フロントフォーク正立

フォークシャフトに曲がりはないが可動部〜上部にかけて点錆・点傷が少々入っています
ダストシールは固着気味でオイルが滲んで漏れています
フォークシャフトは下がったままです
シリンダーはアルミ製で色ハゲしているが各ネジ部潰れなく取り付け部良好です。
要O/Hです
フォークシャフト径41ｍｍ

62311009

フォークシャフトに曲がりなく小傷ほとんどありません。
ブーツはひび割れが左右共にかなりひどく入っています
オイル漏れなく、作動時の感触は抜けありません。
シリンダーは小傷少なく、取り付け部良好です。
ネジ部も異常ありません。
フォークシャフト径26ｍｍ

62311009

フォークシャフトに曲がりはないが可動部〜上部にかけて点錆が所々に出ています
ダストシールは小さなヒビ割れがあります
作動時の感触は完全に抜けています
オイルが少々滲んでいます
シリンダーは少々小傷が入っているが、大きな潰れはなく、ネジ部の潰れなく取り付けに異常ありません。
要O/Hです
フォークシャフト径37ｍｍ
50611011

フォークシャフトは曲がり・削れありません
点錆が可動部〜上部にかけて少々出ています
ダストシールは破れ・固着はないがオイルがかなり滲んでいます
作動時の感触は完全に抜けています
要O/Hです
シリンダーは小傷なく、取り付け部良好です。
フォークシャフト径30ｍｍ

50811010

インナーチューブに曲がりありませんが、下部から上部に点サビが目立ちます。ダストシールがヒビ割れており、感触は完全に抜けております。径は30mmです。

フォークシャフトに曲がり・潰れありません。ダストブーツの破れありません。フォーク作動時の感触は少々ふわふわした感じです。シリンダーは小傷が少々入っており色ハゲしているが大きな潰れなく、ネジ部は異常ありません。フォークシャフト径33ｍｍ。アイラブモーター CYGNUS 150 GT(12V) 4DH

フォークシャフトは可動部〜上部に欠けて点錆・点傷が少々入っています
曲がりはありません
ダストシールは固着気味で少々ヒビが入っているがオイル漏れはありません
作動時の感触は少々抜けた感じがします
シリンダーはアルミ製で小傷少なく、各ネジ部潰れなく取り付け部は異常ありません。
少々アルミハゲしています
要O/Hです
フォークシャフト径38ｍｍ

61211011

左右共に、フォーク作動時の感触はふわふわして抜けた感じがします
オイル漏れはありません
ダストシールは少々固着気味で、小さなヒビ割れが入っています
インナーシャフトは小傷はほとんどなく、メッキハゲ等もなく、曲がりもありません
シリンダーは小傷少なく色ハゲもなく、各ネジ部潰れなく取り付け部良好です。
フォークシャフト径41ｍｍ

61411011

フォークシャフトに曲がりは無いが可動部〜上部にかけて点錆・点傷が無数に入っています
ダストシールはヒビ割れが入っています
作動時の感触は完全に抜けています
上部のネジ部に腐食が出て錆が大変多く潰れかけています
シリンダーはアルミハゲが少々見られるが小傷少なくネジ部潰れなく取り付けに問題ありません。
要O/Hです
フォークシャフト径37ｍｍ

61911011

フォーク作動時の感触は完全に抜けています
シャフトは可動部〜上部にかけて点傷が少々目立ちます
点錆も出ています
要O/Hです
ダストブーツは変色しているが破れはありません
シリンダーはアルミハゲが目立つが各ネジ部潰れなく、取り付け部は異常ありません。
フォークシャフト径36ｍｍ

パイプのへこみ及び詰まりありません！

フォークシャフトに曲がり・削れなくダストシールのヒビ割れもありません
オイル漏れありません
作動時少々ふわふわしていました
シリンダーは小傷少なく、取り付け部良好です。
ネジ部潰れありません
使用可能です
フォークシャフト径30ｍｍ
アイラブモーター　GEAR50（94’〜） UA03J-0079

60512001

長さ426ｍｍ　径31ｍｍ　ショートフォークです
インナーチューブに傷・錆び少なく曲がりもありません
加重テストでも作動はスムーズでオイルの滲みなく、抜けは感じませんでした
ダストシールも破れ・ヒビ割れありません
ボトムケースはSHOWA製　GBB-003型ケースで傷・錆び少なく、アクスルシャフト部も摩耗ありません

フォークシャフトは曲がりは無いが、可動部に少々小傷があり、下部〜上部にかけてメッキハゲ・点傷が目立ちます。ダストシールは破れはないが、左右共オイルがかなり滲んで抜けています。要O/Hです。シリンダーは小傷少なく取り付け部異常ありません。ネジ部潰れありません。フォークシャフト径30ｍｍ

作動時の感触は左右共、抜けています
オイルがダストシールより滲んでいます
要O/Hです
シリンダーは取り付け部良好です。
小傷はあまり入っていません
フォークシャフト径27ｍｍ

長さ890ｍｍ　太さ39ｍｍ
インナーチューブにやや点錆多いです
できれば研磨してのご使用がベストです
荷重テストでややオイルのにじみを感じます
シールにも破れがあり、各シール交換・O/Hの必要があります
傷少なく曲がりはありません
ショウワ製のボトムケースはML5-003のシールがあります
ややコーティングはがれや小錆がありますが、転倒傷はありません
フェンダー取り付け部分やキャリパーサポート・アクスル軸受け部分に損傷や変形ありません

60912002

フォークシャフトは下部〜上部にかけて点傷・点錆が目立ちます
ダストブーツは破れありません
シールは少々固着しておりオイルが滲んで少々抜け気味です
要O/Hです
シリンダーはアルミハゲが目立つが各ネジ部潰れなく取り付け部は異常ありません。
フォークシャフト径32ｍｍ

62412002

作動時の感触はオイルが滲んで抜けた状態です。
可動部〜上部にかけて、点錆状の傷が無数に入っています。
シャフトの曲がりはありません。
ダストシールは小さなヒビ割れがあります。
要O/Hです。
シリンダーは少々アルミハゲしていますが小傷少なく、ネジ部潰れなく取り付け部に異常ありません。
フォークシャフト径27ｍｍ

62912003

フォークシャフトの作動時の感触は完全に抜けています。シャフトは曲がりありませんが、中央部〜上部にかけて点錆状の小傷が少々入っています。ダストシールは少々硬くなっています。要O/Hです。シリンダーは小傷少なく、ネジ部潰れなく取り付け部に異常ありません。フォークシャフト可動部に小傷は入っていません。フォークシャフト径33ｍｍ。アイラブモーター　TW200(96') 2JL

フォークシャフトは可動部の少し上あたりから錆び状の点傷が左右共、無数に入っています。
ダストシールは少々ヒビ割れがあります。
作動時の感触は、オイルが少々滲んで、ふわふわしています。少々抜け気味です。
要O/Hです。
シリンダーは小傷少なく、各ネジ部潰れなく、取り付け部は異常ありません。
フォークシャフトは曲がりありません。径36ｍｍ

61812004

シャフトに曲がりはありませんが可動部から上部にかけて点錆がかなり出ています。
シリンダーは色ハゲしていますが小傷はなく、各ネジ部潰れなく、取り付け部は異常ありません。
ダストシールは少々ヒビ割れがあります。
作動時の感触は少々抜けています。
ダストシールよりオイルが滲んでいます。要O/Hです。
シャフト径35ｍｍ

61812004

ブーツは左右共小さな破れが数ヶ所あり、少々汚れ気味です。フォークシャフトは曲がりありません。作動時の感触は少々ふわふわしています。シリンダーは小傷が少々入っていますが潰れはなく、取り付け部良好です。ネジ部も異常ありません。フォークシャフト径43ｍｍ。アイラブモーター　KDX220SR（94')　DX220B

フォークシャフトに曲がりなくブーツの破れありません。作動時の感触は少し抜けた感じがします。フォークシャフトは中央〜上部にかけて点錆が左右とも、かなり出ています。シリンダーは小傷なく、ねじ部つぶれなく、取り付け部に異常ありません。フォークシャフト径32ｍｍ。

フォークシャフトに曲り・削れなくブーツの破れなく各取り付け部つぶれありません。
シリンダーも小傷少なく、ネジ部潰れなく取り付けに問題ありません。
作動時の感触は抜けなく、十分使用可能です。
フォークシャフト径31ｍｍ

62612005

長さ430ｍｍ　インナーチューブ径30ｍｍのショートフォークです。
インナーチューブに傷・サビ少なく、曲りありません。
荷重テストで抜けは感じませんでした。
オイルのにじみありません。
ダストシールはやや劣化・ひび割れあります。
ボトムケースは銀塗装で転倒傷等なく、サビも少ないです。

62612005

フォークシャフトの曲り・潰れなく、ブーツの破れ等ありません。
オイルが少々にじんでいます。
作動時の感触は少々抜けた感じです。
シリンダーは小傷なく、ネジ部つぶれなく、取り付け部つぶれありません。
フォークシャフト径30ｍｍ

長さ385ｍｍ　太さ27ｍｍのショートフォークです。
全体に傷・錆び少なく、曲がりありません。
インナーチューブに点錆なく、ダストシールも劣化やヒビ割れありません。
荷重テスト時、抜けは感じませんでした。
ボトムケースも銀塗装されていますが、きれいな状態です。

長さ790ｍｍ　太さ32ｍｍの正立フォークです。インナーチューブトリプル三つ又部より上にはやや錆が多いです。特に左側インナーチューブに錆が多く見られます。左右共、スライド部は傷、錆び少ないです。ダストシールも劣化、ヒビ割れありません。荷重テストで、ややオイルの滲みが見られます、出来ればオイルシールは交換してフォークオイルを入れ替えてご使用ください。ボトムケースはガンメタ塗装で、右側のケースの外側に色ハゲあります。左側は傷、錆び少ないです。アクスル部分はネジ等にナメや損傷はありません。

長さ380ｍｍ　太さ26ｍｍのショートフォークです。
全体に傷・錆び少なく、曲がりありません。
カバーブーツ内も錆びなく、荷重テスト時、オイルの滲みも感じませんでした。
カバーブーツには破れがあります。
荷重テスト時、抜けも感じませんでした。
ボトムケースはガンメタ塗装されており傷・錆び少ないです。
キャリパーサポートやアクスル軸受け部も変形等ありません。
52712006

長さ985ｍｍ　太さ41ｍｍです。
カバーブーツは付属しません。
インナーチューブにやや点錆が多く、研磨の必要があります。
曲がりや傷はありません。
荷重テストでやや抜けを感じます。
各シールを交換し、オイルを入れ替えてご使用ください。
ボトムケースはアルミ錆ありますが転倒傷や曲がりはありません。
アクスルブラケット部やキャリパーサポート部も損傷ありません。
50312007

インナーシャフトは中央部〜上部にかけて点傷状のメッキハゲが見られます。
曲りはありません。
ダストシールからオイル漏れは見られません。
作動時の感触は少々抜け気味です。
シリンダーはアルミ製で、小傷少なく、ネジ部つぶれなく、取り付け部は異常ありません。
インナーシャフト径36ｍｍ　長さ950ｍｍ

60712007

長さ340ｍｍ　太さ30ｍｍのショートフォークです。
カバーブーツは付属しません。
傷サビ少なく、曲りありません。
インナーチューブに点サビもなく、荷重テスト時、オイルのにじみも見られませんでした。抜けはないと思われます。
ボトムケースは銀塗装で傷・サビ少ないです。
わずかにスクラッチ傷が見られます。
ゴールドメタリック　アルマイト部は少々変色見られます。
キャリパーサポート部やアクスル軸受け部も変型ありません。

61412007

スチールの溶接ボトムリンク式フォークです。
左側アーム後部に小さな凹みがありますが、曲がりはありません。
塗装は濃い緑です。
ボルト部にやや錆見られますが、全体に錆少ないです。
ピボット部も変形なく、ハンドルストッパーも傷少ないです。
上下ベアリングレースもボール跡薄く、ステムシャフトやナットも損傷ありません。

61612007

インナーチューブに曲がりありません。インナーチューブの中央部から上部にかけて点傷が入っています。ダストシールより少々オイルが滲んでいます、要OH。作動時の感触は少々抜け気味です。シリンダーは下部に左右共、少々小傷が入っていますが大きな潰れはなく、ネジ部潰れなく、取り付けに問題ありません。フォークブーツの破れ等ありません。 インナーチューブ径43ｍｍ　全長1030ｍｍ

長さ995ｍｍ　トップブリッジ部径49ｍｍ
ステム部径49ｍｍの正立フォークです。
インナーチューブに傷・錆少なく、曲がりありません。
ダストシールも劣化やヒビ割れなく、荷重テスト時もオイルの滲み等見られず、抜けも感じませんでした。
ボトムケースはゴールドアルマイトで、ワイヤーのスレやスクラッチ傷ありますが、錆は少なく、アクスルブラケット部も損傷ありません。

作動時の感触は少々抜け気味です。インナーチューブの曲がりはなく、小傷もありません。ブーツは破れはありませんがかなり汚れています。シリンダーは小傷が下部に少々入っている程度で各ネジ部潰れなく、取り付け部は異常ありません。インナーチューブ径42ｍｍ。

ダストシールには小さなひび割れがあり、オイルが滲んでいます。作動時の感触は抜けた感じがします。要O/Hです。インナーチューブは中央〜上部にかけて点錆が少々出ていますが曲がりはありません。アウターチューブは小傷なく各ネジ部潰れなく、取り付け部は異常ありません。インナーチューブ径39ｍｍ

長さ520ｍｍ　径41ｍｍのショートフォークです。
インナーチューブに傷なく、曲がりありません。
やや点錆がスライド部にあり研磨が必要です。
ダストシールにわずか劣化ヒビ割れあります。
荷重テスト時、少々オイル滲みを感じました。
各シールは交換、O/Hがベストです。
現状でも抜けは感じませんでした。

60712008

作動時の感触は少々抜け気味です。インナーチューブの曲がりなく、小傷もほとんどありません。ブーツの破れ等ありません。シリンダーは少々アルミハゲしていますが、比較的キレイです。ネジ部潰れなく、取り付け部異常ありません。全長900ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

長さ790ｍｍ　径35ｍｍの倒立フォークです。
インナーチューブに傷・錆少なく曲がりありません。
ダストシールもヒビ割れありませんが、オイルの滲みがあります。
シール交換、Ｏ/Ｈが必要です。
アウターチューブはトップφ47ｍｍ
トリプル部φ48ｍｍで銀塗装です。
細かいスクラッチ傷ありますが、錆は少ないです。
右側のフォークに抜け感じます。
左側は抜け感じませんでした。

62112008

赤塗装のモノコックアームです。
サスペンションリンクとスプリングは付属します。
スプリングのヘタリはありません。
フォーク部に細かい色ハゲやスクラッチ傷ありますが、転倒傷や曲がりはありません。
上下ベアリングレースもボール跡薄く、付属のベアリングリングは給油すればこのまま使用可能です。
ステムシャフトやナットも損傷ありません。

60812009

長さ780ｍｍ　径41ｍｍの正立フォークです。
インナーチューブに傷や曲がりはありません。
インナーシャフトには点錆が見られます、写真ではわかりにくいですが爪に引っかかる点錆です。

ダストシールには劣化やヒビ割れはありません。
荷重テストでもオイル漏れは見られませんでしたが要OHです

51712009

長さ110ｍｍ　径43ｍｍの正立フォークです。インナーチューブにややタテ傷がありますが使用に支障ない程度で、錆は少ないです。全体に曲がりなく、荷重テストでオイルの滲みは見られませんでした。カバーブーツは付属しません。ダストシールに劣化ヒビ割れありませんが、経年劣化のためフォークオイルは交換してご使用ください、ボトムケースはワイヤーのスレや細かいスクラッチ傷ありますが、転倒傷はありません。アクスル軸受け部やキャリパーサポート部も変形・損傷なく、ネジもしっかりしています。

径41ｍｍのフォーク用延長キットです。
延長寸法100ｍｍ　ネジ径37ｍｍ
小錆ありますが、傷少なく、ネジ山の潰れもありません。
ヘッドナットもややナメありますが締め付けに支障ない程度です。

52512010

長さ955ｍｍ　径36ｍｍの正立フォークです
KYB製　インナーチューブにサビ・キズ少なく、曲がりもありません。
荷重テストではやや抜け感じます、
オイルの滲みはありませんが、ダストシール、各シールは交換がベストです。
ボトムケースはゴールドアルマイトで、ややサビあります。
転倒キズは少ないです。
カバーブーツに破れはありませんが、やや変色しています。

52812010

長さ715ｍｍ　径29ｍｍの正立フォークです。
インナーチューブに傷少なく曲がりありませんが、ダストシール上80ｍｍ位の所に点錆があります。
スライド部ギリギリの所だと思います。
ダストシールに劣化ヒビ割れがあり、やや抜け感じます。
出来れば各シールとフォークオイルを交換してご使用ください。
ボトムケースは黒塗装で、小錆と色ハゲがあり、補修ペイントしてあります。

63112010

シリンダーはアルミ製で少々アルミハゲしています。
可動部より上部に点錆が少々出ています。
ダストシールは少々薄くひび割れが入っています。
作動時の感触はオイルが滲んで、少し抜け気味です。
シリンダーの各取り付け部・ネジ部潰れ等ありません。
O/Hしてご使用下さい、
シャフト径27ｍｍ

52512011

長さ385ｍｍ　径26ｍｍのショートフォークです。
黒塗装されており、インナーチューブも塗装されています。
現状で少し抜けを感じます。
スプリングのヘタリはありません。
全体に傷・サビ少なく、曲がりはありません。

52012012

長さ680ｍｍ　径27ｍｍ
全体に傷・サビ少なく、曲がりありませんが、インナーチューブにメッキのハゲがあります。
ダストシールにも劣化ヒビ割れがあります。
荷重テスト時、やや抜けを感じますがオイルの滲み等はありません。
フォークオイルは交換してご使用ください。

61013001

長さ885ｍｍ　径40ｍｍの正立フォークです。
ダストシールの上、約60ｍｍくらいの所から点錆が発生しています。
研磨の必要があります。
傷少なく曲がりありません。
ボトムケースもシルバー塗装で傷・サビ少ないです。
荷重テスト時、ややオイルの滲み感じました。
ダストシールには劣化ヒビ割れ等ありませんがシール交換は必要です。

61213003