リアサスペンション

全長315ｍｍ　上、下穴共12ｍｍ 下部コ形内寸28ｍｍ<ｂｒ>作動未確認です。
全体にサビ目立ちます。

インナー全体に少し腐食あります。
試乗時の段差での衝撃は少なく、抜けはないと思います。
表面バネ下側サビ少しあり、塗装はがれもしていて目に付きますが上側はキレイです。
全体に少し腐食もあります。
本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。
穴の中心から中心約310mm コの字の外径42mm 内径３34.3mm 穴の径上下共12mm。
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アルミキャストのリンクで各ピボット部分のベアリングＯＫです
給油のみで充分使えます
傷・錆少ないです
ピボットシャフト付き
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片方のみ。スプリングとアウター部に錆目立ちます。インナー部かすかに錆びありますがシュードー部はきれいです。オイル漏れありません。上穴のダンパーゴムありません。取り付けピッチ約31.5cm。

アルミキャストのアームとスチールのステーとのリンクです
ビス　ナットは全て揃っています　傷・錆も少ないです
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目立った傷・曲がり・オイル漏れ・変形ありません。スプリングの塗装に若干剥がれあります。作動チェック済みOK

長さ340ｍｍ　内寸300ｍｍ　上下ボルト穴径各10ｍｍ
上ボルト穴部厚さ28ｍｍ　下ボルト穴部内幅32ｍｍ
プリロードは5段階に調整可能です。
下部のダンパーゴムは欠落しています。
現状でオイル滲みありません。
作動はスムーズです。
少しヌケを感じましたが使用可能な程度です。
全体に少しサビが出ています。
インナーシャフトにはサビやオイル滲みありません。

目視での曲りはありません。インナー点サビ表面にあります。オイル漏れしているのでＯＨが必要です。表面全体にサビあります。少し目には付きますがケズレはありません。ＯＨして頂ければ使用、取り付け問題ありません。穴の中心から中心の全長約２９ｃｍ、穴の径上０．９８ｃｍ、下１．１９ｃｍ。

全体に少し錆とヌケがあります。曲がり、及び削れはありません。上部取付部径29ｍ／ｍ　下部コの字取付部内径30ｍ／ｍ　

曲がり、オイルにじみありません　抜けています インナーほか、全体に少々目立った錆び有ります 全長（上穴中心から下穴中心）約293ｍｍ　上穴径10ｍｍ　下側コの字外寸39.5ｍｍ 内寸30.5ｍｍ　穴径10ｍｍ

長さ340ｍｍ　内寸295ｍｍ　上下ボルト穴径各10ｍｍ　
上ボルト穴部厚さ20ｍｍ　下ボルト穴部内幅32ｍｍ
ドガルボン式　
アウターケースに少しサビありますがインナーシャフトにキズ・サビ少なくオイルの滲みもありません。
全体に曲がりありません。
プリロードは6段階に調整可能です。
現状でヌケは感じませんでした。

鋳鉄のリンクとブレーキトルクロッドセットです。傷サビ少なく曲がりありません。各ピボットボルトも損傷や磨耗ありません。
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アイラブモーター フュージョン250 MF02-1402

黒プラスチックパーツで、少し艶落ちありますが傷はありません。
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アイラブモーター XLR250R MD16-1001

自由長265ｍｍ　基準値通りです。
新品のときに外したようです。
サビありません。



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インナーシャフトに点錆あります ,単体入庫の為、抜け不明です,汚れあります長さ：345mm 上下ボルト径：12mm 取付ピッチ ：315mm

単体入庫の為、抜け不明です,全体的にサビが広がっています長さ：315mm 上ボルト穴径：12mm 下ボルト穴径：12mm