フロントフォーク正立

先端〜シャフト芯836ｍｍ　キャリパー取り付けピッチ68ｍｍ。シャフト取り付け穴径15ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ　アウターチューブ径48ｍｍ。インナーチューブ部分的にサビあります。アウターチューブに錆び・汚れあります。ゴムブーツに汚れあります。ダストシールの破損・変形あります。オイル漏れはありません。作動OKです。

９０年式インナー左右共細かいスリキズや少し点サビありますが可動部殆どサビ、キズなく使用出来ます。左右共少しオイル滲みありますが使用出来る程度だと思います。シール破れあるので交換して下さい。蛇腹は付いてません。ボトムケース左右共腐食や２ｃｍぐらいのガリキズありますがワレはありません。本体にしっかりと付いていました。インナー上からアクスルの中心約８２．５ｃｍ、径３．５９ｃｍ。

フォークシャフトに曲がりはないが、点傷が上部にかなりあります
可動部分にはほとんどありません。
ブーツは汚れているが、破れはなく、シリンダーは小傷はほとんど入っていません
ネジ部の潰れ無く、取り付け部は異常ありません
ブーツの左側のブーツの下部に、1ヶ所破れが入っています
フォークは左右共に、オイルが滲んで抜けています
OHが必要です
フォークシャフト径36mm
アイラブモーター　セロー225　1KH-0860
50810011

ダストシールに大きなひび割れが有り、フォークの感触は左右共に抜け気味です
シャフトの曲がり及び傷はありません
シリンダーはアルミハゲと小傷は目立つが、各取り付け部の潰れはありません
インナーシャフト径36mm
60410008
アイラブモーター　セロー225　4JG-1131

曲がりありません。現在は滲みや抜けありませんが中古品ですので使用前はOH前提のシール交換でご使用ください。
インナーチューブに錆ありませんが右側ダストシールより上50ｍｍくらいに薄い傷あります。
ブーツに破れ・汚れあります。
ボトムケースにすり傷と錆少しあります。
インナー径36mm　全長約920mm
シャフト穴径15mm　キャリパー穴ピッチ68mm

アイラブモーター　セロー225（12V) 4JG

ダストシール破れあります。
インナーチューブのスライド部にサビありませんが中央から上部にかけてメッキハゲ・サビあります。
シリンダーはアルミハゲあります。
少しヌケ気味です。
全長920ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

サスペンションは付いていません。
小傷ありますが曲がりありません。

ステムシャフトに少し曲がりあります。ネジ部の潰れなくフォークの抜けありません。全長660mm、ステムシャフト高さ295mm、ネジ部径25mm

加重テストではヌケなく、曲がりなく、ネジ部潰れありません。
比較的キレイなフォークです。
ブーツの破れありません。



51515006

車種は恐らくチャンプの3FCだと思います。定かではないので、写真でご判断ください、ジャンク扱い
アウターシリンダーに傷、色褪せ、錆びあります
ステムシャフトは擦り傷、ヘコミあります
インナーシャフトカバーは劣化しており、破れています
フォーク機能は問題ないですが、少しオイルが滲んでいます
ステムシャフト径26mm、ホイール取り付けピッチ120mm、シャフト穴径10mm

ダストシールの破れはありませんが左右ともオイルが少し滲んでいます。
加重テストでは左右ともヌケていました。要OHです。
インナーチューブのスライド部から上部にかけてメッキハゲ目立ちます。
シリンダーは白自家塗装
全長350ｍｍ　インナーチューブ径25ｍｍ

全長980ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ
ヌケありません。
ブーツは破れています。
インナーチューブに曲がりありませんがメッキハゲ・点錆目立ちます。
シリンダーに小キズあります。

長さ770ｍｍ　径35ｍｍの正立フォークです。
ステムアンダーブラケットより上にわずかに点錆ありますがスライド部には傷・錆ありません。
曲がりもなく、作動はスムーズです。
ダストシールに少し劣化ひび割れあります。
荷重テスト時、オイルの滲みはありませんでしたが、経年劣化あるためオイルシールやフォークオイルは交換してください。
ボトムケースに傷・錆少ないです。
フェンダー取り付け部やキャリパーサポート部・アクスル軸受け部に変形や損傷ありません。

長さ605ｍｍ　径25ｍｍ　正立フォーク
大きな傷や曲がりなく、作動はスムーズです。
インナーシャフトに細かい点錆ありますが、スライド部はキレイです。
ダストシールも現状で劣化やひび割れありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでしたが、経年劣化あり出来れば各シールは交換がベストです。
ボトムケースは赤塗装で少し色ハゲと小サビありますが大きな傷ありません。
外側にブッシュとのスレ傷がある程度です。



50217008

26π/,全長約350ｍm,正立フォークです
インナーシャフトに錆なく作動はスムーズでヌケは感じません。
ダストシールに劣化ありません。
カバーブーツは付属しません。

26π/,全長約350ｍm,正立フォークです
カバー内に錆なく作動はスムーズでヌケは感じません。
カバーに破れありません。

26π/,全長約350ｍm,正立フォークです
カバー内に錆なく作動はスムーズでヌケは感じません。
カバーに小さな破れあります。

26π/,全長約375ｍm,正立フォークです
インナー傷・サビ少ないです
ダストシール破れありません。
シリンダーに小傷あります。
ヌケありません。
アクスル穴径10ｍｍ

加重テストではヌケありませんでした。
ダストシールは未確認です。
ブーツに汚れあります。
インナーチューブに曲がりありませんが全体に左右ともメッキハゲ・サビ目立ちます。
シリンダーは色ハゲしています。
全長650ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ



50217006

荷重テストではヌケありませんでした。
ダストシールは破れありません。
ブーツに汚れあります。
インナーチューブに曲がりありませんが全体に左右とも上部に点錆あります。
シリンダーはシルバーに再塗装されており、細かい擦り傷あります。
全長650ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

33π/,全長約760ｍm,フォークの曲がりありませんダストシールは左右ともひび割れがあります。
少しオイルが滲んでヌケ気味です。
インナーチューブのスライド部から上部にかけて所々メッキハゲ・サビあります。
シリンダーは傷少ないです。

インナー左右ともサビ　スリキズあり。　可動部もサビ　キズあるので磨いてください。　ある程度しか落ちないと思います。　左右ともオイル滲み殆どなし。　ダストシールはやぶれあるので要交換。　ボトムケース左右とも腐食多くガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約74.5ｃｍ　インナー径3.27ｃｍ　アクスル径1.49ｃｍ　キャリパーピッチ約8.5ｃｍ　　 　アイラブモーター　ビラーゴ２５０　3DM-0361

説明■
2本とも曲がりありませんので取り付け問題ありません。
インナーチューブ全体に点錆びあり少しオイル漏れあります。
抜けありません。アウターチューブ全体に腐食多いです。全長800mm・直径36mm。

要OH。抜け、オイルにじみあります。インナー表面、点錆、目立ちます。ダストシール割れあります。ボトムケース表面、アルミあせ、錆、すり傷あります。 曲がり、削れなく、各ねじ山のつぶれ有りません。取付可能です。 【サイズ：約】刻印、2GV-L(R)　Y-1、全長805mm（ボトムケース長さ388mm）、インナー径36mm、アクスルシャフト穴径左17mm（右17mm・ねじ部分13.8mm）、右キャリパー取付ピッチ83mm（ボルト穴径10.5mm）

25π/,全長約580ｍm,
要O/H　ヌケ・滲みあります。
インナー点錆少ないです。
ダストシールは要交換です。
カバーブーツに破れあります。
ボトムケースは色剥げありますが傷・錆少ないです。
曲がりありません。
アクスルシャフト穴径10ｍｍ

フォークシャフトに曲がりありません
点傷は中央部に少々左右共に入っています
ダストシールは左右共に破れています、大きくはありません
作動時の感触は少々ふわふわしています
シリンダーはアルミ製で、アルミハゲが少し目立ちます
取付けに異常ありません
ネジ部の潰れもありません
フォークシャフト径36mmです
62011004
アイラブモーター　ヤマハ　ブロンコ225　5BT-0030

左右ともにオイル滲み少しと抜けも少しあります。インナーにスクラッチ傷と下側の内側に少し錆びあります。アウターケースに小さい擦り傷少しあります。全体に目視での曲がりありません。取り付け可能です。

左右とも、オイルが滲んで抜けが感じられます。
インナーシャフトにも擦れ傷が見られます。
アウターシリンダーは、色ハゲと少々錆が見られます。
インナー径25ｍｍ
[92808008]

25π/,全長約635ｍm,正立フォークです
インナーチューブに錆ありメッキの劣化もあります。
各シール類は経年劣化あり要O/Hです。
ボトムケースは少し錆ありますが傷は少ないです。

インナーシャフト可動部には傷は有りません。中央部に傷有ります。シャフトの曲がりは有りません。シリンダーはオイルがにじんで少々抜けています。インナーシャフト径→25mm。
62409004
アイラブモーター ポップギャル50 17J-1305

フォークシャフトに少し曲がりがあり、ブーツは破れています
写真参考にして下さい
また左右共にフォークは抜けた状態にあります
シリンダーは小傷は少なく、取り付け部は異常ありません
OHが必要です
フォークシャフト径33mm
アイラブモーター　マジェスティ125　5CA-7044
51610011

33π/,全長約435ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
インナーシャフトに傷・錆少ないです。
ダストシールは外されています。
シールの劣化やひび割れ・破れありません。
作動はスムーズでした。
アウターチューブは少し色剥げと錆あります。下部に浅い擦り傷あります。
各小ステーやねじ類・キャリパーサポート・アクスル軸受け部も損傷ありません。

33π/,全長約435ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
インナーシャフトに傷・錆少ないです。
ダストシールは外されています。
シールの劣化やひび割れ・破れありません。
作動はスムーズでした。
アウターチューブは少し色剥げと錆ありますが傷は少ないです。
各小ステーやねじ類・キャリパーサポート・アクスル軸受け部も損傷ありません。

33π/,全長約435ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
インナーシャフトに傷・錆少ないです。
ダストシールは外されています。
シールの劣化やひび割れ・破れありません。
作動はスムーズでした。
アウターチューブは少し色剥げと錆ありますが傷は少ないです。
各小ステーやねじ類・キャリパーサポート・アクスル軸受け部も損傷ありません。

33π/,全長約435ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
インナーシャフトに傷・錆少ないです。
ダストシールは外されています。
シールの劣化やひび割れ・破れありません。
作動はスムーズでした。
アウターチューブは少し色剥げと錆ありますが傷は少ないです。
各小ステーやねじ類・キャリパーサポート・アクスル軸受け部も損傷ありません。

33π/,全長約475ｍm,正立フォークです
オイルが少しにじんでいます。
ダストシールにひび割れあります。
インナーチューブに少し点傷あります。
スライド部には少しメッキ剥げあります。
シリンダーはきれいです。
キャリパー取り付け穴径9ｍｍ　取り付けピッチ83ｍｍ

43π/,全長約475ｍm,
インナーチューブに傷・錆少ないです。
ダストシールもひび割れありません。
アウターチューブも傷少ないですが左側のボルト穴に加工あります。
取り付けに支障ありません。

インナー左右とも少し点サビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも少しオイル滲みあり。　使用可能程度でしょう。　シールは破れあるので交換下さい。　アウター左右とも少しアルミサビ　小さいガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約40.5ｃｍ　インナー径3.3ｃｍ　アクスル径1.5ｃｍ　キャリパーピッチ約8.3ｃｍ

43π/,全長約475ｍm,
インナーチューブに傷・錆少ないです。
ダストシールひび割れあります。
アウターチューブは傷少ないです
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

インナーシャフト右は折れ、左は曲がりあります。ボトムは色あせと傷ありますが修理可能です。状態は写真参考にして下さい。