フロントフォーク正立

,全長約710ｍm,正立フォークです
径29ｍｍ　スライド部はきれいですが上部に点錆あります。
ボトムもアルミ錆ありますが傷は少ないです。
ダストシールはひび割れありますがオイル滲みありません。
作動はスムーズでした。

インナー左右共錆や傷ありますが可動部は錆・傷少ないです。
左右共少しオイル滲みありますが使用範囲内だと思います。
ダストシールは破れてるので交換してください。
アウター左右共アルミサビや傷あります。しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約833ｍｍ　インナー径35ｍｍ　アクスル径20ｍｍ　
80609003

35π,全長約90cm,正立フォークです
インナーチューブは傷・錆少なく作動はスムーズでした。
少しヌケを感じます。
ボトムケースは細かいすり傷ありますが大きな傷ありません。
錆も少ないです。
各シールは劣化あるため出来れば交換してください。

41π/,全長約965ｍm,正立フォークです
全体に錆少ないですが、フォークカバーより上に点錆あります。
フォークカバーは色褪せと破れあります。
ダストシールはオイル滲みありませんが経年劣化あり要O/Hです。
ボトムケースは小錆ありますが傷は少なくアクスルブラケット部に損傷ありません。
作動はスムーズでした。

曲がりありません。左右ともダストシールに破れあります。要交換 滲みや抜けありません。インナーチューブに点錆びあります ボトムケースに錆たくさんあります。 チューブ径33mm、全長約740mm、シャフト穴径左15mm・右20mm キャリパー穴ピッチ65mm、フェンダー穴ピッチ43mm

作動時の感触は少々抜け気味です。インナーチューブの曲がりなく、小傷もほとんどありません。ブーツの破れ等ありません。シリンダーは少々アルミハゲしていますが、比較的キレイです。ネジ部潰れなく、取り付け部異常ありません。全長900ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

黒カバーブーツ付です。ボトムケースにはKE1

ブルーのカバーブーツが付いています。オイルは抜いてあります。現状でオイル漏れなく、オイルシール・ダストシールは交換してご使用ください。インナーチューブに点錆少なく、傷や曲がりもありません。ボトムケースはアルミサビありますが、転倒傷やネジ類の損傷ありません。

93年式、要OH、刻印KAE

インナー・アウター共に錆やキズがあります。
オイルの滲みも見られますが、現状使用に問題はないと思われます。
インナーカバーゴムに、破れはありません。
キャリパーピッチ約65mm/フェンダー取り付けピッチ約54mm/アクスル径約15mm

91908011

加重テストでは少し抜け気味でした。
オイルが滲んでいます。
左右ともスライド部に錆が目立ちます。
ブーツの破れありません。
シリンダーはシルバー塗装されていますが色ハゲしています。
上部スプリングは付属しません。
全長680ｍｍ　インナーチューブ径27ｍｍ



52016004

35π/,全長約770ｍm,正立フォークです
左右とも少しダストシールよりオイルが滲み、ヌケ気味です。
ダストシールは左右ともひび割れしています。
インナーチューブはスライド部から上部にかけてメッキハゲ目立ちます。
シリンダーは傷少ないです。

27π/,全長約660ｍm,正立フォークです
インナーチューブに曲がり・傷ありません。
ダストシールから上30ｍｍくらいから上に点錆あります。
作動はスムーズです。オイル滲みありません。
ダストシールは破れあり要交換です。
ボトムケースは少し色剥げと錆ありますが傷は少ないです。

ダストシール左右とも小さなひび割れあります。
ダストシールからオイルが少し滲んでいます。
少しヌケ気味です。
インナーチューブは所々メッキハゲ・点錆あります。
全長820ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ

荷重テストでは完全に抜けておりオイルも滲んでいます。要O/Hです。
ダストシールも破れています。
インナーチューブに曲がりはありませんがスライド部から上部にかけて左右ともメッキハゲ・点錆目立ちます。
シリンダーはアルミハゲあります。
全長750ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ



51418003

インナー左右とも点錆や傷あります 可動部若干錆と傷あります 左右ともオイル滲みあります シールの破れもあるので交換、OHして下さい アウター左右ともアルミ錆と傷あります 目視での曲がりなくしっかり付いていました インナー上からアクスルの中心約69.5cm、キャリパーピッチ約9.5cm インナー径2.9cm、アクスル径1.2cm アイラブモーター　MBX80インテグラ HC04

インナー左右共傷はありますが錆はほとんどありません。
左右共少しオイル滲みあるのでOHしてください。
アウター左右共アルミサビや傷あります。しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約885ｍｍ　キャリパーピッチ約100ｍｍ　
インナー径41ｍｍ　アクスル径15ｍｍ　
82708012

フォークシャフトに曲がりはないが、左右共少々点錆があります。
可動部には点錆ありません。
オイル漏れないが、少々抜け気味です。
60ｋｇ程度なら大丈夫でしょう。
シリンダーは色ハゲ・アルミ錆があります。
小傷もありますが、ネジ部潰れありません。
取り付け部欠けあります。修正してください。
フォークシャフト径37ｍｍ

60111006
アイラブモーター ディグリー250 MD26-105

曲がりはなし。にじみ、抜けもなし。
ブーツに破れはなし。
インナーにチューブに取り付け跡キズと点錆が少々あり。
ボトムケースに腐食錆あり。
チューブ径33mm、全長約730mm。
トップネジあり。シャフト穴径左15mm、右20mm。
キャリパー穴ピッチ65mm。
フェンダーピッチ55mm。左ネジ切れ2ヶ所。
31709003
アイラブモーター クラブマン250 (12V) MC10-1021

インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右ともオイル漏れなく使用可能。　ボトムケース左右とも少し腐食　スリキズ　細かいケズレあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約40ｃｍ　インナー径3.1ｃｍ　アクスル径1.2ｃｍ 「71506010」
　アイラブモーター　ブロード９０　　HF06-3000

27π/,全長約635ｍm,正立フォークです
ダストシールより上20ｍｍくらいから点錆が出ています。
研磨・再メッキが必要です。
ダストシールはひび割れありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでオイル滲みもありませんでした。
経年劣化ありシールか交換がベストです。
ボトムケースは細かいスクラッチ傷あり、塗装の劣化もあります。大きな傷はありません。

26π/,全長約455ｍm,
傷・錆少ないです。
歪み・ねじれありません。
ボトムケース刻印KPW-00-LとRです。
ダストシールにわずかに劣化ひび割れあります。現状でオイル滲みはありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
各シールは交換がベストです。

曲がりありません。左右とも滲みあります。ダストシールに破れありません。オイルシールの交換をお勧めします。インナーチューブに取り付け跡傷と点錆びあります。ボトムケースには腐食錆と深傷あります。チューブ径33mm、全長約780mm、キャリパーピッチ間65mm。フェンダーピッチ間43mm、シャフト穴径15mm・20mm、トップネジ付き。

長さ970mm 径41mm
ブーツカバー内にサビや傷少なく、オイルの滲み見られません。
ステム部分やトップブリッジ部分には点錆あります。
荷重テストで抜けは感じませんでした。
ブーツに破れありません。
ボトムケースは小錆ありますが転倒キズは少ないです。
アクスル軸受け部分もネジやブラケットの損傷ありません。

アイラブモーター XLR250R-3 MD22-1003
51411005

長さ890ｍｍ　径33ｍｍ　正立フォーク
傷は少なく曲がりありませんが右側はダストシール上50ｍｍくらいから点錆が発生しています。
左側はスライド部はほとんど錆ありません。
左右とも作動はスムーズですが少しオイルの滲みあります。
ダストシールに劣化やひび割れありませんが出来ればオイルシールは交換・OHがベストです。
ボトムケースは細かいスクラッチ傷ありますが転倒傷や大きな打ち傷なく、アクスルシャフト部も摩耗等ありません。



52818011

径38ｍｍ　長さ1020ｍｍの正立フォークです。
カバーブーツ内のインナーチューブに錆・傷なく、曲がりもありません。
アンダーブラケットやトップブリッジ部に少し点錆あります。
加重テスト時、ヌケは感じませんでしたが、出来れば各シールは交換がベストです。
ダストシールに劣化ひび割れありません。
ボトムケースは細かいスレ傷多いです。
転倒傷はありません。
カバーブーツは少し劣化ありますが破れはありません。



63115003

全長900ｍｍ　インナーチューブ径33ｍｍ
ヌケありません。
ブーツは破れています。
シリンダーはアルミハゲあります。
インナーチューブに曲がりありませんが中央から上部にかけてメッキハゲ・点錆目立ちます。

フォークシャフトの下部から上部にかけて点傷・点錆があります。
シャフトの曲がりは無く、ダストシールは小さなヒビ割れが少々入っています。
左右共にオイルが少々滲んでふわふわしています。
O/Hしてご使用ください。
シリンダーは色ハゲしているがネジ部潰れは無く取り付け部は異常ありません。
フォークシャフト径37ｍｍ

61311004
アイラブモーター VFR400 NC24-1004

左右の2本セット。　片側オイルにじみあり。　少しヌケのカンジもあり。　インナーに点サビ目立ち　細かなスリキズあり。　ボトムケースにわずかに腐食と小さなスリキズあり。　曲がりなく取付使用可能。　全長（上部〜下穴間）83.5　インナー径37ｍｍ「72105004」/8

インナー左右とも点サビ　スリキズあり。　可動部も少しサビ　キズあり。　使用可能程度でしょう。　左右とも少しオイル滲みあり。　シールのヤブレあるので交換　ＯＨください。　アウター黒に塗装されてますが塗装ハゲ多く綺麗ではなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約6.4ｃｍ　インナー径2.68ｃｍ　アクスル径1.2ｃｍ　バラシ時中のオイル抜けました。 「70707002」
　アイラブモーター　ＸＥ７５　　CE75-1012　

全長830ｍｍ　インナーチューブ径35ｍｍ
左右ともヌケありません。
ダストシールにひび割れあります。
インナーチューブ曲がりありません。
スライド部にサビはありませんが中央から上部にかけてメッキハゲ・点錆が少しあります。
シリンダー　アルミハゲあります。

左右ともインナーに曲がりあり、ジャンク品として部品取り用として出品します。
アウター表面、擦り傷、色あせありますが、曲がり削れ有りません。
シャフト穴径約11.7mm。
30908009
アイラブモーター MD90 郵政12V MD90-2218

乗った感じ大きなヌケはありませんでした。
全体に少し錆や傷あります。しっかりと付いていました。ベアリング付いていません。
インナー上からアクスルの中心約715ｍｍ　ステム全長(ベースからネジ先端まで)約220ｍｍ　インナー径23ｍｍ　アクスル径15ｍｍ　
81309003

インナー左右ともスリキズ　点サビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右ともオイル滲みあり。　シール類の破れあるので交換　ＯＨしてください。　アウター左右ともアルミサビ　塗装ハガレ　ひっかきキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約70.5cm　キャリパーピッチ約8cm　インナー径3.9cm　アクスル径2cm 「71807008」
　アイラブモーター　NSR250　　MC16-1001　

インナーシャフト上部に少々点錆あり、曲がりはなくオイル漏れはないが、少々左右共に抜けています。
ブーツの破れ、シリンダーの潰れなし。
インナーシリンダー径→41m/m
32509011
アイラブモーター XLR250R MD22-1402

フォークシャフトに曲がりはないが、ダストシールにヒビが有り、左右共にオイルが滲んで抜け大です
シリンダーは小傷は少なく、各ネジ部の潰れ等はありません
取り付け部も良好です
フォークシャフト中央部には段差磨耗した跡が1箇所あります
フォークシャフト径41mm
61610010
アイラブモーター　XLR250　MD20-1004

85年式。エアサスペンション。オイルにじみあります。抜け、エア漏れ無く、曲がり有りませんが、OHされ使用進めます。インナー表面、点錆目立ち、細かい擦り傷少々あります。ダストシールの割れ有りません。ボトムケース表面、擦り傷、色はげ、色あせあります。少し手を加えられ塗装されると良いかと思います。（サイズ・約）全長785mm、インナー径35mm、アクスルスシャフト穴径12mm
30207011
アイラブモーター TLM200R MD15-1007

ステム一体型　左右とも滲みや抜けありません フォークケースに汚れと色あせあります。 インナーチューブケースにすれ傷あります 上下ピッチ間約255mm、前軸内寸約155mm ステムに錆と汚れあります。左足にこすれ傷と色ハゲあります。 ドラム固定バー付きでボルト径8mm付き ステムシャフト径上25.5mm、下29.5mm、シャフト長さ約395mm 上下ベアリング受、ワッシャ、中ナット、トップナット付き

長さ720mm 径33mm
ブーツに破れありますが、スライド部分に傷やサビなく曲がりもありません。
オイルの滲みも見られず、荷重テストでも抜けは感じませんでした。
ボトムケースもサビありますが転倒キズはありません。

アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1102
00111004

83年式、エアサスペンション。確認時は抜け、オイルにじみ、エア漏れありませんでしたが、使用の際はOH、シール交換等はして下さい。インナー表面、細かい点錆が、中央より上に左右あります。ダストシール割れありません。ボトムケース表面、アルミ錆目立ち、擦り傷少々あります。曲がり、削れ無く、ネジ山潰れ、エアバルブ潰れありません。取り付け使用は可能です。エアは抜いてあり、又、取り付けてからのエアチェックは行って下さい。フォークブーツは付いていません。（サイズ・約）シール印．KE1−003、全長950mm。インナー径35mm、アクスルシャフト穴径15mm。

フォークシャフトに曲がりはないが、作動時の感触は完全に抜けています。
要O/Hです。
ダストブーツは左右共汚れが目立つが破れはありません。
シリンダーはアルミ製でアルミハゲが目立つが、ネジ部潰れはなく取り付け部に異常ありません。
フォークシャフト径43ｍｍ
CR125 JE01-1703

27π/,全長約370ｍm,インナー・アウターともに傷・錆少なく曲がりありません。
ダストシールに劣化ひび割れあります。
作動はスムーズです。

35π/,全長約530ｍm,
全体に傷・錆少なく作動スムーズです。
ダストシールの劣化なく、オイル滲みもありません。
荷重テスト時、ふわつきありませんでした。

31π/,全長約680ｍm,正立フォークです,オイル漏れ・滲みありません
ダストシールより上80ｍｍくらいに錆あります。　
傷や曲がりなく作動はスムーズです。
経年劣化あり出来ればOHがベストです。
ボトムケースは少しアルミ錆多いです。
傷は少ないです。

曲がりは有りません。にじみ、抜けもありません。インナーチューブに取付跡と点錆が少々あります。左ブーツに破れあります。ボトムケースに錆、汚れ有ります。チューブ径33mm。全長約730mm。トップねじあります。シャフト穴径　左15mm。右20mm。キャリパー穴ピッチ65mm。フェンダー穴ピッチ54mm。
62509003
アイラブモーター クラブマン250(12V) MC10-1031

インナー左右ともスリキズ　点サビあり。　可動部もサビ　キズあり。　左右ともオイル滲み少なく使用可能。　ダストシールはヒビあるので交換ください。　ボトムケース左右とも腐食　コスレあり。　ワレなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約87ｃｍ　インナー径3.67ｃｍ

フォークシャフトに曲がりはありません
フォークの感触は、完全に抜けた状態です
オイルが左右共に、ダストシールより滲んでいます
シールは固着気味で、ヒビも入っています
シリンダーは色ハゲが目立ちます
上部に小さな削れ傷が数箇所入っています
大きな潰れ無く、各ネジ部の潰れも無く、取り付けに異常ありません
OHしてご使用下さい
シャフト部分には点傷が少々入っています
インナーシャフト径35mmです
61311004
アイラブモーター　ホンダ　CBR250FOUR　MC14-1000

インナー左右共少しサビや傷ありますが可動部は錆・傷少ないです。
左右共、オイル滲みあり、シールのダメージもあるので交換・OHしてください。
アウター左右共アルミサビや傷あります。しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約890ｍｍ　キャリパーピッチ約105ｍｍ　
インナー径41ｍｍ　アクスル径15ｍｍ　
82409003

目視での曲りなくしっかりと付いていました。
アウター・インナー共に使用の際の錆･傷等あります。
どちらも少し抜けているように思うのでOHしてください。
全長約715ｍｍ　インナー径33ｍｍ　
キャリパーピッチ約66ｍｍ　シールの破れありません。
81209002

インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　可動部は殆どサビ　キズなし。　左右ともオイル滲みあり。　シール類のヤブレあるので交換　ＯＨ必要。　ボトムケース左右とも腐食　ひっかきキズ　数ヶ所1ｃｍぐらいのケズレあり。　ワレ　カケなし。　ブーツはなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約90.5ｃｍ　インナー径4.27ｃｍ　アクスル径右約1.94ｃｍ　左1.49ｃｍ 「70706006」