フロントフォーク正立

90年式。 延長10ｃｍ付き。　インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも少しオイル滲みあり。　使用可能でしょう。　アウター左右とも黒に塗装されてますが少しムラ　塗装ハガレ　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約93ｃｍ　インナー径3.88ｃｍ　アクスル径2ｃｍ　キャリパーピッチ約8ｃｍ 「72607001」
　アイラブモーター　スティ−ド４００　　NC26-1219　

20cmの延長ジョイント付き。　インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　左右ともオイル滲みあり　使用できる程度でしょう。　アウター左右とも白に塗装されてます。　塗装ハゲ　少しサビ　ひっかきキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約103.5cm　キャリパーピッチ約8cm　インナー径3.9cm　アクスル径2cm

39π/,全長約865ｍm,正立フォークです
インナーチューブに傷や曲がりありませんがダストシール上10ｍｍくらいから点錆が出ています。
スライド部は比較きれいです。
ダストシールは付属しません。
ボトムケースは傷・錆少ないです。
荷重テスト時、オイルの滲みなく、ヌケも感じませんでした。

39π/,全長約865ｍm,正立フォークです
社外品のインナーチューブに傷や曲がりありません
上部に錆とメッキ剥げあります。
スライド部は比較きれいです。
ダストシールに細かいひび割れあります。
ボトムケースは傷・錆少ないです。
荷重テスト時、オイルの滲みなく、ヌケも感じませんでした。

39π/,全長約865ｍm,正立フォークです
アクスル径20ｍｍ　キャリパーサポート部ピッチ80ｍｍ
インナーチューブはスライド部にほとんど傷・錆ありませんが、ダストシール上10ｍｍくらいから上に薄い点錆あります。
現状でダストシールに劣化やひび割れありませんが、出来れば交換がベストです。
オイル滲みはなく、荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

27π/,全長約655ｍm,倒立フォークです
アウターチューブ径39ｍｍ　
インナーチューブ下部に少し点錆ありますがスライド部はきれいで傷・錆なく曲がりありません。
ダストシールに劣化やひび割れありません。
アウターチューブは少し点錆ありますが傷は少ないです。

長さ420ｍｍ　径31ｍｍ　ショートフォーク
インナーチューブにキズ・サビ少なく曲がりありません。
作動はスムーズです。
現状でオイル滲みありませんが、ダストシールに劣化・ひび割れありません。
ボトムケースはキズ・サビ少なくアクスル軸受け部やキャリパーサポート部に損傷ありません。

長さ420ｍｍ　径31ｍｍ　ショートフォーク
インナーチューブにキズ・サビ少なく曲がりありません。
作動はスムーズです。
現状でオイル滲みありませんが、ダストシールにわずかに劣化ひび割れあります。
ボトムケースは小錆と色剥げあります。
アクスル軸受け部やキャリパーサポート部に損傷ありません。

ステム一体型　左右とも滲みや抜けありません フォークケースに汚れと色あせあります。 インナーチューブケースにすれ傷あります 上下ピッチ間約255mm、前軸内寸約155mm ステムに錆と汚れあります。左足にこすれ傷と色ハゲあります。 ドラム固定バー付きでボルト径8mm付き ステムシャフト径上25.5mm、下29.5mm、シャフト長さ約395mm 上下ベアリング受、ワッシャ、中ナット、トップナット付き

フォークシャフトは曲がりはないが、下部から上部にかけて点錆びがかなり出ています。ダストシールは少々ヒビがあり、フォークは左右共にオイルが滲んで完全に抜けています。シリンダーは小傷は少なく、取り付け部は良好で、ネジ部の潰れ等はありません。OHしてご使用ください。フォークシャフト径35mm。アイラブモーター　スポーツXZ550D　25R

フォーク作動時の感触は完全に抜けています
シャフトは可動部〜上部にかけて点傷が少々目立ちます
点錆も出ています
要O/Hです
ダストブーツは変色しているが破れはありません
シリンダーはアルミハゲが目立つが各ネジ部潰れなく、取り付け部は異常ありません。
フォークシャフト径36ｍｍ

長さ935ｍｍ　径36ｍｍ　正立フォーク　初期型　No.Y100
下部にテンション調整ダイアルが付いています。
インナーチューブブーツ部にほとんど錆ありません。
アンダーブラケットから上には点錆あります。
全体にキズ少なく曲がりありません。
ボトムケースにキズ少なく、キャリパーサポートやアクスル軸受け部等に損傷ありません。
左側アクスル上部のステーが欠けています。
各シールは交換が必要です。

長さ935ｍｍ　径36ｍｍ　初期型　No.Y100
インナーチューブのカバーブーツ部にほとんど錆ありません。
アンダーブラケットから上には点錆あります。
キズ少なく曲がりありません。
トップキャップも損傷ありません。
カバーブーツは付属しません。
各シールは交換してください。
現状でオイルの滲みありません。作動はスムーズです。
ボトムケースは傷少ないですが左側アクスル軸受け上部の小ステーが欠けています。
使用に支障ないと思われます。
キャリパーサポートやアクスル軸受け部等に損傷ありません。
調整ダイアルも作動は正常です。

長さ910ｍｍ　径36ｍｍ　正立フォーク
ボトムケースにY101とSA-2の刻印があります。
インナーシャフトに傷・錆・曲がりありません。
ボトムケースは少し錆多いですが傷少ないです。
ダストシールは少しひび割れあり経年劣化もあるためシール類は交換してください。
トップキャップにエアバルブの損傷あり左側のエアバルブは要交換です。
左側トップキャップは付属しません。
右側は正常です。
キャリパーサポートやアクスル軸受け部・ネジ類・小ステーに損傷ありません。



51516007

オイルが少し滲んでおりヌケ気味です。
ブーツは破れています。
インナーチューブのスライド部から上部にかけてメッキハゲ・点錆目立ちます。
シリンダーは傷少ないです。
全長940ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

2本共、インナーチューブ全体に点サビが有り、オイル漏れしています。オーバーホールが必要です。アウターチューブ全体に腐食が目立っています。目視での曲がりは無く、取付に問題有りません。全長９１５ｍｍ。直径３６ｍｍ。 32805111/8

インナーチューブに曲がりありません。
左右ともインナーチューブは少しメッキハゲ・点錆あります。
スライド部はブーツがあるため分かりません。
シリンダーは少しアルミハゲあります。
加重テスト時、ヌケありませんでした。
全長930ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ



50317007

長さ920ｍｍ太さ36ｍｍのフォークでスライド部分に錆びなく傷や曲がりありません。
カバーブーツは劣化あります。オイルの漏れもなく荷重テストで抜けは感じませんでした。
ボトムも錆ありますが傷は少ないです。
左側ディスクローターカバー取り付けステー部がありません

01208011
アイラブモーター セロー225 1KH-0009

左右共にインナーシャフトに点サビが目立ちます。
可動部分にはほとんどありません。
ダストシールは破れておりオイルが少しにじんで左右共にふわふわと抜けぎみです。
シリンダーは小傷は入っていますが大きな凹みはなく取り付け部は異常ありません。
インナーシャフト径　36mm
60610004
アイラブモーター セロー225('86年式) 1KH-0048

目視での曲がりありません。ぬけ・油漏れなくそのまま使用可能ですがダストシール右側は小さい破れと細かいヒビ数ヶ所と左側は細かいヒビあります。インナーは下側に点錆びあります。アウターは腐食は薄いですが多めで左右共に同じ状態です。全長928mm・インナー径36mm。取り付け可能です。

インナーチューブに曲がり及び削れありませんが、点サビが出ております
ブーツは汚れが目立ちますが、破れありません
感触は抜けておりますのでオーバーホールが必要です
アウターはアルミのアセがありますが、曲がりや削れありません！
径は36mmです
50211009

インナー左右ともスリキズ　点サビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右ともオイル滲みあり。　シール類のヤブレあるので交換　ＯＨが必要。　左右ともブーツはなし。　ボトムケース左右とも腐食　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約82.5ｃｍ　インナー径3.57ｃｍ　アクスル径1.48ｃｍ 「72606004」

インナーシャフトは中央部〜上部にかけて点傷状のメッキハゲが見られます。
曲りはありません。
ダストシールからオイル漏れは見られません。
作動時の感触は少々抜け気味です。
シリンダーはアルミ製で、小傷少なく、ネジ部つぶれなく、取り付け部は異常ありません。
インナーシャフト径36ｍｍ　長さ950ｍｍ

60712007

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部は殆どサビ　キズなし。　左右とも少しオイル滲みあり。　使用できる程度でしょう。　左右ともブーツはなし。　アウター左右ともアルミサビ　塗装ハゲ　ガリキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約3cm　キャリパーピッチ約7cm　インナー径3.6cm　アクスル径1.5cm 「71707007」
　アイラブモーター　セロー225　　1KH-0302　

インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　可動部は殆どサビ　キズなし。　白湯ともオイル漏れなく使用可能。　左側ダストシール　左右ともブーツなし。　ボトムケース左右とも腐食　ガリキズ　数ヶ所1ｃｍぐらいのケズレあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約82.5ｃｍ　インナー径3.57ｃｍ　アクスル径1.47ｃｍ　キャリパーピッチ約7ｃｍ

長さ815ｍｍ　径36ｍｍの正立フォークです。
インナーチューブ上部に点錆多いです。
スライド部にはほとんど錆ありません。
傷少なく曲がりありません。
作動はスムーズで、少しふわつき感じましたがヌケまでは至っていません。
オイル滲みもありません。
ダストシールに劣化ひび割れありません。
経年劣化のため、フォークオイルは交換してください。
ボトムケースはややアルミ錆あります。
傷は少ないです。
キャリパーサポート部やアクスル軸受け部は損傷・変形ありません。



62214005

目視での曲がりありません。作動やオイルシールは大丈夫ですがダストシール左右ともに破れあります。滲みありません。全長926ｍｍ・インナー径36mm。インナーブーツ付で上部のバンドは付いていません。左側のディスクローターカバーの取り穴折れていますがホーク自体は問題ありません。左右とも下部に少しの点錆びあります。磨き傷あります。アウター部分の所々の腐食は少し多めでブーツに汚れあります。取り付け可能です。

先端〜シャフト芯836ｍｍ　キャリパー取り付けピッチ68ｍｍ。シャフト取り付け穴径15ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ　アウターチューブ径48ｍｍ。インナーチューブ部分的にサビあります。アウターチューブに錆び・汚れあります。ゴムブーツに汚れあります。ダストシールの破損・変形あります。オイル漏れはありません。作動OKです。

９０年式インナー左右共細かいスリキズや少し点サビありますが可動部殆どサビ、キズなく使用出来ます。左右共少しオイル滲みありますが使用出来る程度だと思います。シール破れあるので交換して下さい。蛇腹は付いてません。ボトムケース左右共腐食や２ｃｍぐらいのガリキズありますがワレはありません。本体にしっかりと付いていました。インナー上からアクスルの中心約８２．５ｃｍ、径３．５９ｃｍ。

フォークシャフトに曲がりはないが、点傷が上部にかなりあります
可動部分にはほとんどありません。
ブーツは汚れているが、破れはなく、シリンダーは小傷はほとんど入っていません
ネジ部の潰れ無く、取り付け部は異常ありません
ブーツの左側のブーツの下部に、1ヶ所破れが入っています
フォークは左右共に、オイルが滲んで抜けています
OHが必要です
フォークシャフト径36mm
アイラブモーター　セロー225　1KH-0860
50810011

ダストシールに大きなひび割れが有り、フォークの感触は左右共に抜け気味です
シャフトの曲がり及び傷はありません
シリンダーはアルミハゲと小傷は目立つが、各取り付け部の潰れはありません
インナーシャフト径36mm
60410008
アイラブモーター　セロー225　4JG-1131

曲がりありません。現在は滲みや抜けありませんが中古品ですので使用前はOH前提のシール交換でご使用ください。
インナーチューブに錆ありませんが右側ダストシールより上50ｍｍくらいに薄い傷あります。
ブーツに破れ・汚れあります。
ボトムケースにすり傷と錆少しあります。
インナー径36mm　全長約920mm
シャフト穴径15mm　キャリパー穴ピッチ68mm

アイラブモーター　セロー225（12V) 4JG

ダストシール破れあります。
インナーチューブのスライド部にサビありませんが中央から上部にかけてメッキハゲ・サビあります。
シリンダーはアルミハゲあります。
少しヌケ気味です。
全長920ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

左右ともインナーシャフト、錆無し。ボトムにはあまり目立たないキズあり。抜け無し。ダストシール劣化、ひび割れあり。交換必要。全長400mm。インナーシャフト径27mm。
32206102

フォークシャフトに曲がり及びつぶれないが、ふわふわとして左右共に抜け気味です。シリンダーは小傷少なく、取付け部は良好です。ダストシールの破れはありません。OHが必要です。インナーシャフト径33mm。

サスペンションは付いていません。
小傷ありますが曲がりありません。

曲がりありません。
ステムシャフトの曲がり・ネジ部の損傷ありません。
ハンドルストッパー部は少し摩耗しています。
全体に色ハゲ目立ちます。



0

26π/,全長約375ｍm,
傷・錆少ないです。曲がりありません。
ダストシールも劣化・ヒビ割れありません。
オイル滲みありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

26π/,全長約375ｍm,
傷・錆少ないです。曲がりありません。
ダストシールも劣化・ヒビ割れありません。
オイル滲みありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

26π/,全長約375ｍm,
傷・錆少ないです。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
ダストシールは劣化やひび割れありません。

赤塗装のモノコックアームです。
サスペンションリンクとスプリングは付属します。
スプリングのヘタリはありません。
フォーク部に細かい色ハゲやスクラッチ傷ありますが、転倒傷や曲がりはありません。
上下ベアリングレースもボール跡薄く、付属のベアリングリングは給油すればこのまま使用可能です。
ステムシャフトやナットも損傷ありません。

60812009

ステムシャフトに少し曲がりあります。ネジ部の潰れなくフォークの抜けありません。全長660mm、ステムシャフト高さ295mm、ネジ部径25mm

加重テストではヌケなく、曲がりなく、ネジ部潰れありません。
比較的キレイなフォークです。
ブーツの破れありません。



51515006

車種は恐らくチャンプの3FCだと思います。定かではないので、写真でご判断ください、ジャンク扱い
アウターシリンダーに傷、色褪せ、錆びあります
ステムシャフトは擦り傷、ヘコミあります
インナーシャフトカバーは劣化しており、破れています
フォーク機能は問題ないですが、少しオイルが滲んでいます
ステムシャフト径26mm、ホイール取り付けピッチ120mm、シャフト穴径10mm

ダストシールの破れはありませんが左右ともオイルが少し滲んでいます。
加重テストでは左右ともヌケていました。要OHです。
インナーチューブのスライド部から上部にかけてメッキハゲ目立ちます。
シリンダーは白自家塗装
全長350ｍｍ　インナーチューブ径25ｍｍ

ステム一体型。曲がりありません。ダストシールのエッジにヒビ有り。チューブの根元に少々錆あって滲みあります。抜けありません。アウターチューブにはほとんど錆や色ハゲありません。シャフト上部に深傷が1ヶ所ありますが支障ありません。シャフト径上23mm、下25.5mm、上下に固定穴あります。シャフト長さ約240mm、上下ベアリング、同受け、ワッシャ、中ナット付き。アクスルシャフト穴径10mm

インナーシャフトに点キズが目立ちます。
ダストシールの破れはなく少々左右共にオイルがにじんでふわふわとしています。
シリンダーはネジ部の潰れなく取り付け部は異常ありません。
アイラブモーター ディオZX50 AF35-

32310004

荷重テストではヌケなく、インナーチューブの曲がりありません。
シリンダーの小キズもありません。
ダストシールは左右ともひび割れしています。
インナーチューブ径27ｍｍ



62415002

作動時の感触は左右共、抜けています
オイルがダストシールより滲んでいます
要O/Hです
シリンダーは取り付け部良好です。
小傷はあまり入っていません
フォークシャフト径27ｍｍ

全長980ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ
ヌケありません。
ブーツは破れています。
インナーチューブに曲がりありませんがメッキハゲ・点錆目立ちます。
シリンダーに小キズあります。