フロントフォーク正立

41π/,全長約520ｍm,正立フォークです
傷・サビ少なくインナーチューブもサビや曲がりありません。
ダストシールにひび割れあります。
オイル滲みはありません。
ヌケは感じませんでした。
アウターチューブのアクスル部・キャリパーサポート部も損傷ありません。

純正 27π/,全長約365ｍm,
インナーチューブに傷・錆少ないです。
作動スムーズで曲がりありません。
ダストシールは劣化ひび割れありません。

要O/Hです。ダストシールは左右ともヒビありません。
インナーチューブはスライド部から上部にかけてメッキハゲと点錆目立ちます。
シリンダーは異常ありません。
全長600ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

長さ420ｍｍ　径31ｍｍ　ショートフォーク
インナーチューブにキズ・サビ少なく曲がりありません。
作動はスムーズです。
現状でオイル滲みありませんが、ダストシールにわずかに劣化ひび割れあります。
ボトムケースは色ハゲと小錆ありますがキズ少なくアクスル軸受け部やキャリパーサポート部に損傷ありません。

27π/,全長約360ｍm,オイル漏れ・滲みありません,抜けありません
シリンダー傷少ないです。
インナーチューブも錆やメッキハゲありません。
ダストシールは破れありません。

30π/,全長約785ｍm,正立フォークです
インナーチューブは傷・錆少ないです。
作動スムーズですがダストシールにひび割れあります。
経年劣化もあり各シール・オイルは要交換です。
アウターチューブは傷・錆少ないですが少しアルミはげあります。

26π/,全長約375ｍm,
傷・錆少ないです。
曲がりありません。
ヌケ感じませんでした。
作動はスムーズで、ダストシールも破れやひび割れありません。

27π/,全長約375ｍm,
少しヌケを感じますが作動はスムーズです。
インナーシャフトはメッキの劣化と点錆あり、アウターチューブは塗装の劣化あります。
傷は少ないです。
ダストシールの破れありません。

26π/,全長約380ｍm,正立フォークです,オイル漏れ・滲みありません,抜けありません
インナーチューブに錆・傷少なく曲がりありません。
カバーブーツに破れありません。
アウターチューブは傷・錆少ないです。

純正 27π/,全長約365ｍm,
インナーチューブに錆ありますが作動スムーズで曲がりありません。
アウターチューブにも小錆ありますが傷少ないです。
ダストシールは破れありません。

全長577ｍｍ　ｲﾝﾅｰ直径27ｍｍ　アクスル径12ｍｍ ダストブーツの破れは見られず、サビも少ないです。
オイルシール交換要
ボトムケースにスクラッチキズあり。

インナー部分にサビは少なく、アウター部分に腐食があります。サスのヌケはありませんが、オイル漏れが少しあります。
曲がりはなく、使用可能です。
太さ約41mm

インナー部分に少しサビが見られます。サスのヌケはなく、オイル漏れも少しあります。曲がりはなく、取付け使用可能です。
太さ約37mm

左右セットです。インナー部分に少しサビがあり、アウター部分に腐食が少しあります。
左右両方のダストカバーにヒビ割れがあり、オイル漏れが少し見られます。
曲がりは無いのでサビを落とし、ＯＨすれば使用できます。

長さ760ｍｍ　太さ34ｍｍ　のフォークでインナーチューブのステム前後にかなりの点錆び有ります
スライド部は錆少なめです　ボトムケースも綺麗な部類に入ります
ダストシールは破れ有ります　交換必要です
オイル漏れも有りませんが現状から交換したほうがいいでしょう
O/H後の使用をお勧めします
6230504

新古品　左右セット
00H02002921
GPR50Rと共用
6150506

新古品　PN:P144C080000
ＰＧＯ　ＰＭＸ５０･９０の各パーツは下記車種と殆んど共通のものです。
ＴＯＲＮＡＤＯ５０
Ｂｉｇ Ｍａｘ５０
ＨＯＴ５０
Ｒｏｄｏ Ｓｈｏｗ
6140506

倉庫整理品です。新古品で移動の際の小傷がある場合があります 　PN:P144C140000
ＰＧＯ　ＰＭＸ５０･９０の各パーツは下記車種と殆んど共通のものです。
ＴＯＲＮＡＤＯ５０
Ｂｉｇ Ｍａｘ５０
ＨＯＴ５０
Ｒｏｄｏ Ｓｈｏｗ
6140506

倉庫整理品です。新古品で移動の際の小傷がある場合があります PN：C144C210000
PN：C144C220000
ＰＧＯ　ＴＲＥＸ１２５パーツは
ｃｈａｒｇｅ１２５にも使用できます。
　5200506

長さ938ｍｍ太さ38ｍｍのフォークでインナーチューブのスライド部には点錆ありません。上部には少し錆あります。ボトムは小錆ありますが傷は少ないです。右側のダストシールは破れあります。オイルのにじみはありません。ショーワ製でエアーでプリロード調整できます。

長さ790ｍｍ太さ36ｍｍのフォークでスライド部10ｃｍくらい以上に細かい点錆あります。わずかにオイルのにじみありオイルシールは交換がベストです。ボトムは黒塗装で傷錆少ないです。

長さ960ｍｍ太さ35ｍｍのロングストロークのフォークです。
紺のラバーブーツにカバーされ左インナーチューブは錆少なくオイルのにじみも見られません。抜けも感じませんでした。白のボトムは小錆ありますが錆も少なくきれいです。
各シールもしっかりしています。

スクーターのショートアブソーバーです。
長さ430ｍｍ太さ33ｍｍでインナーチューブに錆やオイルの滲みなくボトムも転倒傷在りません。カバーブーツに破れあります。

長さ725ｍｍ太さ33ｍｍのフォークです。
インナーチューブのスライド部に錆びなく立て傷もありません。ボトムも錆ありますが傷は少ないです。カバーブーツが破れておりオイルのにじみがあります。
各シールは要交換です。

長さ460ｍｍ太さ30ｍｍのフォークで錆がいんなー、アフターとも多いです。
インナーチューブは出来れば交換がベストです。シールもヒビがあります。曲がりや傷はありません。

インナーに点サビ多数見られます。左右共オイルにじみがありＯＨ後の使用お勧めします。右のボトム上部に１ｃｍほどのヒビがあります。
全長815ｍｍ、インナーΦ40ｍｍ
02406007

長さ460mm太さ33mmのショートフォークでカバーブーツに破れありますがインナーチューブに錆なくオイルのにじみもありません。
実走テストでも抜けは感じませんでした。ボトムも傷、錆少ないです。
02706010
アイラブモーター クイーンJC125T LJCDCJP-7721

長さ 930ｍｍ、太さ 35ｍｍのロングストロークのフォークでカバーブーツより上のインナーチューブは点錆あります。カバーに破れなくスライド部は傷錆ありません。オイルの滲みもありません。ボトムは錆ありますが転倒傷はありません。ショーワのKE1-003タイプです。
02806011
アイラブモーター MTX200 MD07-1009

長さ440ｍｍ、太さ31ｍｍのショートテレスコピックです。傷錆少なく曲りありません。ゴムブーツも破れなしです。インナーチューブにオイルにじみなく、走行時も抜けは感じませんでした。
01406012
アイラブモーター シグナスX125 SE12J-1057

長さ760mm・太さ35mmのフォークで、インナーチューブに点錆多いですが、ダストシールにもヒビ割れあり交換が必要です。
荷重テストでは抜けは感じませんでした。ボトムケースも錆や色はげのみで転倒傷はなしです。
02707007
アイラブモーター TLM200 MD15-1100

傷錆少なく曲りありません。詰りもなくゴム○リングも損傷ありません。
01307010
アイラブモーター KR250 KR250A-0057

左右のフォークのインナーチューブの連結パイプです。
錆はありますが傷や曲がりなく○リングも劣化はありません。現車でもオイルの漏れはありませんでした。
01507011
アイラブモーター CB750F RC17-1006

長さ765mm・太さ35mmのフォークで、インナーチューブの点錆多く、ややオイルにじみもあります。
ダストシールの劣化もありませんが、やや抜けを感じます。ＯＨしての使用がベストです。
ボトムケースは白に筆塗りしてありますが傷錆少ないです。
02007011
アイラブモーター TLM200 MD15-1004

長さ730ｍｍ太さ33ｍｍのフォークでカバーブーツに破れありますがインナーチューブに傷錆少なく曲りありません。
ダストシール、オイルシールも劣化なくオイルのにじみもありません。
フォークオイルは交換しての使用がベストです。ボトムは黒塗装されています。
01808001
アイラブモーター クラブマン250 MC10-1035

長さ825ｍｍ太さ35ｍｍのフォークでインナーチューブに錆多く研磨が必要です。傷や曲がりはありません。
ダストシールもひび割れありませんが錆の具合から見てオイルシールは交換がベストです。
ボトムは銀塗装してあり荷重テストで抜けは感じませんでした。
00508002
アイラブモーター XS250SP 17E-0036

倉庫整理品です。新古品で移動の際の小傷がある場合があります
00H02003821
01108003

エアーのジョイントパイプで、傷錆少なくエアーバルブ・Ｏリング等も損傷ありません。
00708004
アイラブモーター GPZ750 ZX750A-0153

長さ800ｍｍ太さ35ｍｍのフォークでインナーチューブに点錆あり少しオイルのにじみあります。研磨して各シールの交換等OHして使用下さい。傷は少なく曲がりありません。ショーワ製のKG4-003のサスです。
02508004
アイラブモーター MVX250F MC09-1016

長さ1010ｍｍ、太さ39ｍｍのロングストロークのトレールフォークで、傷錆少なく曲がりありません。
フォークカバーも破れはありません。ダストシールも劣化なく、取付クリップも錆ありません。
荷重テストでも抜けは感じませんでした。
00208006
アイラブモーター DR600DAKAR JSISN41AXJ2100

長さ910ｍｍ太さ35ｍｍのフォークで傷錆少なく曲りありません。
ダストシールもシッカリしていますが、ややオイルの滲みあります。
オイルシール交換がベストです。
ボトムケースも傷錆少ないです。
00808009
アイラブモーター GN400E GN400-1092

長さ760ｍｍ太さ36ｍｍのフォークでインナーチューブに点錆ありダストシールも欠落しています。
左側オイルシールにオイルにじみあります。シール交換OHは必要です。
ボトムも錆在りますが傷は少なく全体に曲がりはありません。左のトップキャップもなしです。
00308010
アイラブモーター エリミネーター250 EL250A-0012

長さ920ｍｍ太さ36ｍｍのフォークでスライド部分に錆びなく傷や曲がりありません。
カバーブーツは劣化あります。オイルの漏れもなく荷重テストで抜けは感じませんでした。
ボトムも錆ありますが傷は少ないです。
左側ディスクローターカバー取り付けステー部がありません

01208011
アイラブモーター セロー225 1KH-0009

長さ925ｍｍ太さ35ｍｍのフォークでショーエイ製です。ブーツ内には錆なく傷や曲がりもありません。
ステム部には点錆あります。ブーツの破れもなく、各シールもしっかりしています。
オイルの漏れもなく抜けも感じません。ボトムケースも錆はありますが傷は少ないです。
02308011
アイラブモーター MTX125R JD05-1000

長さ660ｍｍ太さ30ｍｍのフォークで、インナーチューブに傷錆少なく曲がりありません。
スプリングブラケット部のカバーに錆は多目です。ボトムは色ハゲありますが傷は少ないです。
荷重テストで抜けは感じず、オイルの漏れもなしですがオイル交換がベストです。
00609003
アイラブモーター YB125 A7-0136

89年式
長さ890ｍｍ太さ40ｍｍのエアサスペンションのフォークで、インナーチューブに傷錆少なく曲がりもありません。
ダストシールやオイルシールもしっかりしており、抜けは感じませんでした。ボトムケースは、浅いスリ傷ありますが錆は少ないです。
00809005
アイラブモーター V-MAX1200 JYA2WEEOXKA-0031

89年式
エア注入バルブと左右連結パイプの付いたパーツで、小錆ありますが傷は少ないです。Oリングもしっかりしています。
00809005
アイラブモーター V-MAX1200 JYA2WEEOXKA-0031

長さ680ｍｍ太さ27ｍｍのフォークでCB50JX-1のパーツの流用です。
メカニカルディスク用のフォークです。
インナーチューブに点錆ありますがスライド部分はキレイです。
ダストシールも劣化や破れ無しです。 荷重テストで抜けは感じませんでした。
ボトムは錆あります。
00109008
アイラブモーター ハンターカブ110 JD01-1011

長さ440ｍｍ太さ33ｍｍのショートフォークで傷錆少なく曲がりありません。
ダストシールも劣化なくオイルのにじみもなしです。
荷重テストでは抜けは感じませんでした。
ボトムも傷錆少ないです。
01609010
アイラブモーター シグナスX125 LPRSE08000007863

長さ990mm太さ38mmのロングストロークフォークでインナーチューブにキズサビ少なく曲がりありません。カバーブーツの破れなくダストシールも劣化・ヒビワレはありません。オイルの漏れなく荷重テストでも抜けは感じられませんでした。ボトムはサビ多いもののキズは少ないです。
01109012

長さ430mm 径33mmのキズ錆少ないフォークです。
インナーチューブも錆やオイル漏れはありません。
加重テストでも、抜けは感じませんでした。
インナーチューブのカバーブーツには、破れが見られます。

アイラブモーター B&W RFBS70000
00810003