リアサスペンション

純正,インナーシャフトに点錆あります,単体入庫の為、機能詳細は不明です,全体的にサビが広がっています長さ約37cm,取付ピッチ33.5cm,上下ボルト径14mm,上取付幅180mm,下取付幅180mm

自由長265ｍｍ　基準値通りです。
新品のときに外したようです。
サビありません。



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長さ340ｍｍ　内寸300ｍｍ　上下ボルト穴径各10ｍｍ
上ボルト穴部厚さ28ｍｍ　下ボルト穴部内幅32ｍｍ
プリロードは5段階に調整可能です。
下部のダンパーゴムは欠落しています。
現状でオイル滲みありません。
作動はスムーズです。
少しヌケを感じましたが使用可能な程度です。
全体に少しサビが出ています。
インナーシャフトにはサビやオイル滲みありません。

全長約340ｍｍ　上下取付部品付 特に抜けは有りません。現状使用は出来ます　 タンデム時に少々ヌケをかんじますので気になる方はO/H後の使用をお勧めします 各取付部付近に少々腐食有ります。 外筒きれいです ゴムカバーの破れ有りません 目視による曲がりは有りません。 取付問題有りません。

全長約310mm・上穴約10.5mm・下穴約10.9mm
各所に少々錆跡あります。インナーロッド錆少しあります
抜けあるのでＯＨ後に使用して下さい
目視での曲がりなく取り付け問題ありません。
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全体的に色褪せ、傷、日焼け、錆びあります
変形等はなく、へたれもありません
全長約215mm

片方のみ。スプリングとアウター部に錆目立ちます。インナー部かすかに錆びありますがシュードー部はきれいです。オイル漏れありません。上穴のダンパーゴムありません。取り付けピッチ約31.5cm。

全長315ｍｍ　上、下穴共12ｍｍ 下部コ形内寸28ｍｍ<ｂｒ>作動未確認です。
全体にサビ目立ちます。

自然長272ｍｍ　直径85ｍｍ
ハード型サスペンションに交換した際に取り外したものです。
傷・錆少ないです。



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ジャンク。部品取りされるか、OHして使用して下さい。インナーロッド、錆あり、ダンプラバー取れてます。ダンパー表面、上下取り付け周り、スプリングに錆目立ちます。（サイズ・約）全長362mm、上穴径10mm、下二股外寸33mm（内寸26.5mm）
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アイラブモーター AR125 AR125A-0114

少々ヌケ気味です　曲がりは有りません。
オイルにじみありません　インナーに点さび少し有ります。すり傷有ります
ダンパー・スプリング上下に目立った錆び有ります
全長（上穴中心〜下穴中心）31.5ｃｍ
上穴12ｍｍ　下側コの字外寸41.5ｍｍ
内寸32ｍｍ　穴径12ｍｍ
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抜けあります。弊社テスト、一人乗り60kg位の人で大丈夫ぐらいです。 インナーロッドに点錆あります。 ダンプラバーの割れ・欠け有りません。 ダンパー表面、上下取り付け周り、スプラインに錆あります。 曲がり無く、取付可能でスプリングアジャスター調整して使用して下さい。 現状、５段階の中央（３）で、セットされてます。 （サイズ・約）全長310mm、上二股外寸33mm（内寸26.5mm、ネジ穴径10.5mm） 下穴径10mm。

要OH. 弊社テスト、一人乗り６０ｋｇぐらいで、下ったままです。
アジャスターは一番低いところで、調整して有ります。
使用に伴う、錆や擦傷有ります。インナーロッド、わずかに点錆有ります。
バンプラバーの割れ欠け在りません。取付け可能。
（サイズ・約）全長、３１０ｍｍ、上穴、１０ｍｍ（幅、２０ｍｍ）、下二股内寸、２６ｍｍ（ボルト穴、１０ｍｍ）。
アイラブモーター　AR80　AR080A-0210
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ネジピッチ30ｍｍ　アップ用スペーサーです。
ネジ径各10ｍｍ　上部ネジ部の内幅20ｍｍ
下部ネジ部厚さ17ｍｍ　
ゴールドアルマイトですが少しメッキに色ハゲあります。
錆・傷少ないです。
ネジ類の損傷ありません。



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カヤバ製の極太モノサスです　長さ340ｍｍ　内寸290ｍｍ上下穴径　各12ｍｍのサスはプリロードをエアーで調整しバネレートをリモートで4段階に調整します
ゴムの蛇腹カバーに破れ有ります
錆少なめです
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特殊なピボットボルトです。ねじ山もシッカリしておりプレート押さえのビスも附属します。

まがりはありません。にじみは無く見えますがわかりません。さびはあります

全体的に傷、色ハゲ、錆びあります
変形等はなく、へたれもありません
全長約215mm

インナースリキズ　少し点サビあり。　少しオイル滲みあり。　乗ったカンジヌケは感じません　使用可能でしょう。　全体にスリキズ　スクラッチキズあり。　本体にしっかりついてました。　穴の中心から中心約31ｃｍ　コの字の外径4.95ｃｍ　内径4.04ｃｍ　穴の径上1.2ｃｍ　下1.23ｃｍ 「72706002」

全長約27.8ｃｍ上下ボルト穴10ｍｍコの字内径30ｍｍ抜け気味、ロッドダンパー表面点錆が発生しています。
アジャスター5段走行14950ｋｍ取付使用できます。
アイラブモーター　KS80　MX080A-0029
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インナーシャフト及びアウターシリンダーにメッキはげとサビが多く少し抜けてます。　スプリングのヘタリ折れなし。　少し抜けてます。　スプリングのヘタリ　折れはなし。　全長約290mm　取り付けピッチ255mm 「72907010」
　アイラブモーター　ＫＳ80　　MX080A-0044　

インナーシャフトに点傷あります 少し抜けあります 取り付け部は異常ありません。 全長310mm、取り付け穴ピッチ280mm、下部コの字部内径26mm

サスの感触は抜け気味です。60ｋｇ程度で下がったままになります。
スプリングの折れ・ヘタリはありません。
取り付け部も良好です。
取り付け穴ピッチ360ｍｍ
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アイラブモーター　ZZR400 ZX400K-0119

実動車のパーツで、にじみ、抜けなしのチェック済みです。 錆が多くあります。 スプリングにも少々錆があり、ペイント付着もありますが、色落ちはありません。 ピッチ穴径10mm。下取付ボルト（径10mm）付。下取付部内幅30mm。ピッチ間約250mm。 アイラブモーター KSR50 MX050B-0047

目視で曲りなし。インナー目立つキズやサビはなし。オイル漏れしてるので要O/H。ひどくはないので使用は出来ます。表面何ヶ所か5mmの塗装はげます。穴の中心から中心の全長約３１ｃｍ、取り付け穴の径上側1.14cm、下側1.22mm。

ショーワのサスでプリロード調節可タイプです。
インナーシャフトに錆やオイルもレ在りませんがボトムダンパーは欠落しています。曲りなく傷錆も少ないです。
長さ340ｍｍ内寸300ｍｍ上下穴径各12ｍｍです。

KYB製のエアーサスで、プリロード無段階・テンション4段階に調節できます。
サイズは全長335ｍｍ/内寸300ｍｍ/上下ボルト穴径12ｍｍです。
小サビありますが、オイル漏れやカバーブーツの破れもありません。
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KYB製の極太サイズで長さ340ｍｍ内寸290ｍｍ上ボトル穴10ｍｍ下ボトル穴12ｍｍのサイズです。
プリロード調整ツマミ付きでエアーホースや蛇腹のラバーブーツも破れ損傷ありません。

スプリングに錆と色ハゲ多いです
上下にはメッキツヤあります
実動車のパーツで抜け、滲みありません
充分使えます。ピッチ穴径10mm
下ボルト10mm付き。ピッチ間280mm
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アイラブモーター　AR50 AR050A-0123

抜けありません。 弊社テスト1人乗り、60kg位の人で少しふわふわと感じられました。 スプリング調整で固さ変えて下さい。 インナーロッドに（中央）サビあります。 オイルにじみ、ダンプラバー割れ欠けありません。 スプリングにサビ目立ち、ダンパー表面、上下取付周りにもサビあります。 曲がり無く、取付可能。 （サイズ・約）全長307mm、上穴径10mm 下ニ股外寸32.5mm（内寸26.5mm、穴径10.5mm）

長さ280ｍｍ内寸245ｍｍ上下ボルト穴径各10ｍｍのサスで小サビありますがインナーシャフトはオイルにじみなくサビもありません。各ゴムブッシュも劣化少ないです。実走テストでヌケは感じませんでした。
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アイラブモーター KSR80 MX080B-0008

ヌケありません。
色ハゲ目立ちます。
取り付け穴ピッチ300ｍｍ　上ボルト穴径12ｍｍ　下ボルト穴径12ｍｍ
上取り付け幅28ｍｍ　下取り付け内幅40ｍｍ　外幅49ｍｍ

サスペンション全体に錆びあります 削れやへたりなくインナーシャフトの曲がりや傷ありません 少々抜けあります。全長360mm、取り付け穴ピッチ330mm 下部コの字内径27mm

86年式。 乗ったカンジヌケはなし。　走行15259ｋｍと少し走ってるので点検下さい。　インナー少しサビ　スリキズあり。　全体にサビ　コスレあり。　本体にしっかりついてました。　穴の中心から中心約34ｃｍ　取り付け幅上約1.99ｃｍ　下約1.99ｃｍ　穴の径上下とも1.42ｃｍ 「71507001」
　アイラブモーター　エリミネーター４００　　ZL400A-0038　

実動車のパーツで、にじみ、抜け無しのチェック済みです。 メッキツヤは残っていますが、錆があります。 スプリングには錆と汚れと少々色はげがあります。 上下ピッチ穴径10mm。上幅20mm。下内幅26mm。 ピッチ間長さ275mm。 アイラブモーター AR50 (6V) AR050A-0304

インナーシャフト、及び、ボトム部錆あり。上下取り付け、ステ部にも錆、スプリング裏側にも錆あり。実動確認ではヌケがあるとのことです。オイル漏れなど無し。全長３３０mm　上取り付け内径１４mm　下取付内径１０mm　 30306103/8

乗ったカンジ抜けは感じませんでした。　少しサビ　コスレあり。　本体にしっかりついてました。　穴の中心から中心約25.5cm　取り付け幅上約2cm　コの字の外径3.94cm　内径3.04cm　穴の径上下とも1cm

社外不明。　リジットです。　スリキズ　スクラッチキズあり。　本体にしっかりついてました。　スイングアームノーマルだとＲフェンダー少しタイヤにあたります。　穴の中心から中心約24ｃｍ　取り付け幅1.96ｃｍ　ネジ穴の径1.06ｃｍ 「71206011」
　アイラブモーター　エストレア２５０　　BJ250A-0171　

乗ったカンジヌケは感じられず。　走行23950ｋｍと少し走ってるので点検はしてください。　表面サビ　スクラッチキズ　数ヶ所エクボあり。　本体にしっかりついてました。　穴の中心から中心約30.5ｃｍ　取り付け幅上約2.77ｃｍ　コの字の外径4.93ｃｍ　内径4.02ｃｍ　穴の径上下とも1.2ｃｍ 「72206007」
　アイラブモーター　ＧＰＸ７５０Ｒ　ZX750F-0015　

サスペンション全体にメッキハゲが目立ち、少々錆びが出ています
スプリングの折れ及びヘタリ等はなく、取り付け部は異常ありません
60kg程度なら使用可能です
取り付け穴ピッチ300mm
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アイラブモーター　エリミネーター250　EL250A-00

長さ335ｍｍ　内寸290ｍｍ　上ボルト穴径14ｍｍ　下ボルト穴径12ｍｍ
上下ボルト穴部厚さ各20ｍｍ　ピギーバックタイプ
SHOWA製　倒立型に装備されています。
プリロードは5段階に調整可能です。
現状でインナーシャフトに少しオイルの滲みありますがサビはありません。
傷少ないですが下部の塗装に色ハゲがあります。
スプリングにも少し錆あります。
荷重テストでヌケは感じませんでした。



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長さ280ｍｍ内寸245ｍｍ上下ボルト穴径各10ｍｍのサスでプリロード5段階調整型です。
小錆ありますがインナーシャフトはきれいで油もれもありません。走行時抜けは感じません。上部ボルト穴のメダルブッシュもシッカリしています。

長さ280ｍｍ内寸245ｍｍ上下ボルト穴径各10ｍｍ上ボルト部厚さ20ｍｍ下ボルト部内巾30ｍｍのサスで傷錆少なく曲りありません。
オイルの漏れもなく荷重テストで抜けは感じませんでした。
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アイラブモーター KSR50 MX050B-0004

長さ280mm 内寸245mm ボルト穴径上下各10mm
ボルト部上厚さ20mm下内幅30mm
ややサビ多くスプリングも色ハゲがあります。
インナーチューブにサビなく、オイル漏れもありません。
荷重テストでも抜けは感じませんでした。
プリロードは5段階調節型です。

アイラブモーター KSR50 MX050B-0045
02110009

長さ280mm・内寸245mm・上下ボルト穴径各10mmのサスで、やや錆多目ですが傷や曲がりなく、インナーシャフトもオイルのにじみありません。荷重テストでも抜けは感じませんでした。
00607008
アイラブモーター KSR50 MX050B-0032

長さ335ｍｍ　内寸300ｍｍ　上下ボルト穴径12ｍｍ
上ボルト穴部厚さ28ｍｍ　下ボルト穴部内幅32ｍｍ
全体に小錆ありますがキズ少なくオイルの滲みもありません。
加重テスト時、ヌケは感じませんでした。
プリロードは5段階に調整可能です。

作動時の感触は少々抜け気味です
60ｋｇ〜110ｋｇ程度なら使用可能です
スプリングの折れ・ヘタリはありません
外観は少々色ハゲしています
取り付け部は異常ありません。
取り付け穴ピッチ285ｍｍ

62412001

抜けは感じませんでした
上ボルト穴部厚さ30ｍｍ　下ボルト穴部内幅28ｍｍ
少し錆ありますがインナーシャフトに傷・錆・オイル滲みありません。
長さ約315mm,取付ピッチ275mm,上ボルト穴径12mm,下ボルト穴径12mmプリロード7段階
ダストシール欠落しています。

長さ485ｍｍ　内寸445ｍｍ　上ボルト穴径12ｍｍ　下ボルト穴径10ｍｍ
上ボルト穴部厚さ30ｍｍ　下ボルト穴部内幅22ｍｍ
インナーシャフトに少し点錆あります。
オイルの滲みありません。
少しコイルスプリングに錆あります。
プリロードは5段階に調整可能です。
荷重テスト時、少しヌケを感じました。
塗料付着目立ちます。

抜けは感じませんでした
スプリングに錆目立ちます。
インナーシャフトにはメッキハゲ目立ちます。
シリンダーはアルミハゲあります。
下取付内幅30ｍｍ　外幅42ｍｍ
長さ約350mm,取付ピッチ315mm,上ボルト穴径11mm,下ボルト穴径12mm上取付幅28mm,