フロントフォーク正立

81年式。　インナー左右ともスリキズ　少し点サビあり。　可動部も少しサビ　キズあり。　使用可能でしょう。　左右ともオイル滲みあり。　シール類の破れもあるので交換　ＯＨが必要です。　ブーツの破れはなし。　ボトムケース左右とも腐食　2ｃｍぐらいのガリキズあり。　ワレなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約83.5ｃｍ　径3.47ｃｍ　

インナー左右共全体に点サビや線状のスリキズありオイル漏れ、ダスト、オイルシールの破れもあるのでＯＨが必要です。ボトムケース左右共全体に２ｃｍぐらいのケズレや細かいコスレキズありますがワレはありません。本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。インナー上からアクスルの穴の中心約７６ｃｍ、径３．５６ｃｍ。

全体にサビやキズあります。オイルの滲みがあるのでオイルシールの交換が必要です。全長約７７ｃｍ。本体にしっかりと付いていました。

長さ935ｍｍ　径36ｍｍ　初期型　No.Y100
インナーチューブのカバーブーツ部にほとんど錆ありません。
アンダーブラケットから上には点錆あります。
キズ少なく曲がりありません。
トップキャップも損傷ありません。
カバーブーツは付属しません。
各シールは交換してください。
現状でオイルの滲みありません。作動はスムーズです。
ボトムケースは傷少ないですが左側アクスル軸受け上部の小ステーが欠けています。
使用に支障ないと思われます。
キャリパーサポートやアクスル軸受け部等に損傷ありません。
調整ダイアルも作動は正常です。

長さ935ｍｍ　径36ｍｍ　正立フォーク　初期型　No.Y100
下部にテンション調整ダイアルが付いています。
インナーチューブブーツ部にほとんど錆ありません。
アンダーブラケットから上には点錆あります。
全体にキズ少なく曲がりありません。
ボトムケースにキズ少なく、キャリパーサポートやアクスル軸受け部等に損傷ありません。
左側アクスル上部のステーが欠けています。
各シールは交換が必要です。

35π
全長：81.5 cm、インナー径：35mm正立フォークです,フォークの曲がりありません,可動部の点サビが目立ちます,インナー上部のサビが目立ちます,点サビは指でなぞって引っ掛かりが大きいです,オイル漏れ・滲みありません,要 OHです,ボトムケースは使用に伴う傷や色ハゲあります,取付部の損傷は無く、取付できますアウターはゴールドのペイントで色ハゲが全体に見られます。

36π
全長：78.5 cm、インナー径：36mm正立フォークです,フォークの曲がりありません,可動部の点サビが目立ちます,点サビは指でなぞって引っ掛かりが大きいです,要OHです,ボトムケースは使用に伴う傷や色ハゲあります ,取付部の損傷は無く、取付できます

2本共、インナーチューブ全体に点サビが有り、オイル漏れしています。オーバーホールが必要です。アウターチューブ全体に腐食が目立っています。目視での曲がりは無く、取付に問題有りません。全長９１５ｍｍ。直径３６ｍｍ。 32805111/8

インナーシャフト上方向に錆、腐食、あります。ボトム部はすり傷、色あせあります。要OH,シール類の交換はして下さい、全長約1000ｍｍ。インナーシャフト径約36ｍｍと35ｍｍ。アクスルシャフト取付内径15ｍｍ。

インナーシャフト右は折れ、左は曲がりあります。ボトムは色あせと傷ありますが修理可能です。状態は写真参考にして下さい。

インナーシャフトに曲がりや潰れありません ダストシールからオイル漏れが左右とも抜けています アウターシリンダーは小傷少なくOHして使用して下さい インナーシャフト径35mm、キャリパー取り付け穴ピッチ83mm アイラブモーター　RZ250 4L3-0254

弊社テスト一人乗り(60kg位の人）で、抜け感じられました。
左右共にオイルにじみ少しあります。
インナー表面少し点錆あります。
アウター表面、アルミ褪せ錆あります。
全長約82.7cm、シャフト外径約35mm
シャフト穴径(左)約20mm、(右)約15mm
31909002
アイラブモーター XS250 17E-0018

左右共にインナーシャフトに点サビが目立ちます。
可動部分にはほとんどありません。
ダストシールは破れておりオイルが少しにじんで左右共にふわふわと抜けぎみです。
シリンダーは小傷は入っていますが大きな凹みはなく取り付け部は異常ありません。
インナーシャフト径　36mm
60610004
アイラブモーター セロー225('86年式) 1KH-0048

ダストシールに大きなひび割れが有り、フォークの感触は左右共に抜け気味です
シャフトの曲がり及び傷はありません
シリンダーはアルミハゲと小傷は目立つが、各取り付け部の潰れはありません
インナーシャフト径36mm
60410008
アイラブモーター　セロー225　4JG-1131

フォークシャフトは曲がりはないが、全体に点傷が多く、ダストシールにひび割れがあり、オイルが漏れています
OHしてご使用ください
ふわふわとしています
シリンダーはアルミハゲはしているが、取り付け部の潰れはなく、ネジ部も異常ありません
アイラブモーター　YD250　2HV-0005
51910010

フォークシャフトに曲がり及び潰れはないが、フォーク左右共に感触は抜けています
ブーツ等に破れはなく、シリンダーは小傷が少々入っているが、ネジ部のつぶれなく、取り付け部は異常ありません
インナーシャフト径26mm
61710010
アイラブモーター　BW'S100

フォークシャフトに曲がりはないが、点傷が上部にかなりあります
可動部分にはほとんどありません。
ブーツは汚れているが、破れはなく、シリンダーは小傷はほとんど入っていません
ネジ部の潰れ無く、取り付け部は異常ありません
ブーツの左側のブーツの下部に、1ヶ所破れが入っています
フォークは左右共に、オイルが滲んで抜けています
OHが必要です
フォークシャフト径36mm
アイラブモーター　セロー225　1KH-0860
50810011

フォークシャフトに曲がりありません
点傷は中央部に少々左右共に入っています
ダストシールは左右共に破れています、大きくはありません
作動時の感触は少々ふわふわしています
シリンダーはアルミ製で、アルミハゲが少し目立ちます
取付けに異常ありません
ネジ部の潰れもありません
フォークシャフト径36mmです
62011004
アイラブモーター　ヤマハ　ブロンコ225　5BT-0030

フォークシャフトは曲り等はないが、中央部から上部にかけて、腐食状のさびが出ており、きつく段差磨耗しています。
作動時の感触は完全に抜けています。
上下ストロークは作動せず、固着しています。
シリンダーはアルミ製で、アルミハゲがかなり目立ちますが大きなつぶれはなく、取り付け部・ネジ部のつぶれはありません。
フォークシャフト径43ｍｍ
TT-R250 4GY

フォークシャフトは点錆がかなり目立ちます。
作動時の感触はオイルがダストシールより滲んでおり、完全に抜けた状態です。
フォークシャフトに曲がりはありません。
O/Hしてご使用ください。
シリンダーはアルミ製でアルミハゲ・小傷が少々入っているがネジ部潰れはなく、取り付け部は異常ありません。
フォークシャフト径32ｍｍ

60911007
アイラブモーター　YD250 2HV-00080

インナーチューブに曲がり及び削れありませんが、点サビが出ております
ブーツは汚れが目立ちますが、破れありません
感触は抜けておりますのでオーバーホールが必要です
アウターはアルミのアセがありますが、曲がりや削れありません！
径は36mmです
50211009

フォークシャフトは曲がりはないが、下部〜上部にかけてメッキハゲ状の錆がひどく、傷も多く見られます。
ダストシールはヒビ割れが少々入っています。
作動時の感触は完全に抜けているため要O/Hです。
シリンダーはアルミハゲが目立つが、小傷はありません。
取り付け部は異常ありません。
インナーシャフト径35ｍｍ

62111009

フォークシャフトに曲がり・潰れありません。ダストブーツの破れありません。フォーク作動時の感触は少々ふわふわした感じです。シリンダーは小傷が少々入っており色ハゲしているが大きな潰れなく、ネジ部は異常ありません。フォークシャフト径33ｍｍ。アイラブモーター CYGNUS 150 GT(12V) 4DH

フォーク作動時の感触は完全に抜けています
シャフトは可動部〜上部にかけて点傷が少々目立ちます
点錆も出ています
要O/Hです
ダストブーツは変色しているが破れはありません
シリンダーはアルミハゲが目立つが各ネジ部潰れなく、取り付け部は異常ありません。
フォークシャフト径36ｍｍ

フォークシャフトの作動時の感触は完全に抜けています。シャフトは曲がりありませんが、中央部〜上部にかけて点錆状の小傷が少々入っています。ダストシールは少々硬くなっています。要O/Hです。シリンダーは小傷少なく、ネジ部潰れなく取り付け部に異常ありません。フォークシャフト可動部に小傷は入っていません。フォークシャフト径33ｍｍ。アイラブモーター　TW200(96') 2JL

インナーシャフトは中央部〜上部にかけて点傷状のメッキハゲが見られます。
曲りはありません。
ダストシールからオイル漏れは見られません。
作動時の感触は少々抜け気味です。
シリンダーはアルミ製で、小傷少なく、ネジ部つぶれなく、取り付け部は異常ありません。
インナーシャフト径36ｍｍ　長さ950ｍｍ

60712007

長さ110ｍｍ　径43ｍｍの正立フォークです。インナーチューブにややタテ傷がありますが使用に支障ない程度で、錆は少ないです。全体に曲がりなく、荷重テストでオイルの滲みは見られませんでした。カバーブーツは付属しません。ダストシールに劣化ヒビ割れありませんが、経年劣化のためフォークオイルは交換してご使用ください、ボトムケースはワイヤーのスレや細かいスクラッチ傷ありますが、転倒傷はありません。アクスル軸受け部やキャリパーサポート部も変形・損傷なく、ネジもしっかりしています。

長さ910ｍｍ　径35ｍｍの正立フォークです。
インナーチューブ、カバーブーツより上にはやや点錆ありますが、あまり目立ちません。
ブーツ内は点錆少なく、全体に曲がりなく作動はスムーズです。
ボトムケースはスクラッチ傷、スレキズありますが、大きな転倒キズ等ありません。
カバーブーツは他車流用品のようで、多少キツメになっています。
ダストシールにヒビ割れなく、現状でオイルの滲みありませんが、経年劣化のため、フォークオイルは交換してください。



52413011

長さ815ｍｍ　径36ｍｍの正立フォークです。
インナーチューブ上部に点錆多いです。
スライド部にはほとんど錆ありません。
傷少なく曲がりありません。
作動はスムーズで、少しふわつき感じましたがヌケまでは至っていません。
オイル滲みもありません。
ダストシールに劣化ひび割れありません。
経年劣化のため、フォークオイルは交換してください。
ボトムケースはややアルミ錆あります。
傷は少ないです。
キャリパーサポート部やアクスル軸受け部は損傷・変形ありません。



62214005

左右ともシリンダーはアルミハゲあります。
ダストシールは破れありませんが汚れ気味です。
インナーチューブに曲がりありませんが点錆がかなり目立ちます。
加重テストではヌケはありませんでした。
全長1000ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ



62715007

長さ910ｍｍ　径36ｍｍ　正立フォーク
ボトムケースにY101とSA-2の刻印があります。
インナーシャフトに傷・錆・曲がりありません。
ボトムケースは少し錆多いですが傷少ないです。
ダストシールは少しひび割れあり経年劣化もあるためシール類は交換してください。
トップキャップにエアバルブの損傷あり左側のエアバルブは要交換です。
左側トップキャップは付属しません。
右側は正常です。
キャリパーサポートやアクスル軸受け部・ネジ類・小ステーに損傷ありません。



51516007

長さ875ｍｍ　径35ｍｍ　正立フォーク
ステムのアンダーブラケットより上に点錆が少しあります。
カバーブーツ内はサビなく、オイルの滲みもありませんでした。
ブーツに小さな破れあります。
経年劣化あり各シールは交換がベストです。
ボトムケースはキズ・サビ少ないです。



51417003

加重テストでは少しヌケを感じました。
ブーツは付属しません。
ダストシールは破れありませんが少し固着気味です。
インナーチューブに曲がりなくスライド部の傷ありません。
中央から上部にかけて左右とも点錆・メッキハゲあります。
全長780ｍｍ　インナーチューブ径33ｍｍ



50217006

インナーチューブに曲がりありません。
左右ともインナーチューブは少しメッキハゲ・点錆あります。
スライド部はブーツがあるため分かりません。
シリンダーは少しアルミハゲあります。
加重テスト時、ヌケありませんでした。
全長930ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ



50317007

ヌケありません。
ダストシールは未確認です。
フォークブーツの破れはありません。
インナーチューブは中央から上部にかけて左右ともメッキハゲ・点錆あります。
シリンダーは異常ありません。
全長820ｍｍ　インナーチューブ径38ｍｍ



80918008

オイルが少し滲んでおりヌケ気味です。
ブーツは破れています。
インナーチューブのスライド部から上部にかけてメッキハゲ・点錆目立ちます。
シリンダーは傷少ないです。
全長940ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

左右ともダストシールはひび割れあり、一部シールのめくれあります。要交換
左右とも少しオイル滲みありヌケ気味です。
インナーチューブ　中央から上部にかけてメッキハゲ・点錆あります。
スライド部にはありません。
シリンダーは傷少ないです。
全長820ｍｍ　径35ｍｍ

ダストシール破れあります。
インナーチューブのスライド部にサビありませんが中央から上部にかけてメッキハゲ・サビあります。
シリンダーはアルミハゲあります。
少しヌケ気味です。
全長920ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

33π/,全長約780ｍm,正立フォークです
ヌケありません。
ダストシールは左右ともひび割れあります。
スライド部に点さびありません。
中央から上部にかけてメッキ剥げ目立ちます。
シリンダーに小傷あります。
キャリパー取り付け径10ｍｍ　取り付けピッチ68ｍｍ