フロントフォーク正立

インナー左右とも少しサビありますが可動部はサビ　キズ少ないです
左右ともオイル滲みありシールもダメージあるので交換　ＯＨしてください
アウター左右ともキズ　色あせありますがワレ　カケありません
目視での曲がりありません
インナー上からアクスルの中心約36.4cm　キャリパーピッチ約4.5cm　インナー径3cm　アクスル径1.2cm 「70508008」
　アイラブモーター　ベクスター150 CG41A

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部は殆どサビ　キズなし。　左右とも少しオイル滲み　ダストシール破れ　外した時にオイル抜けたのでＯＨ　交換必要。　ボトムケース左右とも少し腐食　コスレ　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約45ｃｍ　インナー径4.07ｃｍ　アクスル径右2.08ｃｍ　左1.49ｃｍ　キャリパーピッチ約7.5ｃｍ

インナー左右とも全体に線状のスリキズや数ヶ所点サビ　5ｍｍぐらいの塗装ハガレあり。　左右とも少しオイル漏れてますのでＯＨ必要。　オイルシールの破れなし。　ボトムケース左右共全体に線状のひっかきキズや数ヶ所1ｃｍぐらいの削れあり　ワレなし。　本体にしっかりと付いてました。　蛇腹はなし。　インナー上からアクスルの中心約76.5ｃｍ　インナー径3.27ｃｍ 71305001

インナー左右共ガリ傷あります。ボトムケース左右共コスレ傷あります。ダストシールはヒビ割れあるので交換して下さい。左オイル漏れあり、右オイルにじみありますので左右共OHして下さい。割れ、欠けありません。しっかりと付いていました。インナー上からアクスルの中心約78.5ｃｍ。インナー径3.5ｃｍ。キャリパーピッチ8.5ｃｍ。アクスル径左1.2ｃｍ、右2ｃｍ。
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アイラブモーター GF250 GJ71C-1060

フォークシャフトに曲がりはないが、点錆びが無数に出ています
また、ダストシールにはひび割れはないが、オイルが滲んでフォークは抜けています
シリンダーはアルミ製で、色ハゲは目立つが、潰れはありません
シリンダー下部の取り付け部のスタッドボルトが1本折れ込んでいます
交換が必要です
フォークシャフト径36mm
アイラブモーター　RG250ガンマ　GJ21A-1087
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左右共に目視での曲りや振り等なくしっかりと付いていました。
インナー・アウター共に錆・傷あります。
左右共にシール傷みあり、OIL漏れ少しあります。
現時点ではまだ使えそうですがOHお勧めします。
サイズ全長約805ｍｍ　インナー径36ｍｍ　
キャリパーピッチ約73ｍｍ　フェンダーピッチ約66ｍｍ　
アクスル径19ｍｍ　
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長さ990mm太さ38mmのロングストロークフォークでインナーチューブにキズサビ少なく曲がりありません。カバーブーツの破れなくダストシールも劣化・ヒビワレはありません。オイルの漏れなく荷重テストでも抜けは感じられませんでした。ボトムはサビ多いもののキズは少ないです。
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30π/,全長約440ｍm,
ヌケなくオイル滲みありません。
ダストシール破れありません。
左右ともスライド部から上部にかけてメッキ剥げあります。
シリンダーは傷少ないです。

41π/,全長約520ｍm,正立フォークです
傷・サビ少なくインナーチューブもサビや曲がりありません。
ダストシールも劣化やひび割れなく、オイル滲みもありません。
ヌケは感じませんでした。
アウターチューブのアクスル部・キャリパーサポート部も損傷ありません。

長さ915ｍｍ　径35ｍｍ　正立フォーク　カバーブーツ付き
ブーツに破れありません。
インナーシャフトはステムアンダーブラケットより上に少し薄い点錆ありますがスライド部は綺麗です。
傷や曲がりありません。
ボトムケースは少しメッキハゲと小サビありますが傷は少ないです。
キャリパーサポートやアクスル軸受け部、小ステーに損傷ありません。
加重テスト時、少しオイルの滲みありました。
各シールは交換がベストです。

全長85.7cm・インナー33mm・ボトムケース44.4mm
左右ともオイル滲みありしゅうどう部分に点錆びあります
曲がりありません。目視でのオイルシールの破れありません。
左側抜けあります。ボトムケースの削れありません
写真参考にして下さい
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長さ915ｍｍ　径35ｍｍ　正立フォーク　カバーブーツは付属しません。
インナーシャフトのスライド部は錆ありません。
ステムアンダーブラケットより上に点錆あります。
作動はスムーズです、少しオイルの滲みあります。
各シールは交換がベストです。
ボトムケースは大きなキズありません。メッキハゲと小サビあります。
ワイヤーのスレ傷あります。
キャリパーサポートやアクスル軸受け部、小ステーに損傷ありません。

インナー左右共少し点サビや線状のスリ傷ありオイル漏れ、ダストシールの破れもあるのでＯＨが必要です。ボトムケース左右共数ヶ所５ｍｍぐらいの塗装ハゲありますが割れやオイル漏れはありません。本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。インナー上からアクスルの穴の中心の全長約３７ｃｍ、インナー径２．９７ｃｍ。�B

全長441mm　インナー外径30mm　インナー上部に点サビが発生しており、左右共オイルが少々にじんでいます。左右共抜け気味、摺動部さび、曲がり無し。ボトムケース底に削れ多少有ります。

ボトムケースに目立ったサビあり。　インナーチューブ上部に少しのキズあり。　ダストシールに破れなし。　ヌケなしですが柔らかい感じします。　ＯＨ必要（オイル調整）。　内径12ミリ　キャリパー取り付け部84ミリ長さ　ボトムケース太さ48ミリ　　インナーチューブ太さ37.5ミリ　全長98.5センチ　72405001/8

サビありますが、傷少なく曲がりありません。
ネジ類の損傷もなしです。

アイラブモーター ベクスター150 CG41A-1024

インナーシャフトは曲がっているため、使用は出来ません。分解されてます。アウターシリンダー、アウターシリンダー全長320mm、インナーシャフト径41mm。