フロントフォーク正立

先端〜シャフト芯836ｍｍ　キャリパー取り付けピッチ68ｍｍ。シャフト取り付け穴径15ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ　アウターチューブ径48ｍｍ。インナーチューブ部分的にサビあります。アウターチューブに錆び・汚れあります。ゴムブーツに汚れあります。ダストシールの破損・変形あります。オイル漏れはありません。作動OKです。

９０年式インナー左右共細かいスリキズや少し点サビありますが可動部殆どサビ、キズなく使用出来ます。左右共少しオイル滲みありますが使用出来る程度だと思います。シール破れあるので交換して下さい。蛇腹は付いてません。ボトムケース左右共腐食や２ｃｍぐらいのガリキズありますがワレはありません。本体にしっかりと付いていました。インナー上からアクスルの中心約８２．５ｃｍ、径３．５９ｃｍ。

フォークシャフトに曲がりはないが、点傷が上部にかなりあります
可動部分にはほとんどありません。
ブーツは汚れているが、破れはなく、シリンダーは小傷はほとんど入っていません
ネジ部の潰れ無く、取り付け部は異常ありません
ブーツの左側のブーツの下部に、1ヶ所破れが入っています
フォークは左右共に、オイルが滲んで抜けています
OHが必要です
フォークシャフト径36mm
アイラブモーター　セロー225　1KH-0860
50810011

ダストシールに大きなひび割れが有り、フォークの感触は左右共に抜け気味です
シャフトの曲がり及び傷はありません
シリンダーはアルミハゲと小傷は目立つが、各取り付け部の潰れはありません
インナーシャフト径36mm
60410008
アイラブモーター　セロー225　4JG-1131

曲がりありません。現在は滲みや抜けありませんが中古品ですので使用前はOH前提のシール交換でご使用ください。
インナーチューブに錆ありませんが右側ダストシールより上50ｍｍくらいに薄い傷あります。
ブーツに破れ・汚れあります。
ボトムケースにすり傷と錆少しあります。
インナー径36mm　全長約920mm
シャフト穴径15mm　キャリパー穴ピッチ68mm

アイラブモーター　セロー225（12V) 4JG

ダストシール破れあります。
インナーチューブのスライド部にサビありませんが中央から上部にかけてメッキハゲ・サビあります。
シリンダーはアルミハゲあります。
少しヌケ気味です。
全長920ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

左右ともインナーシャフト、錆無し。ボトムにはあまり目立たないキズあり。抜け無し。ダストシール劣化、ひび割れあり。交換必要。全長400mm。インナーシャフト径27mm。
32206102

フォークシャフトに曲がり及びつぶれないが、ふわふわとして左右共に抜け気味です。シリンダーは小傷少なく、取付け部は良好です。ダストシールの破れはありません。OHが必要です。インナーシャフト径33mm。

サスペンションは付いていません。
小傷ありますが曲がりありません。

曲がりありません。
ステムシャフトの曲がり・ネジ部の損傷ありません。
ハンドルストッパー部は少し摩耗しています。
全体に色ハゲ目立ちます。



0

26π/,全長約375ｍm,
傷・錆少ないです。曲がりありません。
ダストシールも劣化・ヒビ割れありません。
オイル滲みありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

26π/,全長約375ｍm,
傷・錆少ないです。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
ダストシールは劣化やひび割れありません。

赤塗装のモノコックアームです。
サスペンションリンクとスプリングは付属します。
スプリングのヘタリはありません。
フォーク部に細かい色ハゲやスクラッチ傷ありますが、転倒傷や曲がりはありません。
上下ベアリングレースもボール跡薄く、付属のベアリングリングは給油すればこのまま使用可能です。
ステムシャフトやナットも損傷ありません。

60812009

要O/Hです。ダストシールは左右ともヒビありません。
インナーチューブはスライド部から上部にかけてメッキハゲと点錆目立ちます。
シリンダーは異常ありません。
全長600ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

ステムシャフトに少し曲がりあります。ネジ部の潰れなくフォークの抜けありません。全長660mm、ステムシャフト高さ295mm、ネジ部径25mm

加重テストではヌケなく、曲がりなく、ネジ部潰れありません。
比較的キレイなフォークです。
ブーツの破れありません。



51515006

車種は恐らくチャンプの3FCだと思います。定かではないので、写真でご判断ください、ジャンク扱い
アウターシリンダーに傷、色褪せ、錆びあります
ステムシャフトは擦り傷、ヘコミあります
インナーシャフトカバーは劣化しており、破れています
フォーク機能は問題ないですが、少しオイルが滲んでいます
ステムシャフト径26mm、ホイール取り付けピッチ120mm、シャフト穴径10mm

ダストシールの破れはありませんが左右ともオイルが少し滲んでいます。
加重テストでは左右ともヌケていました。要OHです。
インナーチューブのスライド部から上部にかけてメッキハゲ目立ちます。
シリンダーは白自家塗装
全長350ｍｍ　インナーチューブ径25ｍｍ

ステム一体型。曲がりありません。ダストシールのエッジにヒビ有り。チューブの根元に少々錆あって滲みあります。抜けありません。アウターチューブにはほとんど錆や色ハゲありません。シャフト上部に深傷が1ヶ所ありますが支障ありません。シャフト径上23mm、下25.5mm、上下に固定穴あります。シャフト長さ約240mm、上下ベアリング、同受け、ワッシャ、中ナット付き。アクスルシャフト穴径10mm

インナーシャフトに点キズが目立ちます。
ダストシールの破れはなく少々左右共にオイルがにじんでふわふわとしています。
シリンダーはネジ部の潰れなく取り付け部は異常ありません。
アイラブモーター ディオZX50 AF35-

32310004

荷重テストではヌケなく、インナーチューブの曲がりありません。
シリンダーの小キズもありません。
ダストシールは左右ともひび割れしています。
インナーチューブ径27ｍｍ



62415002

作動時の感触は左右共、抜けています
オイルがダストシールより滲んでいます
要O/Hです
シリンダーは取り付け部良好です。
小傷はあまり入っていません
フォークシャフト径27ｍｍ

全長980ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ
ヌケありません。
ブーツは破れています。
インナーチューブに曲がりありませんがメッキハゲ・点錆目立ちます。
シリンダーに小キズあります。

曲がり無し。インナー部少々の錆あり。ボトム左、下方部、コスリキズによる色ハゲあり。抜けはない様です。使用可能です。全長980mm　インナー径38mm
32706102

94年式。インナーシャフトに少々点錆びあります。ダストシールも左右にひび割れあります。フォーク下部（アルミ部分）にアルミあせあります。インナーシャフトに曲がりやアウターシリンダーの傷ありません。フォークの抜けありません。全長760mm、インナーシャフト径41mm、フロントアクスルシャフト穴径25mm。キャリパー取り付けピッチ40mm調整機能付いておりません。

破れなく割れ・カケありません。
取り付け可能です。
（サイズ・約）外径48mm、内径36mm、幅10mm
51108002
アイラブモーター　トライアル350 *VTRGG

長さ770ｍｍ　径35ｍｍの正立フォークです。
ステムアンダーブラケットより上にわずかに点錆ありますがスライド部には傷・錆ありません。
曲がりもなく、作動はスムーズです。
ダストシールに少し劣化ひび割れあります。
荷重テスト時、オイルの滲みはありませんでしたが、経年劣化あるためオイルシールやフォークオイルは交換してください。
ボトムケースに傷・錆少ないです。
フェンダー取り付け部やキャリパーサポート部・アクスル軸受け部に変形や損傷ありません。

長さ605ｍｍ　径25ｍｍ　正立フォーク
大きな傷や曲がりなく、作動はスムーズです。
インナーシャフトに細かい点錆ありますが、スライド部はキレイです。
ダストシールも現状で劣化やひび割れありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでしたが、経年劣化あり出来れば各シールは交換がベストです。
ボトムケースは赤塗装で少し色ハゲと小サビありますが大きな傷ありません。
外側にブッシュとのスレ傷がある程度です。



50217008

長さ860ｍｍ　径43ｍｍ
ボトムケースは黒塗装されています。
インナーチューブにやや点錆ありますが、スライド部はキレイです。
タテ傷もありません。
現状でダストシールにヒビ割れありません。
荷重テスト時、抜けなく、オイルの滲みもありませんでした。
ボトムケース部のアクスル軸受け部やキャリパーサポート部も損傷ありません。



51213007

要OH、インナーシャフトに点傷たくさんあります。ダストシールも少しヒビあります。シリンダーは色ハゲあります。フォーク左右ともに少し抜けあります。全長830mm、インナーシャフト径41mm。アイラブモーター　ナイトフォーク750 RC39

インナーシャフトにキズと錆多く目立ちます。
曲がりはないが、左右共に抜けています。
アウターシリンダーはアルミはげしています。
潰れはなし。
インナーシャフト径→28m/m
33009001
アイラブモーター ノーティーダックス50 (6V) CY50-1107

長さ635ｍｍ　径27ｍｍ　正立フォーク
インナーチューブに少し点錆多いです。
スライド部の上50ｍｍくらいから点錆が発生しています。
ダストシールは欠落しています。
現状でオイルの滲みありませんが経年劣化もあり、オイルシールは交換してください。
作動はスムーズで曲がりありません。
ボトムケースは黒塗装してあります。
大きな傷ありません。
フェンダー取り付けボルト部やアクスル軸受け部に損傷ありません。

スチールの溶接ボトムリンク式フォークです。
左側アーム後部に小さな凹みがありますが、曲がりはありません。
塗装は濃い緑です。
ボルト部にやや錆見られますが、全体に錆少ないです。
ピボット部も変形なく、ハンドルストッパーも傷少ないです。
上下ベアリングレースもボール跡薄く、ステムシャフトやナットも損傷ありません。

61612007

抜けは感じませんでした。
ダストシールは小さな破れあります
インナーに少し錆と入り傷あります
キャリパーのネジがナメかけている為外していません
インナー上からアクスルの中心約83cm、インナー全長約21cm
インナー径2.45cm、フォークのインナー径4.1cm、アクスル径1.7cm
フォーク幅（取り付け時ホイール幅）約176ｍｍ　ステムシャフト径25ｍｍ
多分ハーレーで車種不明です
50208004
アイラブモーター　ハーレー

インナーチューブは可動部〜上部にかけて点錆状の小傷が入っています。
ダストシールは大きくヒビ割れあります。
少しヌケ気味です。シリンダーはアルミ製でかなりアルミハゲしています。
インナーチューブ径39ｍｍ



50813011

インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右ともオイル滲み少なく使用できます。　アウター左右とも少しアルミサビ　塗装ハゲ　小さいガリキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約73.5ｃｍ　キャリパーピッチ約5.5ｃｍ　インナー径3.9ｃｍ　アクスル径2ｃｍ 「72707006」
　アイラブモーター　バリオス２５０　　ZR250A-0051　

長さ755mm 径39mm
インナーに点錆多く、研磨が必要です。
シール類は要交換・要OHです。
ボトムケースはバフ掛けしてあります。
転倒キズはありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。

インナー左右とも点サビや傷があり、可動部も少々錆と傷が見られます。 左右共オイルの滲みが見られ、シールのダメージもあります。交換及びOHしてください。 アウイター左右共アルミ錆と傷があります。 インナー上〜アクスル中心約730mm キャリパーピッチ約55mm インナー径39mm アクスル径20mm

長さ760ｍｍ　径39ｍｍの正立フォークです。
インナーチューブに曲がり・傷ありませんが、スライド部に少し点錆あります。
研磨で目立たなくなる程度です。
ステムより上にはやや点錆多いです。
少しオイルの滲みあります。
ダストシールには劣化やヒビ割れが少しあります。
各シールは交換してO/Hしてご使用下さい。
ボトムケースは小錆ありますがキズは少ないです。



50613010

39π/,全長約760ｍm,正立フォークです
インナーチューブに傷・錆少なく、荷重テスト時、作動はスムーズでした。
ダストシールに少し劣化ひび割れあり要交換です。
オイル滲みありません。
ボトムケースは少しアルミ錆ありますが転倒傷等ありません。

39π/,全長約760ｍm,正立フォークです
インナーチューブは傷少ないですがダストシール上に点錆多いです。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
ダストシールに劣化ひび割れありません。
オイル滲みありません。
ボトムケースは少しアルミ錆ありますが転倒傷等ありません。

傷錆少なく曲がりありません。
インナーシャフトも錆少なく、オイル漏れもありません。
荷重テストで抜けは感じませんでした。
ハンドルストッパーや上下ベアリングレースも傷なしです。
ステムシャフトやナットも損傷ありません。

アイラブモーター パル50 AF17-2253
00810006

インナー左右ともスリキズ　コスレ　少し点サビあり。　可動部もサビ　キズあるので磨いてから使用下さい。　左右とも少しオイル滲みあるのでＯＨください。　ボトムケース左右とも腐食　ひっかきキズ　細かいケズレあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約80.5ｃｍ　インナー径4.07ｃｍ　アクスル径1.49ｃｍ 「72206004」

41π/,全長約840ｍm,オイル漏れ・滲みありません
ヌケ・ダストシール破れありません。
インナーチューブ中央から上部にかけて点錆・メッキハゲ目立ちますがスライド部にはありません。
シリンダー色ハゲあります。

長さ938ｍｍ太さ38ｍｍのフォークでインナーチューブのスライド部には点錆ありません。上部には少し錆あります。ボトムは小錆ありますが傷は少ないです。右側のダストシールは破れあります。オイルのにじみはありません。ショーワ製でエアーでプリロード調整できます。

長さ680ｍｍ太さ27ｍｍのフォークでCB50JX-1のパーツの流用です。
メカニカルディスク用のフォークです。
インナーチューブに点錆ありますがスライド部分はキレイです。
ダストシールも劣化や破れ無しです。 荷重テストで抜けは感じませんでした。
ボトムは錆あります。
00109008
アイラブモーター ハンターカブ110 JD01-1011

41π/,全長約835ｍm,フォークの曲がりありません
ダストシールは左右とも大きく破れています。要交換です。
左右ともオイルが少し滲んでいます。
インナーチューブはメッキハゲ・点錆目立ちます。
シリンダー小傷あります。
スライド部にメッキハゲあります。

オイルが左右とも少し滲んでヌケ気味です。
ダストシールの破れありません。
インナーチューブは左右ともスライド部から上部にかけて点錆が目立ちます。
シリンダーは傷少ないです。
全長830ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ



51318003

長さ765ｍｍ　径33ｍｍの正立フォークです。
全体に傷・錆少なく、曲りありません。
インナーチューブもダストシールより上120ｍｍくらいから上にわずかに点錆ありますが、スライド部はキレイです。
ダストシールに劣化やひび割れあります。
荷重テスト時オイルの滲みありませんでしたが、経年劣化あり、出来ればオイルシールも交換がベストです。
ボトムケースは傷・錆少ないです。

錆とインナーシャフトに点錆ありますがブーツ内は錆少なく、全体に歪みありません。
傷少なく作動はスムーズです。
右側ブーツに小さな破れあります。
アウターは青メタリックにリペイントされています。