リアサスペンション

インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
ダンパーゴムに少し劣化あります。
全体に少し錆あります。
長さ約370mm,取付ピッチ325mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm

インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
少し錆あり、スプリングはコーティングのハゲもあります。
傷や曲がりありません。
長さ約295mm,取付ピッチ260mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm下取付幅30mmプリロード9段階

インナーシャフトにサビ・傷ありません,オイル漏れ・滲みありません
上ボルト穴厚さ16ｍｍ　
傷・錆少ないです。
曲がりもなく荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
上ボルト穴部のゴムブッシュに劣化やひび割れありません。
長さ約360mm,取付ピッチ325mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm

ヌケなく、傷・サビはほとんどありません。
取り付け穴ピッチ300ｍｍ　上ボルト穴径10ｍｍ　下ボルト穴径10ｍｍ
上取り付け幅30ｍｍ　下取り付け内幅32ｍｍ　外幅42ｍｍ

社外,
デイトナ製　少し錆ありますが傷は少ないです。
曲がりありません。
インナーシャフトにオイル滲みや錆ありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
長さ約330mm,取付ピッチ295mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm下取付幅20mm

長さ335ｍｍ　内寸285ｍｍ　上下ボルト穴径各14ｍｍ
上下ボルト穴部厚さ各20ｍｍ　プリロードは5段階に調整可能です。
少し錆ありますが傷は少ないです。
上下のボルト部ゴムブッシュに少し変形あります。
使用可能ですができれば交換がベストです。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
インナーシャフトに少し錆あります。
オイルのにじみはありませんでした。

全体に錆多いです。ヌケありません。
取り付け部良好です。
色ハゲ少しあります。
取り付け穴ピッチ475ｍｍ　上ボルト穴径10ｍｍ　下ボルト穴径10ｍｍ
上取り付け幅30ｍｍ　下取り付け内幅16.5ｍｍ　外幅40ｍｍ

ヌケなく、傷・サビはほとんどありません。
取り付け穴ピッチ300ｍｍ　上ボルト穴径10ｍｍ　下ボルト穴径10ｍｍ
上取り付け幅30ｍｍ　下取り付け内幅32ｍｍ　外幅42ｍｍ

社外,オイル漏れ・滲みありません,抜けは感じませんでした
ローダウンされた車体に取り付けられていました。
上ボルト穴部内幅20ｍｍ　下ボルト穴部内幅20ｍｍ
傷・錆少ないです。
長さ約400mm,取付ピッチ370mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm

作動時の感触は少し抜けた感じです
60kg程度なら使用可能です
取付け部は問題ありません
スプリングの色剥げ目立ちます。
取付ピッチ290mm,

ヌケありません。
取り付け部異常なくスプリングもキレイです。
取り付け穴ピッチ310ｍｍ　上ボルト穴径12ｍｍ　下ボルト穴径12ｍｍ
上取り付け幅27ｍｍ　下取り付け内幅34.5ｍｍ　外幅42ｍｍ

自然長265ｍｍ　直径83ｍｍ
ヘタリありません。
メーカー・No.等不明です。



51115005

乗った感じ大きな抜けありませんでした。ダンパーちぎれています。
錆、傷有ります。しっかりとついてました。穴中心〜中心約33.5cm。取付幅上4cm。下4.5cm。
穴の径上下とも1.2cm。
61409011
アイラブモーター TW200 2JL-0564

長さ340ｍｍ　内寸295ｍｍ　上下ボルト穴径各10ｍｍ　
上ボルト穴部厚さ20ｍｍ　下ボルト穴部内幅32ｍｍ
ドガルボン式　
アウターケースに少しサビありますがインナーシャフトにキズ・サビ少なくオイルの滲みもありません。
全体に曲がりありません。
プリロードは6段階に調整可能です。
現状でヌケは感じませんでした。

純正,インナーシャフトに点錆あります,単体入庫の為、機能詳細は不明です,全体的にサビが広がっています長さ約39cm,取付ピッチ35.5cm,上下ボルト径12mm,上取付幅25mm,下取付幅25mm16M-00

ピギーバック型
オイル滲みありません。
小錆ありますが傷は少ないです。
荷重テスト時、少しふわつき感じましたが作動はスムーズです。
長さ約29.5cm,取付ピッチ26cm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径12mm

乗った感じ大きな抜けありません。傷あります。 しっかりと付いていました。 下カラー付いていません。 穴の中心〜中心約32cm 取付幅上2cm、下2.1cm 穴の径上1cm、下1.4cm。

全長293ｍｍ　上穴10ｍｍ・下穴12ｍｍ
全体に錆び有ります
スプリングにたくさん錆び有ります
抜けは有りません。使用に問題有りません。
62200412

OH/部品取りとしてご使用ください。抜けありますがスプリングのへたりありません。
さび・擦り傷あります。インナーロッド傷・錆びありません。
曲がりありません。全長約335ｍｍ　上穴径約10ｍｍ（幅約30ｍｍ）
下二股外寸約42.5ｍｍ（内寸約32ｍｍボルト穴径約10ｍｍ）
80108010　アイラブモーター　TY250スコティッシュ　53Y-0006

全長約34.5ｃｍ・上穴径約0.98ｃｍ下穴約0.79ｃｍ、腐食があります。片方のバネがすこし曲がっているような気がします。実働車から取り外しました。　

曲がり等はなく問題なく取り付け出来ます。インナーのオイル漏れもなく動きも良いです。スプリング部少し塗装ハゲしていますが使用に問題ありません。全長約２５．５cm取り付け下側径約１．１７cm上側０．９３cmです

目視での曲りはありません。インナーからの漏れはありません。少しガス抜けしてるのでＯＨは必要です。本体サビ少しありますが年式そうおうで使用には問題ありません。穴の中心から中心の全長約３０ｃｍ、コの字の外径４．２４ｃｍ、内径３．２２ｃｍ、穴の径上側０．９９ｃｍ、下側０．９８ｃｍ。

インナー全体に少し腐食あります。
試乗時の段差での衝撃は少なく、抜けはないと思います。
表面バネ下側サビ少しあり、塗装はがれもしていて目に付きますが上側はキレイです。
全体に少し腐食もあります。
本体にしっかりと付いていたので取り付けに問題ありません。
穴の中心から中心約310mm コの字の外径42mm 内径３34.3mm 穴の径上下共12mm。
427040011

インナー少し点サビや細かいスリキズあり少しオイル滲みあります。２人乗りでの試乗時の段差での抜けはなさそうで使用出来ると思います。スプリング数ヶ所1ｃｍぐらいの塗装はげあります。表面全体に少し点腐食あります。本体にしっかりと付いていました。穴の中心から中心約３０ｃｍ、コの字の外径３．９５ｃｍ、内径３ｃｍ、穴の径上下共１．２ｃｍ。 アイラブモーター　ＴＤＲ２５０　2YK-0706

長さ295ｍｍ　内寸260ｍｍ　上ボルト穴径10ｍｍ　下ボルト穴径12ｍｍ
上ボルト穴部厚さ40ｍｍ　下ボルト穴部内幅30ｍｍ
ドカルボンシステムサスペンション
全体にキズ・サビ少なく、インナーシャフトもオイルにじみや錆ありません。
加重テスト時、ヌケは感じませんでした。
プリロードは9段階に調整可能です。



50517004

長さ535ｍｍ　内寸485ｍｍ　上下ボルト穴径各10ｍｍ　上ボルト穴部厚さ30ｍｍ
下ボルト穴部厚さ23ｍｍ　ピギーバックサスペンションです。
プリロードはフリーに調整できます。
インナーシャフトに少し錆があります。
現状でオイルの滲みありません。
ダンパーゴムに劣化ひび割れあります。
全体に少し錆ありますが傷は少ないです。
上下でテンションの調整ができます。
加重テスト時、作動スムーズでした。



51217005

ヌケありません。
スプリングも異常ありません。
取り付けピッチ335ｍｍ　上ボルト穴径12ｍｍ　下ボルト穴径12ｍｍ
上取り付け幅40ｍｍ　下取り付け幅45ｍｍ



50217006

長さ335ｍｍ　内寸295ｍｍ　上ボルト穴径10ｍｍ　下ボルト穴径8ｍｍ
上ボルト穴部厚さ20ｍｍ　下ボルト穴部内幅20ｍｍ
社外品　メーカー不明
インナーチューブに少し塗装ハゲあります。
全体にキズ・サビ少なく曲がりありません。
プリロードは5段階に調整可能です。
上ボルト穴部ゴムブッシュに少し劣化ひび割れありますが使用可能です。



52317006

ヌケありません。
取り付け部異常なくスプリングもキレイです。
取り付け穴ピッチ310ｍｍ　上ボルト穴径12ｍｍ　下ボルト穴径12ｍｍ
上取り付け幅27ｍｍ　下取り付け内幅34.5ｍｍ　外幅42ｍｍ



51718011

ヌケありません。
取り付け部異常ありません。
取り付け穴ピッチ300ｍｍ　上ボルト穴径10ｍｍ　下ボルト穴径12ｍｍ
上取り付け幅40ｍｍ　下取り付け内幅30ｍｍ　外幅40ｍｍ



51218003

ヌケありません。
インナーシャフトも錆ありません。
取り付け穴ピッチ300ｍｍ　上ボルト穴径12ｍｍ　下ボルト穴径12ｍｍ
上取り付け幅40ｍｍ　下取り付け内幅30ｍｍ　外幅40ｍｍ



80918008

ヌケありません。
メッキハゲ・錆・小傷目立ちます。
取り付け部のゴムはすべて広がっています。要交換ですが
スプリングは異常ありません。
インナーシャフトはメッキハゲあります。
オイルの滲みありません。
取り付け穴ピッチ295ｍｍ　上取り付け幅21ｍｍ　下取り付け幅20ｍｍ



51918010

ヌケありません。
スプリングに色ハゲあります。
取り付け穴ピッチ350ｍｍ　上ボルト穴径12ｍｍ
下ボルト穴径12ｍｍ　上取り付け幅40ｍｍ　下取り付け幅40ｍｍ

純正,オイル漏れ・滲みありません試乗時、ヌケは感じませんでした。
傷・サビ少なく曲がりありません。
上ボルト穴部厚さ20ｍｍ　
長さ約37cm,取付ピッチ33.5cm,上ボルト穴径1mm,下ボルト穴径0.8mmプリロード7段階

抜けは感じませんでした
傷・サビほとんどありません。
取付ピッチ340mm,上ボルト穴径10mm,下ボルト穴径8mm上取付幅20mm,

オイル漏れ・滲みありません
ヌケありません。
スプリングに色剥げ目立ちます。
インナーシャフトにメッキ剥げあります。
長さ約360mm,取付ピッチ340mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mm上取付幅40mm,下取付幅45mm

ショックの曲がり・変形・傷ありません
取り付け部もしっかりとした良品パーツです
上部取り付け穴径10mm・下部取り付け部内径20mm
5120508

目立った傷・曲がり・オイル漏れ・変形ありません。スプリングの塗装に若干剥がれあります。作動チェック済みOK

インナーシャフトに小傷少しあります
サスペンション全体に少々メッキ剥げあります
潰れや削れなく少しサスペンション全体にやわらかいようです
全長360mm、取り付けピッチ320mm
52007011
アイラブモーター　ジール250 3YX-0019

サスペンションにへたり抜け無く、取付部も異状有りません。 取り付け穴ピッチ→315m/m 下部コの字部内径→35m/m。

左右共、削れや曲がりはありませんが、少々ヌケております。
取り付け部分やスプリングには、異状ありません。
取り付けピッチ340ｍｍ
下部コの字幅33ｍｍ
[92608008]

サスペンションに抜けあります
スプリングのへたりやインナーシャフトの曲がりありません
取り付け部の潰れありません
上部カラーなし
取り付けピッチ290mm
50208012
アイラブモーター　FZR250　2KR-1396

弊社テスト（60kg〜120kg位の人）で一人ではOKでしたが二人では抜けが感じられました。スプリングすり傷、あります。内側錆、目立ちます。メッキ部少々すり傷、錆び有ります。曲がり、けずれありません。全長（穴芯〜穴芯）約29.5cm。取付穴径（上下とも）約14mm。
63009003
アイラブモーター SR250 4J1-0013

メッキ部分にサビが目立ちます。また、左右共に少し抜けてふわふわとしています。
インナーシャフトは小傷とサビが目立ちます。
取り付け部は異常なくスプリングの折れ等はありません。
取り付け穴ピッチ　320mm
61610003
アイラブモーター　SRV250(12V)　4DN-0386

サス少し抜けぎみです。60kg程度なら使用出来ると思います。
インナーシャフトはメッキハゲとサビが目立ちスプリング等もサビが出ています。
取り付け部は異常ありません。
取り付け穴ピッチ　365mm
60610004
アイラブモーター セロー225('86年式) 1KH-0048

サスに抜け及びヘタリなく、取り付け部は良好で、スプリングの折れ等はありません。
取り付け穴ピッチ300mm
アイラブモーター　FZR250R　3LN-2246
52510008

サスに抜け及び、ヘタリなく取り付け部の潰れ及び
スプリングの折れはありません
取り付け穴ピッチは300ミリです
スプリング等にサビが少々出ています
写真参考にして下さい
60411004
アイラブモーター　FZR250　2KR-1689

作動時の感触は60〜110ｋｇ程度なら使用可能です。
外観は色ハゲとメッキハゲ・点錆がかなり出ています。
取り付け部は異常ありません。
上下穴径各約14.8ｍｍ
取り付け穴ピッチ310ｍｍ

60911007
アイラブモーター　YD250 2HV-00080

作動時の感触は少し抜けた感じです
60kg程度なら使用可能です
取付け部は問題ありません
取付け穴ピッチ290mmです

61011007
アイラブモーター　SRX250 51Y-0101

抜け・ヘタリなく取り付け部問題ありません。
スプリングの折れ・ヘタリありません。
取り付け穴ピッチ310ｍｍ　全長330ｍｍ
ボルト穴径12ｍｍ　ボルト部厚さ40ｍｍ　内幅30ｍｍ

60712007