フロントフォーク正立

長さ430mm 径33mmのキズ錆少ないフォークです。
インナーチューブも錆やオイル漏れはありません。
加重テストでも、抜けは感じませんでした。
インナーチューブのカバーブーツには、破れが見られます。

アイラブモーター B&W RFBS70000
00810003

弊社テスト一人乗り（60kgくらいの人）で抜け少々感じられました。インナー表面、傷、錆びは有りません。ダストシールわれありません。アウター表面、すり傷、削れ傷有ります。曲がりは有りません。全長約35mm。アクスルシャフト穴径約15mm。
61909001
アイラブモーター beverly125 ZAPM2810

新古品　左右セット
00H02001531
6150506

ダストシールにひび割れ多くフォーク左右とも少し抜けあります
インナーシャフトの曲がりや傷ありません
アウターシリンダーは少々所々に小傷あります
インナーシャフト径26mm
52108011　アイラブモーター　CPIビーク125 ☆RFTJROAAX1L5215☆

倉庫整理品です。新古品で移動の際の小傷がある場合があります
00H02003821
01108003

長さ960ｍｍ太さ35ｍｍのロングストロークのフォークです。
紺のラバーブーツにカバーされ左インナーチューブは錆少なくオイルのにじみも見られません。抜けも感じませんでした。白のボトムは小錆ありますが錆も少なくきれいです。
各シールもしっかりしています。

ダストシールに少々オイルにじみあります。ぬけ、曲がり、ありません。インナー表面点錆、目立ちます。ダストシールのわれありません。自家塗装（灰色）ですり傷、色はげあります。削れ、ねじ山つぶれ有りません。右下衰力調整アジャスターの固着なく、取付使用は出来ます。【サイズ：約】長さ、インナー上端〜下アクスルシャフト穴中心800mm、全長825mm、インナー径36mm、アクスルシャフト穴径（左20mm、右15mm）

新古品　左右セット
00H02002921
GPR50Rと共用
6150506

新古品　左右セット
00H02002921
GPR50Rと共用
6150506

加重テストでは少しヌケ気味でした。
インナーチューブのスライド部にキズ・サビありませんが、中央から上部にかけて左右ともメッキハゲ目立ちます。
ダストシールの破れありません。
シリンダーも異常ありません。
全長470ｍｍ　インナーチューブ径35ｍｍ

倉庫整理品です。新古品で移動の際の小傷がある場合があります 　PN:P144C140000
ＰＧＯ　ＰＭＸ５０･９０の各パーツは下記車種と殆んど共通のものです。
ＴＯＲＮＡＤＯ５０
Ｂｉｇ Ｍａｘ５０
ＨＯＴ５０
Ｒｏｄｏ Ｓｈｏｗ
6140506

新古品　PN:P144C080000
ＰＧＯ　ＰＭＸ５０･９０の各パーツは下記車種と殆んど共通のものです。
ＴＯＲＮＡＤＯ５０
Ｂｉｇ Ｍａｘ５０
ＨＯＴ５０
Ｒｏｄｏ Ｓｈｏｗ
6140506

インナーに点サビ多数見られます。左右共オイルにじみがありＯＨ後の使用お勧めします。右のボトム上部に１ｃｍほどのヒビがあります。
全長815ｍｍ、インナーΦ40ｍｍ
02406007

長さ440mm 径30mm
インナーチューブにサビ多いですが、スライド部分は傷サビなく曲がりありません。
ダストシールに劣化等なく、オイルの滲みも見られません。
荷重テストでも、抜けは感じませんでした。
ボトムも小錆や色ハゲありますが、転倒キズはありません。

アイラブモーター RSレプリカ50 ZD4LCD0000

05年式。ブーツ破れ有り交換御願いします。弊社テスト、二人乗り60kgぐらいで大丈夫な程度です。感触ぬけ感じられました。インナーには、錆や擦傷無く、滲みも在りませんでした。ボトムケース表面、擦傷有ります。曲り無く、取付け出来ます。（サイズ・約）全長400mm、インナー径27mm、アクスルシャフト径12mm

フォークシャフトに曲り・削れなくブーツの破れなく各取り付け部つぶれありません。
シリンダーも小傷少なく、ネジ部潰れなく取り付けに問題ありません。
作動時の感触は抜けなく、十分使用可能です。
フォークシャフト径31ｍｍ

62612005

ヌケありません。
オイルの滲みありません。
インナーチューブに傷なくダストシールの破れもありません。
シリンダーは少し点傷あります。
全長420ｍｍ　インナーチューブ径27ｍｍ



51318007

全体的に細かな錆あり。下部キズが所々あります。上のレースに腐食あります。曲がりはありません。 30705110/8

長さ410mm 径27mm
傷サビ少なく曲がりありません。
ダストシールやオイルシールも損傷なしです。
荷重テストでも、抜けは感じませんでした。
ボトムケースは黒塗装で、転倒キズ無くサビもありません。

アイラブモーター X’PRO100 RFGHK10V7BS0019

加重テストではヌケありませんでした。
インナーチューブに点錆はほとんどありません。
ダストシール・ブーツの破れありません。
シリンダーは少し色ハゲ・小傷あります。
全長460ｍｍ　インナーチューブ径33ｍｍ

長さ465ｍｍ　インナーチューブ径33ｍｍ　
キズ・サビ少なく曲がりありません。
作動もスムーズでオイルの滲みありません。
キャリパーサポート部・各ステー部も損傷ありません。
フォークブーツの破れもありません。



50618007

インナー左右共、錆や傷は少ないです。
少々オイル滲みは見られますが、使用可能程度です。
アウター左右共傷がありますが、しっかり付いていました。
インナー上部〜アクスル中心 約377mm　キャリパーピッチ93mm
インナー径27mm アクスル径12mm
92009001

滲みや抜け無く、ダストシールとオイルシールは使用出来ます。
インナーチューブは一部に薄サビがあり、ストローク部にはありません。
ボトムケースは小キズと薄汚れが目視の限り少しあります。
ブーツカバーは破れあります。
取付部は割れ無く、使用出来ます。
全長約385mm。インナー径27mm。
シャフト径12mm。
30808011
アイラブモーター キムコ100(12V) RF8T-1101

長さ460mm太さ33mmのショートフォークでカバーブーツに破れありますがインナーチューブに錆なくオイルのにじみもありません。
実走テストでも抜けは感じませんでした。ボトムも傷、錆少ないです。
02706010
アイラブモーター クイーンJC125T LJCDCJP-7721

長さ790ｍｍ　径35ｍｍの倒立フォークです。
インナーチューブに傷・錆少なく曲がりありません。
ダストシールもヒビ割れありませんが、オイルの滲みがあります。
シール交換、Ｏ/Ｈが必要です。
アウターチューブはトップφ47ｍｍ
トリプル部φ48ｍｍで銀塗装です。
細かいスクラッチ傷ありますが、錆は少ないです。
右側のフォークに抜け感じます。
左側は抜け感じませんでした。

62112008

スクーターのショートアブソーバーです。
長さ430ｍｍ太さ33ｍｍでインナーチューブに錆やオイルの滲みなくボトムも転倒傷在りません。カバーブーツに破れあります。

インナーシャフト、左用極小の曲がりあり、目視ではよくわからない。又、キズもあり、ボトムは色あせとキズあり。抜けやにじみ無い様です。使用には特に問題なし。全長430m/m。インナーシャフト径33m/m、キャリパー取り付けピッチ84m/m、アクスルスシャフトセット内径12m/m。
30907002
アイラブモーター グランドディングX125 RFBSH25DC

インナー左右ともサビ　キズ少なめ。　左右ともオイル滲み殆どなく使用可能。　アウター左右ともひっかきキズ　細かいガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約36.7ｃｍ　インナー径2.7ｃｍ　アクスル径1.24ｃｍ 「72807001」
　アイラブモーター　スーナー５０Ｓ　　RFBT10000　

長さ385ｍｍ　太さ27ｍｍのショートフォークです。
全体に傷・錆び少なく、曲がりありません。
インナーチューブに点錆なく、ダストシールも劣化やヒビ割れありません。
荷重テスト時、抜けは感じませんでした。
ボトムケースも銀塗装されていますが、きれいな状態です。

左右ともオイルが滲んでいます。要O/Hです。
ダストシールの破れありません。
インナーチューブは左右ともメッキハゲ・点錆あります。
曲がりはありません、
シリンダーは傷少ないです。
全長380ｍｍ　インナーチューブ径27ｍｍ

左右ともインナーシャフト、錆無し。ボトムにはあまり目立たないキズあり。抜け無し。ダストシール劣化、ひび割れあり。交換必要。全長400mm。インナーシャフト径27mm。
32206102

フォークシャフトに曲がり及びつぶれないが、ふわふわとして左右共に抜け気味です。シリンダーは小傷少なく、取付け部は良好です。ダストシールの破れはありません。OHが必要です。インナーシャフト径33mm。

赤塗装のモノコックアームです。
サスペンションリンクとスプリングは付属します。
スプリングのヘタリはありません。
フォーク部に細かい色ハゲやスクラッチ傷ありますが、転倒傷や曲がりはありません。
上下ベアリングレースもボール跡薄く、付属のベアリングリングは給油すればこのまま使用可能です。
ステムシャフトやナットも損傷ありません。

60812009

破れなく割れ・カケありません。
取り付け可能です。
（サイズ・約）外径48mm、内径36mm、幅10mm
51108002
アイラブモーター　トライアル350 *VTRGG

長さ860ｍｍ　径43ｍｍ
ボトムケースは黒塗装されています。
インナーチューブにやや点錆ありますが、スライド部はキレイです。
タテ傷もありません。
現状でダストシールにヒビ割れありません。
荷重テスト時、抜けなく、オイルの滲みもありませんでした。
ボトムケース部のアクスル軸受け部やキャリパーサポート部も損傷ありません。



51213007

抜けは感じませんでした。
ダストシールは小さな破れあります
インナーに少し錆と入り傷あります
キャリパーのネジがナメかけている為外していません
インナー上からアクスルの中心約83cm、インナー全長約21cm
インナー径2.45cm、フォークのインナー径4.1cm、アクスル径1.7cm
フォーク幅（取り付け時ホイール幅）約176ｍｍ　ステムシャフト径25ｍｍ
多分ハーレーで車種不明です
50208004
アイラブモーター　ハーレー

25π/,全長約390ｍm,
傷・錆少ないです。曲がりありません。
作動はスムーズで荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

少々錆あります。事故跡は見られず、目視で曲がりはありません 30405111/8

長さ465ｍｍ　径30ｍｍ　
全体にキズ・サビ少なくインナーチューブもごくわずかに点錆ありますが、ほとんど目立ちません。
ダストシールに劣化ひび割れありますが、作動はスムーズでオイルの滲みもありません。
ボトムケースもキズ・サビ少なくキャリパーサポート・小ステー・アクスル軸受け部等に損傷ありません。

倉庫整理品です。新古品で移動の際の小傷がある場合があります PN：C144C210000
PN：C144C220000
ＰＧＯ　ＴＲＥＸ１２５パーツは
ｃｈａｒｇｅ１２５にも使用できます。
　5200506

全体にアルミ腐食が見られます 、目視の範囲曲がりは無いと思います。グリップエンドは左右共にキズあります。裏側取付穴ピッチは、約17 .5cmと17cm、5m m穴です。

35π
全長：約81 cm、インナー径：35mm倒立フォークです,フォークの曲がりありません,インナー傷 ・サビ少ないです,シールに劣化ヒビあります ,オイル漏れがあります,要OHです,シール要交換です,ボトムケースは使用に伴う傷や色ハゲあります,取付部の損傷は無く、取付できます

小サビありますが傷少なく、歪みやねじれありません。
上下ベアリングレース部もボール跡なく、ステムシャフトやナットも損傷ありません。
リンクバーに歪み・ねじれなく作動はスムーズです。