フロントフォーク正立

27π/,全長約370ｍm,オイル滲みがあります
インナーチューブに傷やメッキハゲありません。
ダストシールの破れありません。
シリンダーはスクラッチ傷あります。
ヌケあります。

27π/,全長約370ｍm,
インナーチューブに傷やメッキハゲありません。
ダストシールの破れありません。
シリンダーは傷・錆少ないですが塗料付着あります。
ヌケあります。

長さ380ｍｍ　径26ｍｍ　正立フォーク
インナーチューブに少し点錆ありますが傷少なく作動はスムーズです。
ボトムケースは小さな削れ傷あります。
荷重テスト時、オイルの滲みなくヌケ感じませんでした。
ダストシールに劣化ひび割れあります。出来ればO/Hがベストです。

27π/,全長約370ｍm,インナー・アウターともに傷・錆少なく曲がりありません。
ダストシールに劣化ひび割れあります。
作動はスムーズです。

長さ420ｍｍ　径31ｍｍ　ショートフォーク
インナーチューブにキズ・サビ少なく曲がりありません。
作動はスムーズです。
現状でオイル滲みありませんが、ダストシールにわずかに劣化ひび割れあります。
ボトムケースは小錆と色剥げあります。
アクスル軸受け部やキャリパーサポート部に損傷ありません。

26π/,全長約350ｍm,
全体に傷・錆少なく曲がりありません。
カバーブーツに破れありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
インナーチューブの曲がりなく傷ありません。
ダストシールは少し固着気味です。
全長960ｍｍ　インナーチューブ径47ｍｍ
アウターチューブのアルマイトはハゲ目立ちます。

,全長約770ｍm,インナーチューブに曲がりありません。
可動部に小傷・点錆ありません。
インナーチューブ中央付近に左右共、少々点錆・小傷あります。
ダストシールは左右共、大きくヒビ割れしています。
作動時、少し抜けていました。
シリンダーは白塗装しています。
小傷あります。
取り付け部・ネジ部潰れありません。
インナーチューブ径35ｍｍ
要O/Hです。

35π/,全長約530ｍm,
全体に傷・錆少なく作動スムーズです。
ダストシールの劣化なく、オイル滲みもありません。
荷重テスト時、ふわつきありませんでした。

25π/,全長約390ｍm,
傷・錆少ないです。曲がりありません。
作動はスムーズで荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

33π/,全長約450ｍm,
フォークの曲がりありません
ヌケなくオイル滲みありません。
ダストシールの劣化・破れありません。
インナーチューブに傷・サビありません。

41π/,全長約520ｍm,正立フォークです
傷・サビ少なくインナーチューブもサビや曲がりありません。
ダストシールも劣化やひび割れなく、オイル滲みもありません。
ヌケは感じませんでした。
アウターチューブのアクスル部・キャリパーサポート部も損傷ありません。

ニッシン/NISSIN/4ポット対向キャリパー/分解チェック済、ピストン作動スムーズです,ピストンシールは交換していません
傷・サビ少ないです。
各スライドピンはグリスアップ済です。
/パッド残量約3mm

26π/,全長約360ｍm,
インナーチューブのスライド部より上に点錆あります。
ダストシールはひび割れあり要交換です。
アウターチューブは色剥げありますが傷は少ないです。
作動はスムーズです。

43π/,全長約475ｍm,
インナーチューブに傷・錆少ないです。
ダストシールもひび割れありません。
アウターチューブも傷少ないですが左側のボルト穴に加工あります。
取り付けに支障ありません。

純正 27π/,全長約365ｍm,
インナーチューブに小錆ありますが曲がりありません。
右側の作動が少し悪くO/Hがベストです。
傷少ないです。
ダストシールは劣化ひび割れあります。

26π/,全長約350ｍm,正立フォークです
カバー内に錆なく作動はスムーズでヌケは感じません。
カバーに小さな破れあります。

27π/,全長約370ｍm,オイル滲みがあります
インナーチューブに傷やメッキハゲありません。
ダストシールの破れありません。
シリンダーは小錆ありますが傷は少ないです。
ヌケあります。

全長約500ｍm,フォークの曲がりありません
少しヌケ感じます。
インナーチューブはスライド部から上部にかけてメッキハゲ・錆・摩耗目立ちます。
ダストシール破れありません。
シリンダーは色ハゲあります。
インナー径21.5ｍｍ
フロントアクスル部内径10ｍｍ

39π/,全長約865ｍm,正立フォークです
インナーチューブに傷や曲がりありませんがダストシール上10ｍｍくらいから点錆が出ています。
スライド部は比較きれいです。
ダストシールは付属しません。
ボトムケースは傷・錆少ないです。
荷重テスト時、オイルの滲みなく、ヌケも感じませんでした。

純正 27π/,全長約365ｍm,
インナーチューブに小錆ありますが作動スムーズで曲がりありません。
傷少ないです。
ダストシールは劣化ひび割れありません。

27π/,全長約370ｍm,
アウターチューブは傷・錆少なくインナーシャフトも錆やオイル滲みありません。
全体に傷少なく曲がりありません。
ダストシールも劣化やひび割れありません。
荷重テスト時、ヌケは感じず作動は正常でした。

30π/,全長約400ｍm,
傷・錆少ないです。
左右とも作動はスムーズです。
ダストシールはひび割れあり要交換です。

30π/,全長約410ｍm,
ブーツは付属しません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
曲がり等はありません。
シリンダーは小傷あります。

37π/,全長約790ｍm,
インナーチューブに傷・錆少なく、アウターチューブも内側に少しスレ傷がある程度で全体に傷少なく曲がりありません。
ダストシールはひび割れありますが現状でオイル滲みはありません。
荷重テスト時、ふわつきはありませんでした。
トップキャップは付属しません。

オイル漏れ・滲みありません,抜けありません
インナーチューブは少しメッキハゲあります。
ハンドルストッパー異常ありません。
ネジ部損傷ありません。
ダストシールにひび割れありません。

26π/,全長約360ｍm,
傷・錆少ないです。
カバーブーツに破れなくブーツ内のインナーシャフトも傷や錆、メッキハゲ等ありません。
作動はスムーズで荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

26π/,全長約380ｍm,正立フォークです,オイル漏れ・滲みありません,抜けありません
インナーチューブに錆・傷少なく曲がりありません。
カバーブーツに破れありません。
アウターチューブは傷・錆少ないです。

31π/,全長約430ｍm,抜けありません
ダストシールは左右ともひび割れあります。
インナーチューブのメッキハゲ・傷ありません。
下部シャフト径12ｍｍ　キャリパー取り付けピッチ39ｍｍ
ケース塗装のハゲと錆ありますが傷は少ないです。

長さ765ｍｍ　径33ｍｍの正立フォークです。
全体に傷・錆少なく、曲りありません。
インナーチューブもダストシールより上120ｍｍくらいから上にわずかに点錆ありますが、スライド部はキレイです。
ダストシールに劣化やひび割れあります。
荷重テスト時オイルの滲みありませんでしたが、経年劣化あり、出来ればオイルシールも交換がベストです。
ボトムケースは傷・錆少ないです。

33π/,全長約435ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
インナーシャフトに傷・錆少ないです。
ダストシールは外されています。
シールの劣化やひび割れ・破れありません。
作動はスムーズでした。
アウターチューブは少し色剥げと錆ありますが傷は少ないです。
各小ステーやねじ類・キャリパーサポート・アクスル軸受け部も損傷ありません。

30π/,全長約430ｍm,フォークの曲がりありません
ヌケなくオイル滲みありません。
ブーツは右側パーツに破れあります。
インナーチューブに傷・サビありません。

長さ980ｍｍ　径43ｍｍ　正立フォークです。
傷少なく、曲がりありません。
スライド部もカバーブーツがあったため点錆等ありません。
ボトムケースもシルバー塗装でやや色ハゲ・変色ありますが傷・錆少ないです。
荷重テスト時、ややオイルの滲みがありました。
少しふわつきもありました。
各オイルシール・ダストシールは要交換です。
カバーブーツは破れありませんがやや白色化・変形あります。

26π/,全長約380ｍm,ダストシールに破れありません。
ブーツは付いていません。
抜けなくスライド部にサビありません。
シリンダーは傷少ないです。

30π/,全長約420ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
アウターチューブは傷・錆少ないです。
インナーチューブも傷・錆少ないです。
ダストシールにわずかに劣化ひび割れありますがオイル滲み等ありません。
各シールは交換がベストです。
作動はスムーズでした。

43π/,全長約475ｍm,
インナーチューブに傷・錆少ないです。
ダストシールひび割れあります。
アウターチューブは傷少ないです
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

26π/,全長約375ｍm,
傷・錆少ないです。
曲がりありません。
ヌケ感じませんでした。
作動はスムーズで、ダストシールも破れやひび割れありません。

26π/,全長約375ｍm,
傷・錆少ないです。曲がりありません。
ダストシールも劣化・ヒビ割れありません。
オイル滲みありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

27π/,全長約370ｍm,
傷・錆少なく曲がりありません。
作動はスムーズでダストシールのひび割れありません。

31π/,全長約425ｍm,
インナーチューブに曲がり・傷ありません。
感触は少し抜け気味でふわふわした感じです
ダストシールに少し破れあります。
アウターチューブは小傷が所々あります。

ヌケありません。
インナーチューブに曲がりありません。
インナーチューブ上部に少し点傷あります。
シリンダーは左右とも下部に削れあります。
全長510ｍｍ　インナーチューブ径27ｍｍ
カバーブーツは付属しません。
ダストシールの劣化やひび割れありません。

左右とも少しヌケ気味で全体にメッキハゲ・点錆あります。
ダストシールの破れなくシリンダーは異常ありません。
インナーチューブの曲がりありません。
全長830ｍｍ　インナーチューブ径35ｍｍ

35π/,全長約750ｍm,ダストシールに破れあります。
少しヌケ気味です。
インナーチューブ5cmから上に錆あります。
シリンダーは変色していますが傷は少ないです。

35π/,全長約770ｍm,
ヌケ・オイル滲みありません。
ダストシールはひび割れあります。
中央から上部にかけて点錆あります。スライド部にはありません。
シリンダーは傷少ないです。

長さ925ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ　アウターチューブ径47ｍｍ
倒立フォーク　アウターチューブに少し錆が多いです。
インナーチューブはスライド部より下に点錆あります。
インナーチューブはオイルストーン等で研磨してのご使用がベストです。
オイルの滲みなく、ヌケも感じませんでしたが経年劣化あるため各シールは交換がベストです。
ボトムにアクスル部に少し錆ありますが損傷なく、各ネジ類もしっかりしています。

25π/,全長約580ｍm,
要O/H　ヌケ・滲みあります。
インナー点錆少ないです。
ダストシールは要交換です。
カバーブーツに破れあります。
ボトムケースは色剥げありますが傷・錆少ないです。
曲がりありません。
アクスルシャフト穴径10ｍｍ

30π/,全長約645ｍm,作動時の感触は完全に抜けています
曲がりはありませんが可動部〜上部にかけてメッキハゲ状の点錆が左右共少しあります。
ダストシールはヒビありません。
シリンダーは傷少なくネジ部の損傷ありません。

37π/,全長約790ｍm,
インナーチューブに傷・錆少なく、アウターチューブも内側に少しスレ傷がある程度で全体に傷少なく曲がりありません。
ダストシールはひび割れありません。
現状でオイル滲みはありません。
荷重テスト時、ふわつきはありませんでした。
トップキャップは付属しません。

長さ415ｍｍ　径30ｍｍ　正立フォーク
ゴムカバー付き　ラバー部に破れありません。
カバーブーツ下のインナーシャフトにキズ・サビ少なく全体に曲がりありません。
ボトムケースは細かいスクラッチ傷ありますが大きな傷なく、キャリパーサポート等に損傷ありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

左右ともヌケ気味で少し点錆あります。
ダストシールの破れなくシリンダーは異常ありません。
インナーチューブの曲がりありません。
全長755ｍｍ　インナーチューブ径32ｍｍ