フロントフォーク正立

左右とも少し点錆や傷あります 可動部は錆や傷少ないです 左右ともオイル滲みありシールのダメージや1ヶダストシールなしなので交換、OHして下さい アウター左右ともアルミ錆や傷あります しっかりと付いていました インナー上からアクスルの中心約75.5cm キャリパーピッチ約7cm、インナー径3.3cm、アクスル径1.5cm

インナー左右とも点錆や傷あります 可動部若干錆と傷あります 左右ともオイル滲みあります シールの破れもあるので交換、OHして下さい アウター左右ともアルミ錆と傷あります 目視での曲がりなくしっかり付いていました インナー上からアクスルの中心約69.5cm、キャリパーピッチ約9.5cm インナー径2.9cm、アクスル径1.2cm アイラブモーター　MBX80インテグラ HC04

インナー左右共錆、少々傷有ります。可動部は錆、傷、少ないです。オイルにじみ少なく、使用できていました。
アウター左右共傷有ります。目視による曲がりは有りません。しっかりと付いていました。インナー上からアクスルの中心約76.5ｃｍ、キャリパーピッチ約8.5ｃｍ、インナー径3.8ｃｍ、アクスル径1.2ｃｍ。
60109008
アイラブモーター GSXR250 GJ72A-1149

インナー左右共点錆やキズあり、可動部も少し錆、キズあります。 左右共オイル滲みあり、オイルシールダメージあり、ダストシールも付いてないので交換、OHして下さい。 アウター左右共アルミ錆や傷あります。 目視での曲がり無く、しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約69.5cm、キャリパーピッチ約9.5cm、インナー径2.9cm、アクスル径1.2cm。

インナー左右共錆、傷ありますが、可動部は錆、傷少ないです。 左右共オイル滲み少なく、使用出来ていました。 アウター左右共アルミ錆や傷あります。 目視での曲がり無く、しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約93.3cm キャリパーピッチ約9cm、インナー径4.3cm。

インナー左右とも少々点錆、傷有ります。少々オイルにじみあります。使用範囲内だとおもいます。アウター左右とも腐食や傷有ります。
目視による曲がりは有りません。しっかりとついてました。インナー上からアクスルの中心約36.5cm、インナー径3cm、アクスル径1.2cm。
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アイラブモーター ギア50 4KN-1564

インナー左右とも少し点錆と傷ありますが可動部は錆と傷少ないです 左右ともオイル滲み少なく使用出来ていました アウター左右とも傷あります 目視での曲がりなくしっかり付いていました インナー上からアクスルの中心約36.3cm、キャリパーピッチ約4.5mm インナー径3cm、アクスル径1.2cm

インナー左右共点錆、少々傷有ります。可動部は錆、傷、すくないです。左右共ブーツついてません。 左右共少々オイルにじみありますが使用は出来ます。アウター左右共アルミ錆、傷有ります。目視による曲がりは有りません。しっかりついてました。 インナー上からアクスルの中心約82.5cm　キャリパーピッチ約8.3cm　インナー径3.5cm　アクスル径1.2cm

インナー左右とも錆、傷有ります。可動部も錆、傷有ります。乗った感じ大きな抜けはありませんでした。ダストシールは交換してください。アウター左右ともアルミ錆、傷有ります。しっかりとついてました。インナー上からアクスルの中心約37cm、インナー径2.5ｃｍ、アクスル径1.2cm。
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アイラブモーター ビート50 AF07-1011

インナー左右とも少々錆、傷有ります。可動部は錆、傷、少ないです。左右とも少々オイルにじみありますが使用できていました。アウター左右とも腐食、傷有ります。目視による曲がりは有りません。しっかりとついてました。インナー上からアクスルの中心約83.5cm。インナー径3.5cm。アクスル径1.5cm。
61209010
アイラブモーター XT250（6V） 3Y5-0144

インナー左右共少し点錆や傷ありますが、可動部は錆、傷少ないです。 左右共オイル滲み少なく使用出来ていました。 アウター左右共アルミ錆や傷あります。 しっかり付いていました。 インナー上からアクスルの中心約70.5cm。 キャリパーピッチ約6.5cm。インナー径3.3cm アクスル径1.5cm。

左右ともオイルにじみ少なく使用できます。ダストシールついてません。インナー上からアクスル中心約36.7cm。キャリパーピッチ約8.3cm。インナー径2.7cm。アクスル径1cm。
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アイラブモーターライブDIOZX50 AF35

左右共オイルにじみ少なく使用できます。ダストシートついてません。
インナー上からアクスルの中心約36．7ｃｍ。
インナー径2.7ｃｍ。
キャリパーピッチ約8.3ｃｍ。
アクスル径1ｃｍ。
60109011
アイラブモーターライブDIOZX50 AF35

インナー左右とも少々点錆、傷有ります。左右ともオイルにじみあり、シールのダメージもあるので、交換、OHしてください。
ブーツついてません。アウター左右ともアルミ錆、傷有ります。しっかりとついてました。
インナー上から、アクスルの中心約85cm、インナー径3.5cm。アクスル径1.5cm。
60609011
アイラブモーター MTX125R JD05-1006

インナー左右共少し錆、キズあります。 少しオイル滲みありますが、使用範囲内だと思います。 アウター左右共キズあります。 しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約36.2cm、キャリパーピッチ約4.5cm インナー径3cm、アクスル径1.2cm。

乗った感じ大きな抜けはありませんでした。インナー左右共少々点錆、傷有ります。
しっかりとついてました。インナー上からアクスル中心約76.5cm。インナー径3.3cm。アクスル径1.5cm。
61409011
アイラブモーター TW200 2JL-0564

インナー左右共錆、キズ少ないです。 左右共オイル滲み少なく使用出来ていました。 ブーツ左右共付いていません。 アウター左右共少しキズあります。 しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約91cm キャリパーピッチ約10cm、インナー径4.3cm アクスル径1.5cm

インナー左右共少し錆やキズあり、可動部も少し錆、キズあります。 左右共オイル滲みあり、シールのダメージもあるので交換、OHして下さい。 アウター左右共アルミ錆、キズあります。 しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約73.3cm キャリパーピッチ約11cm、インナー径3.3cm、アクスル径1.5cm。 アイラブモーター XS250 4A8

インナー左右共錆、キズ少ないです。 左右共オイル滲み少なく使用出来ていました。 アウター左右共少しキズあります。 しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約36.5cm、インナー径3cm、アクスル径1.2cm。 アイラブモーター ギア50 UA03J

ブルーのカバーブーツが付いています。オイルは抜いてあります。現状でオイル漏れなく、オイルシール・ダストシールは交換してご使用ください。インナーチューブに点錆少なく、傷や曲がりもありません。ボトムケースはアルミサビありますが、転倒傷やネジ類の損傷ありません。

ショーワ製　KE1

インナーチューブに傷・錆び少なく、カバーブーツも破れありません。荷重テストでも、オイルの滲みなく、抜けも感じませんでした。長期保管のため、オイルは交換してご使用ください。ボトムケースは少々アルミサビありますが、転倒傷等はありません。各ネジ類やブラケット部、アクスルブラケット部も損傷ありません。

トップのカバーは欠落しており、クリップピン部にやや錆が見られます。インナーチューブもトリプル部より上には点錆ありますがスライド部は傷・錆び少なく曲がりはありません。現状でオイルの滲みも見られず、ダストシールも劣化、ヒビ割れありません。荷重テスト時、抜けは感じませんでした。ボトムケースはアルミ磨きだしで、ややアルミサビありますが、傷は少ないです。

黒ラバーブーツ付きです。ボトムケースにはKB7

黒カバーブーツ付です。ボトムケースにはKE1

トップキャップ部にはエアバルブが付いており、テンションも調整できるタイプです。インナーチューブに傷・錆び少なく、曲がりもありません。荷重テスト時、ややオイル滲みが見られ、オイルシールの交換がベストです。ボトムケースはアルミ地肌で、小錆ありますが傷は少ないです。KYB製のシールが貼ってあります。MX200A

インナーチューブに傷・錆び少なく、曲がりもありません。ダストシールに劣化やヒビ割れはありませんが、荷重テスト時、ややオイル滲みが見られ、オイルシールの交換がベストです。ボトムケースはシルバー塗装で細かいスクラッチ傷ありますが転倒傷はありません。各ネジ類も損傷ありません。

ゴムラバーブーツは付属しません。インナーチューブに傷・錆び少なく曲がりもありません。トップキャップにはエアバルブが付いており、プリロードが調整できるようになっています。荷重テスト時、わずかにオイル滲みが見られ、オイルシールの交換がベストです。ボトムケースはゴールドアルマイトです。KYB製　やや錆びはありますが、傷は少なく各ネジ類も損傷ありません。

フォークカバーは付属しません。トップキャップにはエアバルブが付いており、プリロード調節可能です。インナーチューブに傷・錆び少なく、曲がりや大きな傷ありません。荷重テスト時、オイル滲みは見られません。ダストシールも劣化やヒビ割れありません。ボトムケースは銀塗装で傷・錆び少ないです。

赤のカバーブーツ付きです。インナーチューブにわずかに点錆びありますがスライド部やカバーブーツ内は傷・錆び少なく曲がりありません。カバーブーツも破れありません。 荷重テストでも、オイル滲みは見られません。抜けも感じませんでした。ボトムケースがゴールドアルマイトで、ややアルミサビありますが、転倒傷等ありません。トップキャップはエアバルブが付いており、プリロード調節可能です。

全長約810ｍｍ　インナーチューブφ36.8ｍｍ　片方に少々抜け有ります。
オイル漏れも有りません　現状でも使用は出来ます　
左右のヌケ具合違いので、O/H必要です
ストローク部も含め、インナーチューブにほんのすこし点さび跡有ります。
アウターチューブに腐食有ります。
目視による曲がりは有りません。
取付部正常で取付問題有りません。
62500412

全長約980mm。インナーチューブパイ34.7mm。ストローク部分を含めインナーチューブ各所に少し点錆跡あります。アウターチューブに少々腐食あります。抜け・オイル漏れありませんが右側フォークのエアバルブ変形あり要交換です。目視での曲がりありません。取り付け問題ありません。

インナーチューブサビがあり、ストローク部もあります。アウターチューブキズがあり、デカール破れあります。オイル抜けあり、少しヘタリあります。インナーチューブ径：35mm　 30605107/8

インナーチューブ細かなサビが多く、ストローク部にもあります。アウターチューブも腐食あり、ダストシールだめです。ぬけも多少あるので要ＯＨです。インナーチューブ径：35mm　 31805107/8

全体的に細かな錆あり。下部キズが所々あります。上のレースに腐食あります。曲がりはありません。 30705110/8

赤塗りのエアサスペンション左右のセットです。右エアバルブキャップなし。共にオイル滲み少々あり要O/Hです。インナーに細かい点錆少しあります。右ダストシール上（4cm位）に削れと擦り傷あります。ダストシール割れありません。ボトムケース、アクスルシャフト穴周りに擦り傷、削れ、引っかき傷あります。曲がりありません。各ネジ穴、山の潰れありません。取り付け可能です。長さ約（インナー上〜下シャフト穴中心）76cm・インナー径（下部分）36mm・アクスルシャフト穴径右20mm・左内15mm。

全長77.5c、・インナー41パイ。ボトムケース50.5mm・左側シール下65mmからのメッキのハゲと錆びあります。右側のしゅうどう部には若干色あせ、シール下の8cmからメッキのハゲ、錆びあります。左右ともオイル滲み、シールの割れあります。左側特に抜け多いです。刻印K332

全長91.7cm・インナーパイ35mm。ボトムケース43mm・シャフトパイ12mm・キャリパー取り付けピッチ84mm・ボルトパイ8mm。左右ともしゅうどう部に縦すじの跡見られます。オイル漏れ、シールの破れありません。ステム取り付け上部に糸傷と錆びあります。目視での曲がりありません。ボトムケース表面の錆やコスレ傷や色あせあります。使用前に一度OHしたほうがいいです。アイラブモーター　SX125R　SF41B

全長約82.6ｃｍ、インナーφ32ｍｍ、シャフトφ12ｍｍ、SHOWA4850。摺動部にたてすじがみられ、少々オイルのにじみが左右にあります。
目視による曲がり、みられません。ボトムケース表面の錆、インナー上部にも点さび少し有ります。取付使用できます。60306010
アイラブモーター　TSR125 TS125S-1629

エアサスペンション。抜け、曲がりありません
オイル滲み.少しあります。エアバルブの潰れありません
インナーに目立った外傷ありません。
ダストシールの割れありません
ブーツは付いていません。ボトムケース表面に擦り傷と小傷あります
各取り付け周りの曲がりや潰れありません
取り付け可能です。取り付け時や月1度は必ずエアチェックお願いします
（サイズ・約）長さインナー上〜下アクスルシャフト穴中心886mm・全長上エアバルブキャップ端〜下端974mm・インナー径38mm
アクスルシャフト穴径15mm・キャリパー取り付けピッチ45mm（ネジ穴径8mm）
50606010
アイラブモーター　KMX200A MX200A-0008

説明■
抜け、滲み少しあります。インナーに極細かい点錆びあります。
アウター表面にスリ傷と引っかき傷少しあります。曲がりなく取り付け可能です。
刻印Y4KN。（サイズ・約）長さ上端〜シャフト穴中心37.5cm、全長44.3cm、
インナー径30mm、シャフト穴径12mm。

ボトムケースに目立ったサビあり。　インナーチューブ上部に少しのキズあり。　ダストシールに破れなし。　ヌケなしですが柔らかい感じします。　ＯＨ必要（オイル調整）。　内径12ミリ　キャリパー取り付け部84ミリ長さ　ボトムケース太さ48ミリ　　インナーチューブ太さ37.5ミリ　全長98.5センチ　72405001/8

全長830ｍｍ/インナーφ32ｍｍ/ボトムケース45.3ｍｍ/シャフト内径12ｍｍ ダストシールの破れやオイル漏れはありません。インナーチューブに点サビはありませんが、ボトムケースの上部に、点サビと色あせが目立ちます。キズや曲りは見られません。O/Hの必要あります。

全長85.7cm・インナー33mm・ボトムケース44.4mm
左右ともオイル滲みありしゅうどう部分に点錆びあります
曲がりありません。目視でのオイルシールの破れありません。
左側抜けあります。ボトムケースの削れありません
写真参考にして下さい
5160505

全長86.6．ボトムケース・インナーチューブともサビ・変色・点サビ目立ち摺動部には針でついたような点サビ多いです。左右ともヌケ少量のオイルがにじんでいます。曲がりはありません。インナ外径35mm・ボトムケース４４mm・シャフト部20φ・15φ　 32305106/8

インナーチューブ、錆、メッキのはがれ有ります。オイルのにじみ少しありました。曲がりは有りません。要Ｏ/Ｈ　全長約84ｃｍ　インナー径約36ｍｍ　

曲がり無し。インナー部少々の錆あり。ボトム左、下方部、コスリキズによる色ハゲあり。抜けはない様です。使用可能です。全長980mm　インナー径38mm
32706102

2本とも曲がりはなく、取付けには問題ありません。インナーチューブの上部に点サビが有りますが、摺動部にはサビはありません。オイル漏れはありませんが、減衰が全くきいてません。要オーバーホール。アウターチューブ全体に少し腐食が有ります。全長720mm。直径33mm
32806102

上部のパイプは折れています。インナーが少し曲っています。ボトムケースの傷、削れ、欠けはありません。(錆、色はげ多し)インナー以外は使えそうです。刻印K080-0、MK-1。�B
キャリパー取付寸法45ｍｍシャフト取付部Φ19〜15ｍｍ全長82.9ｃｍ(キャップは含みません)キャップ31.7ｍｍｘ32ｍｍ/六角17ｍｍ。
01207003

自家塗装（黒）、下地グレイ。抜け、曲がり有りません。インナーに細かい擦り傷あり、アウター上部表面、擦り傷、錆少々色はげ有ります。ステアリングシャフト、ネジ山潰れ有りません。取付け使用に問題有りません。（サイズ・約）全長46.5cm、シャフト長さ�@〜�A166mm（径25.5mm）、インナー径21.5mm（左右ピッチ120mm、アクスルシャフト穴径10mm）。ブーツ破れ有りません。又、シャフトのカラー、ナットは写真参考して下さい。