フロントフォーク正立

長さ910ｍｍ　径36ｍｍ　正立フォーク
ボトムケースにY101とSA-2の刻印があります。
インナーシャフトに傷・錆・曲がりありません。
ボトムケースは少し錆多いですが傷少ないです。
ダストシールは少しひび割れあり経年劣化もあるためシール類は交換してください。
トップキャップにエアバルブの損傷あり左側のエアバルブは要交換です。
左側トップキャップは付属しません。
右側は正常です。
キャリパーサポートやアクスル軸受け部・ネジ類・小ステーに損傷ありません。



51516007

左右共にインナーシャフトに点サビが目立ちます。
可動部分にはほとんどありません。
ダストシールは破れておりオイルが少しにじんで左右共にふわふわと抜けぎみです。
シリンダーは小傷は入っていますが大きな凹みはなく取り付け部は異常ありません。
インナーシャフト径　36mm
60610004
アイラブモーター セロー225('86年式) 1KH-0048

弊社テスト一人乗り（60kgくらいの人）で抜け感じられ、下りたままでした。インナー表面少々すり傷あります。ゴムシール割れなく、オイルのにじみありません。アウター表面すり傷少々色あせあります。曲がり、削れありません。全体に約67.2cm。ステムシャフト径約2.6cm。アクスルシャフト取付幅約12mm。
60609002
アイラブモーター プジョー50 0207

インナーシャフト点錆多く、左右のフォークともにダストシールに切れあり、抜けています。（オイル漏れ）シリンダーは色はげしているが、使用可です。インナーシャフト径→27.5mm。
62109007
アイラブモーター CB50（6V） CB50J-1040

インナー左右とも少しサビ　スリキズありますが可動部はサビ　キズ少ないです 左右ともオイル滲み殆どなく使用できてました アウター左右とも少し塗装ハゲ　ガリキズあります 本体にしっかりついてました。 インナー上からアクスルの中心約36.5cm　キャリパーピッチ約4.5cm　インナー径3cm　アクスル径1.2cm

インナー左右とも少しサビありますが可動部はサビ　キズ少ないです
左右ともオイル滲みありシールもダメージあるので交換　ＯＨしてください
アウター左右ともキズ　色あせありますがワレ　カケありません
目視での曲がりありません
インナー上からアクスルの中心約36.4cm　キャリパーピッチ約4.5cm　インナー径3cm　アクスル径1.2cm 「70508008」
　アイラブモーター　ベクスター150 CG41A

インナー左右共、錆や傷は少ないです。
少々オイル滲みは見られますが、使用可能程度です。
アウター左右共傷がありますが、しっかり付いていました。
インナー上部〜アクスル中心 約377mm　キャリパーピッチ93mm
インナー径27mm アクスル径12mm
92009001

インナー左右共少し錆、キズあります。 少しオイル滲みありますが、使用範囲内だと思います。 アウター左右共キズあります。 しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約36.2cm、キャリパーピッチ約4.5cm インナー径3cm、アクスル径1.2cm。

インナー左右とも錆や傷少ないです ブーツ付いていません 左右ともオイル滲みありシールのダメージもあるので交換、OHして下さい アウター左右ともきずや少し塗装ハゲあります しっかりと付いていました インナー上からアクスルの中心約38.3cm、キャリパーピッチ約5cm、インナー径3.3cm、アクスル径1.2cm

インナー左右とも錆、傷有ります。可動部も錆、傷有ります。乗った感じ大きな抜けはありませんでした。ダストシールは交換してください。アウター左右ともアルミ錆、傷有ります。しっかりとついてました。インナー上からアクスルの中心約37cm、インナー径2.5ｃｍ、アクスル径1.2cm。
61009010
アイラブモーター ビート50 AF07-1011

Ｆ事故車からの取外し。　目視での曲りないでしょう。　左右ともスリキズあり。　サビ殆どなし。　左右ともオイル滲みあり。　シール類の破れあるので交換　ＯＨが必要。　ボトムケース左右ともスリキズ　塗装ハゲ　数ヶ所ケズレあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約36.5ｃｍ　インナー径2.97ｃｍ　アクスル径1.2ｃｍ

インナー左右ともスリキズ　点サビあり。　可動部も少しサビ　キズあるので磨いてから使用下さい。　左右ともオイル滲み　シール類のヤブレあるので交換　ＯＨ必要。　ボトムケース左右とも腐食　ひっかきキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約6.7ｃｍ　インナー径3.08ｃｍ　アクスル径1.18ｃｍ

93年式。　インナー左右共線状のスリキズ　少し点サビあり。　可動部はサビ　キズ少なく使用可能。　左右共少しオイル滲みあり　使用可能範囲でしょう。　シール類のヤブレなし。　蛇腹はなし。　ボトムケース左右共腐食や線状のガリキズあり。　ワレなし。　本体にしっかりとついていました。　インナー上からアクスル中心約82.5cm　インナー径3.48cm

インナー左右共表面少し線状のスリキズや点状のサビあり少しオイル漏れもありますが抜けやシールの破れはなく使用出来ます。ボトムケース左右共全体に塗装はげや点腐食、線状のスリキズありますがワレはありません。本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。インナー上からアクスルの穴の中心約８２．５ｃｍ、インナー径約３．４７ｃｍ。

インナー左右ともスリキズ　点サビあり　可動部もサビあるので磨いてください
左右ともオイル滲みあり　シールのダメージもあるので交換　ＯＨ下さい
アウター左右とも色あせ　キズあります
本体にしっかりついてました。
インナー上からアクスルの中心約36.5cm　キャリパーピッチ約4.5ｃｍ　インナー径3cm　アクスル径1.2cm 「71808010」
　アイラブモーター　

新古品　左右セット
00H02001531
6150506

曲がり・変形はありません。
インナーチューブの上部及び中間にサビがあります。ブーツには汚れが相当あり、右フォークのブーツ下バンド近くに破れがあります。
ボトムケースには腐食サビ・色ハゲがそこそこあります。
トップキャップは画像に写っていますが付属しません。

ピッチ穴径12ｍｍ。全長955ｍｍ。
01407003
アイラブモーター KMX125 MX125A-0081

インナーチューブに曲がりありません。
加重テストでは少しヌケ気味でした。
インナーチューブスライド部に傷ありませんが上部から30ｃｍ程度下まではメッキハゲ・錆が目立ちます。
ブーツはヒビあります。
シリンダーは色ハゲ・小傷目立ちます。
全長950ｍｍ　インナーチューブ径35ｍｍ



51718010

ボトムケースは黒塗装です。
長さ490ｍｍ　径33ｍｍ　正立フォーク
インナーチューブは少し点錆あります。スライド部は比較的キレイです。
全体に曲がりありません。
ボトムケースもキズ・サビ少ないです。わずかに色ハゲあります。
ダストシールは劣化ひび割れあります。荷重テスト時、少しオイルの滲みありました。
各シールは交換・O/Hが必要です。
アクスル軸受け部やキャリパーサポート部に損傷ありません。



50217011

長さ790ｍｍ　径32ｍｍ
スライド部にメッキの浮きとサビが出ています。
曲がりはありませんが出来れば交換がベストです。
インナーチューブのトップ部は、完全にメッキがハゲ、サビが出ています。
ダストシールに劣化やヒビ割れありません。
経年劣化の為、オイルシール・フォークオイルは交換して御使用ください。
ボトムケースはアルミ磨き出しでキズ・サビ少ないです。

インナーシャフトに大きな段差傷とサビが目立ちます。シャフトの曲がりはありません。左右とも感触はふわふわとして抜けています。シリンダーは潰れはなくOHしてご使用ください。インナーシャフト径　31mm

30π/,全長約785ｍm,正立フォークです
インナーチューブは傷・錆少ないです。
作動スムーズですがダストシールにひび割れあります。
経年劣化もあり各シール・オイルは要交換です。
アウターチューブは傷・錆少ないですが少しアルミはげあります。

アウターシリンダーに腐食、色ハゲ、傷あります
インナーシャフトはサビが無数にあり、傷も入っていますが、曲がりはありません
オイルシール、ダストシール共に劣化しており、ヒビ割れ、サビが出ているので、要交換です
全長約770mm、インナーシャフト径41mm、片側シャフト径22mm、片側シャフト径17mm、キャリパー取り付けピッチ80mm

37π,全長約79cm,正立フォークです
ダストシールより上50ｍｍくらいからメッキハゲや点錆が出ています。
作動はスムーズでした。オイル滲みありません。
少しヌケを感じます。
ボトムケースはアルミ剥げと錆がありますが傷は少ないです。
各ねじ類・ステー部に損傷ありません。

26π/,全長約375ｍm,
傷・錆少ないです。曲がりありません。
ダストシールも劣化・ヒビ割れありません。
オイル滲みありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

27π/,全長約500ｍm,正立フォークです
右側アウターチューブに少し打ち傷と色剥げありますが全体に大きな傷はありません。
錆も少ないです。
曲がりありません。
作動はスムーズです。インナーチューブのカバーブーツ内に錆ありません。
ダストシールも破れありません。
カバーブーツもきれいです。

25π/,全長約635ｍm,正立フォークです
インナーチューブに錆ありメッキの劣化もあります。
各シール類は経年劣化あり要O/Hです。
ボトムケースは少し錆ありますが傷は少ないです。

ヌケなく曲がりありません。
ダストシールより上に少し錆多いです。
ダストシールはひび割れあります。
オイル漏れありません。
シリンダーに色ハゲあります。
全長390ｍｍ　インナーチューブ径25ｍｍ

26π/,全長約360ｍm,
傷・錆少ないです。
カバーブーツに破れなくブーツ内のインナーシャフトも傷や錆、メッキハゲ等ありません。
作動はスムーズで荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

インナー左右とも少しサビ　ガリキズあり。　左右ともにオイル滲みあり。　シール類も敗れてるので交換　ＯＨが必要。　アウター左右ともにアルミサビ　ガリキズ　スリキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約76.5cm　インナー径3.5cm　アクスル径1.2cm 「71507011」
　アイラブモーター　TLR200　　MD09-1011　

26π/,全長約360ｍm,正立フォークです
傷・錆少ないです。
インナーチューブに錆やオイル滲みありません。
アウターチューブも傷・錆少ないです。
曲がりありません。

30π/,全長約420ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
アウターチューブは傷・錆少ないです。
インナーチューブも傷・錆少ないです。
ダストシールにわずかに劣化ひび割れありますがオイル滲み等ありません。
各シールは交換がベストです。
作動はスムーズでした。

ダストシールより左右とも少しオイルが滲んでおり少しヌケ気味です。
インナーチューブは左右ともメッキハゲ・点錆あります。
曲がりありません。
全長640ｍｍ　インナーチューブ径27ｍｍ
シリンダーは傷少ないですが色剥げ多いです。

インナー左右ともスリキズ　点サビあり。　可動部も少しサビ　キズあり。　左右ともオイル滲み　シールの破れあるので交換　ＯＨしてください。　アウター左右とも少しアルミサビ　塗装ハゲ　ひっかきキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約70.5ｃｍ　キャリパーピッチ約8ｃｍ　インナー径3.9ｃｍ　アクスル径2.5ｃｍ

純正 27π/,全長約365ｍm,
インナーチューブに小錆ありますが作動スムーズで曲がりありません。
傷少ないです。
ダストシールは劣化ひび割れありません。

30π/,全長約430ｍm,正立フォークです
アウターチューブはガンメタ塗装されています。全体に傷・錆少なく曲がりありません。
インナーチューブのスライド部より上に薄い点錆あります。
ダストシールに劣化ひび割れあり要交換です。
オイル滲みやヌケはありません。

30π/,全長約450ｍm,
ヌケありません。
インナーチューブに傷や点錆はほとんどありません。
ダストシールは左右ともひび割れありません。
シリンダー傷少ないです。

26π/,全長約380ｍm,正立フォークです
ガンメタのボトムケースは少し色剥げありますが傷は少ないです。
スライド部は比較的きれいです。
カバーブーツに破れありません。
オイル滲みありません。
作動はスムーズでした。
荷重テスト時,ヌケは感じませんでした。

33π/,全長約435ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
インナーシャフトに傷・錆少ないです。
ダストシールは外されています。
シールの劣化やひび割れ・破れありません。
作動はスムーズでした。
アウターチューブは少し色剥げと錆ありますが傷は少ないです。
各小ステーやねじ類・キャリパーサポート・アクスル軸受け部も損傷ありません。

33π/,全長約430ｍm,インナー傷・サビ少ないです,抜けありません
ブーツの破れありません。
ブーツ内部は未確認です。
シリンダーに小傷あります。
キャリパー取り付けピッチ59ｍｍ

89年式
エア注入バルブと左右連結パイプの付いたパーツで、小錆ありますが傷は少ないです。Oリングもしっかりしています。
00809005
アイラブモーター V-MAX1200 JYA2WEEOXKA-0031

純正
傷・錆少なく曲がりありません。
ハンドルストッパー部も傷少ないです。
カバーブーツに破れなくステムシャフトやナットも損傷ありません。

作動はスムーズです。
小錆ありますが傷は少なく曲がりありません。

41π,全長約98cm,倒立フォークです
アウターチューブのゴールドアルマイトは錆多くハゲあります。
インナーチューブに傷・錆少なく歪み等ありません。
アンダーブラケットは錆ありますが傷は少ないです。
作動はスムーズでした。

インナー左右共全体に線状のスリキズや少し点サビあり。　左右共オイルモレやダスト　オイルシールヤブレあり　数ヶ所1ｃｍぐらいの削れあり　ワレなし。　本体にしっかりと付いてました。　インナー上からアクスルの中心約77ｃｍ　インナー径3.27ｃｍ 71905001

インナー左右とも全体に線状のスリキズや数ヶ所点サビ　5ｍｍぐらいの塗装ハガレあり。　左右とも少しオイル漏れてますのでＯＨ必要。　オイルシールの破れなし。　ボトムケース左右共全体に線状のひっかきキズや数ヶ所1ｃｍぐらいの削れあり　ワレなし。　本体にしっかりと付いてました。　蛇腹はなし。　インナー上からアクスルの中心約76.5ｃｍ　インナー径3.27ｃｍ 71305001

抜けあります。
弊社テスト一人乗り（70kg位の人）で、抜け感じられました。
インナー表面、擦り傷、点錆あり、ダストシール割れ、右フォークに1箇所しかありませんが、 オイル滲み左右ともにあります。
アウター表面擦り傷、アルミサビあります。
目視での曲がり有りません。
全長約91cm、シャフト外径約35mm
アクスルシャフト穴径約12mm。
31908009
アイラブモーター CRM50 AD10-1201

インナー左右とも少し点錆と傷ありますが可動部は錆と傷少ないです 左右ともオイル滲み少なく使用出来ていました アウター左右とも傷あります 目視での曲がりなくしっかり付いていました インナー上からアクスルの中心約36.3cm、キャリパーピッチ約4.5mm インナー径3cm、アクスル径1.2cm

31π/,全長約430ｍm,抜けありません
ダストシールは左右ともひび割れあります。
インナーチューブのメッキハゲ・傷ありません。
下部シャフト径12ｍｍ　キャリパー取り付けピッチ39ｍｍ

30π/,全長約450ｍm,
ヌケありません。
インナーチューブに傷や点錆はほとんどありません。
ダストシールは左右ともひび割れあります。
シリンダー傷少ないです。