リアサスペンション
shock/ rear shock
〜50cc
YAMAHA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約250mm,取付ピッチ210mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約250mm,取付ピッチ210mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
〜50cc
YAMAHA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません
上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴内幅20mm
全体に傷・錆少ないです。
曲がりありません。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約270mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
上ボルト穴部厚さ20mm 下ボルト穴内幅20mm
全体に傷・錆少ないです。
曲がりありません。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約270mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
〜50cc
SUZUKI
オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
上ボルト穴厚さ20mm KYB製 ピギーバック型
少し塗装の艶落ちありますが傷・錆少ないです。
長さ約295mm,取付ピッチ255mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅20mm
上ボルト穴厚さ20mm KYB製 ピギーバック型
少し塗装の艶落ちありますが傷・錆少ないです。
長さ約295mm,取付ピッチ255mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅20mm
〜50cc
YAMAHA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
上ボルト穴厚さ20mm
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
上ボルト穴厚さ20mm
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
〜50cc
SUZUKI
オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
上下ボルト穴部厚さ20mm
細かい塗料付着ありメッキ部に少し錆もありますが傷は少ないです。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに少し劣化ありますが使用に支障ありません。
長さ約305mm,取付ピッチ260mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm上取付幅20mm,下取付幅20mm
上下ボルト穴部厚さ20mm
細かい塗料付着ありメッキ部に少し錆もありますが傷は少ないです。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに少し劣化ありますが使用に支障ありません。
長さ約305mm,取付ピッチ260mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm上取付幅20mm,下取付幅20mm
〜50cc
YAMAHA
抜けは感じませんでした
上ボルト穴厚さ40mm 下ボルト穴厚さ40mm
傷・錆少なくインナーシャフトもオイル滲みありません。
長さ約355mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm
上ボルト穴厚さ40mm 下ボルト穴厚さ40mm
傷・錆少なくインナーシャフトもオイル滲みありません。
長さ約355mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm
〜50cc
HONDA
社外 社外,
メーカー不明
上ボルト穴厚さ23mm 下ボルト穴厚さ23mm
メッキ部に少し錆ありますがインナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
荷重テスト時、オイル滲みなくヌケは感じませんでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに少し劣化あります。
長さ約310mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階
メーカー不明
上ボルト穴厚さ23mm 下ボルト穴厚さ23mm
メッキ部に少し錆ありますがインナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
荷重テスト時、オイル滲みなくヌケは感じませんでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに少し劣化あります。
長さ約310mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階
〜50cc
HONDA
社外,
上ボルト穴厚さ21mm 下ボルト穴厚さ21mm
少し錆あります。
荷重テスト時、オイル滲みなく、インナーシャフトに錆ありません。
作動はスムーズでした。
長さ約330mm,取付ピッチ285mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階
上ボルト穴厚さ21mm 下ボルト穴厚さ21mm
少し錆あります。
荷重テスト時、オイル滲みなく、インナーシャフトに錆ありません。
作動はスムーズでした。
長さ約330mm,取付ピッチ285mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階
〜50cc
YAMAHA
抜けは感じませんでした
インナーシャフト・スプリングに錆・傷少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,下取付幅20mm
インナーシャフト・スプリングに錆・傷少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,下取付幅20mm
〜50cc
SYM
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
傷・錆少ないです。
曲がりありません。
長さ約305mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
傷・錆少ないです。
曲がりありません。
長さ約305mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
〜50cc
HONDA
上ボルト穴厚さ21mm
少し錆ありますが傷少ないです。
歪みや曲がりありません。
インナーシャフトに錆・傷・オイル滲みありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
長さ約290mm,取付ピッチ260mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅19mm
〜50cc
HONDA
スプリングに塗装の劣化と錆ありますが傷は少なく、インナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約270mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅19mm
〜50cc
HONDA
ヌケありません。インナーチューブのメッキハゲなく、スプリングもきれいです。
長さ280mm 取り付け穴ピッチ255mm 上ボルト穴径10mm
下ボルト穴径8mm 上取り付け幅21mm
長さ280mm 取り付け穴ピッチ255mm 上ボルト穴径10mm
下ボルト穴径8mm 上取り付け幅21mm
〜50cc
YAMAHA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
上ボルト穴厚さ20mm
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
上ボルト穴厚さ20mm
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
〜50cc
HONDA
カバーに少し劣化あります。
全体に傷・錆少なくオイル漏れもありません。
作動はスムーズでした。
長さ約360mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
SUZUKI
オイル漏れ・滲みありません
傷・錆少ないです。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約305mm,取付ピッチ270mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅20mm
傷・錆少ないです。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約305mm,取付ピッチ270mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm下取付幅20mm
〜50cc
HONDA
オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
インナーシャフトに錆やオイル漏れなく曲がりありません。
長さ約275mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
インナーシャフトに錆やオイル漏れなく曲がりありません。
長さ約275mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
〜50cc
YAMAHA
抜けは感じませんでした。
長さ約265mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
全体に傷・錆少なく、インナーシャフトも錆やオイル滲みありません。
長さ約265mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
全体に傷・錆少なく、インナーシャフトも錆やオイル滲みありません。
〜50cc
HONDA
オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
インナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
曲がりありません。
長さ約275mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
インナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
曲がりありません。
長さ約275mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
〜50cc
HONDA
デイトナ/DAYTONA
デイトナ製 傷・錆少なく曲がりありません。
オイル漏れなくヌケは感じませんでした。
長さ約300mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
デイトナ製 傷・錆少なく曲がりありません。
オイル漏れなくヌケは感じませんでした。
長さ約300mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
〜50cc
SUZUKI
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません
全体に傷・錆少ないです。
曲がりありません。
長さ約310mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階
全体に傷・錆少ないです。
曲がりありません。
長さ約310mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階
〜50cc
HONDA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした長さ約285mm,取付ピッチ255mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
〜50cc
SUZUKI
抜けは感じませんでした長さ約300mm,取付ピッチ280mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,下取付幅20mm
〜50cc
HONDA
インナーシャフトに点錆あります
小錆ありますが傷は少ないです。
作動はスムーズでした。
長さ約225mm,取付ピッチ180mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
小錆ありますが傷は少ないです。
作動はスムーズでした。
長さ約225mm,取付ピッチ180mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
SUZUKI
全体に傷・錆少ないです。
オイル滲みありません。
上部ボルト穴部のゴムブッシュに劣化あります。
要交換です。
長さ約335mm,取付ピッチ295mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
YAMAHA
インナーシャフトに少し錆多いですが傷は少なく、カバーの割れありません。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに劣化や破れありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
長さ約280mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
peugeot
カバーのプラスチックに劣化あります。
オイル滲み等ありません。
作動はスムーズです。
長さ約355mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
〜50cc
YAMAHA
抜けは感じませんでしたインナーシャフトにメッキハゲあります。
スプリングに色ハゲあります。
長さ約265mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
下部ダンパーゴムは欠落しています。
スプリングに色ハゲあります。
長さ約265mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
下部ダンパーゴムは欠落しています。
〜50cc
YAMAHA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
上ボルト穴厚さ20mm
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
上ボルト穴厚さ20mm
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
〜50cc
SUZUKI
インナーシャフトに点錆ありますが傷は少ないです。
作動はスムーズでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに劣化・ひび割れなくオイル滲みありません。
曲がりありません。
長さ約305mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm
〜50cc
HONDA
錆ありますが曲がりや傷はなく、作動はスムーズです。
インナーシャフトにも錆あります。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに劣化・ひび割れありません。
長さ約355mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mmプリロード5段階
〜50cc
YAMAHA
抜けは感じませんでした
上ボルト穴厚さ40mm 下ボルト穴厚さ40mm
傷・錆少なくインナーシャフトもオイル滲みありません。
長さ約355mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm
上ボルト穴厚さ40mm 下ボルト穴厚さ40mm
傷・錆少なくインナーシャフトもオイル滲みありません。
長さ約355mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm
〜50cc
HONDA
傷・錆少ないです。
曲がりありません。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化・ひび割れありません。
インナーシャフトに錆・オイル滲みありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
長さ約320mm,取付ピッチ290mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
〜50cc
HONDA
抜けは感じませんでした
少しメッキの劣化あります。
長さ約260mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm上取付幅21mm,下取付幅21mm
少しメッキの劣化あります。
長さ約260mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm上取付幅21mm,下取付幅21mm
〜50cc
YAMAHA
ヌケなく、取り付け部良好でスプリングも異常ありません。
少しスプリング等にサビが出ています。
取り付け穴ピッチ270mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上部取り付け幅35mm 下部取り付け部幅35mm
少しスプリング等にサビが出ています。
取り付け穴ピッチ270mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径10mm
上部取り付け幅35mm 下部取り付け部幅35mm
〜50cc
HONDA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした長さ約285mm,取付ピッチ255mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
〜50cc
HONDA
少しふわつきを感じます。
傷・錆少ないです。
長さ約360mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
HONDA
抜け・ヘタリなく取り付け部異常ありません。
スプリングのヘタリもありません。
スプリングには少々サビあります。
取り付けピッチ250mm 上ボルト穴径8mm
下ボルト穴径8mm 上部取り付け幅24mm 下部取り付け部内幅28mm 外幅37mm
スプリングのヘタリもありません。
スプリングには少々サビあります。
取り付けピッチ250mm 上ボルト穴径8mm
下ボルト穴径8mm 上部取り付け幅24mm 下部取り付け部内幅28mm 外幅37mm
〜50cc
HONDA
ヌケありません。
外観も綺麗です。
取り付け穴ピッチ295mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径8mm
上取り付け幅21mm 下取り付け内幅19mm 外幅26mm
外観も綺麗です。
取り付け穴ピッチ295mm 上ボルト穴径10mm 下ボルト穴径8mm
上取り付け幅21mm 下取り付け内幅19mm 外幅26mm
〜50cc
YAMAHA
抜けは感じませんでしたインナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
全体に傷・錆少ないです。
長さ約265mm,取付ピッチ240mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,
〜50cc
HONDA
社外
社外品 小錆ありますがインナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
作動は正常です。
上ボルト部厚さ20mm 下ボルト部内幅21mm
長さ約350mm,取付ピッチ310mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
社外品 小錆ありますがインナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
作動は正常です。
上ボルト部厚さ20mm 下ボルト部内幅21mm
長さ約350mm,取付ピッチ310mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
〜50cc
HONDA
キタコ/KITACO
社外キタコ/KITACO,
上ボルト穴厚さ21mm 下ボルト穴厚さ21mm
少し錆あります。
荷重テスト時、オイル滲みなく、作動はスムーズでした。
上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階長さ約330mm,取付ピッチ265mm,
社外キタコ/KITACO,
上ボルト穴厚さ21mm 下ボルト穴厚さ21mm
少し錆あります。
荷重テスト時、オイル滲みなく、作動はスムーズでした。
上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mmプリロード5段階長さ約330mm,取付ピッチ265mm,
〜50cc
HONDA
抜け・ヘタリなく取り付け部良好です。
スプリングの折れ・ヘタリもありません。
外観は少し色あせしています。
取り付けピッチ180mm
上ボルト穴径10mm
下ボルト穴径8mm
上取り付け幅21mm
下部取り付け部内幅19mm 外幅26mm
スプリングの折れ・ヘタリもありません。
外観は少し色あせしています。
取り付けピッチ180mm
上ボルト穴径10mm
下ボルト穴径8mm
上取り付け幅21mm
下部取り付け部内幅19mm 外幅26mm
〜50cc
HONDA
抜けは感じませんでした
スプリングはサビ目立ちます。
少しメッキハゲあります。
長さ約260mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm上取付幅21mm,下取付幅21mm
スプリングはサビ目立ちます。
少しメッキハゲあります。
長さ約260mm,取付ピッチ235mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径10mm上取付幅21mm,下取付幅21mm
〜50cc
YAMAHA
長さ315mm 内寸270mm
上下ボルト穴径各12mm
上下ボルト穴部厚さ各16mm
インナーチューブにオイル漏れなく、荷重テスト時もヌケは感じませんでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュも劣化やヒビ割れありません。
カバー赤プラスチックは変色・劣化あります。
上下ボルト穴径各12mm
上下ボルト穴部厚さ各16mm
インナーチューブにオイル漏れなく、荷重テスト時もヌケは感じませんでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュも劣化やヒビ割れありません。
カバー赤プラスチックは変色・劣化あります。
〜50cc
HONDA
傷・錆少なくインナーシャフトに錆やオイル滲みありません。
きれいなサスペンションです。
荷重テスト時ヌケは感じませんでした。
長さ約245mm,取付ピッチ210mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径10mm
〜50cc
SUZUKI
インナーシャフトに点錆ありますが傷は少ないです。
作動はスムーズでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに劣化・ひび割れなくオイル滲みありません。
曲がりありません。
長さ約305mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm
作動はスムーズでした。
上下ボルト穴部のゴムブッシュに劣化・ひび割れなくオイル滲みありません。
曲がりありません。
長さ約305mm,取付ピッチ265mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm
〜50cc
YAMAHA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません
ヌケありません。
長さ約320mm,取付ピッチ285mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
ヌケありません。
長さ約320mm,取付ピッチ285mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅21mm,下取付幅19mm
〜50cc
HONDA
インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
傷・錆少なく曲がりありません。
作動はスムーズでした。
長さ約285mm,取付ピッチ250mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
傷・錆少なく曲がりありません。
作動はスムーズでした。
長さ約285mm,取付ピッチ250mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm
〜50cc
YAMAHA
抜けは感じませんでした
傷・錆少なく曲がりありません。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm
傷・錆少なく曲がりありません。
長さ約265mm,取付ピッチ230mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm