フロントフォーク正立

インナーシャフトは曲がっているため、使用は出来ません。分解されてます。アウターシリンダー、アウターシリンダー全長320mm、インナーシャフト径41mm。

サビありますが、傷少なく曲がりありません。
ネジ類の損傷もなしです。

アイラブモーター ベクスター150 CG41A-1024

ボトムケースに目立ったサビあり。　インナーチューブ上部に少しのキズあり。　ダストシールに破れなし。　ヌケなしですが柔らかい感じします。　ＯＨ必要（オイル調整）。　内径12ミリ　キャリパー取り付け部84ミリ長さ　ボトムケース太さ48ミリ　　インナーチューブ太さ37.5ミリ　全長98.5センチ　72405001/8

全長441mm　インナー外径30mm　インナー上部に点サビが発生しており、左右共オイルが少々にじんでいます。左右共抜け気味、摺動部さび、曲がり無し。ボトムケース底に削れ多少有ります。

インナー左右共少し点サビや線状のスリ傷ありオイル漏れ、ダストシールの破れもあるのでＯＨが必要です。ボトムケース左右共数ヶ所５ｍｍぐらいの塗装ハゲありますが割れやオイル漏れはありません。本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。インナー上からアクスルの穴の中心の全長約３７ｃｍ、インナー径２．９７ｃｍ。�B

長さ915ｍｍ　径35ｍｍ　正立フォーク　カバーブーツは付属しません。
インナーシャフトのスライド部は錆ありません。
ステムアンダーブラケットより上に点錆あります。
作動はスムーズです、少しオイルの滲みあります。
各シールは交換がベストです。
ボトムケースは大きなキズありません。メッキハゲと小サビあります。
ワイヤーのスレ傷あります。
キャリパーサポートやアクスル軸受け部、小ステーに損傷ありません。

全長85.7cm・インナー33mm・ボトムケース44.4mm
左右ともオイル滲みありしゅうどう部分に点錆びあります
曲がりありません。目視でのオイルシールの破れありません。
左側抜けあります。ボトムケースの削れありません
写真参考にして下さい
5160505

長さ915ｍｍ　径35ｍｍ　正立フォーク　カバーブーツ付き
ブーツに破れありません。
インナーシャフトはステムアンダーブラケットより上に少し薄い点錆ありますがスライド部は綺麗です。
傷や曲がりありません。
ボトムケースは少しメッキハゲと小サビありますが傷は少ないです。
キャリパーサポートやアクスル軸受け部、小ステーに損傷ありません。
加重テスト時、少しオイルの滲みありました。
各シールは交換がベストです。

41π/,全長約520ｍm,正立フォークです
傷・サビ少なくインナーチューブもサビや曲がりありません。
ダストシールも劣化やひび割れなく、オイル滲みもありません。
ヌケは感じませんでした。
アウターチューブのアクスル部・キャリパーサポート部も損傷ありません。

30π/,全長約440ｍm,
ヌケなくオイル滲みありません。
ダストシール破れありません。
左右ともスライド部から上部にかけてメッキ剥げあります。
シリンダーは傷少ないです。

長さ990mm太さ38mmのロングストロークフォークでインナーチューブにキズサビ少なく曲がりありません。カバーブーツの破れなくダストシールも劣化・ヒビワレはありません。オイルの漏れなく荷重テストでも抜けは感じられませんでした。ボトムはサビ多いもののキズは少ないです。
01109012

フォークシャフトに曲がりはないが、点錆びが無数に出ています
また、ダストシールにはひび割れはないが、オイルが滲んでフォークは抜けています
シリンダーはアルミ製で、色ハゲは目立つが、潰れはありません
シリンダー下部の取り付け部のスタッドボルトが1本折れ込んでいます
交換が必要です
フォークシャフト径36mm
アイラブモーター　RG250ガンマ　GJ21A-1087
51910010

インナー左右とも全体に線状のスリキズや数ヶ所点サビ　5ｍｍぐらいの塗装ハガレあり。　左右とも少しオイル漏れてますのでＯＨ必要。　オイルシールの破れなし。　ボトムケース左右共全体に線状のひっかきキズや数ヶ所1ｃｍぐらいの削れあり　ワレなし。　本体にしっかりと付いてました。　蛇腹はなし。　インナー上からアクスルの中心約76.5ｃｍ　インナー径3.27ｃｍ 71305001

インナー左右共ガリ傷あります。ボトムケース左右共コスレ傷あります。ダストシールはヒビ割れあるので交換して下さい。左オイル漏れあり、右オイルにじみありますので左右共OHして下さい。割れ、欠けありません。しっかりと付いていました。インナー上からアクスルの中心約78.5ｃｍ。インナー径3.5ｃｍ。キャリパーピッチ8.5ｃｍ。アクスル径左1.2ｃｍ、右2ｃｍ。
01706011
アイラブモーター GF250 GJ71C-1060

左右共に目視での曲りや振り等なくしっかりと付いていました。
インナー・アウター共に錆・傷あります。
左右共にシール傷みあり、OIL漏れ少しあります。
現時点ではまだ使えそうですがOHお勧めします。
サイズ全長約805ｍｍ　インナー径36ｍｍ　
キャリパーピッチ約73ｍｍ　フェンダーピッチ約66ｍｍ　
アクスル径19ｍｍ　
82809003

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部は殆どサビ　キズなし。　左右とも少しオイル滲み　ダストシール破れ　外した時にオイル抜けたのでＯＨ　交換必要。　ボトムケース左右とも少し腐食　コスレ　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約45ｃｍ　インナー径4.07ｃｍ　アクスル径右2.08ｃｍ　左1.49ｃｍ　キャリパーピッチ約7.5ｃｍ

Ｆ事故車からの取外し。　目視での曲りないでしょう。　左右ともスリキズあり。　サビ殆どなし。　左右ともオイル滲みあり。　シール類の破れあるので交換　ＯＨが必要。　ボトムケース左右ともスリキズ　塗装ハゲ　数ヶ所ケズレあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約36.5ｃｍ　インナー径2.97ｃｍ　アクスル径1.2ｃｍ

インナー左右とも少しサビ　スリキズありますが可動部はサビ　キズ少ないです 左右ともオイル滲み殆どなく使用できてました アウター左右とも少し塗装ハゲ　ガリキズあります 本体にしっかりついてました。 インナー上からアクスルの中心約36.5cm　キャリパーピッチ約4.5cm　インナー径3cm　アクスル径1.2cm

インナー左右とも少しサビありますが可動部はサビ　キズ少ないです
左右ともオイル滲みありシールもダメージあるので交換　ＯＨしてください
アウター左右ともキズ　色あせありますがワレ　カケありません
目視での曲がりありません
インナー上からアクスルの中心約36.4cm　キャリパーピッチ約4.5cm　インナー径3cm　アクスル径1.2cm 「70508008」
　アイラブモーター　ベクスター150 CG41A

インナー左右共表面少し線状のスリキズや点状のサビあり少しオイル漏れもありますが抜けやシールの破れはなく使用出来ます。ボトムケース左右共全体に塗装はげや点腐食、線状のスリキズありますがワレはありません。本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。インナー上からアクスルの穴の中心約８２．５ｃｍ、インナー径約３．４７ｃｍ。

93年式。　インナー左右共線状のスリキズ　少し点サビあり。　可動部はサビ　キズ少なく使用可能。　左右共少しオイル滲みあり　使用可能範囲でしょう。　シール類のヤブレなし。　蛇腹はなし。　ボトムケース左右共腐食や線状のガリキズあり。　ワレなし。　本体にしっかりとついていました。　インナー上からアクスル中心約82.5cm　インナー径3.48cm

ニッシン/NISSIN/4ポット対向キャリパー/分解チェック済、ピストン作動スムーズです,ピストンシールは交換していません
傷・サビ少ないです。
各スライドピンはグリスアップ済です。
/パッド残量約3mm

全長985ｍｍ　インナーチューブ径38ｍｍ
ヌケありません。
インナーチューブに点錆はほとんどありません。
シリンダーに色ハゲあります。
ブーツは破れありません。

インナーシャフトに少し錆びはありますが、大きな腐食なく、曲がりもありません
アウターシャフトは傷が入っており、少し腐食しています
フォークカバーの劣化はありませんが、少し変形しています
フォーク機能に異常なく、抜け等もありません
インナーシャフト39mm、キャリパー取り付けピッチ97mm、シャフト穴径15mm、全長約1050mm

41π/,全長約835ｍm,フォークの曲がりありません
ダストシールは左右とも大きく破れています。要交換です。
左右ともオイルが少し滲んでいます。
インナーチューブはメッキハゲ・点錆目立ちます。
シリンダー小傷あります。
スライド部にメッキハゲあります。

オイルシール・オイル漏れ有りません インナーはほとんど傷は有りません。点さび少し有ります。 アウターに腐食有ります。1本は比較的少ないです 曲がりは有りません。全長921ｍｍ　インナー径35ｍｍ 取付可能です　ジャバラにやぶれはありませんが、汚れ有ります。 22300412 /8

目視による曲がりは無く、左右共に油漏れ無く、ダストシールも大丈夫です。全長９２３ｍｍ。インナー径３５ｍｍ。ブーツ付きで、上部はバンド無しで破れは有りません。インナーは下部に点サビがまばらに有り、アウター部の所々に腐食が有り、片方はキズ数ヶ所と腐食は、もう片方に比べて多目です。

目視による曲がりは無く、油漏れ無しでダストシールもヒビ等はありません。全長998mm。インナーは左側に取付部のキズ跡が少しあり、左右共サビは９９％ありません。インナー径38mm。アウター部は右側に少しのキズと左右に腐食が所々に有ります。インナーブーツはバンドしっかりしており、破れ無しです。 31905112/8

にじみ少しありますが、ダストシール破れ無く目視での曲がり有りません。ボトムケースは腐食が所々に有り、少し多目で左側は小さなケズレキズ数ヶ所有ります。インナーチューブは取り付け跡と点サビ少しあります。インナー径35mm、全長917mm。
32306105

右側に縦傷有りインナーチューブ要交換で、左側はブレーキワイヤー取付ステーの取付け穴が折れています。ボトムケースは腐食が有り、インナーブーツは色アセ程度で左はインナーチューブ点錆なしで、にじみや曲がり有りません。全長927ｍｍ。インナー径36ｍｍ。
01406011
アイラブモーター DR 250 SJ41A-1026

長さ520ｍｍ　径41ｍｍのショートフォークです。
インナーチューブに傷なく、曲がりありません。
やや点錆がスライド部にあり研磨が必要です。
ダストシールにわずか劣化ヒビ割れあります。
荷重テスト時、少々オイル滲みを感じました。
各シールは交換、O/Hがベストです。
現状でも抜けは感じませんでした。

60712008

インナー左右ともスリキズ　ほんの少し点サビあり。　可動部は殆どサビ　キズなし。　左右ともオイル滲みあり。　シールのヤブレあるので交換　ＯＨしてください。　アウター左右とも少しアルミサビ　スリキズ　小さいガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約45ｃｍ　インナー径4.1ｃｍ　アクスル径1.5ｃｍ　キャリパーピッチ約7.5ｃｍ 「71507004」
　アイラブモーター　スカイウェブ２５０　　CJ41A-1006　

インナー左右共少しサビやスリキズ有りますが、可動部はサビ、キズ少ないです。 左右共オイル滲み殆ど無く使用出来ます。 アウター左右共少しアルミサビやガリキズ有ります。しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約36.5cm、キャリパーピッチ約4.5cm、 インナー径3cm、アクスル径1.2cm。

インナー左右ともスリキズ　点サビあり　可動部もサビあるので磨いてください
左右ともオイル滲みあり　シールのダメージもあるので交換　ＯＨ下さい
アウター左右とも色あせ　キズあります
本体にしっかりついてました。
インナー上からアクスルの中心約36.5cm　キャリパーピッチ約4.5ｃｍ　インナー径3cm　アクスル径1.2cm 「71808010」
　アイラブモーター　

インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右ともオイル滲みあり。　シールのダメージあり。　1ケダストシールはないので交換　ＯＨください。　アウター左右ともアルミサビ　ひっかきキズ　塗装ハゲあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約45cm　キャリパーピッチ約7.5cm　インナー径4.1cm　アクスル径1.5cm　

左右ともにオイル漏れ　シールのヤブレなどありません 乗ったカンジヌケもありませんでした インナー上からアクスルの中心約87.5cm　インナー上から下まで約53.3cm　アウター少しのキズあります インナー可動部共に綺麗です ブルーのカバーヤブレあります 写真を参考に願います。 インナー径37パイ　　

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部は殆どサビ　キズなし。　左右ともオイル漏れなくシール類の破れなく使用可能。　ボトムケース左右とも腐食　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約82.5ｃｍ　インナー径3.47ｃｍ　アクスル径1.17ｃｍ　キャリパーピッチ約8.5ｃｍ　ブーツなし。 「72406005」

フォークシャフトに曲がりはないが、点錆びが全体に目立ち、ダストシールはひび割れで、腐食気味です
またオイルが少し滲んで、感触は完全に抜けています
シリンダーは小傷が少々入っているが、ネジ部の潰れはなく、取り付け部は異常ありません
OHしてご使用ください
フォークシャフト径37mm
アイラブモーター　GSX250SS(12V)　GJ76A-1064
51211002

作動時の感触は抜けた感じが、かなりしました。
オイルが滲んでいます。
インナーシャフトに曲がりはないが、点錆・点傷が左右共にかなり入っています。
シリンダーは全体にかなり削れ傷が入って、アルミ部分がめくれた感じになっています。
O/Hが必要です。
ダストシールは少々ヒビが入っています。
フォークシャフト径41ｍｍ
TS200R(12V) SH12A-1035
51811005

フォークシャフトに点傷が少々上部にあります。シリンダー上部に潰れと割れがあり写真参考にして下さい。
また、左右共にオイルが滲んで抜けぎみです。シリンダー下部にも削れがあります。
インナーシャフト径　35mm
60410003
アイラブモーター SX200R(12V) SH41A-1039

インナーシャフトに曲がりはありませんが点サビが目立ちダストシールよりオイルがにじんで抜けています。
ふわふわとしています。シリンダーはアルミハゲが目立ちますがネジ部等の潰れはなく取り付け部は異常ありません。
インナーシャフト径　36mm
60210004
アイラブモーター RG250ガンマ('83年式) GJ21A-1173

曲がりは有りません。にじみ、抜けも有りません。 左右共ダストシールに小キズがあり、右ダストシールは一部はげれがあります。 インナーチューブに取り付け跡と点錆があります。 ボトムケースにはガリキズと腐食錆が少々あります。 チューブ径35mm。全長約920mm。 アクスルシャフト径12mm。キャリパーピッチ間約85mm。 トップキャップ付。 アイラブモーター ジェベル200（12V） SH42A-1048

長さ990ｍｍ　径38ｍｍ　正立フォーク
カバーブーツに破れありません。
スライド部にサビはほとんどありません。
上部にごくわずかに点錆ある程度です。
傷少なく曲がりありません。
アンダーブラケットはややアルミサビあります。
キャリパーサポート部も損傷ありません。
アクスル軸受け部も変形等ありません。
経年劣化あり、各シールやオイルは交換がベストです。

ヌケやオイル滲みありません。
ブーツ破れありません。
インナーチューブは中央から上部にかけてメッキハゲ・点錆が目立ちます。
スライド部少しメッキハゲあります。
全長900ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

フォークシャフトは可動部の少し上あたりから錆び状の点傷が左右共、無数に入っています。
ダストシールは少々ヒビ割れがあります。
作動時の感触は、オイルが少々滲んで、ふわふわしています。少々抜け気味です。
要O/Hです。
シリンダーは小傷少なく、各ネジ部潰れなく、取り付け部は異常ありません。
フォークシャフトは曲がりありません。径36ｍｍ

61812004

’８３年式。エアサスペンション。要OH。
抜け、オイル滲み有ります。トップボルトに、錆、色褪せ有ります。
インナーに点錆有り、ダストシール交換を。ボトムケース、アルミ褪せ、腐食、擦傷有ります。
ボルト、ネジ頭に錆目立ちます。曲がり無く、各ネジ山潰れ在りません。
（サイズ・約）全長７９７mm、インナー径３６mm、アクスルシャフト穴径・右２０mm（左１２ｍｍ）、キャリパー取付けピッチ７２mm（ボルト穴径10ｍｍ）。

アイラブモーター　RG250ガンマ GJ21A-1039
01009012

曲がりは有りません。抜けはありません。左フォークに少々にじみあります。オイルシール交換要。インナーチューブに点錆、多くあります。ボトムケースに腐食錆、多くあります。チューブ径、トップ34mm。下38mm。全長約830mm。トップねじあります。シャフト穴径　右15mm。左22mm。キャリパーピッチ間55mm。フェンダーピッチ間34mm。
62309005
アイラブモーター サページ400（12V） NK41A-1002

インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも殆どオイル滲みなく使用できます。　アウター左右ともアルミサビ　ガリキズ　塗装ハゲあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約82.5ｃｍ　キャリパーピッチ約8.4ｃｍ　インナー径3.5ｃｍ　アクスル径1.2ｃｍ

左右共に、フォーク作動時の感触はふわふわして抜けた感じがします
オイル漏れはありません
ダストシールは少々固着気味で、小さなヒビ割れが入っています
インナーシャフトは小傷はほとんどなく、メッキハゲ等もなく、曲がりもありません
シリンダーは小傷少なく色ハゲもなく、各ネジ部潰れなく取り付け部良好です。
フォークシャフト径41ｍｍ

61411011

目視での曲がりなく、にじみやヌケもありません。ダストシールも破れ無しです。
インナーチューブは微量の点サビと取り付け跡があり、左のボトムケースに数ヶ所のケズレキズと薄い腐食がまばらにあります。右はその状態は少ないです。
インナー径３５ｍｍ　全長９１７ｍｍ
81206004