フロントフォーク正立

インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　可動部は殆どサビ　キズなし。　白湯ともオイル漏れなく使用可能。　左側ダストシール　左右ともブーツなし。　ボトムケース左右とも腐食　ガリキズ　数ヶ所1ｃｍぐらいのケズレあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約82.5ｃｍ　インナー径3.57ｃｍ　アクスル径1.47ｃｍ　キャリパーピッチ約7ｃｍ

目視での曲がりありません。ぬけ・油漏れなくそのまま使用可能ですがダストシール右側は小さい破れと細かいヒビ数ヶ所と左側は細かいヒビあります。インナーは下側に点錆びあります。アウターは腐食は薄いですが多めで左右共に同じ状態です。全長928mm・インナー径36mm。取り付け可能です。

長さ935ｍｍ　径36ｍｍ　初期型　No.Y100
インナーチューブのカバーブーツ部にほとんど錆ありません。
アンダーブラケットから上には点錆あります。
キズ少なく曲がりありません。
トップキャップも損傷ありません。
カバーブーツは付属しません。
各シールは交換してください。
現状でオイルの滲みありません。作動はスムーズです。
ボトムケースは傷少ないですが左側アクスル軸受け上部の小ステーが欠けています。
使用に支障ないと思われます。
キャリパーサポートやアクスル軸受け部等に損傷ありません。
調整ダイアルも作動は正常です。

長さ935ｍｍ　径36ｍｍ　正立フォーク　初期型　No.Y100
下部にテンション調整ダイアルが付いています。
インナーチューブブーツ部にほとんど錆ありません。
アンダーブラケットから上には点錆あります。
全体にキズ少なく曲がりありません。
ボトムケースにキズ少なく、キャリパーサポートやアクスル軸受け部等に損傷ありません。
左側アクスル上部のステーが欠けています。
各シールは交換が必要です。

36π、全長：83.5cm、インナー径：36mm、正立フォークです,フォークの曲がりありません,インナー全体的にきれいです,オイル漏れ・滲みありません,シール要交換です,全体にアルミ腐食があります,取付部の損傷は無く、取付できます

左右とも完全に抜けています。要OHです。
インナーチューブに曲がりなくサビもほとんどありません。
ダストシールから少しオイルが滲んでいます。
インナーチューブ径30ｍｍ　全長390ｍｍ



50118002

26π/,全長約350ｍm,
全体に傷・錆少なく曲がりありません。
カバーブーツに破れありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

30π/,全長約435ｍm,
荷重テスト時、ヌケはありませんでした。
インナーチューブの曲がり・キズありません。
シリンダーも綺麗です。
ダストシールはひび割れあり要交換です。

インナー左右共に少々点サビと傷がありますが、可動部には少ないです。
オイルの滲みとシールのダメージも、左右共に見られます。要交換・要OHです。
アウター左右とも傷があります。
インナー上部〜アクスル中心約395mm インナー径30mm アクスル径12mm

91409003

インナー左右とも曲りあるので交換下さい。　アウターは目視での曲りなし。　スリキズ　スクラッチキズ　数ヶ所細かいケズレあり。　ワレ　カケなし。　インナー上からアクスルの中心約76.5ｃｍ　インナー径3.27ｃｍ　キャリパーピッチ約7ｃｍ　アクスル径1.48ｃｍ 「71107001」
　アイラブモーター　ＴＷ２００　　DG07J-0125　

インナー左右とも点サビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右ともオイル滲み　シールのヤブレあるので交換　ＯＨください。　アウター左右ともアルミサビ　ひっかきキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約78.5cm　キャリパーピッチ約10cm　インナー径3.9cm　アクスル径1.2cm 「71107011」
　アイラブモーター　TZR250　　1KT-0179　

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも少しオイル滲みあり。　使用できる程度でしょう。　アウター左右とも少しアルミサビ　数ヶ所ガリキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約36.5cm　インナー径3cm　アクスル径1.2cm

９０年式インナー左右共細かいスリキズや少し点サビありますが可動部殆どサビ、キズなく使用出来ます。左右共少しオイル滲みありますが使用出来る程度だと思います。シール破れあるので交換して下さい。蛇腹は付いてません。ボトムケース左右共腐食や２ｃｍぐらいのガリキズありますがワレはありません。本体にしっかりと付いていました。インナー上からアクスルの中心約８２．５ｃｍ、径３．５９ｃｍ。

インナー左右共錆、キズ少ないです。 左右共オイル滲み少なく使用出来ていました。 アウター左右共少しキズあります。 しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約36.5cm、インナー径3cm、アクスル径1.2cm。 アイラブモーター ギア50 UA03J

インナーシャフト（左右）に点錆多し、又、ダストシールの破れはないが、抜けています。 シャフトの曲がり、アウターシリンダーの潰れは有りません。 インナーシャフトの潰れは有りません。 インナーシャフト径→36m/m キャリパー取り付け穴ピッチ→100m/m アイラブモーター SRX400 1JL-0469

26π/,全長約360ｍm,抜けありません
ダストシール破れありません。
インナーチューブのメッキハゲ・錆はほとんどありません。
シリンダーも傷少ないです。
インナー径26.5ｍｍ
下部取り付け穴径10ｍｍ　

長さ980ｍｍ　径36ｍｍ　正立フォーク　カバーブーツ付き
ボトムケースは色ハゲありますが傷は少ないです。
各ステー類やアクスル軸受け部に損傷ありません。
インナーシャフトはカバーブーツ内は錆少ないです。
アンダーブラケットより上に点錆が少しあります。
加重テスト時、作動はスムーズでしたが少しオイルの滲みありました。
各シールは交換してください。

25π/,全長約635ｍm,正立フォークです
インナーチューブに錆ありメッキの劣化もあります。
各シール類は経年劣化あり要O/Hです。
ボトムケースは少し錆ありますが傷は少ないです。

左右共にフォークは抜け気味です。ふわふわとしています。ダストシールはひび割れが大変大きく、インナーシャフトは曲がりはないが、点サビは多く出ています。シリンダーはネジ部の潰れは無く、取り付け部の潰れはありません。インナーシャフト径25mm。

インナー左右共少し錆やキズあり、可動部も少し錆、キズあります。 左右共オイル滲みあり、シールのダメージもあるので交換、OHして下さい。 アウター左右共アルミ錆、キズあります。 しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約73.3cm キャリパーピッチ約11cm、インナー径3.3cm、アクスル径1.5cm。 アイラブモーター XS250 4A8

長さ905mm 径38mm
インナーチューブの三又部分やトップブリッジ部分に錆多く、研磨が必要かと思われます。
スライド部分は比較的キレイで、オイルの漏れも見られません。
荷重テストでも抜けは感じませんでしたが、出来れはシール交換とOHをお願いします。
傷や曲がりはなく、ボトムケースも傷は少ないです。

アイラブモーター XV750ビラーゴ 2EM-0001
01610006

長さ920ｍｍ太さ36ｍｍのフォークでスライド部分に錆びなく傷や曲がりありません。
カバーブーツは劣化あります。オイルの漏れもなく荷重テストで抜けは感じませんでした。
ボトムも錆ありますが傷は少ないです。
左側ディスクローターカバー取り付けステー部がありません

01208011
アイラブモーター セロー225 1KH-0009

26π/,全長約360ｍm,正立フォークです
傷・錆少ないです。
インナーチューブに錆やオイル滲みありません。
アウターチューブも傷・錆少ないです。
曲がりありません。

左右共にインナーシャフトに点サビが目立ちます。
可動部分にはほとんどありません。
ダストシールは破れておりオイルが少しにじんで左右共にふわふわと抜けぎみです。
シリンダーは小傷は入っていますが大きな凹みはなく取り付け部は異常ありません。
インナーシャフト径　36mm
60610004
アイラブモーター セロー225('86年式) 1KH-0048

フォークシャフトは曲り等はないが、中央部から上部にかけて、腐食状のさびが出ており、きつく段差磨耗しています。
作動時の感触は完全に抜けています。
上下ストロークは作動せず、固着しています。
シリンダーはアルミ製で、アルミハゲがかなり目立ちますが大きなつぶれはなく、取り付け部・ネジ部のつぶれはありません。
フォークシャフト径43ｍｍ
TT-R250 4GY

長さ910ｍｍ　径36ｍｍ　正立フォーク
ボトムケースにY101とSA-2の刻印があります。
インナーシャフトに傷・錆・曲がりありません。
ボトムケースは少し錆多いですが傷少ないです。
ダストシールは少しひび割れあり経年劣化もあるためシール類は交換してください。
トップキャップにエアバルブの損傷あり左側のエアバルブは要交換です。
左側トップキャップは付属しません。
右側は正常です。
キャリパーサポートやアクスル軸受け部・ネジ類・小ステーに損傷ありません。



51516007

長さ380ｍｍ　太さ26ｍｍのショートフォークです。
全体に傷・錆び少なく、曲がりありません。
カバーブーツ内も錆びなく、荷重テスト時、オイルの滲みも感じませんでした。
カバーブーツには破れがあります。
荷重テスト時、抜けも感じませんでした。
ボトムケースはガンメタ塗装されており傷・錆び少ないです。
キャリパーサポートやアクスル軸受け部も変形等ありません。
52712006

インナー左右とも錆や傷少ないです ブーツ付いていません 左右ともオイル滲みありシールのダメージもあるので交換、OHして下さい アウター左右ともきずや少し塗装ハゲあります しっかりと付いていました インナー上からアクスルの中心約38.3cm、キャリパーピッチ約5cm、インナー径3.3cm、アクスル径1.2cm

可動部には少ないですが、インナー左右ともにサビや傷が見られます。
オイルの滲みやシールのダメージが左右とも見られますので、要交換・要OHです。
アウターは、左右共腐食と傷がありますが、しっかり付いていました。
インナー上部〜アクスル中心 約890mm インナー径35mm アクスル径15mm
92809002

85年式
エアサスペンション。OHして下さい
左エアバルブ潰れています
インナー表面に点錆と極細かい磨き擦り傷あります
ボトムケース表面に色あせ、スリ傷、アルミ錆びあります
曲がりや削れなく各ネジ山潰れありません
取り付け可能です。
（サイズ・約）刻印01F、全長820mm（ボトムケース長さ358mm）
インナー径36mm、アクスルシャフト穴径15mm、キャリパー取り付けピッチ100mm（ボルト穴径10mm）
51507011
アイラブモーター　SRX400 1JL-0462

目視での曲がりありません。作動やオイルシールは大丈夫ですがダストシール左右ともに破れあります。滲みありません。全長926ｍｍ・インナー径36mm。インナーブーツ付で上部のバンドは付いていません。左側のディスクローターカバーの取り穴折れていますがホーク自体は問題ありません。左右とも下部に少しの点錆びあります。磨き傷あります。アウター部分の所々の腐食は少し多めでブーツに汚れあります。取り付け可能です。

33π/,全長約435ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
インナーシャフトに傷・錆少ないです。
ダストシールは外されています。
シールの劣化やひび割れ・破れありません。
作動はスムーズでした。
アウターチューブは少し色剥げと錆ありますが傷は少ないです。
各小ステーやねじ類・キャリパーサポート・アクスル軸受け部も損傷ありません。

26π/,全長約380ｍm,正立フォークです
ガンメタのボトムケースは少し色剥げありますが傷は少ないです。
スライド部は比較的きれいです。
カバーブーツに破れありません。
オイル滲みありません。
作動はスムーズでした。
荷重テスト時,ヌケは感じませんでした。

長さ380ｍｍ　径26ｍｍ　正立フォーク
インナーチューブに少し点錆ありますが傷少なく作動はスムーズです。
ボトムケースは小さな削れ傷あります。
荷重テスト時、オイルの滲みなくヌケ感じませんでした。
ダストシールに劣化ひび割れあります。出来ればO/Hがベストです。

左右ともにダストシールはヒビ割れはありませんがインナーシャフトに点傷が多くふわふわとして抜けています。OHが必要です。シリンダーは潰れなくネジ部も異常ありません。インナーシャフト径　36mm

41π,全長約98cm,倒立フォークです
アウターチューブのゴールドアルマイトは錆多くハゲあります。
インナーチューブに傷・錆少なく歪み等ありません。
アンダーブラケットは錆ありますが傷は少ないです。
作動はスムーズでした。

93年式。インナーシャフトに点傷あります。ダストシール、ブーツに破れあります。オイルが滲んで左右とも少し抜けあります。シリンダーは色ハゲあります。潰れありません。インナーシャフト径35mm

左右共にオイルが滲んで抜けています。シャフトの曲がり及び傷は無くブーツの破れ等はありません。
シリンダーは取り付け部良好です。小傷が少々入っています。
インナーシャフト径　33mm
62810001
アイラブモーター　シグナス125　4TG-006903

2本共、インナーチューブ全体に点サビが有り、オイル漏れしています。オーバーホールが必要です。アウターチューブ全体に腐食が目立っています。目視での曲がりは無く、取付に問題有りません。全長９１５ｍｍ。直径３６ｍｍ。 32805111/8

荷重テスト時、少々ふわつきあり抜け気味です。
インナーチューブの曲がりなくスライド部も傷ありません。
シリンダーは傷少なく各取り付け部も異常ありません。
インナーチューブ径30ｍｍ



60513012

フォークシャフトは点錆がかなり目立ちます。
作動時の感触はオイルがダストシールより滲んでおり、完全に抜けた状態です。
フォークシャフトに曲がりはありません。
O/Hしてご使用ください。
シリンダーはアルミ製でアルミハゲ・小傷が少々入っているがネジ部潰れはなく、取り付け部は異常ありません。
フォークシャフト径32ｍｍ

60911007
アイラブモーター　YD250 2HV-00080

フォーク作動時の感触は完全に抜けています
シャフトは可動部〜上部にかけて点傷が少々目立ちます
点錆も出ています
要O/Hです
ダストブーツは変色しているが破れはありません
シリンダーはアルミハゲが目立つが各ネジ部潰れなく、取り付け部は異常ありません。
フォークシャフト径36ｍｍ

81年式。　インナー左右ともスリキズ　少し点サビあり。　可動部も少しサビ　キズあり。　使用可能でしょう。　左右ともオイル滲みあり。　シール類の破れもあるので交換　ＯＨが必要です。　ブーツの破れはなし。　ボトムケース左右とも腐食　2ｃｍぐらいのガリキズあり。　ワレなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約83.5ｃｍ　径3.47ｃｍ　

８０年式インナー左右共線状のスリキズや点サビあり可動部も少しサビ、キズありますが使用出来る程度だと思います。左右共オイル漏れありシール類も破れあるので交換、ＯＨが必要です。蛇腹は付いてません。ボトムケース左右共黒に塗装されていますが塗装はげ多く線状のひっかきキズもありますがワレはありません。本体にしっかりと付いていました。インナー上からアクスルの中心約８４ｃｍ、インナー径３．４８ｃｍ。

インナー左右とも　サビ　スリキズあり　可動部も少しサビ　キズあります 左右ともオイル滲みあるので交換　ＯＨしてください アウター左右ともガリキズ　アルミサビあります 1ケキャリパーのネジナメかけてる為外してません キャリパーは固着してます 本体にしっかりついてました。 インナー上からアクスルの中心約78.3cm キャリパーピッチ約8.3cm　インナー径3.6cm　アクスル径1.5cm　　

インナー左右とも少し点サビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも少しオイル滲みあり。　使用可能程度でしょう。　シールは破れあるので交換下さい。　アウター左右とも少しアルミサビ　小さいガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約40.5ｃｍ　インナー径3.3ｃｍ　アクスル径1.5ｃｍ　キャリパーピッチ約8.3ｃｍ

89年式。 インナーサビ　スリキズあり。　可動部もサビ　キズ少しあるので磨いてください。　左右ともオイル滲みあり。　シールのヤブレあるので交換　ＯＨしてください。　アウター左右とも少しアルミサビ　ひっかきキズ　ガリキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上アクスルの中心約75.3ｃｍ　キャリパーピッチ約8.3ｃｍ　インナー径3.8ｃｍ　アクスル径1.5ｃｍ 「70706006」
　アイラブモーター　ＳＲＸ４００　　1JL-0129　

インナーチューブカバーブーツ部にサビ少なく、キズもありません。
全体に曲がりありません。
カバーブーツから下部には少しサビがあります。
アクスル軸受部には損傷・変形ありません。
アウターチューブは白塗装でややさびが目立ちます。
ステム部には歪みやねじれなく、ハンドルストッパーにキズもありません。
上下ベアリングレースもボール跡薄いです。
ステムシャフト部・ハンドルロック部にロックフックの打ちキズありますが使用には支障ない程度です。
ステムナットに損傷ありません。



0

26π/,全長約360ｍm,
インナーチューブのスライド部より上に点錆あります。
ダストシールはひび割れあり要交換です。
アウターチューブは色剥げありますが傷は少ないです。
作動はスムーズです。

41π/,全長約525ｍm,抜けありません
傷・錆少なく、インナーチューブもオイル滲み等ありません。
ダストシールに劣化やひび割れありません。
ボトムケースは傷・錆少ないです。
キャリパーサポート部・アクスル軸受け部・フェンダー取り付け部に損傷ありません。