フロントフォーク正立

全長980ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ
ヌケありません。
ブーツは破れています。
インナーチューブに曲がりありませんがメッキハゲ・点錆目立ちます。
シリンダーに小キズあります。

ダストシール破れあります。
インナーチューブのスライド部にサビありませんが中央から上部にかけてメッキハゲ・サビあります。
シリンダーはアルミハゲあります。
少しヌケ気味です。
全長920ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

25π/,全長約500ｍm,正立フォークです,インナー傷・サビ少ないです,オイル漏れ・滲みありません
ボトムケースに少し錆ありますが傷は少ないです。
作動はスムーズでした。
各シールは交換・O/Hがベストです。

左右ともシリンダーはアルミハゲあります。
ダストシールは破れありませんが汚れ気味です。
インナーチューブに曲がりありませんが点錆がかなり目立ちます。
加重テストではヌケはありませんでした。
全長1000ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ



62715007

加重テストでは少しヌケを感じました。
ブーツは付属しません。
ダストシールは破れありませんが少し固着気味です。
インナーチューブに曲がりなくスライド部の傷ありません。
中央から上部にかけて左右とも点錆・メッキハゲあります。
全長780ｍｍ　インナーチューブ径33ｍｍ



50217006

インナーシャフトに点錆びあります
ボトムは色あせと腐食と錆びあります
目視での曲がりありません
抜け、滲みありません
ダストシールが劣化の為ひび割れあり要O/Hです
全長885mm・インナーシャフト外径36mm・アクスルシャフト取り付け内径右用20mm左用15mm
使用時OHお勧めします
5040607
アイラブモーター　　ＸＶ７５０　5E5-0020

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部は殆どサビ　キズなし。　左右とも少しオイル滲みあり。　使用できる程度でしょう。　左右ともブーツはなし。　アウター左右ともアルミサビ　塗装ハゲ　ガリキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約3cm　キャリパーピッチ約7cm　インナー径3.6cm　アクスル径1.5cm 「71707007」
　アイラブモーター　セロー225　　1KH-0302　

インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも少しオイル滲みあり　使用可能程度でしょう。　ボトムケース左右ともひっかきキズ　細かいケズレあり。　ワレ　カケなし。　インナー上からアクスルの中心約77ｃｍ　インナー径3.27ｃｍ　アクスル径1.5ｃｍ　本体にしっかりついてました。 「71407001」
　アイラブモーター　ＴＷ２００　　2JL　

インナー左右とも少しサビ　スリキズありますが可動部はサビ　キズ少ないです 左右ともオイル滲み少なく使用できてました アウター左右とも変色　ガリキズあります 本体にしっかりついてました。 インナー上からアクスルの中心約86.5cm　キャリパーピッチ約4.5cm　インナー径3.8cm　アクスル径1.5cm　ブーツ付きですがヤブレあります

インナーシャフト左右に段傷と錆があり、ダストシールよりオイルが滲んで抜けています。〈BR〉（O/H必要）アウターシリンダーは色ハゲしていますが潰れはありません。〈BR〉インナーシャフト径35ｍｍ　キャリパー取り付けピッチ112ｍｍ　〈BR〉83008009　アイラブモーター　SR500 2J2-1024

全長880ｍｍ　インナー直径36ｍｍ　です 曲がりは有りません。オイル漏れも有りません オイルもヌケ気味のようです ボトムケースにシール貼ってあります ただ腐食は少なめです　インナーに錆び有りますし摺動部にもあります アンチノーズダイブ付です

長さ340ｍｍ　太さ30ｍｍのショートフォークです。
カバーブーツは付属しません。
傷サビ少なく、曲りありません。
インナーチューブに点サビもなく、荷重テスト時、オイルのにじみも見られませんでした。抜けはないと思われます。
ボトムケースは銀塗装で傷・サビ少ないです。
わずかにスクラッチ傷が見られます。
ゴールドメタリック　アルマイト部は少々変色見られます。
キャリパーサポート部やアクスル軸受け部も変型ありません。

61412007

弊社テスト一人乗り(60kg位の人）で、抜け感じられました。
左右共にオイルにじみ少しあります。
インナー表面少し点錆あります。
アウター表面、アルミ褪せ錆あります。
全長約82.7cm、シャフト外径約35mm
シャフト穴径(左)約20mm、(右)約15mm
31909002
アイラブモーター XS250 17E-0018

ヌケ気味で少しオイルが滲んでいます。
インナーチューブスライド部にやや錆多いです。
ダストシールの破れありません。
インナーチューブに少しメッキハゲあります。
シリンダーは白自家塗装　色むら多いです。
全長770ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも外すときにオイル抜けてタイのでＯＨが必要。　スプリングなどはなし。　アウター左右ともスクラッチキズ　コスレあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約67ｃｍ　インナー径3ｃｍ　アクスル径2ｃｍ 「72507007」
　アイラブモーター　YB125　　1R0-1132　

38π/,全長約815ｍm,正立フォークです,抜けありません
インナーチューブ上部に少し点サビありますがスライド部は錆なく、全体に曲がりや傷はありません。
ボトムケースに傷・錆少ないです。
各ステーやねじ類の損傷ありません。
ダストシールは少し劣化ひび割れあります。
現状でオイル滲みもありませんが出来れば各シールは交換がベストです。

曲がりありません。現在は滲みや抜けありませんが中古品ですので使用前はOH前提のシール交換でご使用ください。
インナーチューブに錆ありませんが右側ダストシールより上50ｍｍくらいに薄い傷あります。
ブーツに破れ・汚れあります。
ボトムケースにすり傷と錆少しあります。
インナー径36mm　全長約920mm
シャフト穴径15mm　キャリパー穴ピッチ68mm

アイラブモーター　セロー225（12V) 4JG

26π/,全長約670ｍm,
左右ともヌケています。
インナーチューブにメッキハゲや傷はほとんどありません。
曲がりありません。
ダストシール破れありません。
シリンダーは小傷あります。

インナー左右共上側錆や少し傷ありますが可動部は錆･傷少ないです。
左右共少しオイル滲みありますが使用範囲だと思います。
アウター左右共、腐食や傷あります。
しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約835ｍｍ　インナー径35ｍｍ　アクスル径15ｍｍ　
82409002

ダストシールに大きなひび割れが有り、フォークの感触は左右共に抜け気味です
シャフトの曲がり及び傷はありません
シリンダーはアルミハゲと小傷は目立つが、各取り付け部の潰れはありません
インナーシャフト径36mm
60410008
アイラブモーター　セロー225　4JG-1131

インナーシャフトは中央部〜上部にかけて点傷状のメッキハゲが見られます。
曲りはありません。
ダストシールからオイル漏れは見られません。
作動時の感触は少々抜け気味です。
シリンダーはアルミ製で、小傷少なく、ネジ部つぶれなく、取り付け部は異常ありません。
インナーシャフト径36ｍｍ　長さ950ｍｍ

60712007

インナー左右共、点サビや傷少しありますが、可動部はサビ･傷少ないです。
左右共オイル滲み少しありますが使用できる程度だと思います。
アウター左右共ガリキズあります。しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約365ｍｍインナー径30ｍｍアクスル径12ｍｍ
81709001

インナーチューブに曲がり及び削れありませんが、点サビが出ております
ブーツは汚れが目立ちますが、破れありません
感触は抜けておりますのでオーバーホールが必要です
アウターはアルミのアセがありますが、曲がりや削れありません！
径は36mmです
50211009

長さ440ｍｍ　径30ｍｍ
ゴムカバー内側にキズ・サビ少なく全体に曲がりありません。
荷重テスト時作動はスムーズでヌケは感じませんでした。
オイルの滲みもありません。
ボトムケースは細かいスクラッチ傷ありますが大きな傷はありません。



50817008

フォークシャフトに曲がりありませんが点サビが少し出ています。
ダストシールにひび割れがありオイルがにじんで左右共にフォークは抜けています。
シリンダーは各ネジ部の潰れなく取り付け部は異常ありません。
OHしてご使用ください。
インナーシャフト径　36mm
60210004
アイラブモーター SRX-6 1JK-0018

曲がり、変形は有りません。右インナーチューブに取付跡及び点錆、数点あります。
右ボトムケースにはすり傷、メタリックシール貼り付けがあります。全長約985mm。インナーチューブ径41mm。62807002
アイラブモーター　DT200R-2 3ET-0093

インナー左右ともサビ　スリキズあり。　可動部もサビ　キズあるので磨いてください。　ある程度しか落ちないと思います。　左右ともオイル滲み殆どなし。　ダストシールはやぶれあるので要交換。　ボトムケース左右とも腐食多くガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約74.5ｃｍ　インナー径3.27ｃｍ　アクスル径1.49ｃｍ　キャリパーピッチ約8.5ｃｍ　　 　アイラブモーター　ビラーゴ２５０　3DM-0361

赤のカバーブーツ付きです。インナーチューブにわずかに点錆びありますがスライド部やカバーブーツ内は傷・錆び少なく曲がりありません。カバーブーツも破れありません。 荷重テストでも、オイル滲みは見られません。抜けも感じませんでした。ボトムケースがゴールドアルマイトで、ややアルミサビありますが、転倒傷等ありません。トップキャップはエアバルブが付いており、プリロード調節可能です。

ヌケ気味で少しオイルが滲んでいます。
インナーチューブスライド部に点錆あります。
ダストシールの破れありません。
インナーチューブ上部に少しメッキハゲあります。
シリンダーは所々削れあります。
全長770ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

26π/,全長約360ｍm,
傷・錆少なく曲がりありません。
作動スムーズです。
ダストシールに劣化ひび割れありますがオイルの滲みはありません。
アウターチューブは傷・錆少ないですが細かい色?げあります。

長さ980ｍｍ　径36ｍｍ　正立フォーク　カバーブーツ付き
ボトムケースは色ハゲありますが傷は少ないです。
各ステー類やアクスル軸受け部に損傷ありません。
インナーシャフトはカバーブーツ内は錆少ないです。
アンダーブラケットより上に点錆が少しあります。
加重テスト時、作動はスムーズでしたが少しオイルの滲みありました。
各シールは交換してください。

33π、全長：約91cm、インナー径：33mm、正立フォークです,インナーシャフトの作動スムーズです,オイル漏れ・滲みありません,要OHです,取付部の損傷は無く、取付できます

フォークシャフトに点傷がありオイルがにじんで左右共に抜けています。OHしてご使用ください。。シリンダーはアルミハゲが目立ちますが各ネジ部の潰れはなく取り付け部は異常ありません。インナーシャフト径　36mmフォークに曲りありません。

左右ともにダストシールはヒビ割れはありませんがインナーシャフトに点傷が多くふわふわとして抜けています。OHが必要です。シリンダーは潰れなくネジ部も異常ありません。インナーシャフト径　36mm

目視での曲がりありません インナー左右とも錆と傷あります 可動部は錆と傷少ないです 左右ともオイル滲み少ないです ブーツ左右とも付いていません アウター左右とも少し傷とアルミ錆びあります しっかりと付いていました インナー上からアクスルの中心約70.3cm キャリパーピッチ約3cm、インナー径3cm、アクスル径1.2cm

インナー左右とも点サビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右ともオイル滲み　シールのヤブレあるので交換　ＯＨください。　アウター左右ともアルミサビ　ひっかきキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約78.5cm　キャリパーピッチ約10cm　インナー径3.9cm　アクスル径1.2cm 「71107011」
　アイラブモーター　TZR250　　1KT-0179　

インナー左右とも曲りあるので交換下さい。　アウターは目視での曲りなし。　スリキズ　スクラッチキズ　数ヶ所細かいケズレあり。　ワレ　カケなし。　インナー上からアクスルの中心約76.5ｃｍ　インナー径3.27ｃｍ　キャリパーピッチ約7ｃｍ　アクスル径1.48ｃｍ 「71107001」
　アイラブモーター　ＴＷ２００　　DG07J-0125　

インナーシャフト（左右）に点錆多し、又、ダストシールの破れはないが、抜けています。 シャフトの曲がり、アウターシリンダーの潰れは有りません。 インナーシャフトの潰れは有りません。 インナーシャフト径→36m/m キャリパー取り付け穴ピッチ→100m/m アイラブモーター SRX400 1JL-0469

フォークシャフトは曲り等はないが、中央部から上部にかけて、腐食状のさびが出ており、きつく段差磨耗しています。
作動時の感触は完全に抜けています。
上下ストロークは作動せず、固着しています。
シリンダーはアルミ製で、アルミハゲがかなり目立ちますが大きなつぶれはなく、取り付け部・ネジ部のつぶれはありません。
フォークシャフト径43ｍｍ
TT-R250 4GY

可動部には少ないですが、インナー左右ともにサビや傷が見られます。
オイルの滲みやシールのダメージが左右とも見られますので、要交換・要OHです。
アウターは、左右共腐食と傷がありますが、しっかり付いていました。
インナー上部〜アクスル中心 約890mm インナー径35mm アクスル径15mm
92809002

85年式
エアサスペンション。OHして下さい
左エアバルブ潰れています
インナー表面に点錆と極細かい磨き擦り傷あります
ボトムケース表面に色あせ、スリ傷、アルミ錆びあります
曲がりや削れなく各ネジ山潰れありません
取り付け可能です。
（サイズ・約）刻印01F、全長820mm（ボトムケース長さ358mm）
インナー径36mm、アクスルシャフト穴径15mm、キャリパー取り付けピッチ100mm（ボルト穴径10mm）
51507011
アイラブモーター　SRX400 1JL-0462

長さ415ｍｍ　径30ｍｍ　正立フォーク
ゴムカバー付き　ラバー部に破れありません。
カバーブーツ下のインナーシャフトにキズ・サビ少なく全体に曲がりありません。
ボトムケースは細かいスクラッチ傷ありますが大きな傷なく、キャリパーサポート等に損傷ありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

フォークシャフトに曲がりありません
点傷は中央部に少々左右共に入っています
ダストシールは左右共に破れています、大きくはありません
作動時の感触は少々ふわふわしています
シリンダーはアルミ製で、アルミハゲが少し目立ちます
取付けに異常ありません
ネジ部の潰れもありません
フォークシャフト径36mmです
62011004
アイラブモーター　ヤマハ　ブロンコ225　5BT-0030

フォークシャフトに曲がりはないが、点傷が上部にかなりあります
可動部分にはほとんどありません。
ブーツは汚れているが、破れはなく、シリンダーは小傷はほとんど入っていません
ネジ部の潰れ無く、取り付け部は異常ありません
ブーツの左側のブーツの下部に、1ヶ所破れが入っています
フォークは左右共に、オイルが滲んで抜けています
OHが必要です
フォークシャフト径36mm
アイラブモーター　セロー225　1KH-0860
50810011

フォークシャフトに曲がりなく小傷ほとんどありません。
ブーツはひび割れが左右共にかなりひどく入っています
オイル漏れなく、作動時の感触は抜けありません。
シリンダーは小傷少なく、取り付け部良好です。
ネジ部も異常ありません。
フォークシャフト径26ｍｍ

62311009

長さ435ｍｍ　径30ｍｍのショートフォークです。
インナーチューブに傷・サビ少なく、曲がりありません。
荷重テストでも、オイルの滲みなく、ダストシールも劣化やヒビ割れありません。
荷重テストで抜け感じませんでした。
アクスル軸受け部も変形や摩耗ありません。

52013003

83年式、エアサスペンション、要O/H
オイル滲みあります。インナーに点錆、トップボルトに腐食あります
ダストシールに割れありません
ボトムケース表面に色あせと腐食と擦り傷あります
曲がりありません
（サイズ・約）全長810mm、インナー径35mm、アクスルシャフト穴径左22mm右17mm
キャリパー取り付けピッチ112mm（ボルト穴径10mm）
51809002
アイラブモーター　SR500　2J2-2015

全体にサビやキズあります。オイルの滲みがあるのでオイルシールの交換が必要です。全長約７７ｃｍ。本体にしっかりと付いていました。

93年式。インナーシャフトに点傷あります。ダストシール、ブーツに破れあります。オイルが滲んで左右とも少し抜けあります。シリンダーは色ハゲあります。潰れありません。インナーシャフト径35mm

フォークシャフトに曲がり及び潰れはないが、フォーク左右共に感触は抜けています
ブーツ等に破れはなく、シリンダーは小傷が少々入っているが、ネジ部のつぶれなく、取り付け部は異常ありません
インナーシャフト径26mm
61710010
アイラブモーター　BW'S100