられませんでした。少々やわらかめです。ダストシール片側少々割れあります。左右共オイルにじみあります。インナー表面少々点錆び有ります。ボトムケースすり傷、色あせ、所々に削れ傷有ります。曲がりは有りません。全長（端〜端）約77cm。フォークシャフト外径約35mm。アクスルシャフト穴径約12mm。
62009005
アイラブモーター TLM240 TLM240F-8710

抜けがあるため要O/Hです。
ダストシールは左右ともひび割れが目立ちます。
インナーチューブはスライド部に錆や傷ありませんが、中央付近は錆と小傷あります。
シリンダーはアルミ製　
インナーチューブ径30ｍｍ



62214006

曲がりはありません。左右共ダストシールにヒビは無く、にじみ、抜けはありません。インナーチューブに点錆が少しあります。右のボトムケースの上にヒビ割れがあります。左右のボトムケースに腐食錆があります。チューブ径31ｍｍ。全長約710ｍｍ。アクスルスシャフト穴径12ｍｍ。トップネジ付。

全長77.5c、・インナー41パイ。ボトムケース50.5mm・左側シール下65mmからのメッキのハゲと錆びあります。右側のしゅうどう部には若干色あせ、シール下の8cmからメッキのハゲ、錆びあります。左右ともオイル滲み、シールの割れあります。左側特に抜け多いです。刻印K332

37π/,全長約780ｍm,正立フォークですインナーチューブに大きな傷や曲がりありませんがダストシール上50ｍｍくらいから上に点錆あります。
作動はスムーズでした。
現状でオイルの滲みありませんがダストシールにひび割れあり、各シールは交換・O/Hがベストです。
アウターチューブは少しアルミ錆あり、色ハゲも見られます。
フェンダー取り付け部やキャリパー取り付け部に損傷なく、転倒傷もありません。

径38ｍｍ　長さ1020ｍｍの正立フォークです。
カバーブーツ内のインナーチューブに錆・傷なく、曲がりもありません。
アンダーブラケットやトップブリッジ部に少し点錆あります。
加重テスト時、ヌケは感じませんでしたが、出来れば各シールは交換がベストです。
ダストシールに劣化ひび割れありません。
ボトムケースは細かいスレ傷多いです。
転倒傷はありません。
カバーブーツは少し劣化ありますが破れはありません。



63115003

長さ970mm 径41mm
ブーツカバー内にサビや傷少なく、オイルの滲み見られません。
ステム部分やトップブリッジ部分には点錆あります。
荷重テストで抜けは感じませんでした。
ブーツに破れありません。
ボトムケースは小錆ありますが転倒キズは少ないです。
アクスル軸受け部分もネジやブラケットの損傷ありません。

アイラブモーター XLR250R-3 MD22-1003
51411005

目視による曲がりは有りません。
所々に目立たない傷、点さび少しインナー有ります
アウターに錆の上からペイント直しがあります
1本にオイルシールにひび割れ有ります　3箇所
油もれはありません
全長591ｍｍ　径30ｍｍ　取付可能です
6250501